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战略环境评价中的战略缺陷分析 总被引:3,自引:0,他引:3
战略环境评价的目的是消除或降低因战略缺陷造成的环境影响,从战略决策源头控制环境问题的产生。战略缺陷将通过市场结构,企业行为改变而产生环境影响,是导致环境问题的根源。战略缺陷分析是战略环境评价的重点内容,是制定战略环境影响控制,减缓措施或战略替代方案的主要依据。分析了战略缺陷的两种类型:社会经济发展战略未充分考虑其环境影响以及环境与资源战略不符合社会经济实际。重点研究了导致战略缺陷产生的原因,即内部性,决策失误,低效率,权力分配不均及政府寻租行为。提出从战略内略内容失识,战略执行失真和战略组织失效3个维度进行战略缺陷分析的方法,最后结合长春经济技术开发区战略进行实例研究,发现该战略缺陷表现在环境与社会经济发展战略不对称,投资导向政策考虑当地资源及国家有关政策不充分,产业布局规划与开发建设行动不一致以及土地利用优惠政策导致的效率偏低4个方面,其造成了一定的社会的经济及环境影响。 相似文献
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铁路工程的战略环境评价 总被引:3,自引:0,他引:3
为保证铁路工程项目有效实施,必须前瞻性地考虑其实施及运营过程中的环境影响,从决策源头上控制环境污染的产生,对其开展战略环境评价.战略环境评价是促进铁路基础设施与环境协调发展的有效工具,是实现铁路工程可持续发展的关键环节.本文在对铁路工程决策进行生命过程及社会经济与环境效益分析的基础上,论述了对铁路工程进行战略环境评价的必要性,以保证从源头上控制环境影响及促进基础设施与环境的协调发展.以青藏铁路为例,在探讨青藏铁路施工期和运营期环境影响的基础上,建立战略环境评价的影响矩阵,明确青藏铁路工程施工期和运营期对生态环境、大气和水的直接和次生影响,并据此提出了减缓环境影响的调控措施. 相似文献
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为了评估重大交通项目(全周期)对环境的影响,需要对交通项目进行环境影响后评估.以广州市内环路工程为例,介绍了工程概况和在工程的准备、施工和运营过程中各项环境指标的监测结果以及采取的环保措施.建立了交通项目环境影响后评估的指标体系,指标体系包括3个阶段的22项具体指标.指标体系考虑了交通项目准备、施工和运营过程中的环境影响,并加入了公众参与和居民满意度等指标来反映居民意愿.根据各指标的监测值和专家意见,结合定量和定性分析,利用AHP-模糊评价方法对内环路工程进行环境影响评估.评估结果为72.322,评价等级属于一般.相对同时期同类项目评价结果较好,但对环境造成了一定的影响,环保方面仍有改进的空间.评价方法具有很好的实用性和科学性. 相似文献
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在环境风险识别的基础上,对某拟建氟化铝项目的环境风险事故概率进行分析,预测评价典型事故的环境影响,提出了应对环境污染突发事故的防范和应急措施。 相似文献
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尾矿坝溃坝后果严重度评价模型研究 总被引:1,自引:0,他引:1
尾矿库是一个具有高势能的人造泥石流,一旦溃坝将给当地的工农业生产及尾矿库下游的人民生命财产造成巨大的灾害和损失.分析并提出了影响尾矿坝溃坝后果严重程度的4个主要影响因子(尾矿坝规模、生命损失、经济损失和社会环境影响),依据现行法规,对各影响因子进行了分级,利用综合因子加权法构造了尾矿坝溃坝后果严重度的评价模型,给出了判别严重程度的定量指标.该模型的建立,为尾矿库的风险管理提供了依据. 相似文献
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IAHP法在公路施工环境综合评价中的应用研究 总被引:8,自引:0,他引:8
深入分析了公路施工对其域内生态环境、自然环境和社会环境的各种不利影响.建立了评价分析用层次模型,利用IAHP法对公路工程施工期环境影响进行了综合评价.实例表明:IAHP法克服了原AHP法(1/9,9)标度重要排序过程的不确定性以及权值计算和一致性检验的复杂性,具有直观、简捷的特点,能为多种环境影响综合评价所借鉴. 相似文献
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重金属在淀山湖沉积物上的吸附研究 总被引:9,自引:1,他引:9
