危险化学品运输事故初探

1．危险化学品运输事故的类型 危险化学品在运输过程中发生事故的类型很多，根据产生事故的机理可以将其分为：     

广西道路运输行车事故分析及预防措施的探讨

2009以来，我国、我区道路交通安全形势比较严峻，重、特大运输行车事故时有发生，虽然，从国家法律法规上、从国家安全生产监督管理上和道路运输行业安全生产监督管理上，对道路运输企业加强了监督管理，也采用了很多安全生产监督的管理手段和措施，但要从根本上消除道路运输行车事故，还需要有大量的工作要做。本文试图从2009年全年的道路运输行车事故分析入手，总结道路运输行车事故的规律，找出当前广西道路运输安全管理存在的漏洞，以便总结经验和教训，采取有效措施预防和较少事故的发生。     

斜巷跑车事故的原因及对策

斜巷运输是煤矿运输的重要环节，多年来斜巷运输跑车事故频繁给矿工的生命安全造成了极大的威胁，而治理跑车、预防事故的发生也是一大难题。虽然《煤矿安全规程》中要求实现“一坡三挡”、长斜巷安装多道防跑车装置，但由于种种原因，跑车事故仍然不断，后果十分严重。那么斜巷跑车事故为什么屡禁不止？又有哪些原因？怎样预防呢？笔者做了如下的研究：     

《道路危险货物运输安全技术要求》及《安全评价导则》已颁布实施

危险货物运输是一种高风险作业，是动态的危险源，监控困难，发生危险化学品事故的风险较大，一旦发生化学品运输事故，将对人民生命、财产及环境安全造成较大的威胁。目前北京市现有危险化学品运输单位190家，拥有危险化学品运输车辆3644辆，年运输量达1000多万吨。近年来，本市危险化学品运输事故有抬头的趋势。2006年初至2007年6月之间就发生了22起化学品公路运输事故，涉及汽油、柴油、液化石油气、电石等危险化学品。     

运用极坐标定位法绘制厂内机动车事故现场图

企业的产品和物料的运输几乎都是通过各种厂内机动车来完成的。厂内机动车是一种危险性较大的特种设备,其运输作业具有流动性、频繁性、危险性及事故多发性等特点,一旦发生事故,在进行事故调查、作现场勘察时,都要求有关部门绘制出事故现场图。事故现场图是分析事故原因,确定事故责任的重要依据。特别是对一些疑难事故、重大事故的处理往往要到事故现场反复     

销售旺 安监忙

元旦春节，是烟花爆竹的销售旺季，烟花爆竹生产、储存、运输事故易发多发，2008年11月中旬以来，广东、湖南、山东3省已接连发生3起烟花爆竹非法生产事故，造成10人死亡、10人受伤。     

危险化学品运输事故初探

危险化学品运输是一种动态危险源,在运输过程中火灾、爆炸、泄漏、中毒事故时有发生,对人类生命、物质财产和生态环境的安全构成极大威胁.对危险化学品在运输过程中事故发生的类型、事故的成因、事故的危害进行了探讨,阐述了事故的预防措施以及事故后如何做好减灾工作.     

危化品安全运输的注意事项

危化品是指易燃、易爆、易中毒、易污染的化工产品，运输中车辆一旦肇事都可能酿成重特大衍生事故，后果不堪想象。近年来，随着经济的发展危险化学品运输越来越频繁，此类交通事故逐年上升，严重危害了当地环境，危化品运输事故的施救难度很大，危化品的处理回收也较为棘手。     

危险货物道路运输事故统计分析

为掌握危险货物道路运输事故的发生规律,预防事故与灾害发生,笔者收集、整理了2000年9月至2007年3月间的609起危险货物道路运输事故案例,并对案例进行详细分解和统计分析,获得了危险货物道路运输事故的时间分布、地域分布、路段分布、事故形态分布、事故原因分布等统计特征。研究结果表明,危险货物道路运输事故具有如下规律:早晨和上午(4时至12时)是事故多发时段;事故形态以单车事故为主,特别是车辆倾斜或侧翻事故为数最多;驾驶员处置不当和违法驾驶行为以及运输车辆机件失效是导致事故的最主要的两类原因。针对案例分析结果,提出预防危险货物道路运输事故、保障危险货物道路运输安全的对策与建议。     

放射性材料运输事故泄漏概率分析

根据放射性材料运输事故过程探讨了放射性材料道路运输导致放射性泄漏污染事故的风险评价模型,基于运输事故统计数据和事故载荷环境严重度分类建立了放射性材料运输泄漏事故发生率的定量评估方法.应用结果表明,该方法能对放射性材料运输泄漏事故概率进行初步定量估算.     

