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(一) "0415号驾驶员,你的车辆时速已超过每小时100公里,请减速慢行,雨雪天气要特别注意行车安全."近日,福建省三明市新干线高速汽车客运有限公司分管安全生产副总经理罗志明,在公司里通过营运车辆卫星定位安全服务系统,对远在南昌的车辆进行远程监控指挥. 相似文献
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车辆—路基耦合而产生振动 ,为了更好地分析两者之间的相互作用 ,笔者提出了车辆—路基竖向耦合振动模型 ;并利用该耦合振动模型及二维有限元方法 ,探讨了高速公路不同路基设计参数对车辆运行品质的影响规律。研究结果表明 :路基刚度的变化对车辆竖向振动加速度的影响较大 ;路面平整度与车辆竖向振动加速度几乎成线性关系 ;随行车速度的增加车辆的舒适度将降低。 相似文献
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《中国安全科学学报》2017,(9)
为研究驾驶员心率与山区公路纵断面坡度及车速间的关系,随机选取26名驾驶员在山区三级公路进行实车试验。利用动态生理仪采集驾驶员行车时的心率数据,GPS采集试验车辆的实时车速数据;通过偏相关分析,确定出影响驾驶员在山区公路纵坡路段行车时心率变化的主要因素,并建立上坡方向行车时驾驶员心率增长率与坡度及速度的关系模型。分析结果表明:上坡方向行车时,驾驶员的心率增长率随坡度增大而增加、随速度的增加而增大;因此,考虑驾驶员的舒适性和安全性,建议山区双车道三级公路上坡方向最大安全坡度不宜超过6.8%。 相似文献
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目前,随着路况的发送,车辆行驶速度在不断地提高,这对驾驶员的技术也提出了新的要求。以一、二级道路为例;如车辆在四十公里的速度行驶,即每秒行驶十一米,驾驶员比较容易掌握观察,判断道路情况的技术;如果车辆是八十公里的速度行驶,则每秒要行驶二十二米,这就存在一个问题:在同样的时间,车辆行驶距离增长,道路情况也会随之增多,驾驶员往往就会感到忙不过来,出现顾此失彼的后果。 相似文献
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日本高知大学和静闹大学对在林道上行驶的汽车驾驶员测试表明:1.汽车驾驶员的心率增加率和最高血压增加值,不仅随着汽车行驶速度的增加而增加,并且随着林道曲率半径的减小而增加。2.汽车驾驶员的心率增加率和最高血压增加值,还与汽车转弯方向有关。当在同一行驶速度下转向行驶,右转弯行驶时汽车驾驶员的心率增加率和最高血压增加值均比左转弯行驶时要大。3.汽车驾驶员的心率y(次/min)与林道曲率半径x(m)的关系,高速行驶时y=47.315x-0.485,中速行驶时y=38.492X-0.483,低速行驶时y=52.013x-0.831。4.汽车驾驶员的最… 相似文献
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由于年龄、心理、身体条件及行车环境上的差异,驾驶员在行车过程中往往会产生各种各样的错觉,导致错误操作而造成险情。所以,只要认识、了解这容易引起错觉的特点,避免错觉的产生,就能保证行车的安全。速度错觉在行车过程中,驾驶员往往是以参照物的相对移动速度来判断车速的快慢来操作车辆的,并不是完全依靠车辆自身车速表的指示针来操作车辆。这样,参照物的多少以及它和驾驶员之间的距离远近就会影响到驾驶员对车速的判断。在建筑物和人口密度相对较大的地区或狭窄道路上行车时,驾驶员往往容易高估车速,而在宽阔和较少参照物的道路上行驶时,则往往容易低估车速。 相似文献
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目前,随着路况的改善,车辆行驶速度在不断地提高,这对驾驶员的技术也提出了新的要求。以一、二级道路为例:如车辆在四十公里的速度行驶,即每秒行驶十一米,驾驶员比较容易掌握观察、判断道路情况的技术;如果车辆是八十公里的速度行驶,则每秒要行驶二十二米,这就存在一个问题:在同样的时间,车辆行驶距离增长, 相似文献
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所谓车载限速器,分为两种。一种在有车辆超速时发出语音警报,提醒驾驶者减速,比如有的中文语音限速器就十分人性化,在车辆行驶超过80公里/小时的时速后,车辆会自动报警,一个中文女声会发出提示:“您已超速驾驶!”另一种限速器是在车辆超过限定速度后,通过车载电脑发出指令,强制降低车辆行驶速度,而这第二种限速器目前在国产车型中还未有安装。 相似文献
