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2004年全球共发生空难150起总部设在日内瓦的空难档案局最近发布公报指出,2004年全球空难死亡人数为760人,较上一年下降37％,为1944年以来最低。公报同时说,2004年全球共发生空难150起,空难次数较上一年减少43％,为1963年以采的最低水平。2004年1月3日     

闪电击毁着陆客机

尼日利亚空难103人遇难，包括75名中学生，另有7人奇迹生还尼日利亚一架麦道DC-9民航客机10日在南部石油重镇哈科特港着陆时失事坠毁，造成至少103人死亡。有7人在这起空难中生还。     

我国突发事件报道越来越透明

非典、禽流感、火灾、爆炸、空难、矿难……有关重大公共安全突发事件的报道越来越透明，表现出“以人为本”的精神，不断引起海内外公众和舆论的关注。     

伊春“8·24”坠机事故回顾

2010年8月24日21时38分,河南航空有限公司E190机型B3130号飞机执行哈尔滨至伊春VD8387定期客运航班任务时,在黑龙江省伊春市林都机场近着陆过程中失事,造成机上44人死亡、52人受伤,直接经济损失3亿891万元.这是继2004年“11·24”包头空难,2002年“4· 15”釜山空难,2002年“5·7”大连空难之后的又一次航空大难.此前,中国民航安全飞行纪录已保持了2102天.戛然而止的安全飞行记录和惨痛的事故后果,震惊了全国.     

近期空难频发敲响民航安全警钟

据不完全统计,今年以来国际航空界发生的造成人员伤亡的飞行事故不少于20起．重大民航客机失事不少于5起．其中3起连续发生在7月。航空业内人士表示,2014年可能是国际民航史上最悲剧的一年,到目前为止发生的大小民航空难事故致死人数已超700人。     

快速扩张引发的空难

正2014年7月23日,复兴航空222号航班从台湾高雄飞往澎湖马公机场。因飞行员未遵守标准作业程序及多种原因,导致客机发生可控飞行撞地,事故共造成48人遇难。此次事故是中国台湾自2002年中华航空611号班机空难以来死伤最惨痛的空难。     

设计安全——保护生命方法论

设计安全──保护生命方法论宁海田有位商界人士讲过：“凡事在于设计。设计得好，航天飞机可以上天；设计得不好，公园里的儿童飞机也可能掉下来发生‘空难’。恐怖公子劫机成功是因为恐怖分子的劫机设计优于航空公司的保安设计；反恐怖专家反劫机成功，是由于反恐怖设计...     

致命误解

<正>1972年9月25日,圣地亚哥上空两架飞机相撞,造成144人死亡,可这场美国历史上最大的空难竟是由一个字的误解引起的……1972年9月25日,圣地亚哥上空,太平洋西南航空公司的一架波音727飞机与一架塞斯纳小型飞机相撞。事故造成144人罹难,地面9人受伤,圣地亚哥成为美国历史上最大空难事故的现场。事故经过1972年9月25日清晨,太平洋西南航空公司182号航班,搭载128名乘客,沿着加利福尼亚海岸往南飞     

2002上半年事故统计

2002年1～5月份全国共发生各类事故447043起、死亡52834人,同比分别上升9％和5.8％;特大事故时有发生,有时还比较集中。截止6月30日全国共发生特大事故68起,死亡1371人,同比事故起数下降1.5％,死亡人数上升9.6％。今年除两起空难之外,煤矿、道路交通等方面的特大事故也比较多。上半年全国煤矿共发生特大事故28起、死亡579人。特别是国有大矿特大事故明显增多,像淮南局的芦岭矿、开滦局的林西矿、攀枝     

林依轮:带着快乐,向快乐出发

歌手林依轮在谈到不久前发生的几起空难时说:空难对那些平时不珍惜生活的人来说,触动会更大,他们会重新审视人生,重新考虑怎么面对今后的生活。他还说:生活中潜伏着很多危险。有时候这种危险和你擦肩而过,有时候危险可能会和你迎面相撞。事情发生以后,有些人怨天尤人,更多的人会觉得无奈。这位歌手主张,在不伤害自己、不伤害别人、也不被别人伤害的前提之下享受生活。由此可以诠释“快乐是一种感觉,向快乐出发是一种态度。”