本文以淀山湖沉积物作为研究对象 ,研究了 Cu、Zn、Pb和 Cd在淀山湖沉积物上的等温吸附和沉积物对重金属吸附的影响因素。结果表明 ,重金属 Cu、Zn、Pb和 Cd在淀山湖沉积物上的等温吸附符合 L angmuir模型 ,淀山湖沉积物对重金属饱和吸附量的大小顺序为 Zn>Cu>Pb>Cd。淀山湖沉积物的组成对重金属吸附有较大的影响 ,其中沉积物中粘粒对 Cu、Zn、Pb和 Cd的吸附最强。沉积物中有机质对 4种重金属也有较强的吸附 ,特别对 Zn的吸附最强。碳酸盐对 Zn的吸附较弱 ,而对 Cu、Pb和 Cd有较强的吸附。 p H值对重金属吸附也有较大的影响 ,吸附量随着 p H值的升高而增大。温度对吸附的影响则较小 相似文献
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长江铜陵段表层水中重金属含量及存在形态分布研究 总被引:11,自引:0,他引:11
通过测定长江铜陵段枯、丰水期江水中cu、Pb、Zn和cd不同形态的含量,分析了4种金属在江水中的存在形态分布,不同水期含量变化,水中悬浮物对金属吸附能力大小,以及近20年来含量的变化情况。结果表明,长江铜陵段江水中各重金属总量丰水期时大于枯水期,重金属各形态含量之间均有差异:丰水期时,各金属会被悬浮物以不同的方式携带进入水体中,cu、zn、Pb以活跃态和稳定态为主,Cd以活跃态为主;枯水期时,Zn主要以溶解态和稳定态为主,Pb以稳定态方式被携带,而80%的Cu、Cd是以溶解态形式存于水中。悬浮物(丰水期)对重金属的吸附能力大小顺序为Pb>Cu>Zn>Cd。与近20年江水中的重金属背景值比较,长江铜陵段重金属含量有普遍升高的趋势。 相似文献
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论环境安全问题 总被引:33,自引:0,他引:33
将环境安全分为生产技术性的环境安全和社会政治性的环境安全两类。认为广义的环境安全是指人类赖以生存发展的环境处于一种不受污染和破坏的安全状态,或说人类和世界处于一种不受环境污染和环境破坏的危害的良好状态,它表示自然生态环境和人类生态意义上的生存和发展的风险大小。分析了当代环境安全问题的严重性和主要表现,包括劳动环境。生活环境和生态环境的安全问题,以及环境问题在传统的国家安全和军事活动领域的反映,认为环境安全是可持续发展观的一个核心观点;可持续发展要求满足全体人民的基本需要,而维护环境安全正是人们的一种基本需要,分析了外国,国际社会和中国对环境安全问题的法律控制概况。介绍了一些重要领域的环境安全法观。 相似文献
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从社会、经济、环境高度协调发展的角度,论述了战略性环境影响评价体系的内容,探讨了战略性环境影响评价的实质和特点。在此基础上初步建立了战略性环境影响评价指标体系,提出了一种新的评价方法——综合协调效益法。这对促进环境影响评价学科的发展有重要的意义。 相似文献
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沙尘暴传输机理及源地环境特征 总被引:2,自引:0,他引:2
对沙尘暴的发生、传输机理及沙尘暴源地的环境特征进行了研究.结果表明,沙尘暴的发生与地理环境、地表土质、气候条件和地表植被状况等自然因素密切相关.裸露于地表的沙尘是形成沙尘暴的物质基础,降水稀少、空气干燥是沙尘暴发生的重要气候因素.地面上升的热气旋和大气的环流运动是地表沙尘暴发生和传输的动力.沙尘粒子的传输方式有蠕动、跃迁和悬浮3种.沙尘的传输距离和方向与大气环流的变化情况直接相关.沙尘暴源地一般位于大陆腹地,地域宽阔、平坦.地表土质多为沙砾、沙质土壤,地表土层裸露,土质干燥、疏松.沙尘暴源地的植被稀疏,气候的共同特征是全年降水稀少,空气干燥,冬季和春季大风天气频频出现.近年来人为的破坏活动也加剧了沙漠化的进程. 相似文献
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多种材料对重金属Cr(VI)的吸附性能研究 总被引:5,自引:0,他引:5
本以废物资源化为目的,以寻找廉价而有效的吸附材料为出发点,分别对活性炭,粉煤灰,蛭石,蜂窝煤渣,废酵母等五种材料吸附Cr(VI)的效果进行了实验。结果表明,(1)每种吸附剂的剂量与铬去除率之间均成正相关关系,铬的去除率随吸附剂用量的增加而增加;(2)作为参照物的活性炭吸附效果最好,对(Cr(VI)的去除率可达99.78%,而啤酒酵母,改性蜂窝煤渣,粉煤灰,蛭石的最大吸附量分别可达到活性炭最大吸附量的94.84%,52.37%,45.11%,37.67%;(3)所选用实验材料的吸附性能由优到劣的排序为:啤酒酵母>改性蜂窝煤渣>粉煤灰>蛭石。 相似文献