条件价值法评估生命价值的应用探讨

分别对条件价值法评估生命价值的经济学理论基础和研究进展进行阐述;分析条件价值法应用于生命价值评估可能会产生的偏差有假想偏差、策略偏差和信息偏差,并探讨支付意愿与受偿意愿、诱导技术、风险变化率对其结果有效性的影响.根据文献分析结果,结合前期应用条件价值法评估生命价值实证研究的成果,就如何提高条件价值法评估生命价值结果的可靠性和有效性给出实证研究设计方案,通过总体设计框架、工作环境风险认知调查、工作风险支付意愿的设计、社会经济信息变量的设置、调查准备与预调查、样本容量及抽样设计、数据统计分析等多个方面的优化设计可以保障评估生命价值的有效性和可靠性.     

灾害生命价值评估理论研究

以生命价值定义为基础,给出了人力资本法的计算方法及其优缺点;认为支付意愿方法为生命价值评估的主流方法.基于单期的选择理论,以状态依赖的期望效用函数为基础,论述不存在遗赠意愿、存在遗赠意愿条件下降低死亡概率的边际支付意愿,揭示了改变死亡概率的边际支付意愿取决于初始的生存状态,即初始财富和初始死亡概率.个人可以通过交易重新安排消费和生存状态,达到效用最大化的目的,其条件是边际支付意愿等于提高生存概率的价格.影响生命的风险有多种,当外生风险、工作风险和消费影响死亡风险商品等风险共存条件下,风险水平高低是决定边际支付意愿的重要因素,风险越大,边际支付意愿越大.     

生命价值评估与死亡赔偿

在成本-收益分析过程中,生命价值评估为政府确定公共政策收益提供依据.论述生命价值的基本涵义;用劳动市场上的内涵工资法通过分析工资-风险均衡关系来研究生命统计价值,在工人的期望效用曲线与企业的等利润曲线的切点上,企业正常经营,工人实现期望效用最大化.通过对提供曲线求导得到生命价值.生命价值并不针对确定的死亡问题,把生命价值作为死亡赔偿的依据,是对生命价值概念的误解,混淆了生命价值的应用范围.我国法律法规以收入水平为基础确定意外死亡赔偿标准,其实质是人力资本法.     

新冠疫情背景下建筑从业人员统计生命价值研究

为研究建筑职业风险和新冠疫情风险下的统计生命价值(VOSL),以成都市建筑从业者为对象采集数据,基于生存分析处理删失数据的特性,运用二分式条件价值法(CVM)和Kaplan-Meier法测算不同背景下的VOSL,运用COX回归对VOSL影响因素进行分析。研究结果表明：成都市建筑从业者在职业风险和新冠疫情风险下的VOSL分别为429.472,459.079万元,生命价值评估具有情境依赖性且存在“引导悖论”;2种风险背景下受访者学历、月收入及安全重视程度的提高均会增强支付意愿,而安全满意程度的提高则会降低支付意愿;职业风险下影响支付意愿的关键因素为安全设备保障满意程度、重视程度和学历,新冠疫情风险下影响支付意愿的关键因素为卫生安全重视程度、学历和月收入。     

基于工资风险法的生命价值评估

为评估安全工作因挽救人的生命而产生的收益和制定工亡赔偿标准提供理论依据,在分析工资风险法评估生命价值经济学原理的基础上,构建生命价值评估模型.设计调查问卷对98家企业的795名员工进行调查,评估被调查员工的生命价值,并利用调查数据验证模型的有效性.评估结果表明:员工的生命价值评估值呈正态分布;在95％的置信水平下,生命价值评估值的置信区间为[3424.62,4284.33]万元,平均值为3854.48万元.     

道路交通安全统计生命价值评价研究:基于四边界二分式条件价值法

为提高道路交通安全统计生命价值(VOSL)评估的精确性和可靠性,提出基于四边界二分式条件价值法(CVM)的VOSL评价模型,并进行实证研究获得VOSL评估值。基于四边界二分式选择问卷格式设计CVM调查问卷,利用多项 Logit 模型基本原理构建四边界二分式VOSL评价模型;以大连市私家车出行者为调查对象实施交通意向调查,利用 GAUSS 软件进行模型参数标定和显著性检验;最终获得VOSL评估值,并进行VOSL影响因素分析。结果表明:道路交通VOSL评估值为231.08万元;四边界二分式CVM调查问卷更能模拟市场定价过程,四边界二分式VOSL评价模型具有更高的精确性;道路交通VOSL与学历、家庭月收入显著正相关。     

基于混合Logit模型的轨道交通安全统计生命价值

为了提供轨道交通安全项目经济评价的基础指标,开展轨道交通安全统计生命价值(VOSL)测算研究.基于参数服从正态分布和对数正态分布的混合Logit (ML)模型,构建轨道交通安全VOSL测算模型;以“大连至沈阳出行路径选择”为研究场景设计出行路径选择调查问卷,实施交通意向调查并获得调查数据;利用Monte Carlo仿真...     

