危化品运输应急救援预案编制中应处理好的几个关系

2005年3月29日晚,发生在京沪高速公路江苏淮安段的一辆35吨液氯槽罐车与一辆货车相撞,导致槽罐车液氯大面积泄漏,造成公路旁3个乡镇大量村民中毒,京沪高速公路宿迁至宝应段关闭20个小时.事故中造成28人中毒死亡,360人被送往医院救治,疏散村民上万人.这起危险品运输事故造成如此严重后果的原因之一就是肇事的槽罐车驾驶员逃逸,延误了最佳抢险救援时机.事故从一个侧面反映出了危险化学品运输应急救援预案存在的问题.     

京沪高速液氯泄漏事故——撤离营救行动纪实

3月29日晚,京沪高速公路淮安段上行线103K+300M处发生一起交通事故,一辆载有约40吨液氯的槽罐车鲁HO0099与货车鲁QA0398相撞,导致槽罐车液氯大面积泄漏。由于肇事的槽罐车驾驶员逃逸,货车驾驶员死亡,延误了最佳抢险救援时机,造成了公路旁3个乡镇(淮安市淮阴区王兴镇高荡村、涟水县蒋庵办事处官荡、北荡等村)村民重大伤亡,中毒死亡者达28人,送医院治疗360多人,组织疏散村民群众上万人。受灾农田2万多亩。     

京沪高速液氯泄漏事故--撤离营救行动纪实

3月29日晚,京沪高速公路淮安段上行线103K 300M处发生一起交通事故,一辆载有约40吨液氯的槽罐车鲁HO0099与货车鲁QA0398相撞,导致槽罐车液氯大面积泄漏.由于肇事的槽罐车驾驶员逃逸,货车驾驶员死亡,延误了最佳抢险救援时机,造成了公路旁3个乡镇(淮安市淮阴区王兴镇高荡村、涟水县蒋庵办事处官荡、北荡等村)村民重大伤亡,中毒死亡者达28人,送医院治疗360多人,组织疏散村民群众上万人,受灾农田2万多亩.     

视野

“3·29”液氯泄漏事故性质及责任已确认发生在京沪高速公路淮安段的“3·29”液氯泄漏事故性质及责任经专家确认,这是一起由于使用报废轮胎、严重超载,事发后肇事人逃逸,由交通事故导致的液氯泄漏特大责任事故。3月29 日晚,一辆在京沪高速公路行驶的罐式半挂车在江苏淮安段发生交通事故,引发车上罐装的液氯大量泄漏,造成29人死亡,10500多名村民被迫疏散转移,造成直接经济损失1700余万元。在这起     

危险化学品道路运输安全监管3要素

危险化学品道路运输可以看作是一个危险源在流动,它事关国家财产、人民生命的安全和社会稳定。2005年3月29日傍晚,在京沪高速公路淮安段,一辆载有液氯的山东槽罐车与一辆货车相撞,导致液氯大面积泄漏,公路附近3个村镇的居民因此也遭遇重大伤亡,共计死亡29人,另有350多人入院治疗。事故结果是令人痛心的,其中的教训也是     

危化品运输事故

2005年3月29日晚6时50分,京沪高速公路淮安段上行线103K 300M处,一辆载有液氯的山东槽 罐车与一辆山东货车相撞,导致槽罐车液氯大面积泄漏。液氯泄漏造成死亡28名,中毒入院350名,其 中危重病人17名,病危3人。公路旁3个乡镇损失严重。 2005年3月20日15时50分左右,一辆装有40多吨汽油的油罐车正由西向东行驶到205国道337km 处时,与另一辆大货车相撞,油罐车发生泄漏。 2005年3月18日,一辆满载20t危险化学品(二硫化碳:易燃、易爆有毒化学品)的河南籍货车,     

