"巡检"勿"漏检"

山区雾大、天寒地冻，-5℃的天气，干警们穿着毛衣毛裤。好像什么都没穿，硬梆梆的，脚和手都冻成石头了，什么感觉也没有。     

"骂"与"哭"

当施工安全员没有一个不挨骂的,某个工人不戴安全帽被罚10元钱,背后就会骂你,而且骂得很难听.因此,当安全员必须经得起骂,这是安全员责任性的表示,是一个称职的安全员.     

"批"与"评"

有些领导和安全监管部门经常下基层检查,对于一些生产经营单位存在的安全隐患、违章违规等问题,往往逮住一顿狠"批".这种面对存在的安全问题,敢于较真,无疑值得肯定.     

"过错"莫"错过"

在预防事故工作中,有些事情看起来微不足道,实际上非同小可,有的小事捅出大娄子,懊悔不已;有的无视安全,酿成大祸;有的违章操作,命丧黄泉.俗话说:"沙粒虽小伤人眼,小雨久下会成灾."小过错与大祸端没有不可逾越的屏障,事物量变到一定程度就会引起质变,小过错不可小视.2004年12月20日河北省沙河市"11·20"铁矿火灾事故,造成数十人死亡,矿井发生火灾的原因查明为主井盲井电缆内燃引发坑木燃烧.     

"专管"与"群管"

在企业安全生产过程中,坚持安全生产管理专业技术人员的“专业管理”与一线广大职工群众的“群众管理”相结合的原则,做到既有安全生产管理专业技术人员的“专管”,又有一线广大职工群众积极参与的“群管”,两者相互补充完善、相互促进,是做好企业安全生产工作,防止或降低各种生产安全事故的有效手段之一。首先,安全生产管理专业技术人员在掌握国家有关法律法规、专业技术标准,各种设施、危险品的特性,以及安全防护装置的作用原理、用途等方面有明显优势。其在推广新技术,有计划地淘汰危险性高、安全性能差的设施,发现和处理深层次的重大事…     

"轿车"载客的"暗渡陈仓"

在经济较为发达的沿海城市,公有制单位用车在不断增加,司机队伍也不断扩大。这个层面的司机收入虽然较稳但也相对较低,无形中产生了一种较为独特的阶层:既有清闲处尊之优越感的一面,又有收入不上不下尴尬难言的一面。正由于如此,轿车,这里所说的主要指部分单位或公司所拥有的个人专用轿车。捎带载客,也有在所难免了。     

"假打"与"打假"

时下,假的东西蔓延,有人在安全工作上也搞假动作。近闻:某煤矿一新参加工作的掘进工,在“安全三级教育”中掺了假,未经正规培训,就上岗去挂钩,因脱钩压死两名工人。“假打”是安全思想不纯、安全作风不实、安全价值观模糊、安全态度不端正的形式主义,其害猛于虎。据悉,该煤矿对新参加工作的职工每人发一份安全试卷和答案照抄,一小时内答好卷子,交     

"冒失鬼"历"险"记

我的朋友圈里,购买私家车的人渐多了起来。我本打算再等车价、车型基本稳定后买也不迟,但"形势"逼人,不得不提前行动了。 我在郊区工作,上班如同出差,单程在公共汽车上也要呆近一个小时,昏昏沉沉到校,又昏昏沉     

防治"非典"防止"事故"

近一段时间以来，国人都把关注的目光集中在一个话题上：防治“非典”。根据国务院新闻办20日下午在新闻发布会上散发的材料，截至18日，中国内地已累计报告非典型肺炎病例1807例，其中79人已死亡，占总病例数的4.3％。全国已治愈出院的人数为1165人。又据世界卫生组织网站４月17日日内瓦当地时间17时发布，全球非典型性肺炎发现病例3389例，已死亡165例，康复出院1597例。由于“非典”的高传染性，就更加被关注。４月17日中共中央政治局常务委员会召开会议，对进一步做好非典型肺炎防治工作进行了研究和部署。中共中央总书记胡锦涛主持会议…     

"避短"不如"补短"

在我们的安全生产工作中,常常听到这样一句话,叫"扬长避短",意在发扬成绩,避免缺点,仔细想想,把这句话用在一个人的成长中,倒是比较贴切的,如果用在安全生产上,不如"扬长补短"好.     

