制氢转化炉炉管开裂原因分析

对某石化制氢转化炉开裂炉管进行取样,通过化学成分、断口形貌、金相及扫描电镜等分析。发现开裂炉管成分合格,未见减薄,但材料拉伸性能和冲击性能下降明显;裂纹断口形貌呈不连续开裂,金相观察可见裂纹由许多孔洞连接而成,扫描电镜下孔洞表面呈液相凝固时形成的结晶面和凝固收缩形貌。结果表明,炉管铸造时形成的微观缺陷,在高温环境长期服役过程中形成蠕变孔洞,逐渐形成裂纹,最终导致开裂。     

换热管一管板四种组对坡口的焊接接头性能

选用氩弧焊工艺对1o号钢换热管与16MnlI管板四种组对坡口形式（缩孔45、缩孔u型、凸孔45°、平口45°）进行了焊接,并对其进行了拉伸及低周疲劳性能研究,对断后焊缝断面进行了显微形貌观察和微观组织分析。结果表明：四种组对坡口形式焊缝结合良好,无明显缺陷。缩孔和凸孔焊接试样拉伸性能相差不大,平口焊接试样略低;平口焊接试样抗疲劳性能优于凸孔焊和缩孔焊。因此四种组对坡口形式中平口焊接试样的接头性能最优。     

镁合金熔炼、铸造过程的危险性分析

随着材料制造和材料加工业迅速发展,新结构材料和功能材料不断出现。镁能与锌、铝、锰等金属组成性能优越的合金,镁合金广泛用于轻工、通讯、军事等领域。由于镁合金应用领域的拓展,镁合金的生产企业也越来越多。镁合金生产的主要工艺是熔炼、铸造,熔炼、铸造时,镁合金极易与氧及含氧化合物反生氧化反应,释放出巨大的热量,发生爆炸事故,使生命和财产受到巨大损失。针对镁合金的特性,从镁合金熔炼、铸造的工艺过程、安全特点等方面分析了镁合金熔炼、铸造过程中发生爆炸事故的原因,提出了安全生产对策措施,以期减少镁合金熔炼、铸造过程中意外伤亡事故的发生,减少财产损失及对企业周边和社会造成的影响。     

桥梁结构钢机械性能指标的概率分布

屈强比、下屈服强度与抗拉强度是桥梁结构钢机械性能的重要指标,其概率分布是桥梁结构强度可靠性设计的基础。应用概率论与数理统计知识,建立了屈强比、下屈服强度与抗拉强度分布规律与分布参数的分析方法。基于室温有效拉伸试验数据,在双侧置信度为99%时,研究了桥梁结构钢Q420NHY中厚板屈强比与下屈服强度的概率分布。显著度为0.05时,屈强比与下屈服强度是基本符合正态分布的随机变量。屈强比的均值不小于0.627 0且不大于0.669 4,标准差不小于0.022 37且不大于0.054 48。屈服强度均值不小于339 MPa且不大于353 MPa,标准差不小于7.87 MPa且不大于19.2 MPa。如果Q420NHY钢室温抗拉强度基本符合正态分布,其均值应不小于507 MPa且不大于563 MPa,标准差不小于11.3 MPa且不大于31.0 MPa。     

考虑材料特性的管道环焊缝缺陷评估方法

为评估管道环焊缝缺陷评价方法的适用性,处理不同等级钢管拉伸性能数据,获取对应的Ramberg-Osgood模型参数,得出基于材料特性的不同等级钢管的失效评定曲线;开展拉伸试验,并结合数字图像相关法(DIC),获取跨焊缝材料不同区域的材料性能,形成基于实测数据的适用于管道环焊缝缺陷评估的失效评定曲线。研究结果表明:当载荷比小于等于0.7时,随着载荷比的增大,不同等级钢管的失效评定曲线接近重合;当载荷比介于0.7和1.0之间时,随着载荷比的增大,高等级钢管的失效评定曲线的安全区域增大,即钢管等级的提升能够提高含缺陷管道的安全裕度;基于实测数据形成的失效评定曲线更能反映材料的性能差异,特别是在管道焊接的低匹配情况下,宜优先采用焊接材料的实测拉伸性能绘制失效评定曲线。     

日本锅炉用新材料SAVE12AD申请进入ASME规范进程

<正>日本新日铁和住友金属公司提出的锅炉用新材料SAVE12AD(9Cr3W3Co Nd B)进入ASME规范案例的申请已持续2年,该材料的主要特点是持久强度比现有的P92高20%,申请材料提交的数据包括:化学成分、单轴拉伸性能、冲击性能、硬度、热处理要求、焊接接头性能和室温~700℃温度范围内材料的线性膨胀量、热膨胀系数、弹性模量、泊松比、密度、高温拉伸以及7个温度点18个应力下的持久强度、5个温     