危化品道路运输的危险性

正2005年3月29日,京沪高速公路江苏淮安段,一辆装载液氯的罐装车行驶中由于左前轮突然爆裂,撞上护栏后侧翻至高速公路另一侧,与迎面与一辆大货车相撞,致使液氯泄漏,造成28人死亡,350人中毒,万名群众紧急疏散,一万多头牲畜死亡和大面积的农田被毁,经济损失无法估量。2011年6月4日晚,一辆车牌号为浙AM8993装载有化学品苯酚的槽罐车,经杭新景高速公路新安江高速出口互通主路段内(S31龙游方向     

危险化学品道路运输安全监管3要素

危险化学品道路运输可以看作是一个危险源在流动，它事关国家财产、人民生命的安全和社会稳定。2005年3月29日傍晚，在京沪高速公路淮安段，一辆载有液氯的山东槽罐车与一辆货车相撞，导致液氯大面积泄漏，公路附近3个村镇的居民因此也遭遇重大伤亡，共计死亡29人，另有350多人入院治疗。可以说，事故结果是令人痛心的，其中的教训也是值得我们每个安全监管人员深思的。     

京沪高速两车相撞致液氯泄漏——造成28人中毒死亡 住院360多人 疏散村民上万人

3月29日晚6时50分,京沪高速淮安段,一辆由山东开往上海方向的槽罐车因左前轮爆胎而突然穿过护栏,在与一辆迎面驶来的解放牌大货车相撞后翻倒在地,槽罐车上满载的约35吨液态氯气快速泄漏。由于肇事槽罐车司机逃逸。延误了最佳抢险救援时机,造成公路旁3个乡镇村民重大伤亡。与事故发生地相距300米的地方,就是一个村庄,其方圆五公里内约住有1万村民。氯气迅速在乡野间扩散。被刺鼻气味呛得剧烈咳嗽的人们开始四处逃散。这次事故造成28人中毒死亡,350多人住院治疗。     

京沪高速两车相撞致液氯泄露——造成28人中毒死亡 住院360多人 疏散村民上万人

3月29日晚6时50分，京沪高速淮安段，一辆由山东开往上海方向的槽罐车因左前轮爆胎而突然穿过护栏，在与一辆迎面驶来的解放牌大货车相撞后翻倒在地，槽罐车上满载的约35吨液态氯气快速泄漏。由于肇事槽罐车司机逃逸。延误了最佳抢险救援时机，造成公路旁3个乡镇村民重大伤亡。与事故发生地相距300米的地方，就是一个村庄，其方圆五公里内约住有1万村民。氯气迅速在乡野间扩散。被刺鼻气味呛得剧烈咳嗽的人们开始四处逃散。这次事故造成28人中毒死亡，350多人住院治疗。     

西方国家如何加强危化品安全管理

随着我国经济建设的不断发展,危险化学品的生产、使用、储存越来越普遍。很多危险化学品具有易燃、易爆、有毒及氧化等危险特性,在生产、使用、储存、运输、经营以及废弃处置过程中,一旦发生事故,将造成重大人身伤亡和经济损失,给社会造成极其恶劣的影响。2005年3月29日晚，京沪高速公路江苏准安段发生的35吨槽罐车液氯泄漏事故就是一例。该事故导致周边村镇27人死亡，285人中毒。在危险化学品安全管理上，美国、英国、加拿大等西方国家积累了丰富的经验，非常值得我国学习借鉴。     

美英等国如何加强危化品安全管理

随着我国经济建设的不断发展,危险化学品的生产、使用、储存越来越普遍。很多危险化学品具有易燃、易爆、有毒及氧化等危险特性,在生产、使用、储存、运输、经营以及废弃处置过程中,一旦发生事故,将造成重大人身伤亡和经济损失,给社会造成极其恶劣的影响。2005年3月29日晚,京沪高速公路江苏淮安段发生的35t槽罐车液氯泄漏事故就是一例。该事故导致周边村镇     

从3·29泄漏事故看法规漏洞

3月29日,发生在京沪高速公路淮安段的液氯泄漏事故,造成29人死亡350人受伤的严重后果.事故的直接原因竟是车辆超载导致槽车轮胎爆裂.     