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一、减速慢行,保持车距 雨天行驶,应加大跟车距离 雨天在沥青路面行驶,由于雨水容易在路面与轮胎之间形成水膜,这时轮胎与地面的磨擦系数就会相应下降.所以建议雨天行车车速尽量控制在40到60公里,随时注意观察前后车辆与自己车的距离.跟车的距离也要注意,一般雨天行车间距要比晴天增加50%.这样的话,即便前方车辆紧急制动,您也会有充足的距离作做出判断. 相似文献
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年近六旬的老李,安全行车百万公里,虽说现在退居二线,但在同事的眼中,他还是一位“老标兵”。不仅是他资格老,更多的是他对安全行车有自己老道的经验。九十年代初,他承包一辆卧铺大客车,专门从事长途客运。他爱车如命,每天总是提前一两个小时对车辆进行检查,行驶上路, 相似文献
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本刊讯()10月19日,公安部、交通部、国家安全生产监督管理局联合发出通告,要求加强公路客运交通安全管理。通告如下: 一、严禁驾驶员过度疲劳驾驶车辆。单程在400公里以上(高速公路600公里以上)的客运汽车,必须配备两名以上驾驶员。从事公路客运的驾驶员一次连续驾驶车辆不得超过3小时,24小时内实际驾驶时间累计不得超过8小时。 长途客运车辆应当逐步安装、使用符合国家有关标准的行车记录仪。 二、严格客运班线管理。交通部门应将公路通行条件作为客运班线审批的一项重要指标。夜间(晚22时至早6时)运行的客运… 相似文献
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为了分析轨缝值与行车速度对车辆通过钢轨接头时产生的振动与噪声的影响程度,利用有限元方法,建立了车辆—轨道垂向耦合动力计算模型;该模型的车辆采用整车模型,共10个自由度;轨道结构采用3层弹性点支承有限长欧拉梁模型,共402个自由度;系统的激励大小可由轨缝值和行车速度推导出来,并运用赫兹非线性接触理论计算轮轨之间的相互作用力。采用该模型,结合快速显式迭代积分法和MATLAB6.5强大的矩阵分析功能,对不同轨缝值和车辆行驶速度条件下钢轨接头的动力响应进行了计算,为减振降噪提供理论依据。 相似文献
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《安全与健康》2006,(10):49-49,12
1、高速公路应当标明车道的行驶速度,最高车速不得 超过每小时_,最低车速不得低于每小时_公 里。 A、1 10/50B、120/60C、130/70 2、不得连续驾驶机动车超过_小时未停车休息或 者停车休息时间少于_分钟。 A、4/2 OB、8/30C、2/15 3、机动车在高速公路上行驶,车速超过每小时100公 里时,应当与同车道前车保持_米以上的距离,车 速低于每小时100公里时,与同车道前车距离可以适 当缩短,但最小距离不得少于_米。 A、120/70B、1 10/60C、1 00/50 4、机动车在夜间通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者 没有交通信号灯控制的路口时,应当交… 相似文献
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车辆在不同的道路上行驶,对喇叭的作用有不同的需求。城市道路禁鸣喇叭,而占绝大多数的其它道路却离不开喇叭。实践证明,喇叭作用发挥得好,减少了减速、制动处理情况的操作次数,对车辆行驶速度的提高与行车安全将会 相似文献
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随着高速公路的迅速发展,高速行驶使驾驶员在生理和心理上都会出现一些变化,从而产生一系列症状和表现,这就是“现代高速行车综合症”。 在高速公路上行车,首先是对司机视觉的影响。人的视力随着刺激物露出时间的长短而变化。通常,对象物向垂直方向移动比向水平方向移动时,视力降低程度要大,行车时驾驶员在行动中的视力要比静止时的视力低。例如用 60公里/小时的速度行驶时,能看清车前240米的标志,而用80公里/小时的速度行驶时,在接近160米处才能看清楚。也就是说车速提高1/3,而视认距离将减少 1/3。为了安全… 相似文献