基于对数模糊优先规划法的火灾风险评估

随着城市化进程的推进,每年都有大量的火灾事故发生,造成大量的人员伤亡和财产损失,为了避免事故发生或者减少伤亡损失,火灾风险评估是一种有效的方法之一。基于层次分析法,提出了对数模糊优先规划法进行火灾风险评估。首先以地下车库火灾风险评估为例,参考相关文献和专家意见,建立了地下车库火灾风险评价指标体系;然后利用对数模糊优先规划法计算各个评价指标的权重,然后根据专家打分获得评语集,结果所计算的权重集,可以得到地下车库的火灾风险评估结果为"良好"。最后,进行讨论了火灾风险评估的方法的有效性,并与层次分析法对比,对数模糊优先规划法可以使得决策者更加自信和舒适,并且决策结果更加合理。     

基于三角模糊结构元的地下商场火灾风险评估

为提升地下商场火灾风险评价系统的可靠性,减少单值评分在指标隶属度赋值中带来的误差,应用三角模糊结构元确定隶属度的方法,结合层次分析法计算指标权重,由风险定义出发,从火灾发生可能性与火灾严重性两个维度,建立了地下商场火灾风险评价三级指标体系。利用三角结构元的几何特征,对火灾风险等级进行排序,并将此评价算法编入程序,开发出地下商场火灾风险评估软件,实现了评价系统的可视化操作。用此系统对沈阳市某地下商场进行了火灾风险评估,得到该商场的火灾风险等级排序：较低风险>低风险>较高风险>高风险>中风险,评价结果为较低风险,与实际消防安全情况一致,验证了三角模糊结构元在地下商场火灾风险评价中的适用性和可靠性。     

基于改进FAHP的危化品道路运输风险综合评价

为预防危化品道路运输灾害事故的发生,运用改进模糊层次分析法(FAHP),以人员、车辆、道路、环境、管理、危化品等6个主辨识风险源为一级指标构建危化品道路运输风险评价指标体系,利用AHP法通过专家评分,建立模糊一致矩阵,计算各指标权重并排序,根据所得指标权重进行Fuzzy综合评价。采用该方法对H省某高速路段危化品运输进行风险分级综合评价,评价结果为较安全,与运输安管部门风险决策工作所得等级一致,且危化品处置、车辆管理、道路状况等方面风险隐患突出,为排查重点,由此验证该方法的适用性,为危化品道路运输风险分析和预防提供一种可行的研究思路。     

低温乙烯储存过程风险评价及其缓解对策

为加强危险化学品储存的环境安全性,在深入调研危化品储存环节主要风险的基础上建立评价指标体系,采用层次分析法与模糊综合评价法相结合的风险评估模型对低温乙烯罐储存过程进行风险评估,并提出可行的控制措施。研究结果表明,储罐环境安全处于安全级内;针对低温乙烯罐存在的风险建立EHS一体化管理模式,建立全厂应急预案及一系列的风险预防措施,以缓解其储存过程的风险。     

基于AHP-Fuzzy方法的成品油库应急演练评估

简要地分析了应用层次分析法(AHP)和模糊评估法(Fuzzy)进行综合模糊评估的原理.对某成品油库着火爆炸突发事件应急演练进行分析,从应急演练筹备、演练准备、应急处置、应急保障、消防废液及处置等五个方面,建立成品油库应急演练评估指标体系,根据各指标重要程度的不同,运用层次分析法得到各级指标的权重,应用模糊评估方法对整个演练过程进行评估.实例证明,综合运用层次分析法及模糊综合评估法,能较好地保证评估结果的科学性和客观性.     

