生活垃圾衍生燃料掺烧过程环境影响分析研究

通过在燃煤中掺混不同比例的垃圾衍生燃料(RDF)进行燃烧实验,测试了锅炉热工和调整锅炉运行工况后烟气污染物排放情况,同时实时监测厂界污染物排放情况。分析污染物排放浓度变化趋势,确定掺烧RDF的最佳比例,燃煤锅炉运行的最佳参数和技术要点。结果表明,在掺混RDF 10%~30%的比例时,对燃料的碳含量、硫含量、氮含量、灰分、水分和低位发热值均无不利影响,符合北京市关于使用低硫优质煤的标准。RDF掺混比例越高,锅炉热效率降低,比例为30%时,锅炉热效率在80%左右,同时在该比例以下,可以确保二恶英、氮氧化物、烟尘、二氧化硫等污染物达标排放,厂界大气污染物都在二级标准以内。     

水煤浆技术在蜡化热电厂中的应用及经济分析

水煤浆是一种新型环保型燃料，它是将煤研磨成一定粒度，与水按一定比例，并添加一定的化学添加剂，经强力搅拌而形成的煤水两相流浆体。它像燃油一样可用管道输送、存储，并且进行雾化燃烧。由于它具有代油、节能，高效率燃烧和低污染的优点，因而备受青睐。国内许多家电厂及电站都应用水煤浆技术。     

四面火墙作用下中心油盘燃烧速率研究

为解决在实际溢油事故处理过程中，油膜、燃料、溢油范围及特征将限制就地燃烧法使用的问题，利用多油池火燃烧试验模拟就地燃烧法现场燃烧速率变化特征。首先，利用火旋风发生装置与多油池火模型建立四面火墙燃烧模型；然后，搭建火焰燃烧试验平台，利用现场试验法研究中心油盘高度、燃料体积(油膜厚度)及相邻火墙间距h对中心油盘燃料燃烧速率的影响，最后对所得数据进行拟合分析，探究燃烧速率变化特征。结果表明：相比于单一油池火燃烧，四面火墙条件下中心油池火火焰燃烧更为剧烈；平均燃烧速率与油盘高度呈负相关，与燃料体积呈正相关，相同条件下油盘高度每增加1倍，平均变化率约减小20%;燃料体积每减少一半，平均燃烧速率约减小25%;相邻火墙间距h=16 cm时对中心油盘燃烧速率的促进作用最强，最大可达32.4%。     

锅炉爆燃及预防

装有引送风机平衡通风的锅炉,在正常情况下,进入炉膛的燃料及时燃烧,引风机把生成的烟气排出炉外。送引风机的风量保持平衡,维持炉膛负压3～4毫米水柱。 我们把数量较多的燃料在炉膛内同时燃烧,形成炉膛较高正压的过程称为爆燃。爆燃通常发生在燃用煤粉、燃油或气体燃料的室燃锅炉中。燃用固体燃料的层燃炉一般不会发生爆燃。根据爆燃严重的程度。炉膛可形成几十至几百毫米水柱的正压。轻微的爆燃仅使防爆门动作,严重的爆燃可使炉墙损坏甚至钢梁变形,造成严重事故。 在锅炉点火时,由于操作不当或炉膛灭火后未及时切断燃料时容易产生爆燃。炉…     

用机仓底污油水防止机仓动火危险的探讨

舰船修理离不开动火,这就产生了失火的可能条件。有一种简单的方法可减小机仓动火时发生火灾的危险,那就是利用机仓底的污油水。 机仓在清仓底之前,都沉积一层污油水。在污油水中,除油和水外,还沉积易燃物构成的沉积物。因此,在动火之前,如果能把污油水抽干并把沉积物清扫干净,在动火时就不会引起燃烧。如果只把污油水抽干而不清仓底沉积物,动火时落下的火花往往容易引起已粘上油的沉积物而燃烧。火势蔓延,就可能造成火灾。 有时机仓底因通道和设备太密,或污油水抽出来没容器装,仓底下的油仓装有油水,以及修理期限过短等原因,在不易清机仓底…     

铁路运输装备制造企业大气污染防治路径实践探索

中车齐齐哈尔交通装备有限公司结合企业产品工艺水平提升,基建技改项目建设,节能减排规划,根据大气污染产生的环节,对燃料燃烧和生产过程排放的污染物确立污染防治目标及其防治路径。通过调整能源结构,采用先进的工艺装备和低毒无污染的原材料,规范工艺过程控制,优化配置末端治理技术设备和科研项目等路径对燃料燃烧、生产过程的烟尘粉尘、挥发性有机物污染防治路径的实践,持续提高了企业大气污染防治能力,取得了一定的经济效益和较好的环境效益,实现了预期的防治目标。对本企业和同行业大气污染防治具有很好的指导和借鉴意义,探索出一条适合铁路货车制造企业的大气污染防治路径。     

