儿童安全椅:乘用车上被忽略的保护神器

2013年7月15日,浙江衢州的5岁小男孩乘坐的私家车遭遇一起车祸,被大人抱着坐在副驾驶座的小亮颅脑损伤、脾破裂等,最终伤重不治。他也是这起车祸唯一的丧生者。据有关部门统计,目前我国每年都有超过1.85万名14岁以下儿童死于交通安全事故,死亡率是欧洲的2.5倍、美国的2.6倍。据中国社会科学院刚刚发布的《2012—2013汽车社会蓝皮书》介绍,交通事故已经成为14岁以下儿童的第一死因。在车祸     

儿童家具强制标准颁布实施的思考

孩子在哪儿安全呢?放学路上,可能会被绑架;大街上,也可能被陌生人拐卖;孩子在家里,还是可能会受伤……我国每年有超过7万名0～14岁儿童死于意外伤害,数十万因意外伤害终身残疾,有一半的意外伤害发生在家里。8月1日GB28007-2011《儿童家具通用技术条件》已开始施行。之前我国一直没有儿童家具标准,     

国内儿童安全座椅使用率仅0.1%

你是否知道,汽车碰撞时仅靠手臂不可能保护孩子,安全气囊和安全带更是儿童"杀手"。中国一年有1.85万孩子因为车祸而丧生,但是儿童安全座椅在中国的使用率只有0.1%。"什么对你来说是最珍贵的?车、房子,还是你的孩子?中国一年有1.85万孩子因为车祸而丧生,但是儿童安全座     

联合国对发达国家情况调查表明意外事故是儿童头号杀手

根据联合国儿童基金会的一份报告表明,意外事故是发达国家儿童的头号杀手,估计今年将有2万儿童死于意外事故. 在经合组成成员国中,意外事故受伤是导致40%14岁以下儿童死亡的原因.     

暑期安全物语

温馨提醒:暑期安全是第一统计表明,近年来暑期少年儿童意外受伤率比平时增多三成。多项研究数据表明,与上百种导致儿童死亡的疾病相比,意外伤害已成为我国1岁至14岁以下儿童的第一位死因,也是0岁至17     

暑期安全物语

温馨提醒：暑期安全是第一 统计表明,近年来暑期少年儿童意外受伤率比平时增多三成。多项研究数据表明,与上百种导致儿童死亡的疾病相比,意外伤害已成为我国1岁至14岁以下儿童的第一位死因,也是O岁至17岁儿童非疾病性致残的重要原因。     

美国@你知道吗

在火灾中遇难的六岁以下儿童中,火灾前有1/3在自己玩火或者跟着别的小朋友玩火。目前,只有4%的美国中小学开设有"防火知识"课程。《芝麻街》(美国公共电视台儿童教育节目)火灾安全教育节目已经制作播出了十年多。救火用水所造成的损坏程度通常不会超过火和烟雾所造成的损坏程度。每年有10万名消防员在工作岗位上受伤。(注:指美国)     

家中的“危险”早预防

2008年．世界卫生组织和联合国儿童基金会发布了《世界预防儿童伤害报告》（简称报告）,其中有这样一组统计数据：每天有2000多名儿童死于非故意或意外伤害,世界各地每年有数以千万计受伤儿童就医,往往留下终生残疾。在中国,儿童伤害也是1～14岁儿童死亡的首要原因。报告认为,如果在世界各地采用行之有效的预防措施,每天至少可以挽救1000名儿童生命。可以看出,儿童伤害是可以预防的。为此,本期生活栏目汇集3篇文章：儿童家居安全、儿童出行安全以及儿童安全急救小常识,通过普及知识,让儿童远离伤害。     

儿童意外死亡须引起高度重视

近年来,儿童意外死亡在国内外一直呈上升趋势。笔者就哈尔滨市20世纪90年代中后期7岁以下儿童意外死亡资料进行了回顾分析,从中得到许多宝贵的认识规律和经验教训。经分析发现,哈市7岁以下儿童共死亡2299例,其中意外死亡245人 ,男159例,女86例。从死因顺位看,前5位主要原因为：意外窒息、溺水、一氧化炭中毒、车祸、烫伤。城市前5位死因是一氧化碳中毒、溺水、坠楼、车祸和意外窒息;农村前5位依次是意外窒息、溺水、烫伤、车祸和一氧化碳中毒。这其中,最常见的因素主要有：1哺乳姿势不当导致婴儿死亡。意外窒息占儿童意外死亡原…     

破解“儿童安全座椅”使用率低的难题不能止于法律

<正>9月1日开始,国家质检总局对安全座椅产品实施强制性3C认证,3C认证成为产品能否上架售卖的"门槛"。未获得强制性产品认证的儿童安全座椅,将不得出厂、销售、进口或者在其他经营活动中使用。尽管强制3C认证为儿童安全提供了产品保障,但儿童安全座椅使用率过低仍是困扰行业发展的主要难题。将儿童安全座椅纳入国家强制性产品认证目录,是继上海、山东、深圳将儿童强制使用安全座椅写进地方性     