2006～2007年危险化学品运输事故分析研究

统计分析了2006～2007年我国发生的170起危险化学品公路、铁路、船舶运输事故.从运输工具、事故涉及的危险化学品、事故发生的省份、月份、在一天中所处时刻、事故导致的后果6个方面,研究分析了事故发生的特点和规律.经统计分析,道路运输事故是危化品运输事故的主要形式,船舶运输事故对水系污染严重;危化品运输事故中涉及易燃液体的事故最多,毒害品引发的事故危害最大;江苏、浙江、广东为事故发生率最高的省份;每年7～10月及春节前后是事故高发的月份;凌晨零时到六时是一天中事故发生率最高的时段.笔者针对这些特点和规律提出了相应的预防措施,对防范事故发生具有较好的指导意义.     

危化品运输应急救援应对

危化品运输事故具有易扩散、易污染、危害大、损失大、影响大等特点，极易造成重大人员伤亡、环境污染和经济损失。因此，国家制定了严格的危化品生产、经营、储存、运输等方面的法律规定。然而，由于危化品运输种类多、运量大、运输中的违章行为严重，加上运输安全管理受危化品运输企业本身规模小、安全基础薄弱等条件的限制，造成危化品运输事故数量一直居高不下，人员伤亡及财产损失巨大。     

我国危化品道路运输事故特征分析

为预防和控制危化品道路运输事故的发生,掌握和揭示事故特征,运用Python技术获取我国2016-2021年危化品道路运输事故数据,从事故趋势、事发地域、事发时间、事发路段与事故后果5个方面对危化品道路运输进行统计与分析,并提出相应对策措施,以期为危化品道路运输事故防治提供参考。     

电机车运输事故的事故树分析

以平一矿为例,应用事故树分析法,对电机车运输事故进行分析,打出了影响事故发生的主要因素,并提出了相应的安全防范措施。     

危险化学品运输安全监管刻不容缓

随着大化工时代的到来，化学品在国民经济中发挥着越来越重要的作用，从电子产品到建筑材料，从国防工业到百姓衣食住行，都离不开化工产品。由此，化学品的物流、运输等业务就应运而生，并日益增加。然而，与此不相称的是，危险化学品事故多发，尤其是危险化学品运输环节的事故频频发生，严重威胁着人民的生命安全。中央领导高度重视，多次作出重要批示，强调要加强对危险化学品各个环节的安全管理。因此说，狠抓危化品运输环节的安全管理刻不容缓。     

控制源头 动态监管——关于危险化学品道路运输安全监管的几点建议

要遏制危险化学品道路运输事故多发势头，应从完善法规体系、管理机制、市场准入、动态监控等方面，不断探索新方法、新手段、新措施，逐步建立危险化学品道路运输安全篮管长效机制。[编者按]     

有效保证矿井提升安全

煤矿生产事故除了瓦斯事故、透水事故、顶板事故多发易发外,提升和运输事故也严重威胁着煤矿安全生产。据统计,2005年国有煤矿共发生提升和运输事故200起,造成的死亡人数占当年煤矿各种事故死亡总人数的13.2%。完善煤矿提升和运     

电机车运输事故的事故树分析

以平一矿为例,应用事故树分析,对电机车运输事故进行分析,找出了影响事故发生的主要因素,并提出了相应的安全防护措施。     

罐体车辆道路运输危险品事故特征分析

为系统掌握罐车道路运输危险品事故特征,调查整理了615起危险品罐车道路运输事故.采用统计与对比分析方法,获得危险品罐车道路运输事故发生原因及比例、事故发生的时间及形态分布,并确定了不同事故罐体以及不同道路等级事故的泄漏概率.分析表明,在发生的事故中,人的因素占67%,翻车事故为最主要事故类型,两车追尾事故和低等级公路事故泄漏概率最高,分别为84.52%和82.7%.     

油罐汽车事故预防的几点措施

公路运输在石油制品运输中一直占有重要的地位，尤其是星罗棋布的加油站，更使石油制品的运输以油罐汽车输送越来越多，单车容量也由起初的5m^3发展到今天的50m^3。但汽车油罐车在装卸运输途中，因各种原因造成的事故已越来越多，损失也越来越大。为了防止油罐汽车事故的发生，应该注意以下几个方面：