化铁炉干湿联用三级除尘

我厂有两座化铁炉,每年可熔化生铁1800吨,用掉焦炭、煤块等燃料共800吨左右,这些物质燃烧后产生的含尘烟气,每年达450万立方标米以上。由于没有除尘设施,粉尘四处飘散,使厂周围居民区、公路、学校受到严重污染,粉尘浓度超标23倍。为保障职工和人民身体健康,我厂于1985年8月自行设计安装了干湿联用三级除尘系统,达到了除尘的预期效果,获得了显著的社会效益及经济效益。 一、除尘系统装置与工作机理 该除尘系统治理流程如下: 化铁炉和一级除尘器-──二级扩散式旋风除坐器──三级水封除尘池──除尘弓1风机──排入大气烟囱。 (一)一级除尘。…     

预混燃烧室的NOx与CO排放性能研究

建立了一套预混燃烧装置,进行了不同过量空气系数a、预混段长径比L/D、燃气平均速度v和旋流器旋流数Sn下的燃烧试验,研究了不同燃料-空气预混条件对燃烧尾气中污染物NOx与CO体积分数的影响。结果表明:当过量空气系数a1.1时,NOx与CO体积分数均呈下降趋势;预混长径比L/D在4~8时,增长预混长度可以减少污染物NOx的排放;减小燃气平均速度可以降低NOx体积分数,但CO体积分数略有增加;强旋流(Sn1.56)可以增强预混,降低NOx体积分数,但强旋流下CO体积分数增加迅速。     

装置进气口宽度对不同尺寸油盘火旋风燃烧特性影响的研究

为探究进气口宽度对火旋风燃烧特性的影响，利用自然驱动的四面边墙夹缝式装置对不同进气口宽度使用１５０，２００，２５０ mm 3种直径进行实验研究。由燃料质量随时间变化曲线得出准稳态阶段火旋风的质量燃烧速率；利用摄像机记录火焰的连续图像并获得火焰高度。结果表明:针对实验室小型火旋风（150~250 mm），在进气口宽度为35 mm左右时，火旋风的燃烧速率最大，即火旋风的燃烧强度存在1个最佳的进气口宽度；当火焰高度达到最高时，环量也存在1个临界值。     

女性对"4个轮子"的健康态度

一百年多来，火花点火一直是汽油机，CNG发动机的技术核心，它利用火花塞产生火花，点燃压缩后的可燃混合气燃烧。然而，在上述燃烧过程中有很多潜在能量未被利用。目前，广泛被使用的火花点火的汽车，燃料燃烧的热能大约只有35—40％用于实际行驶。混合气燃烧不充分又产生了大量的有害物质，加剧了环境污染。     

脱硫灰烧制陶粒装置烟气处理工艺

利用循环流化床的脱硫灰、干法或半干法脱硫工艺的副产物脱硫灰作为原料，与黏土等其他配料进入炉窑烧制成陶粒的装置，是综合利用资源化的一种新技术、新工艺。该装置排放烟气温度高、污染物具有二氧化硫、氮氧化物、灰尘浓度高等特点。本环保装置根据烟气特点，采用烟气余热回收与脱硫脱硝的联合工艺，达到烟气排放要求和余热回收节能环保目的，同时也为同类烟气治理提供了一种新的思路和参考。     

矿山电机车可控硅调速装置投用

一种应用于化工矿山直流架线电机车上的新型可控硅调速装置,日前在河北衡水泰昌矿山电子设备厂研制成功并投放市场,该产品填补了我国矿山机械电器的一项空白。目前,我国矿用直流架线电机车调速装置大多采用电阻调速控制器,在使用过程中由于能耗高、启动不平稳等原因给生产带来诸多难题。为此该厂依靠科技创新,成功开发出新型矿用直流架线电机车可控硅调速装置,采用可控硅脉冲调速电路,具有电路简单、工作可靠、调速范围大、启动与调速平稳、节能防爆等特点,可适应-20℃～40℃的周围介质温度和80k￣11OkPa的环境气压;具有良好的适应性和可调…     

