日常驾驶技巧

1、踩刹车时看后视镜，如果后车距你太近，要尽量紧跟正在行驶前车（但要注意两车的距离），因为很多追尾的情况都是后车已经把刹车踩到底了。倘是前车观察后车的情况，稍向前停一点点。及时轻点刹车提示后车保持安全距离，才是彻底避免追尾的上上之策。     

日常驾驶技巧

1．踩刹车时看后视镜，如果后车距你太近，要尽量紧跟正在行驶前车(但要注意两车的距离)，因为很多追尾的情况都是后车已经把刹车踩到底了。倘是前车观察后车的情况，稍向前停一点点。及时轻点刹车提示后车保持安全距离，才是彻底避免追尾的上上之策。对于没有     

都市安全行车经

堵车跟车：不要跟前车太近，至少要预留可以让本车打方向可以转出去的位置，以防前车发生故障或不可预见的完全堵死。     

都市安全行车经

堵车跟车：不要跟前车太近，至少要预留可以让本车打方向可以转出去的位置，以防前车发生故障或不可预见的完全堵死。     

空气净化技术守护室内卫生

雪天行车，首要是慢，其次是和前车保持足够的距离，行驶中注意前方和三个后视镜，并注意左右两侧的车辆。再有要提前刹车，如果速度较高或需要尽快刹车，可以直接减挡并刹车。     

安全跟车

行进中的车辆,因受前车阻碍,视线被局限,驾驶员接受来自前方的信息较慢,在驾驶操作上显得被动。因此,跟车要安全、谨慎。应正确判断、掌握行进中车辆的间距,必须控制与前车的纵向距离,尽可能扩大视野。跟车如何注意安全呢?     

雪天安全行车

雪天行车,首要是慢,其次是和前车保持足够的距离,行驶中注意前方和三个后视镜,并注意左右两侧的车辆。再有要提前刹车,如果速度较高或需要尽快刹车,可以直接减挡并刹车。     

高速公路安全行车须知（连载）

《道路交通安全法》第八十条规定：机动车在高速公路上行驶,车速在每小时100公里时,应当与同车道前车保持100米以上的距离，车速低于每小时100公里时，与同车道前车距离可以适当缩短，但最小距离不得少于50米。     

交通安全知识知多少？

1、高速公路应当标明车道的行驶速度，最高车速不得 超过每小时_，最低车速不得低于每小时_公 里。 A、1 10/50B、120/60C、130/70 2、不得连续驾驶机动车超过_小时未停车休息或 者停车休息时间少于_分钟。 A、4/2 OB、8/30C、2/15 3、机动车在高速公路上行驶，车速超过每小时100公 里时，应当与同车道前车保持_米以上的距离，车 速低于每小时100公里时，与同车道前车距离可以适 当缩短，但最小距离不得少于_米。 A、120/70B、1 10/60C、1 00/50 4、机动车在夜间通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者 没有交通信号灯控制的路口时，应当交…     

前车突然切入时驾驶人应激生理特性研究

为研究前车突然切入对驾驶人生理负荷的影响,利用MP150生理监测系统对22名被试进行虚拟驾驶试验。采集记录前车突然切入时被试的生理参数。研究驾驶人心率增长率和心率变异性(HRV)指标与车速、应激距离之间的关系。结果表明:自车速度为100 km/h时,随着前车切入距离从55.6 m减小到27.8 m,被试的平均心率增长率从16.21%增大到23.27%,HRV参数低频(LF)值也呈现下降趋势。前车切入距离一定,随着自车车速从60 km/h增加到120 km/h,被试的平均心率增长率存在显著性差异,平均从13.05%上升到21.85%。差异性检验结果表明,前车切入距离和自车速度发生变化时驾驶人的生理负荷变化趋势一致,但自车速度因素对驾驶人生理负荷的影响程度高于切入距离因素。     

繁华路段串车跟随驾驶小贴士

注意与车流保持相同或相近的车速,避免跟不紧或被串车流超越。出现被拐、被挤情况,容易造成车辆处于进退两难的尴尬境地。注意与前车保持必要的安全车距,时刻注意前车动态和距离变化,前车的踩车灯和转向灯变化,随时作好轻踏刹车试制动准备。     

堵车防追尾

路遇堵车最怕追尾。有的司机明明知道前方路段有堵车,既不提前减速,届时紧急刹车,其后果是没给后车反应时间,两车追尾的情况就容易出现。因此,一旦明确前方已经堵车,就应适时减速。但有的时候,堵车情况突如其来,令司机措手不及。比如,有时可能在转过一个弯后才发现前方堵车了,这时候再想减速,有时就来不及了,很多追尾事故也往往是这样发生的。为避免上述危险,要保持冷静,瞬间看清路面情况,及时做出正确反应,果断采取“三看”、“二动作”行动:一看前车与自己的车之间是否可控制在安全距离之内,如果有,就利用它;二看马路右边路肩上有无位置;三看路中间的绿化     