玻璃纤维-砂浆管试件动态拉伸破坏特性试验研究

为了探究动载作用下GFRP（玻璃纤维）-砂浆管的动态拉伸破坏特性，采用分离式SHPB试验装置对2种空心率的水泥砂浆管和GFRP-砂浆管进行动态拉伸试验。结果表明:空心率越小、冲击气压和壁厚越大，试件峰值抗拉强度越大；GFRP-砂浆管的峰值抗拉强度随GFRP管壁厚的增大而不断增大，在空心率为0.292时，峰值抗拉强度随GFRP管壁厚增大呈对数函数递增，而在空心率0.187时，峰值抗拉强度随GFRP管壁厚增大呈指数函数递增；无GFRP管时水泥砂浆管呈对称四块破碎，GFRP-砂浆管在0.5~0.7 MPa冲击气压下仅有细小裂纹产生，在0.8 MPa冲击气压下，与入射杆接触部分产生“楔形”破坏，但总体保持为管状、破坏程度仍低于水泥砂浆管，表明GFRP管对水泥砂浆管具有较好的保护作用，可有效提高其动态抗拉强度。     

职业病知识介绍

铸工尘肺 铸工尘肺是指铸 造工种各工序作业工 人所患尘肺病。 砂型铸造是铸造 生产中应用最广泛的 一种方法。砂型铸造 生产工艺流程中,造 型、落砂、清理等过程 都会产生大量混合性 粉尘。原砂分石英 砂、石英-长石砂、 粘土砂、石灰石砂、 特种砂等。其化学组 成各不相同,如石英 砂中其石英含量大于 80%。由这类混合性 粉尘所引起的尘肺又 常称为铸工尘肺。其 早期症状为咳嗽、咳 痰、胸痛;晚期病人由于呼吸功能障碍,有明显气短,因肺气肿而引起气胸。 预防铸工尘肺主要依靠铸造生产的粉尘控制,采用综合措施,即从工艺布置到工艺方法都要有…     

ZIF-8/BC协同膨胀阻燃聚丙烯性能研究

为提高聚丙烯(PP)阻燃性能,以三聚氰胺磷酸盐为酸源兼气源、双季戊四醇为碳源构成膨胀阻燃体系,添加不同比例的类沸石咪唑酯骨架材料(ZIF-8)与生物质炭(BC)制备的杂化材料(ZIF-8/BC)为协效剂,制备无卤膨胀阻燃PP复合材料,研究材料的燃烧性能、力学性能和热稳定性等。结果表明:所构成的膨胀阻燃体系能有效提高PP的阻燃性能,未添加ZIF-8/BC时氧指数可达31. 4%,拉伸强度为17. 37 MPa; ZIF-8/BC的加入使复合材料氧指数有所降低,但能提高复合材料的力学性能,添加ZIF-8∶BC质量比为1∶2的ZIF-8/BC,材料氧指数、拉伸强度分别为27. 2%、19. 87MPa; ZIF-8/BC的添加能提高复合材料的残炭量,且该量随BC含量增加而增大,ZIF-8/BC协效剂有利于形成致密炭层结构和抑制烟气释放。     

在役自动扶梯驱动链损伤模式与失效风险研究

本文根据对不同使用年限的20A-2型号自动扶梯双排驱动链及其零部件进行损伤观察、缺陷分析、机械拉伸性能和摩擦磨损性能测试,研究了在役自动扶梯驱动链表面脱碳和贫碳缺陷、表面磨损、先期微裂纹等损伤模式及其成因。分析了在役自动扶梯驱动链可能存在的失效风险,揭示了在役自动扶梯驱动链及其零部件的主要损伤模式与溜梯事故风险二者的内在联系,提出如何对自动扶梯驱动链质量进行有效控制的建议,给出防范因驱动链断裂而造成溜梯事故的对策。     

核电工程主管道窄间隙自动焊RT层间疑似缺陷的处理

文章以方家山核电工程2#机组1U4、1U6主管道焊口在焊接过程中出现的疑似层间未熔合缺陷为例,分析了核电工程主管道窄间隙自动焊的焊接特点,提出了如何避免出现焊接缺陷的措施;分析了核电主管道厚壁铸造奥氏体不锈钢的RT特点,采用焊缝中心透照及偏移焊缝中心两次透照的方法,可以有效避免漏检缺陷,同时,采取UT工艺是检验焊接质量和缺陷定位的良好实践,可以广泛应用于厚壁管的焊接检验。     

油气储罐罐壁焊缝静载拉伸检测试验研究*

为建立磁记忆信号与罐体焊接缺陷演变的对应关系,获得以非接触方式检测焊缝处的磁记忆信号来实现对罐体的早期预警和无损检测技术,开展罐壁焊缝试样静载拉伸试验,研究油气储罐在静载拉伸过程中焊缝的磁记忆信号变化规律,并结合有限元模拟仿真进行磁场分布规律的分析。结果表明:磁记忆信号梯度值会在焊缝缺陷处产生突变;随着裂纹深度的增加,磁记忆信号梯度峰峰值呈线性增加,并且峰值随着拉伸载荷的增加而线性增加。     