危险化学品公路运输事故原因及发生频率研究

针对2005年3月29日京沪高速公路淮安段发生的槽罐车液氯大面积泄漏事故,文章展开了危险化学品公路运输事故的原因分析,并进行了借鉴国外危险化学品公路运输车辆事故率和泄漏可能性的统计数据进行了该事故发生的概率分析,最后预测了危险化学品运输企业发生危险化学品公路运输泄漏事故的极限里程.     

从3·29泄漏事故看法规漏洞

3月29日,发生在京沪高速公路淮安段的液氯泄漏事故,造成29人死亡350人受伤的严重后果。事故的直接原因竟是车辆超载导致槽车轮胎爆裂。一辆标示吨位15吨的危化品运输车居然装了29.44吨,而且在高速路上一路绿灯。这一“传奇”不禁让人们对现行的危险化学品道路运输的相关政策和法规产生疑惑。     

液氯泄漏应急技术理论支持

突发性公共化学事故危害性很大，特别是液氯钢瓶、储罐在运输、储存、使用过程发生泄漏，在应急处理过程，一般人员往往采用“喷水冷却”、”事故池吸收”等方法，比如在2005年3月29日发生的京沪高速公路淮安段液氦槽罐车交通事故中（以下称“3．29”事故），那么，这些方法是否与液氯的理化性质相符合呢？     

液氯槽罐车公路运输事故原因分析及建议措施

近年来,液氯槽罐车公路运输事故频发,对社会及环境造成了极大负面影响。本文结合“3.29”液氯泄漏事故等典型事故,从人、车辆及罐体、道路环境和管理四个方面分析归纳了导致液氯槽罐车公路运输事故的主要原因,并提出相应的建议措施。     

危化运输事故频频发生 监管方式亟待强化

<正>5月18日凌晨3点左右,一辆装载有四氯乙烷的槽罐车行至320国道浙江桐庐境内时发生侧翻,造成25.8吨四氯乙烷泄漏。桐庐的危险品运输事故并非孤例,仅今年来,类似事故频频见诸报端。2014年2月27日,S333省道浙江青田温溪洲头村路口一辆危险品运输槽罐车顶部盖子脱落,造成浓硫酸外溢事故;3月1日,晋济高速公路山西晋城段岩后隧道发生特别重大道路交通危化品燃爆事故,造成31人死亡、9人失踪,事故现场损毁车辆42辆;3月27日,一辆运送危险化学品正丁醇的槽罐车行驶至济广     

京沪高速两车相撞致液氯泄漏--造成28人中毒死亡住院360多人疏散村民上万人

3月29日晚6时50分,京沪高速淮安段,一辆由山东开往上海方向的槽罐车因左前轮爆胎而突然穿过护栏,在与一辆迎面驶来的解放牌大货车相撞后翻倒在地,槽罐车上满载的约35吨液态氯气快速泄漏.由于肇事槽罐车司机逃逸.延误了最佳抢险救援时机,造成公路旁3个乡镇村民重大伤亡.     

说不尽的警示付不起的代价--透视"3·29"液氯泄漏事故

发生在京沪高速公路淮安段“3·29”液氯泄漏特大事故,虽然已经画上了一个句号,但一想起电视画面中紧张而危险的救助场景,以及横躺竖卧的致死家畜,心中的隐忧总是挥之不去。经专家确认,这是一起由于使用报废轮胎、严重超载、事发后肇事人逃逸,由交通事故导致的特大责任事故——原本核定载重15吨的槽罐车实际运载竟多达40.44吨,即使装的不是液氯而是水,也绝不允许超载2.6倍之多。而一旦发生意外,液氯造成的严重危害,对于司机所