更新观念，规范管理构建有实效的长效机制

泰安市交通系统连续三年未发生道路运输特大行车责任事故,水上运输、公路和高速公路运营及企事业单位继续保持无重大安全责任事故,安全生产形势稳定,连续三年被省厅、市政府评为“安全生产先进单位”、“安全管理优秀单位”。健全机构,落实责任交通行业的特点是:点多、线长、面广、     

都是监管不分惹的祸

近年来,我国安监机构的法定职责是监督与管理二位一体,但有些地区的基层安监部门还习惯地认为自己的职责是“监”而非“管”。由此不免生出对管理责任的不理解、不接受等问题——最近,有媒体在显著位置刊文,为基层“安监部门”和“安监人员”叫屈,认为当前事故责任追究机制有问题,要尽快完善;还说这是一些地区安监局长异口同声的呼吁。粗一看,文中的确道出了基层“安监”的苦衷;但细一想,所列问题     

新形势下公路领域环保管家服务模式探讨

公路领域环境保护工作内容多、要求高、技术性强,传统环境保护管理模式不再适应新形势,近年来公路环境保护问题频现。在梳理当前环境保护工作新形势的基础上,针对公路规划建设过程中面临的环境问题,提出在公路领域引入全过程环境保护管理服务模式——“环保管家”的破题思路,并根据服务对象特点将该模式划分为行业级环保管家、企业级环保管家和项目级环保管家3个层级,给出其职责定位和服务内容,同时对其发展提出应强化交通行业主管部门职责、深入探索“环保管家”服务模式、加强相应工作经费保障等建议。     

第二届中国国际安全生产论坛在京举办

由国家安全生产监督管理局和国际劳工组织共同举办的第二届中国国际安全生产论坛暨职业健康展览会于9月1日—4日在北京举办。本届“论坛”共分危险化学品安全管理、注册安全工程师国际互认、生产安全应急救援、安全文化与社区安全、企业安全质量标准化与风险评价5个专题,来自美国、波兰、俄罗斯、英国、澳大利亚、南非、中国等20多个国家和地区的政府机构、组织和公司的代表450余人出席论坛,围绕“安全、健康与发展”这一主题进行了交流与研讨,并提出安全生产及职业健康新思路。职业健康展览会有20多个国家机构和200多家国内外厂商参展,展示…     

公安交管部门要求“一降两保一创”

本刊讯 2003年12月6日召开的“降事故保安全保畅通”电视电话会议上提出:当前各级公安交通管理部门的中心任务就是要在加大危险路段排查整治力度的基础上,做到“一降两保一创”,即降事故、保安全、保畅通,为春节创造良好的交通环境。会议提出,各级交管部门要以国道、省道、高速公路和其他公路未整治的危险路段、城乡结合部以及机场、车站、码头等客流中转地区的交通干线为重点,采取各种措施,加大管理力度;要加强山区三级以下公路的客车夜间行车管理,不具备夜间通行条件的,不得通行长途客车;加大对大、中型客运车辆的路查,通过严密巡逻控制,…     

环江县倾力打造平安农机——广西环江毛南族自治县下南乡农机管理站侧记

广西环江毛南族自治县农机监理站2009年以来以开展创建全国“平安农机”示范县活动为契机,坚持按照“安全第一、预防为主、综合治理”的方针,紧紧围绕“五大”工程和实现“八新”目标,突出抓住一个关键,把好两关,开展三项检查,抓好六项培训,强化四大措施,注重源头管理,消除管理盲区,努力提高农机“三率”水平,在实践中探索出了一条在新形势下欠发达地区特别是少数民族地区农机安全监管工作的新途径和新方法,成绩效果显著。     

公路科技与交通安全

公路作为交通安全的三大要素之一,以科技手段增强它的安全有利性,是管理部门和专家们所共同努力追求的。新近,意大利交通部与意大利全国公路管理局和菲亚特研究中心合作,将推出一项“抗雾智能公路”计划。在雾中驾车是令所有司机头疼的事。在意大利,去年发生的全国公路严重交通事故2350起,主要杀手就是大雾。“抗雾智能公路”系统结合了雷达和激光技术,可以“穿透雾气,利于道路畅通”。在雾天情况下,公路沿途、方向指示牌和拐弯处,此安全系统的高压钠灯会频闪灯光,提高能见度。在意大利的公路和大部分高速公路     

景区爆棚凸显公共安全责任缺失

中秋＋国庆＋高速路免费,猝不及防地引发了意料之中的公路和景区“大拥堵”。说意料之中,是因为次次长假次次堵：说猝不及防,是因为每次都会发生些准备不足造成的意外。公路拥堵,景区“沦陷”,是国人贪免费便宜、爱扎堆所致,还是管理部门公共投入不足、服务意识不强之过？     

中国安全生产科学研究院设立注册安全工程师注册管理中心等三个机构

为了便于工作开展，更好地完成国家安全生产监督管理总局委托中国安全生产科学研究院的有关事务性工作，经研究决定在中国安全生产科学研究院安全管理技术研究所设立“中国安全生产科学研究院注册安全工程师注册管理中心”、“中国安全生产科学研究院安全评价管理咨询中心”和“中国安全生产科学研究院安全评价评审中心”三个机构。     

