起重机械安全技术检查与管理：起重机主要零部件的安全检查

起重机的零部件种类很多,主要有吊钩、钢丝绳、齿轮与减速器、齿轮联轴器、制动器、滑轮、卷筒等。本文结合一般工厂的条件,对起重机主要零部件的安全技术检验作概括介绍。 一、吊钩 吊钩是起重机最基本的取物装置,一般材质为20钢。吊钩的种类很多,按形状分有单钩和双钩,按制造方法分有锻造吊钩和铆接的板钩。大多数起重机使用锻造单钩,如图1所示。图中,Ⅰ-Ⅰ、Ⅱ-Ⅱ、Ⅲ-Ⅲ三个截面是根据受力分析得出的危险截面。 (一)吊钩的报废标准 1.有裂纹。 2.危险截面磨损达原尺寸的10%。 3.开口度比原尺寸增加15%。 4.扭转变形超过10°。 5.危险截…     

起重设备安全检查的内容

检查起重设备应包括如下内容 :起重作业区域是否设置警戒线或明显的安全提示 ;起重设备本身设备要灵活好用 ;动力设备绝缘是否良好 ,接地是否正确、可靠 ;钢丝绳磨损断股断丝、腐蚀、变形等情况 ;吊具、夹具等是否有裂纹、缺损以及磨损、变形等现象 ;起重设备的安全装置要求齐全、完好 ,包括制动器 (刹车 )、缓冲器、卷扬极限 (从事天井作业应有下极限 )保护 ,负荷限制器 ,(塔吊及汽车吊应有力矩限制器 ) ,音响 (铃 )或报警信号 ,其他辅助安全设施应包括照明灯具、电器防雨设备、低压照明、梯子、平台的防护拦杆及消防器材。特别注意高炉炉…     

汽车起重机作业前如何进行安全检查

汽车起重机作业前应做如下检查 :检查散热器中的水、汽油箱内的汽油、引擎曲轴箱内的润滑油是否充足 ,并对各润滑点加油。检查车轮胎是否充足。检查吊车各部件紧固情况有无松动 ,各零部件是否完好。检查吊车钢丝绳磨损情况 ,看其有无断丝、断股、是否应更换。绳长必须牢固。检查发动机是否正常、确认在起动前所有操作手柄必须放在零位。检查油、气、电和液压系统是否正常 ,有无泄漏现象。将吊车的支腿支承好 ,检查其稳定性、灵活性。空载试车 ,检查各机构运行是否正常。汽车起重机作业前如何进行安全检查     

桥式起重机的技术检验

在《起重机械安全管理规程》中要求:企业对于起重机械,应根据使用情况,规定一年或二年作一次技术检验。对新安装的、经过大修的或者改变重要性能的起重机械,在使用前都应当进行技术检验。 桥式起重机的技术检验,可分为以下三个步骤: 一、试验前检查:试验前的无负荷技术检验,应检查大、小车的各结构件(构架、销、键、螺钉)、各传动系统、保险装置、安全装置、防护装置、电气设备、接地装置、信号装置、吊重制动器、行车制动器、吊钩、鼓轮、钢丝绳、链条等是否完好,安装的是否妥当和磨损程度等情况。并检查轨道的平直情况及有无障碍,车轮运行…     

吊罐天井掘进工如何防伤害

（1）上罐前必须检查吊罐各部件的连接，查看保护盖板、声、光信号、电话设备、钢丝绳、风管和水管接头等是否完善和牢固，如有损坏和故障，经处理后方准作业。（2）吊罐提升钢丝绳的安全系数不小于13。任何1个捻距内的断丝根数不得超过总根数的5％，磨损不得超过原直径的10％。（3）吊罐升降时。作业人员必须站在保护盖板内，认真处理卡帮和浮石。     

桥式起重机小车“三条腿”运行的原因及修复

桥式起重机的工作,主要是靠运行在起重机主梁轨道上的小车,对所吊运的载荷进行起吊、行走、落钩或安装就位来实现的。目前我国制造的桥式起重机小车属四支点型式,它主要由起升机构、小车运行机构、小车架及安全防护装置组成。     