可能发生车祸的种种迹象

正驾校只是教会你开车,其他的则是车主在日常驾驶中学习和积累,但往往在这过程中,不少车主需要交出不菲学费。在行车过程中如果出现下列状况,就可能是车祸即将发生的表象。前车缓慢行驶前车缓慢行驶原因有很多,最常见情形有两种:一是前方塞车;二是前面有状况。而各种状况中,最常见的是行人横穿马路。所以,当前车缓慢     

激光测距仪/GPS下城市道路SVM-AID算法研究

为减少交通事件引起的交通延误,有效预防偶发性交通事件导致二次事故的发生,提出一种基于支持向量机(SVM)和数据融合技术的城市道路交通事件自动检测(AID)算法。利用车载激光测距仪采集本车与前车的距离,利用搭载全球定位系统(GPS)的浮动车采集本车瞬时速度。将这2种交通数据按一定的规则进行数据级融合,然后运用线性、多项式和径向基(RBF)3种核函数的SVM模型分别进行事件检测。最后,用实测数据对其进行验证。结果表明:核函数为RBF的非线性SVM模型检测率(DR)值最大,误判率(FAR)值最小,检测指标均优于经典算法,说明算法检测性能良好。     

日产研发出自动刹车技术

日前,日本的日产汽车公司开发出一项新的安全技术,能自动帮助司机以低速与前车保持不变的距离。这家日本第二大汽车制造商说,该系统在交通拥堵、需要反复刹车时特别有用。它采用雷达传感器测定两个车的相对速度和它们之间的距离。日产计划2—3年后在供应日本市场的高端产品中采用这个系统,以后再用于其在北美和欧洲的产品。日产的目标是,到2015年,将与其产品有关的致命和严重伤害减至1995年的一半。当司机松开油门,与前车距离达到一定限度时,该距离控制系统就会自动启动刹车。如果司机在预先确定的距离内踩油门,该系统会将司机的脚推离油门,…     

新手开车36计(连载一)

万事开头难,开车当然也不例外。相信每一位驾驶员都经历过初次上路的忐忑不安,眼盯前方,双手紧握方向盘,身体僵直前倾,远离前车,缓慢前行,起步停车或遇到坡路和堵车时经常熄火等等,这些都是新手的写照,只要稍加留意很容易辨认。客观地讲,新手的确影响了     

二○○○年十大交通事故

1月 1日 ,福建省泉州市汽车运输公司驾驶员王忠清 ,驾驶该公司卧铺大客车 ,载 5 1人 ,由福州驶往泉州 ,行至福 (州 )泉 (州 )高速公路75公里 +80 0米处时 ,因夜间视线不良 ,车辆跟车过近 ,与前方同车道行驶的半挂大货车尾部相撞 ,造成2 2人死亡 2 9人受伤。1月 2 8日 ,黑龙江省佳木斯市驾驶员唐利强 ,驾驶大货车行至 10 6国道 2 614公里 +85 0米处广东省顺德市境内容奇大桥时 ,因跟车过近与前车追尾碰撞后 ,越过道路中心线 ,与对向驶来的小客车相撞 ,致使小客车失控坠入桥下江中 ,造成 2 1人死亡。2月 2 2日 ,广西壮族自治区平乐县公路运输…     

BP神经网络跟车模型优化

为提高跟车预警系统给出的结果的准确性和可靠性,利用毫米波雷达开展实际驾驶试验,获取驾驶人在跟车过程中的稳定、加速和减速状态表征数据。以自车速度、自车与前车相对速度、自车与前车相对距离等3类参数的不同组合为输入变量,以自车的加减速特性为输出变量,建立BP神经网络模型。用遗传算法(GA)优化该模型。结果表明,单纯的BP神经网络模型预测准确率较低,利用GA优化模型后可有效提高模型的准确率。当输入参数为自车速度、相对距离与相对速度时,模型的有效率达到94.17%。     

狮城话交通

有幸去了一趟新加坡,岛国花园城市狮城,给人的感觉确实是耳目一新。无论是大街小巷,还是主干道,路面上、交叉口都漆画着清晰可见的交通标线,指引直行、左转弯、右转弯等行车方向。几乎每个路口都能看到悬挂整齐的交通标志,指示前方的主要景点、商店、单位的距离。一般街区的路口都设有闪烁不停的交通信号,控制车辆和行人的行进或     

打好你的远光灯

远光灯是夜间行车用来照亮前方道路的。根据《道路交通安全法》有关规定，在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上，夜间会车应当在距离相对方向来车150米以外改用近光灯，在窄路、窄桥与非机动车会车时应当使用近光灯等。