莆田"面的"悄然"下岗"

去年12月27日,莆田市政府交通大楼前,一辆车牌号为闽BT0707的"面的"出租车,作为莆田市最后一辆上牌的"面的"被摘下了牌。这意味着,到2004年岁末,"面的"作为客运出租车在莆田将永远淡出市场。     

"考不倒"更要"做得好"

某单位的安全检查组对一个班组进行本岗位操作规程和安全技能抽查,经过提问,从班长到组员,几乎个个都"对答如流".班长胸有成竹地说:"我们在这方面下了不少功夫,哪个也考不倒."然而,经过了解得知,就是这个"考不倒"的班组,近年来竟然连续发生3起事故.     

"亡羊"前应"补牢"

东方航空公司云南分公司一架客机11月21日在包头失事,导致包括整架客机及乘客53人和地面人员2人共55人遇难,民航总局随即两次下发"紧急通知",要求"全行业深刻吸取事故教训,立即开展安全大检查",同时,"将派出检查组,赴各地进行安全大检查"。如此,这起巨大悲剧竟成为民航部门启动其严格安检程序的引擎或按钮了。 就在这起特大空难发生的前几天,     

"记分考核"抓"两违"

当前,由于违章违纪所造成的事故依然层出不穷,柳州铁路局茂名车站从安全管理的软肋——职工的“违章、违纪”抓起,采用违章记分考核办法,推动安全生产形势向好的方向发展。具体说来,就是以实行“干部现场管理考核奖惩(记分)办法”为龙头,各车间、公司一级相应配套完善出台“职工违章违纪记分待岗考核办法”,通过对干部抓违章违纪连带考核、对现场违章违纪的职工记分罚款,做到逐级考核、逐级负责,并使之形成制度化管理。一铁路行车事故主要是违章违纪造成的,约占80%。例如2004年5月26日,美坡站在无联锁接发列车时,违章蛮干,造成未准备好进路…     

关注"两会"关注"安全"

[编者按] 又值全国两会,今年两会"民生"问题无疑是其中的热点,这显示了党和政府以人为本、执政为民的执政理念.民生问题,安全第一;安全生产,生命至上.两会期间,代表、委员们谈了不少对民生问题、安全生产问题的看法,提出了不少意见和建议,就让我们再一次关注"两会"关注"安全".     

"吃堑"与"长智"

"吃一堑,长一智",意思是说,遭受一回挫折,得到一次教训,增长一份见识.能够在"吃堑"中"长智",相对于只"吃堑"不"长智"来说,无疑是值得赞许的.在安全生产中,许多单位在生产经营常常以发生的各类事故作为教材,要求各类从业人员牢固树立"安全第一、预防为主"的观念,认真吸取教训,采取有效措施,防止类似事故的再次发生,确保了生产安全.但也有些地方和单位,接二连三地发生安全事故,只"吃堑"不"长智".     

有"制度"要"落实"

法规制度是安全生产的基础、灵魂和根本.近年来,有的生产经营单位根据安全生产法规和自身安全工作的需要,制定了不少制度:如十点要求、九项规定、八个不准,等等.然而,有的单位制度制定了不少,但真正落到实处的却不多,使人有"虎头蛇尾"之感.     

"艺高"更要"心细"

好心帮忙帮出车祸 2008年7月的一天，家住湖南省益阳市资阳区城郊的吴晓艳要去髓阳市办事，出门时正巧遇到送完货准备回家的陈子昂，因两人十分熟稔，在炅晓艳的要求下，陈子昂爽快地答应驾车送她进城。就这样，吴晓艳兴冲冲地坐上厂陈于昂的摩托车。     

"目标管理"是"双刃剑"

1998 年，联合国安南秘书长说，全 球职业安全（不包括其他安全事故）范 围的事故损失已经占全球GDP 的4%。另 外，1997 年美国某大学统计，美国职业 安全实际赔付金已经达1170 亿美元，占 美国GDP 的2%以上。英国1994 年职业 安全赔付约200 亿美元，GDP 约10000 亿美元，赔付占2%；德国也是2%。用英 国的观点：职业安全事故造成的损失相 当于正常年份国民经济的实际增长量， 损失还不包括“大安全”的损失。我国 职业安全以及“大安全”造成的损失有 多大，现在还没有一个让人感觉可…