城市大型公共建筑火灾风险因素影响程度及可能性分析

火灾风险因素影响程度及风险可能性分析是城市大型公共建筑火灾风险评估的重要环节.筛选了城市大型公共建筑火灾风险的关键风险因素,构建了城市大型公共建筑火灾风险关联因素评估体系.通过集合决策实验室分析法(DEMATEL)和解释结构模型法(ISM)计算了各关键风险因素的影响度、被影响度、中心度和原因度,探究了各项关键风险因素之间的相互影响关系及其对城市大型公共建筑火灾风险的综合影响程度,并建立了城市大型公共建筑火灾风险指标的多级递阶结构模型.在DEMATEL-ISM法的基础上,提出了用于城市大型公共建筑火灾风险可能性分析的基于集合改进层次分析法(IAHP)与模糊综合评价法(FCE)理论的可量化分析方法,并以某体育场馆为例,采用IAHP-FCE分析法对其火灾风险的可能性进行了定量分析.结果表明:DEMATEL-ISM方法有助于合理量化火灾风险指标权重和减弱主观性特征;基于实例验证了 IAHP-FCE的风险可能性分析方法的有效性,为实现高效、合理的城市大型公共建筑火灾风险评估提供了理论支撑.     

基于毕达哥拉斯模糊和改进TOPSIS的管制员人为风险评估

为降低由管制员导致的不安全事件比例,客观准确地评估管制员人为风险,确保风险决策的可靠性和有效性.首先,基于HFACS构建了管制员人为风险评估指标体系.其次,利用毕达哥拉斯模糊集将专家评估语言转换为定量信息,运用改进TOPSIS表征各指标之间的相对重要关系,综合评价指标确定风险排序结果,构建了基于毕达哥拉斯模糊和改进TOPSIS的管制员人为风险评估模型.最后,利用所构建的模型对某地区空管局管制员人为风险进行评估,结果表明,管制员身体状态不佳疲劳工作、管制员与飞行员沟通时用语不规范、大流量或冲突等情况下管制员处置能力差等10个指标风险较高,提出了针对性风险应对建议.     

机场运行岗位安全评估模型的构建与验证

结合民航局相关法规要求,建立了民航机场关键运行岗位安全风险评估模型.该模型包含人员、设备、工作程序和环境4个方面,分为3个层次,共计75项指标.在对机场各级人员调查问卷结果进行统计的基础上,运用改进的模糊层次分析法评价方法和三角模糊数确定了各指标权重.通过实际算例验证了指标模型的有效性.结果显示运行指挥员岗位和特种车辆操作工岗位的安全综合风险指数较高,分别为40.7和40.4,该结果符合实际情况.     

基于ANP和模糊证据理论的应答器系统风险评估方法研究

针对应答器系统风险评估过程中存在较大模糊性和主观性的问题,提出了基于网络分析法(ANP)和模糊证据理论的风险评估模型。首先,识别评估对象的风险因素,建立相应的ANP评价模型,采用专家均值置信法改进传统ANP,确定风险因素权重;然后利用模糊数学理论确定专家评语基本信度分配(BPA)函数,并运用折扣系数法修正证据理论,合成专家意见得到各风险因素的BPA函数;最后通过加权平均函数实现风险综合评判,依据最大隶属度原则确定风险等级。利用该评估模型对应答器系统功能失效进行了风险评估,验证了模型的可行性和有效性。     

基于模糊数的煤矿重大危险源三维风险模型

针对现有煤矿重大危险源风险评估方法的不足,结合风险特征的多维性,提出了包含风险因素重要度、风险发生可能性、风险后果3个参数的三维风险分析模型。在煤矿重大危险源影响因素相关研究的基础上,以3类危险源为理论基础,构建煤矿重大危险源风险分析层次结构模型。考虑风险影响因素难以精确量化的问题,采用模糊层次分析法确定各层指标权重,并以三角模糊数描述风险概率和风险后果。最后,以某煤矿顶板危险源为例,测试该方法的有效性和准确性。结果表明,相较于综合评价的二维风险模型而言,三维风险模型考虑了风险发生概率,使风险控制措施更具针对性。该方法有助于煤矿企业制定合理的重大危险源风险管理和控制措施。     