莫让孩子上“虎背”

编辑同志:随着农村“村村通公路”的普及,二轮摩托车、三轮汽车、低速载货汽车等各类机动车纷纷“流”向广大农村地区,同时也出现了一种怪现象——“少年驾车     

安全社区构建和谐社会的重要载体——访中国职业安全健康协会理事长张宝明

安全社区是世界卫生组织（WHO）1989年提出的一个概念，指建立了跨部门合作的组织机构和程序，联络社区内相关单位和个人共同参与事故与伤害预防和安全促进工作，持续改进地实现安全目标的社区。截至2009年8月28日，全世界共有159个社区获得了世界卫生组织社区安全促进合作中心命名的“国际安全社区”称号，其中中国大陆地区已有15个。     

公路“三乱”会不会反弹?

治理“三乱”是一场持久战年初,交通部、公部部、国务院纠风办联合宣布,经过10年的治理,到现在,我国31个省(区、市) 全部实现公路基本“三乱”目标。“两部一办”公文对10年来治理的成果表述用词谨慎。指出, 由于产生公路“三乱”的深层次原因尚未得到根本解决,治理工作的成果仍然十公脆弱。充分认识治理公路“三乱”问题的长期性、艰巨     

推进“三化”建设提升江苏交通运输安全发展水平

近年来．江苏交通运输行业紧紧围绕江苏省“两个率先”目标．积极推进综合交通运输体系建设．交通基础设施和客货运输发展均上了一个新的台阶。目前．江苏公路基础设施已率先基本实现现代化．技术水平、通达水平和服务保障能力全国领先。     

高速公路监控市场或迎“井喷”发展

一、“多需求、严要求”,高速公路市场潜力巨大 1.公路监控由“各路分管”向“联网”方向发展 从上世纪90年代开始,中国进入了公路建设快速发展的时期。中国公路网资料显示,目前我国高速公路总里程4万公里,位居世界第二。根据国家对高速公路的发展规划,到2020年,中国高速公路总里程将达7万公里。高速公路的建设和发展已成为衡量一个国家和经济经常发展水平的重要指标,     

加强企业基层安全队伍建设的措施

基层安全管理是企业安全管理的一个重要环节,更是安全生产责任制落实的“最后一毫米”。基层安全员承担着安全生产监督管理、制度执行和工作实施三重角色。选用好安全员,对搞好基层安全管理至关重要,因此要在培养选拔、引进高素质安全人才方面投入更多时间和精力,优化组织机构,强化安全专业队伍建设。     

论提高公路运政执法人员素质

全面提高公路运政执法人员的素质是我国经济体制改革和转型的客观要求。党的十一届三中全会以后,随着经济体制从传统的计划经济体制向社会主义市场经济体制转变,公路运输行业多种经济成分蓬勃发展,遍及城乡各个领域。公路运政管理队伍也经历了一个逐步发展壮大的过程。公路运政管理机关是代表各级政府实施公路运输行业管理的职能部门,运政执法人员是实施公路运输行业管理的具体执行者。是行政法规的具体执法人。公路运政执法人员是构成公路运政管理机关的基本要素,     

公路收费：何时不再雾里看花

据最新数据显示，截至二00五年年底，中国公路总里程已突破一百九十三万公里，高速公路达到四点三万公里，跃居世界第二位，一级公路和二级公路也保持了年均百分之二十九和百分之十四的增长率。 在这可喜数据的另一面，社会上对收费公路线长面广、站点多的问题也反映强烈。社会人士认为，具有公益性的公路因长时期的收费，已被某些地区当成“敛财的工具”。那么——[编者按]     

打造绿色长廊构建和谐公路——泉州市公路局安全生产工作侧记

泉州市公路局下辖9个公路分局及路政管理分局、石砻收费站、工程处、筑路机械厂等12个科级单位和5个通行费征收所(站),全局干部职工2500多人,担负着辖区内近2000公里主干线公路的养护、路政管理、通行费征收和公路建设任务.     

打造绿色长廊 构建和谐公路——泉州市公路局安全生产工作侧记

泉州市公路局下辖9个公路分局及路政管理分局、石砻收费站、工程处、筑路机械厂等12个科级单位和5个通行费征收所（站），全局干部职T2500多人。担负着辖区内近2000公里主干线公路的养护、路政管理、通行费征收和公路建设任务。     

国外乡村公路交通安全水平

收集和整理了美国、加拿大、英国、澳大利亚等国关于乡村公路交通安全的管理和研究成果;归纳国外乡村公路的定义;分析乡村公路在交通事故数量、伤亡人数、死伤率等方面的基本情况。笔者通过对国外乡村公路交通安全水平研究,有如下3个结论:第一,目前还没有一个被普遍接受的乡村公路的定义;第二,乡村公路的交通事故后果比城市道路严重得多;第三,乡村公路交通安全水平提高的速度比城市道路慢;吸取国外乡村公路交通安全管理经验,为我国农村公路交通安全水平的改善提供有益的借鉴。