旧题新论话“路考”

20世纪50年代,有一篇短篇小说,题目是《路考》,说的是一位叫万一的司机师傅,要求他的徒弟开车要谨慎,处处防万一。俗话说“不怕一万,就怕万一”,它告诫人们这是前人用血泪总结出来的经验,不可等闲视之。 弹指间过去了近半个世纪,老司机万一师傅的精神仍然有现实的意义。而且,今天的“路考”要比过去更加严格,形势也更加严峻。那个时候我国人口没有     

我省30条路考线路公布

公安部新修订的《机动车驾驶证申领和使用规定》4月1日起实施。这意味着，今后部份考试项目要在道路上来完成，为了保障道路考试实施中的人车安全，省交警总队公布了我省确定的30条实际路考线路。     

安全行车的“形象代言人”——记漳某部“红旗车驾驶员”叶贞

驻漳州某部“红旗车驾驶员”叶贞，入伍11年，先后荣立一次三等功、三次被评为“红旗车驾驶员”标兵，不仅驾驶技术过硬，还是汽车驾驶员中的“形象代言人”。     

“雷锋式驾驶员”——记顺昌县驾驶员李培清

在闽北顺昌县，有一位普通的汽车驾驶员被人们誉为“雷锋式驾驶员”，许多人对他的事迹啧啧称赞。他就是顺昌县汽车驾驶员李培清。     

漳州交警为台商办证开辟“绿色通道”

2月26日，20余名来自漳州市灿坤实业有限公司的台商顺利通过了汽车驾照科目一考试，台商们对漳州市交警部门开辟“绿色通道”帮助他们顺利通过考试的举措赞不绝口。     

“非常时期”学车

1969年2月，我入伍来到安徽省滁州，在南京军区装甲兵某部运输连当了一名汽车驾驶员。     

消息树

全省公安交通管理工作会议在榕召开；福建春运平稳结束；三明春运 死亡事故降五成；福建驾考，全面使用电子路考；宁德市长调研福安城市道路交通；福州开展电动车专项整治；厦门评选“双十佳”文明驾驶员。     

基于哈默“人的差错理论”的道路交通安全研究

以道路交通安全系统为背景,人的差错为研究方向,运用"哈默"人的差错分类理论,从机动车驾驶员和非机动车驾驶员、乘客及行人两种人群的差错角度,对2004—2006年3年间我国交通事故发生率和死亡人数进行较有针对性的分析归类和研究,进而分别提出基于主动性和被动性两方面的交通事故人因预防措施。通过"哈默"全新的分类方法,全面分析交通行为中人的差错类型,为道路交通事故预防体系的研究、建立以及进一步的发展,提供了有参考价值的基于人的行为机理的理论依据和合理化建议。     

安全行车的“形象代言人”——记驻漳某部“红旗车驾驶员”叶贞

驻漳州某部“红旗车驾驶员”叶贞,入伍11 年,先后荣立一次三等功、三次被评为“红旗车驾 驶员”标兵,不仅驾驶技术过硬,还是汽车驾驶员 中的“形象代言人”。 叶贞入伍11年如一日,兢兢业业干工作,把 开车当事业干,把岗位当责任担。一次车场日,大 家都在忙着为自己的车检查保养和“美容”,刚到     

画好呵护生命的“路线图”——邵武着力增强灾害应急预案可操作性

8月27日傍晚，福建省南平市政和交警大队民警在辖区稻香路段开展“酒后驾驶专项行动”中，依法检查一辆车号为闽H603＊＊低速载货汽车时，驾驶员无法出示行驶证和驾驶证，车上还载着2人，民警叫驾驶员下车接受处理时，意外发现驾驶员只有一只脚，不能下车走路。     

安全行车高于一切——记驻漳某部“红旗车驾驶员”陈彬

驻漳州某部汽车二连“红旗车驾驶员”陈彬,入伍11年来,过硬的汽车驾驶与修理技术,先后三次荣立三等功、3次被评为“红旗驾驶员”标兵、“技术能手”标兵和一‘优秀士兵”。在陈彬眼里,要想做一名合格的汽车兵,首先要遵守部队的条令条例和各项规章制度,做到有令必行,有禁必止;其次要遵守交通法规和行车纪律,做到遵章守纪,安全行车。一次,他带着新驾驶员小马外出执行任务,汽车行驶到学校门口时正逢学生放学, 车辆一时难以通过。小马有些着急,就     