燃油锅炉燃烧石油焦粉的改造试验

本文论述了对旋风炉和循环流化床锅炉的有机结合，制作了一种新型的旋风预燃燃烧器，使得石油焦粉能够完全燃烧，为石油焦生产企业和寻找替代性燃料的燃油电力企业找到一条道路。     

工业窑炉煤气换热器安全问题

许多用低热值煤气体燃料的工业窑炉,采用煤气和助燃空气双预热的节能技术,例如高炉热风炉采用水-碳钢热管换热器预热高炉煤气和助燃空气,加热炉和热处理炉采用金属管状换热器预热高炉煤气和混合煤气等,均取得显著的节能效果。煤气预热(一般预热到200℃)虽能改善燃烧条件,提高燃烧温度,降低燃料消耗,但稍有疏忽便可酿成爆炸事故。因此,如何合理设计和安全使用煤气换热器,以保证其正常运行是个值得重视的问题。以下是笔者根据实践经验提出的几点认识。     

飞来横祸

1992年10月4日,星期日,一架以色列ELAL航空公司的波音747货机从美国飞往以色列的特拉维夫,途经荷兰阿姆斯特丹郊外斯希普霍尔机场时,飞机临时停降加油.油料补充完毕,这架大型喷气式飞机满载70 t燃油再次起飞.这时,夜幕刚刚降临,包括机长伊扎克在内的4名机组人员都认为这是一次很平常的飞行,会像往常一样平安抵达.     

基于ATmega16单片机的油箱防盗装置的设计

设计了一种基于Atmel16单片机的油箱燃油防盗装置,叙述了系统的硬件构成以及软件程序流程。该装置使用操作简单,成本低廉,可以在油箱盖被打开时进行报警。在汽车长途运输过程中,可以有效地防止汽车燃油被盗的情况发生。实际的测试结果表明:系统设计合理、稳定可靠。     

燃气锅炉烟气凝结水的回收与利用

燃气锅炉的燃料——天然气经锅炉燃烧产生的高温烟气换热后,在节能设备中温度逐步下降至80℃以下,能够产生大量烟气凝结水,由于节能设备的材质不同,烟气凝结水受污染的程度也不同,如何回收利用这些优质水资源,让它更好的用于锅炉补给水系统,节能减排;是目前燃气锅炉遇到的重大问题。本文拟通过实验室试验数据和可行性理论探讨及实际应用效果,来论述其原理和方法。     

燃气汽车驾驶操作注意事项

目前已在我国开始使用的燃气汽车主要有两大类：一类是在原汽油发动机的基础上增加一套燃气（压缩天然气CNG或液化石油气LPG）供给系统，称之为“两用燃料汽车”。两用燃料发动机工作时，要么使用汽油，要么使用燃气，燃油和燃气不可同时使用；另一类是在原柴油机的基础上增加一套燃气（CNG或LPG）供给系统，     

现代城市的空气污染与防治

随着现代工业的发展,人为造成排入大气中的污染物为数甚多,其中危险最大的有粉尘、硫氧化物、氮化物、一氧化碳等.1.粉尘粉尘主要来自燃料燃烧时产生的烟尘和工矿企业固体粉碎加工中所造成的粉尘.发生源及特征的示踪元素如下:汽车(Ca)、水泥制造(Ca)、煤的燃烧及焦碳制造(Al)、石油燃烧(V)、钢铁冶炼排放物(Mn)、土壤(Se)、海盐(Na).具有上述元素的粉尘对人体健康危害很大,会刺激人的呼吸系统,引起支气管炎、哮喘、肺气肿甚至肺癌等疾病.粉尘由于比表面积大,可吸附其它物质,从而为SO_2、NO这类污染物进一步转化成SO_3、NO_2提供催化作用的条件,更增加了它的危害性.     

厨师的职业性危害

据监测,饭店食堂作业环境中,粉尘、一氧化碳、一氧化硫的浓度分别为9.68%、29.03%、1.61%,超过国家卫生标准.这些有害物质,主要来自燃料的燃烧.粉尘以液化气为最高,一氧化碳和二氧化硫以焦煤为最高.烹调时产生的油烟对健康的危害也不容忽视.油烟的主要有害物质有:醛、酮、烃、脂肪酸、芳香族化合物等.油烟可直接刺激呼吸系统,引起肺水肿及机体的损伤,使肺功能下降,导致慢性支气管炎发病率的增加.动物实验表明,厨房污染物对体液免疫有抑制作用.由此可见,饭店食堂应列入有毒有害作业场所,纳入劳动卫生工作范围.