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近年来,随着国家一系列惠民富民政策的出台,农业及农村经济取得显著增长,农民生活水平日益提高,农民对液化气的需求越来越大。为顺应市场需求,乡村液化气站如雨后春笋般地发展,这些液化气站在给广大消费者带来便利的同时,也埋下了诸多隐患。如何加强对液化气站的监督管理,是摆在安全监督工作者面前的一个重要课题。 相似文献
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2004年12月9日1时,位于长沙市天心区黑石铺车站的危险货物货场,因附近道路施工滑坡导致长沙铁路福联实业有限公司液化气站的丙烷、液化气泄漏,引发重大燃烧爆炸事故。事故中1人死亡,21人受伤,部分铁路设施库房和物资被毁,直接经济损失475万元。据调查,事故的直接原因是进行道路施工的望新公司在组织施工时,方案存在缺陷,弃土堆置过高导致滑坡。滑坡滑舌推倒了气站的一气罐和正在卸气的汽车车槽,导致这一气罐内的丙烷及汽 相似文献
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《中国特种设备安全》2016,(4)
针对传统的、老旧的液化石油气站,设计了一套气电联动紧急切断控制系统,并用于气站改造。控制系统分为电、气两条线路,并从材料设备选择、改造原理及方法、改造优势三个方面进行阐述,对液化石油气站的紧急切断系统改造具有一定的参考价值。 相似文献
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三、乙炔站 乙炔站是在站 区范围内根据不同 情况组合有制气站 房、灌瓶站房、其它 有关辅助建筑物和 构筑物等的统称。 用管道输送气态乙 炔的乙炔站称气态 乙炔站;用以生产 瓶装乙炔的乙炔站 称溶解乙炔站。这 里我们着重讨论用 管道直接供应本企 业各气焊加工场所 的气态乙炔站。 乙炔站安全检 查的要点是它在厂 区的位置以及站区 的具有爆炸危险的 生产间,即发生器 间、贮气罐间、中 间电石库、乙炔汇 流排间等的安全要 求和规定。 20.根据乙炔生产和贮存物品的火灾危险与爆炸性分类,乙炔站属甲类生产(使用或产生爆炸下限<10%的可燃气体… 相似文献
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用高技术 装上“千里眼” 安庆石化化肥厂液化气罐区面积达4万平方米,库容量达1万立方米,承担全总厂工业和民用液化气的输送任务,每年需要储、送液化气达18.12万吨,系安徽省防火重点单位。多年来,为确保罐区安全,该厂投资了 1000多万元,对罐区在软件和硬件上 相似文献
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2004年12月9日1时,位于长沙市天心区黑石铺车站的危险货物货场,因附近道路施工滑坡导致长沙铁路福联实业有限公司液化气站的丙烷、液化气泄漏,引发重大燃烧爆炸事故.事故中1人死亡,21人受伤,部分铁路设施库房和物资被毁,直接经济损失475万元. 相似文献
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液化气钢瓶角阀检验方法的探讨长庆石油勘探局锅检站刘保平液化石油气钢瓶角阀是定期检验中最为关键的一个环节。正确检验和检修角阀,既能确保用户的安全使用,又能节约原材料。本文拟就有关文献关于角阀检验的几点要求,结合实际工作中所遇到的各类问题,提出解决办法。... 相似文献
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梁华 《中国安全科学学报》1995,(Z2)
通过对数十个液化石油气新罐场的设计审核和在用罐场调研分析,深入比较常用几种贮罐液面计之优劣与使用特点,介绍了适用于小型贮配站改造用简易价廉的钢瓶倒残系统,提出采用地下掩埋式贮罐设计方案,争取实现贮罐使用安全性和投资回报的优化组合。 相似文献
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应用模糊集方法处理危险评价结果的不确定性,并通过在液化气(PLG)泄漏后果分析上的应用,证明能较好地解决不确定性问题。 相似文献
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液化石油气瓶站气体泄漏爆炸危险性研究 总被引:2,自引:4,他引:2
针对某个城市居民区的液化气瓶站,采用数值模拟方法计算在液化气钢瓶发生泄漏后,液化石油气发生爆炸对瓶站和周围建筑的冲击波和温度的影响;分析冲击波对建筑可能造成的损坏情况;根据模拟分析结果,提出了改进液化气瓶站安全性的技术措施。笔者计算和分析的结果及提出的安全技术措施,为保障周围建筑和人员安全提供了技术依据。 相似文献
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《中国特种设备安全》2010,(11)
<正>压力容器投用后首次内外部检验周期一般为3年。笔者在对某液化气储罐站内的2台50 m~3液化气站储罐进行投用后首次内外部检验时,发现其中1台储罐的内表面有一个超标凹坑。从检查的情况分析,是投用前人为造成的机械损伤,使用一年过程基本没有太明显的损坏。笔者运用国家质检总局颁布的TSG R7001—2004《压力容器定期检验规则》,对此凹坑缺陷进行,安全 相似文献
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目前,液化气球罐的设计还没有专门的行业设计标;隹或国家标准,一般储罐按照GB150《钢制压力容器》设计,罐区的设计要符合GB50160《石油化工企业防火设计规范》和GB50058《爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范》等的要求,但对于其中一些细节还没有很详细的要求,设计中容易产生疏漏。 相似文献
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石油液化气储配站火灾爆炸危险分析与事故后果评价 总被引:2,自引:0,他引:2
对石油液化气储配站火灾爆炸危险因素从危险物质、设计与施工、安全管理等方面进行分析,并进行了重大危险源辨识,对石油液化气泄漏引发蒸气云爆炸事故进行后果评价,并提出了相应的安全对策. 相似文献
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为减少碱渣排放量,液化气碱洗脱硫醇装置大都设计有碱液催化氧化再生设施。由于传统碱液氧化再生工艺存在副产物二硫化物与再生碱液分离效果差等技术缺陷,其成为液化气脱硫质量的技术瓶颈。从碱液氧化再生原理、二硫化物分离原理等方面寻找突破口,实现了二硫化物大部分的分离回收,系统碱液可长周期循环用于液化气脱硫醇,液态烃碱渣排量减少80%以上。 相似文献
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周怀国 《特种设备安全技术》2006,(5):31-32
(1)液化石油气压缩机进气口不设置气液分离器
根据《城镇燃气设计规范》(以下简称《规范》)第6.3.28条“液化石油气压缩机进口应设置气液分离器,出口应设置油气分离器。”但是,目前一些液化石油气气站中,在压缩机前并没有设气液分离器.由于气站的气相管线绝大多数未加保温设施而暴露在大气中,当压缩机的功率比较大或者是天气比较寒冷时,气相管线中再液化的液化石油气随着气流进入压缩机.虽然有些国产和进口压缩机自身在入气口设有小容积气液分离器,但同样会引起液化石油气压缩机经常自动强制性停机.甚至导致压缩机损坏事故.严重影响安全生产。 相似文献