生命价值的实证研究

该论文因篇幅较长 ,共分 4个章节 ,本刊分 4次刊登 ,此次刊登第二章内容 ,第四章后刊登所有参考文献 ,请广大读者依次阅读。     

生命价值的实证研究

笔者所研究的生命特指人的生命,所讨论的价值,是经济学意义上的价值.论文首先从理论与实践两个角度提出了测定生命价值的必要性,在深入探讨与本论文相关的人、生命、价值等概念后,对生命价值概念分3个层次进行了界定.通过对价值理论的比较,选择马克思的劳动价值论及其最新研究成果与现代人力资本理论作为立论的基础,重点探讨了生命价值的决定理论,包括生命价值形成过程、人力资源和人力资本与生命价值的关系、生命价值的变化规律等.在借鉴国内外计算方法的基础上,分别就青少年、成年人、老年人设计了生命价值计算模型,并重点对成年人生命价值计算模型进行了检验与应用,对具有代表性的成年体力劳动者的生命价值进行了测算,结果比较合理,且与世界银行的估计值接近.论文在宏观方面为完善社会主义市场经济体制,充分发挥市场在资源配置中的基础性作用,实现人的全面发展将起到积极作用,并为国家制定安全、环保、社保政策提供了科学依据;在微观方面为个人在各种事故中的赔偿和涉及人身的各种民事诉讼提供仲裁或判决依据.     

基于DNN的作业姿势评估方法及应用

为有效预防工人肌肉骨骼疾病,提出基于深度神经网络(DNN)的作业姿势评估方法。利用人体关节点估计DNN模型,检测现场视频中工人的身体姿势;通过提取的骨骼关节点的空间位置,计算不同身体部位的姿势角度,并依据快速全身评估法(REBA)中的身体姿势角度与危害程度的关系,自动评估工人作业姿势的风险水平;以建筑工人典型施工作业姿势为例,验证该方法的有效性和实用性。结果表明:该方法能够克服身体遮挡、设备分辨率、光照条件等影响,准确检测关节点的位置;可自动连续评估工人的作业姿势,评估效率较高。     

天津市乡镇工业企业大气污染健康损失估算

或然值评估法（Contingent Valuation Method)是一种广泛应用于环境物品,公共物品非使用价值或损害估算的具有代表性的非市场评价方法,而支付意愿（Willingness To Pay)是指在某种虚拟市场下,人们对环境物品,公共物品或某种服务愿意支付的货币量,其中,支付的最大货币量具有意义,根据支付的最大货币量,可以间接得到环境物品,公共物品或其损害的经济价值,从而可以获得导致损害的污染的经济估算值,本采用或然值评估法,通过调查当地居居的支付意愿,估算了天津市郊区乡镇工业企业大气污染导致的人体健康损失,结果显示,在1999年,天津市郊区（县）乡镇工业企业大气污染导致的人体健康损失值在9645万元和55772万元之间,人均为31．2元到180．4元之间（1999年）,分析结果还表明,被调查的年收入,年龄与其支付意愿呈极显性相关。     

铁路投资的安全效果评价方法探讨

铁路运输是最安全的陆上交通方式,铁路投资相比较其他陆上运输方式可以带来更多的安全效益,对于铁路投资的安全效果一直未得到应有的重视,甚至往往被忽略,从而低估了铁路的投资效果和发挥的重大作用,因此,加强对铁路投资安全效果的研究具有十分重要的现实意义.为此,笔者在综合分析国外研究成果的基础上,定义了铁路投资的安全效果组成,将其区分为减少的资源消耗、减少的伤亡人员及其亲属的身心痛苦、减少的死亡者的生命价值3类,并重点分析了生命价值的测评方法,建立了一套符合中国国情并切实可行的铁路投资安全效果评价方法.     

雾天驾驶人对限速标志的遵从程度研究

为深入研究雾天低能见度环境下驾驶人对可变限速(VSL)标志的遵从程度,首先设计问卷并对556名驾驶人进行访谈和调查;然后利用探索性因子分析选出影响驾驶人遵从程度的主要影响因子,包括驾驶人个人属性(年龄、驾龄)、驾驶人对限速的认可程度等;进而通过结构方程模型(SEM)确定主因子内部的各影响因素与遵从程度的相关性。结果表明:所建立的SEM与调查数据拟合程度良好;在雾天环境下,驾驶人对于VSL标志设定的限速认可程度都会在很大程度上影响其遵从程度;年龄、驾驶经验对驾驶人的遵从程度有显著影响;能见度较低时,行驶在车道数少的道路上驾驶人的遵从程度较高,而在能见度较高时,道路类型的影响不显著。