“事故0”活动

南昌钢铁厂汽车队从1980年12月以来开展了“事故0”活动。他们在每辆汽车前的保险杠上挂个写着白漆字“事故0”次的木牌。驾驶员若发生责任事故,经济损失达50元以上者或违章行车3次以上者,便将“0”字改为“1”字。再发生事故,又改为“2”,依次填写,并结合这项活动实行了奖惩办法。 “事故0”活动的开展增强了驾驶员们开安全车的责任心和荣誉感。一次,驾驶员严峻行车至赣江大桥两桥中间的一条小路上,路中间因施工挖了个坑。有几个人看见他的车前挂着“事故0”次的木牌,就说:这司机没出过事故,技术肯定错不了。严峻想:这么说,我可不能七扭八…     

“撬车牌”漫延成风

上海:谁撬走了车牌?2004年11月的一天,家住上海闵行区的一名居民早上出门送儿子上学时,发现停在家门口的那辆汽车上的车牌不见了。这名车主立即向警方报案。就在这一天,同一地区竟然有多辆汽车的车牌被人盗走。而且,在每一辆被盗牌照的汽车前挡风玻璃上,都夹着或贴着内容几乎相同的纸条。     

“安全之星”的艺术人生——记顺昌“安全之星”驾驶员纪庆岱

今年7月,对闽北顺昌县粮食局机关驾驶员纪庆岱来说,可谓是“双喜临门”:一是在顺昌县道路交通安全协会和县交警大队联合开展的首次全县汽车类驾驶员“安全之星”评选中授予最高星级奖章——     

驾驶员心理特征与驾驶安全的关系研究

随着人-车-环境系统复杂性的增加和交通事故数量的上升,新型交通工具对驾驶员的要求随之提高。从人的心理与控制的关系及汽车驾驶员的心理特征出发,具体分析心理各特征因素对驾驶员的影响,在此基础上建立汽车驾驶员安全评价模型,最后提出了在考虑心理因素的前提下提高道路行车安全的具体措施。     

学会“绿色”驾驶

不少驾驶员认为,解决汽车排污是生产厂家的事,与驾驶操作无关,尤其是装了三元催化装置的电喷车,无论怎样操作失误,     

“油改气”不可忽视安全问题

事故回放2011年7月15日．一辆正在山东东营天然气汽车加气站内充装天然气的出租车发生爆炸．造成2人受伤。调查结果表明。这一事故与私自改装气瓶有关。而在该事故发生的一个月前．河南信阳一辆使用天然气的出租车与其他汽车相撞,起火燃烧,致1人死亡、4人受伤。事故罪魁祸首是气管破裂．天然气喷出燃烧。2004年12月24日．东营的一辆“油改气”出租车在行驶途中突然发生火灾。事后经消防部门认定。事故系该车所使用的气瓶发生泄漏造成的。     

“胆大”司机爱车史——记福建省第二电力建设公司司机杨玲

谁都看不出,在福州市受表彰的“百万公里安全驾驶员”当中,年仅49岁的福建省第二电力建设公司司机杨玲,竟有31年的驾龄。 三轮车、大客车、解放牌汽车、面包车……凡市面上拥有的汽车,他都接触过。由于他所在的单位工程流动性大,经常在没有人烟且道路十分复杂的荒山上作业,他的驾驶生涯基本都是在车上度过。然而,驾驶老道的杨玲,不但艺高,人也胆大。     

人工智能离不开人

正据Computerworld网站报道,美国加利福尼亚州的"自动驾驶汽车"新规则突出了对人工智能的一个明显误解。受过良好教育的公众都知道无人驾驶技术非常了不起,但它们迄今还无法在没有驾驶员坐在车内的情况下完全控制汽车。目前的"安全驾驶员"——坐在驾驶员座位上的人,目的是防止人工智能出现故障——被淘汰,完全由人工智能来驾驶汽车只是个时间问题。加利福尼亚州刚刚批准了不设"安全驾驶员"的自动驾驶汽车     

一个司机的“酒精过敏史”

1969年2月,还不到18岁的我从浙江省桐庐中学入伍,来到安徽省滁县某部汽车运输连当了一名驾驶员。部队的清规戒律最多,其中最严厉的一条是不准喝酒,尤其我们汽车兵不能沾酒。但春节、八一建军节、国