钢丝绳的种类和选择

如何选择钢丝绳,起重机在使用中,钢丝绳是安全的关键部份。因此,应根据各种钢丝绳的特点,起重的负荷大小和工作环境等适当的选用钢丝绳。 1.钢丝绳的种类:钢丝绳是用钢丝拧成的,为了防止磨损太快,一般不采用低于0.5毫米的钢丝。根据钢丝绳的拧绞方法,分为两种,一为顺绞(钢丝绳每股拧绞的方向与每股的钢丝拧绞方向相同)。它具有绳面比较光滑,与绳轮接触面大,压力较均匀,耐磨,股间摩擦小,柔软性较高等特点。但由于绳股的钢丝有松散的倾向,不适合于吊起自由悬挂在绳端负荷,所以一般桥式起重机不采用。二为反绞(绳股拧绞方向与每股钢丝拧绞方向…     

吊钩安全检查经验

吊钩在起吊重物的过程中,同时受拉、压、剪切和扭转等力的作用,还受温度的影响,有害气体的侵蚀,以及被吊运工件的振动和冲击作用。因此,加强吊钩的安全检查,对于保障安全生产是至关重要的。国家标准规定,吊钩出现裂纹,危险断面磨损达原尺寸10%,开口度比原尺寸增加15%,扭转变形超过10°,危险断面或吊钩颈部产生塑性变形等情况时应予报废。在实践中我们感到,对于吊钩的扭转、开口度增加、塑性变形、断面磨损等四种情况,用外     

起重机械检验过程中载荷试验应注意事项

载荷试验是检验起重机械产品质量及安全性能的综合性的重要指标，通过载荷试验不仅可以检测出起重机金属结构的变形情况，如桥门式起重机的主梁、悬臂挠度值等，还可以检测出起重机安全装置的有效情况，如超载限制器。总之，载荷试验对检查起重机及其部件的结构承载能力．起重机的焊接、裂纹情况，永久性变形．联接松动情况，安全装置有效性及起重机性能与安全有影响的损坏情况。都是极为重要的。     

电梯曳引钢丝绳的检验

曳引钢丝绳的安全关系着电梯运行的安全.首先介绍了电梯钢丝绳的基本构造及如何选择,然后着重阐述了电梯定期检验过程中发现的主要问题,这些问题包括运行中产生的钢丝绳磨损、变形、断丝、锈蚀,使用条件不好产生的钢丝绳表面油泥或表面干燥及钢丝绳张力调节不均等问题.讨论了钢丝绳报废条件,同时有针对性地给出了钢丝绳使用保养的建议.     

车轮啃轨的原因及预防

桥式起重机大车车轮在运行过程中,由于某种原因,使车轮与轨道产生横向滑动,导致车轮轮缘与轨道挤紧,引起运行阻力增大,造成车轮轮缘与钢轨磨损的现象称为啃轨。啃轨将使车轮与钢轨的使用寿命大大降低,严重时还会使起重机脱轨,造成设备和人身伤亡事故,并且对轨道的固定和房梁(或路基)都有不同程度的破坏。笔者根据实践经验,总结了车轮啃轨的原因及安全防护措施。     

Ⅱ型快装锅炉后隔烟墙烟气“短路”的诊断

我们在检查Ⅱ型卧式快装锅炉时,经常发现后隔烟墙有漏风现象。究其原因,不外由于筑炉质量不过关;锅炉在长途运输中经受震动,松动或损坏了炉墙,以及锅炉在长期运行中,炉墙受损。 后隔烟墙一旦出现这种人们常说的烟气“短路”,相当一部分高温烟气就直接进入锅炉排烟道,排烟温度明显升高,有省煤器的锅炉的出水温度亦会明显上升,没有省烟器的锅炉则往往由于排烟温度升高,致使引风机叶片烧坏(一般引风机叶片允许温度低于250℃)。另外,如果在炉墙与后管板接触处“短路”,则烟气流速较高,会使飞灰磨损管板,给锅炉的安全运行留下隐患。 检查这种“短…     

桥式起重机主梁误诊原因浅析

最近,在起重机械检测发证工作中,我站检测了江新钢铁总厂一台由某起重机械厂生产的 LD型2吨单梁桥式起重机。在做静负荷试验时,得到下面一组数据。 很明显,该起重机主梁出现了塑性变形。这台起重机交付使用至今不到一年时间,而且安装在金工车间,工作频率和满负荷运行的概率均很小,为何会出现这一现象呢?为得出合理的结论,我们对试验方法(水准仪法)、试吊重物量及外部环境进行了仔细的检查和分析。排除了出现误差的各种可能性。根据《起重机试验规范和程序》要求,我们给该起重机定论为主梁出现永久性变形,如不能修复,应报废。 生产暨安装单…     