让儿童远离伤害

我国中小学生每年约有４０００万人遭遇各种意外伤害,其中１２０万人正常功能受损,４０万人落下终身残疾。对此,武汉同济医科大学妇幼卫生系刘筱娴教授提出：应采取有效措施,预防和控制儿童意外伤害。 据我国疾病监测和伤害流行病学调查,我国１４岁以下儿童,意外伤害死亡已成为第一死因,再加上后遗伤残严重,每年估计经济损失３０亿元,缺课２６亿日,０－１４岁儿童伤害死亡的潜在寿命损失率达４１． １２％。刘筱娴教授介绍,目前交通伤害的干预尤为紧迫,如在交通工具上设置安全带、儿童安全座椅,少儿骑车使用头盔等。为避免跌落…     

儿童出行安全

在全球,短短90S就有一名儿童因道路交通伤害而死亡。在中国,每年有近2万名儿童因道路交通伤害而受伤,其中超过7000名儿童因道路交通伤害而死亡。由此可见,预防道路交通伤害已成为一个全球性的挑战。为此,联合国于2011年5月在全球发起了道路安全十年行动（2011—2020年）,     

少年消防军校在金桥

正在中国,随着社会的现代化发展,儿童的安全问题已逐步成为社会关注的重要内容之一。消防安全是儿童安全成长的重要组成部分,据统计数据显示,中国平均每年因意外火灾死亡的0?14岁儿童超过700人,即每天就有超过2位儿童因此死亡,儿童玩火引发的火灾事故也呈逐年上升趋势,掌握必要的火险防范知识将是帮助儿童远离意外火险的重要课程。     

车用儿童约束装置综述

交通事故是14岁以下儿童死亡的主要原因之一,儿童约束装置(ChildRestraintSystem,CRS)能有效减少交通事故中儿童的伤亡。笔者对车用CRS进行较全面的概述,介绍CRS的定义、工作原理、分类、影响其安全性能的关键部件、国外相关强制性法规、固定装置、试验描述、国外CAE在CRS研发过程中的应用现状等主要内容,并简要指出未来几年欧洲的CRS研究重点。在此基础上,展望我国CRS的研究重点及发展方向,并对我国的儿童交通安全、CRS技术及其应用,提出下列建议:加强宣传力度,强化人们对儿童乘员的保护意识;制定强制性法规,保证CRS的使用率;在技术方面,重点加强CRS的CAE分析和动态试验研究,开发出适合我国儿童使用的CRS。     

国内儿童安全座椅使用率仅0．1％

你是否知道,汽车碰撞时仅靠手臂不可能保护孩子,安全气囊和安全带更是儿童“杀手”。中国一年有1．85万孩子因为车祸而丧生,但是儿童安全座椅在中国的使用率只有0．1％。     

点将台

<正>Q:安全生产事故等级划分有3个指标,分别为:死亡人数、受伤人数和直接经济损失。请问:在一起安全生产事故中死亡2人、受伤9人,单从死亡和受伤人数来看,指标均达不到较大事故,若是把死亡的2人考虑成受伤,则达到了较大事故指标,像这类事故该如何定性?     

“童锁国标”能否真正“锁定”安全

日前,记者从由上海市精神文明办、市教委、上海大众等主办的“宝贝安行”公益活动上获悉,我国7岁以下儿童约有9000万,每年有1．85万名儿童死于车祸,交通事故已经成为我国儿童的第二大意外死因。惨祸的背后,除了驾驶者和意外等因素外,儿童不安全的种种乘车方式,也是酿成悲剧的主因。     

儿童安全坐椅“遇冷” 乘车安全让人忧

<正>据权威专家介绍,使用儿童安全坐椅可以减少17%的死亡率。然而记者调查发现,不少家长对于儿童乘车安全的防范意识还很薄弱,武汉甚至仅有不到两成的私家车车主安装了儿童安全坐椅。专家介绍,车速每小时48公里,急刹车,1个9公斤的孩子产生的冲力为275公斤,绝大多数的母亲是"抱不住的"。据了解,我国每年有超过3.5万名0~14岁儿童遭遇交通事故的伤害,其中有1.85万失去生命,死亡率是     

宜家的启示

正新闻据新华网1月8日消息,瑞典家具制造商宜家就问题抽屉柜(马尔姆系列三屉柜)压死一名2岁美国男童之事与男童父母达成和解。男童父母代理律师1月6日说,宜家向男童父母赔偿4600万美元。据了解,自1989年以来,这些问题抽屉柜已造成6名儿童死亡,36名儿童受伤。2016年12月,宜家就曾与伤亡儿童家属达成过5000万美元和解协议,并于同年首次召回相关产品。在国内方面,经原国家质检总局约谈,宜家集团也在     

儿童安全座椅标准解读

国内首个针对儿童安全乘坐的标准——《机动车儿童乘员用约束系统》已确定于2012年7月1日开始实施。此标准为强制性行业生产标准,这意味着国内儿童安全座椅生产正式有标町依,各类“山寨”货将无处遁形。