热磨试间火灾爆炸风险分析

采用层次分析法对热磨试间火灾爆炸风险进行分析,以某企业热磨试间内热磨合作业过程为例建立了评价模型。为提高层次分析法的准确性和有效性,在层次分析法之前,引入事故树,通过事故树确定各级指标,在层次分析法之后,通过与模糊数学相结合,对模型进行模糊评价,得出模型所处等级D=0.7087,即该企业热磨试间火灾爆炸风险为"危险性较大"等级。研究表明,"事故树-模糊层次分析法"应用于热磨试间火灾爆炸风险分析是可行的,有助于企业有针对性地制定安全措施,预防热磨试间火灾爆炸事故的发生。     

大型水陆两栖飞机AG600着水搜救风险评估

为了对大型水陆两栖飞机AG600在着水搜救过程中的安全风险进行分析，首先总结了会对救援过程产生风险的自然环境因素和人为因素，结合飞机自身指标，建立了水陆两栖飞机AG600着水搜救风险评估体系，在此基础上利用层次分析法计算出了各指标权重；其次，通过指派法构建了各指标隶属函数并确定了模糊综合评价流程；最后，以南海海区某海难事故作为实例背景，对大型水陆两栖飞机AG600参与此次海难事故救援活动的风险性进行了评估。研究表明，评估模型可以量化水陆两栖飞机着水搜救风险，从而为AG600在海上救援体系中的应用提供理论支持。     

基于模糊层次分析法的矿井安全综合评价

为定量地综合评价煤矿安全状况,结合目前煤矿灾害事故的特点,根据影响煤矿安全的因素,建立了包括环境、技术、人员、管理等4个单元、17项指标的多因素多级指标评价体系。采用模糊层次分析法(FAHP)和模糊综合评价模型相结合的方法对煤矿安全进行综合评价。首先是通过模糊层次分析法确定了各评价指标的权重,其结果显示:安全管理是影响煤矿安全的首要因素,其次是人员素质、技术与装备保障,而矿井自然安全条件排序为最后。理论联系实际,应用模糊综合评价方法对某矿的安全现状进行综合分析,得出其安全状况为"良好",同时也证明将模糊层次分析法应用于安全评价的可行性。     

大型公共场所火灾隐患的定量分析及风险评估

为了更好地控制大型公共场所火灾风险,结合定性和定量分析方法的优势,采用层次分析法-模糊评价法-风险矩阵对火灾风险进行评估。首先根据大型公共场所火灾的事故案例,结合前人的研究,确定了评价火灾风险的一级指标与二级指标,建立了多层次的大型公共场所火灾的评估体系。之后采用层次分析法确定了二级指标的权重因子,采用模糊综合评价法估计事故频率与事故损失的估计值与等级,运用风险矩阵获得大型公共场所火灾风险的水平。将二级指标在频率与损失处的得分相乘再乘以隐患修正系数,得到二级指标的得分,实现对隐患的定量分析。运用上述方法对某一大型公共场所火灾风险进行了分析评估。     

改进模糊Petri网在空管安全风险评估中的应用

科学、有效的空管安全风险评估是进行安全风险管理的重要环节,是保证航空事业健康发展的必要前提。遵循计划(P)—实施(I)—检查(C)—处理(A)的程序,建立了具有针对性的空管安全风险评价体系。在评估过程中采用模糊Petri网方法,同时针对其节点过多和变迁权值主观性强的缺点,引入风险等级阀值和层次分析法(Analytic Hierarchy Process,AHP),运用逆向搜索的方法简约复杂的模糊Petri网,在保证能够找出威胁安全的主要因素和准确评估空管系统安全状态的前提下,简化后续计算和推理过程,快速得到评价结果,实例验证该方法有效、可行。     

基于模糊模式识别的金属矿采空区危险性综合评价

在传统模糊综合评价方法的基础上,为了避免计算时模糊合成算子的选择,克服其结果趋向均化的缺点,提出基于权广义距离之和最小的模糊模式识别的采空区模糊综合评价模型.该评价模型建立在评价指标体系的基础上,将层次分析法与模糊数学理论相结合,运用改进的层次分析法确定各指标的权重,采用系统模糊决策理论对采空区进行综合评价.分别应用传统方法和模糊识别方法对某金属矿西南采区的采空区危险性进行评价.结果表明,该模型对原始数据的变动较为敏感,并且它集成了各个影响因素的信息,提高了采空区危险性评价的合理性和可靠性,更符合工程实际.     