挤压造型自动线

我厂广大职工发扬敢于创新的革命精神,在上海压铸机械制造厂等单位的协助下,于一九七二年四月完成了无箱射砂挤压造型自动线的安装工作,并正式投入了生产,为改变铸造行业的落后面貌、改善劳动条件,保护工人身体健康,奠定了良好的基础。 该线可实现小件湿模自动造型,是由射砂挤压自动造型机等设备组成的。全线长48米,总体布置为狭长形。自动线的平面布置,见图1。 该线的特点是无箱造型,结构紧凑,自动化水平较高,辅机少,工艺简单,经济效果显著。造型机用电气控制。全线只有三名操作人员,生产效率高,日产量(一班制)8～10吨,比射流控制造型半自…     

CSM/EVA复合材料的阻燃与伸缩性能研究

采用机械共混法制备了EVA/CSM复合材料.系统地研究了EVA与CSM的混合比率、CSM交联及不同阻燃体系对复合材料阻燃性质的影响.结果表明,掺杂阻燃剂之后,复合材料都具有很好的阻燃性能,其中使用Sb2O3/氯乙醇混合阻燃体系,阻燃效果最好,且复合材料交联后,阻燃性能会进一步增强.同时研究了各种因素,如交联、混合比率和处理温度对复合材料收缩率的影响.当CSM含量较高或拉伸温度处于室温,收缩率都较好;而交联前,加入阻燃剂会使复合材料收缩性能降低;反之,交联后使之增加.     

汽车配件加工企业特种设备常见安全隐患

汽车配件加工企业普遍使用气瓶、起重机械、叉车等特种设备。气瓶在充装、装卸、贮存、使用等过程中可能由于制造缺陷、附件缺损或操作不当等原因发生泄漏、燃烧、爆炸等事故;起重机械在作业时可能由于缺乏科学、系统的安全管理而发生挤伤、吊物(具)坠落、触电等事故;叉车常用于仓储大型物件的运输,可能因人、车、道路环境等因素而发生碰撞、挤压、载物坠落等事故,造成人员伤亡或财产损失。     

推行安全系统管理的几点体会

我厂铸工车间已有50多年的历史,目前已成为综合性铸造车间,包括木模制造、黑色和有色金属铸造、大型焊接件热处理,以及巴氏合金轴瓦的浇注等。车间现有职工370人,建筑面积约为8200m~2。铸造生产的特点是工人劳动强度大,工作环境恶劣(高温、高粉尘浓度),工艺过程复杂,手工操作多,危险因素多。     

油气井特殊螺纹接头连接安全性研究

针对油气井中API螺纹和常规特殊螺纹接头连接性能较差的问题,提出了1种新型特殊螺纹接头结构,采用有限元法,分析了该螺纹接头在上扣、拉伸、压缩、拉伸+内压、拉伸+内外压等5种工况下螺纹位移、接头接触应力和Mises应力的分布规律,研究了螺纹接头在极限载荷下的连接安全性,并通过全尺寸试验验证了有限元结果的正确性。分析和试验结果表明:在5种工况下,螺纹首尾3扣应力很大,中间段螺纹的应力分布较均匀,螺纹两端存在明显的应力集中;螺纹径向位移和轴向位移随拉伸、压缩、外压载荷的增加而增大,随内压载荷的增大而减小;极限载荷下,管体屈服而接头并未发生滑脱及泄漏现象;该螺纹接头连接强度、密封性能和抗粘扣能力达到了使用要求。     

从“走过场”到“上战场”

<正>安全理论认为,事故主要是物的不安全状态,人的不安全行为和管理上的缺陷造成的。仅从人的不安全行为角度来看,在现有科技发展水平下,企业生产设备、工艺条件、产品性能等客观条件无法改变的前提下,要想做到"安全发展",只能控制人     

时效处理对Super304H摩擦焊焊接接头拉伸强度和冲击韧性的影响

本文对Super304H摩擦焊焊接接头进行不同时间的625℃时效处理。随着时效处理时间的延长,焊合区、热影响区和母材区基体组织仍为奥氏体组织,析出相数量逐渐增多,冲击韧性不断下降,抗拉强度逐渐增加,时效处理500h达到最大值,随着时效时间的继续延长,M23C6碳化物聚集和长大导致抗拉强度缓慢下降,拉伸试样和冲击试样的断裂模式逐渐从韧性断裂转变为脆性断裂。     

焊接工艺评定的焊接接头拉伸试验分析

本文通过监督检验中一次失败的焊接工艺评定拉伸试验及随后的补充试验,探讨了热处理时间、试样形式、取样位置以及数值修约等因素对于拉伸试验结果的影响,并据此提出一些对于焊接工艺评定标准的修订建议。