桥式起重机主钩二次限位断电装置的研制与应用

桥式起重机是冶金企业的重要起重运输设备,其运动形式复杂,不安全因素多,容易发生事故,造成设备和人身灾害。其中,尤以起重冲顶坠钩事故较多。1 研制二次限位器的必要性 为防止发生起重冲顶坠钩事故,保证起重运输安全,我们对目前普遍采用的重锤式、蜗杆式及螺杆式限位器(本文称之为一次限位器)失控原因进行了研究分析,认     

汽车起重机使用安全不容忽视

汽车起重机是臂架类型起重机械中无轨运行的起重设备。它具有自身动力装置驱动的行驶装置,转移作业场地时不需拆卸和安装。由于其机动性强,应用范围广．近年来得到了迅速发展。尤其由于液压传动技术、控制工程理论及微型计算机在工程设备中的广泛应用。明显提高了汽车起重机的工作性能和安全性能,使汽车起重机在流动式起重机中的占有比例越来越大。     

门式起重机金属结构疲劳裂纹分析与修理方法

对于门式起重机的金属结构而言,微裂纹的产生和扩展在实际工作中根本无法预防和监测。因为人们往往关心宏观裂纹的扩展时间,而微裂纹却在被忽视的同时已加速扩展,最后形成宏观裂纹,使得门式起重机存在严重的安全隐患。在日常的检验中,起重机的检验重点是确定结构的损伤部位,寻找与损伤部位相关连的缺陷:1)结构构件和焊缝中的裂纹;2)组合件及其组成构件和局部残余变形;3)铆接和螺栓连接零件的位移;4)组合件的闭合箱体和结构件的锈蚀;5)钢轧板件发生分化;6)铰连接构件机械连接的损伤和磨损。不难看出这六个方面最难发现的就是裂纹,裂纹造成的…     

一起门座式起重机“溜钩”事故分析

<正>2010年3月某市一家企业的1台门座式起重机:型号:S4070K10,额定起重量:40t、工作幅度30~70 m、最大起重力矩:7000KNm、工作级别A6。在起吊重物过程中,突然溜钩,重物急速下降,此时制动器却未能有效抱闸,从而造成了在起重机下施工的1名工人死亡。事故后在对该起重机的管理、维护和使用人员的询问中得知,该起重机在事故前的使用过程中就曾经数次出现过溜钩现象,但一直未查找到原因,由     

桥式起重机的运行技术规则

桥式起重机的司机必须受过专门的技术训练,具备一定的基本技术知识,熟悉所使用的起重机的构造和各部件的作用及其相互关系,掌握一般的维护保养方法,严格遵守安全操作规程。凡患有神经不正常,高血压以及其他影响安全操作病症的人,不得从事桥式起重机司机工作。 在检修或检查起重机时应遵守下列规则: 1.通常的检修工作应在断电后进行。必须带电工作时,一定要做好个人绝缘保护措施,并有专人(电工班长)监护,所有靠近导电部分的地方都必须采取好防护措施。 2.电闸部位和司机室都要挂有明显的牌示。 3.不能在起重机上扔递工具。 4.在修理时必须使…     

桥式起重机“啃道”的害处、原因及防止措施

桥式起重机的大车在运行过程中,常常发生车轮轮缘与轨道侧面相挤压,剧烈磨损的现象,这种现象称为“啃道’。 “啃道”有什么害处呢?“啃道”会使车轮与轨道严重磨损,运行阻力增加,传动机构和电动机的负荷加大。严重时可损坏机件,烧毁电机。有时还会影响厂房结构的安全。因此,对“啃道”不可小视。 发生“啃道”的主要原因有:车轮加工和安装的误差太大;轨道安装误差超过规定要求;运行传动系统有问题,使两侧主动车轮不同步;车架的金属结构发生扭曲变形;轨道面有油污和冰雪等;厂房出现不均匀沉降。     

塔式起重机结构安全监测参数选取及测点布置

为监测塔式起重机使用过程中的结构安全状态,提高塔式起重机安全技术管理工作质量,首先,根据结构运动状态特征将监测参数分为静力监测参数和动力监测参数2种;然后,提出静力测点和动力测点的选取原则,并给出应力、变形、温度、风荷载、加速度等类型测点的具体布置方法;最后,以深圳乐普大厦服役塔式起重机为监测对象,应用该方法实施塔式起重机结构安全监测。结果表明:各测点监测数据与数值分析结果吻合良好;塔式起重机在使用过程中始终处于较为安全的状态。