化工过程中毒事故风险的模糊综合评估

影响化工过程中毒事故风险性的不确定因素较多,其风险具有相对性且大部分因素具有模糊性的特点。为此,笔者建立了化工过程多级多指标中毒事故风险评估指标体系,根据模糊优选理论,提出了中毒事故风险的模糊综合评估模型,运用模糊层次分析法确定各指标权重,结合有关统计数据及工厂实际,对化工过程潜在的中毒事故风险性进行模糊综合评估,所获结果为化工过程中毒事故的综合防治提供了理论依据     

基于模糊网络分析法的公路隧道火灾风险综合评价模型

根据安全学原理及火灾事故案例,构建了由"人-机-环境—管理"4个子系统组成的公路隧道火灾风险管理模型,建立了公路隧道火灾风险评价指标体系。所建立的公路隧道火灾风险评价指标体系内部的各个指标是相互联系的,这种联系不是一种递阶形式的层次结构,而是一种网络结构,在确定指标权重时,不能够满足层次分析法所适用的条件,为此在隧道火灾风险评价中引入网络分析法,构造了公路隧道火灾风险评价模糊网络结构。网络分析法既考虑层次之间的影响,也考虑层次内部因素之间的相互影响,有效克服了层次分析法中确定指标权重时只考虑每一层次的各元素对上一层次某元素的优先权重的缺陷,能够给出更加合理的指标权重。在建立的评估指标的基础上,结合模糊数学、网络分析法和专家调查法建立了公路隧道火灾风险"FAND"综合评价模型,并运用该模型对某隧道进行了火灾风险评价,并提出了合理的改进措施。     

利用模糊综合评判评价某110kV变电所安全可靠性

为定量地综合评价某110kv变电所安全状况,结合目前变电所灾害事故的特点,根据影响变电所安全的因素,建立了包括环境、技术、人员、管理等因素,建立多级指标评价体系。采用模糊层次分析法(FAHP)和模糊综合评价模型相结合的方法对变电所安全进行综合评价。首先是通过模糊层次分析法确定了各评价指标的权重;然后,理论联系实际,应用模糊综合评价方法对此变电所的安全现状进行综合分析,得出其安全状况为"良好",同时也证明将模糊层次分析法应用于安全评价的可行性。模糊综合评判法简便和通用,不仅能指导生产实际,而且为类似的可靠性评价提供了一种新的思路和方法,同时也提高了变电所的安全管理水平。     

基于模糊综合的CCS项目风险评价研究

CO2捕集和储存(Carbon Capture and Storage,CCS)技术可从根本上解决大型排碳企业的碳排放问题。为了能很好地评判CCS项目实施的可行性及能否为企业带来收益,排碳企业有必要对CCS项目的投资进行风险评估。由于我国目前尚无统一、成熟和完善的CCS项目风险评价决策机制,特构建了CCS项目风险的评价指标体系,将模糊综合评价法应用到CCS项目风险评价中。在综合评判中采用层次分析法计算评价指标的权重,并对模糊评价中常用的最大最小算法进行改进,提出了加权平均模糊合成综合评价的方法,取得了较好的效果。通过算例分析得到的3个准则层评价等级为2个B级和1个C级,而目标层的综合评价等级为B级,这样不仅得到了最终评价结果,还在加权平均过程中更好地体现出是哪些因素导致的最终结果。研究表明,该评价方法可以应用到CCS项目风险评价中,并作为其投资的决策工具。