27人死，能否换来更多人的安全？

2009年6月5日8时25分许，成都北三环川陕立交桥附近一辆9路公交车发生燃烧，致27人遇难72人受伤。此起公交车燃烧事故，暴露了公共交通管理中的积弊，击中了公共交通安全的软肋，点中了公交车设计存在缺陷与死穴，揭示出公交管理乃至制度设计上存在的缺陷，同时也暴露出交通参与者安全意识低下等现实问题。     

夏季自燃多发 公交车火灾逃生指南

<正>近日,在安徽省宿州市政府大门附近,一辆满载30余位乘客的公交车突发大火,路人和交警发现后将公交车喊停,纷纷从"火车"中往外拉人,不到30秒时间,乘客全部从火海中逃生。夏季天气炎热,一些"年岁较高"的公交车易发生车辆自燃事故。那么乘坐公交车时,遇到突发险情应该如何尽快逃离险境求生呢?学习一下,说不定关键时刻能派上用场。一、客车、公交车起火逃生5通道     

公交车为何频繁“自燃”

6月初以来公交车自燃事故不断见诸报端，公安部通报就有4起，6月5日成都一辆9路公交车爆炸燃烧，造成27人死亡74人受伤；6月13日深圳一辆320路空调大巴发生自燃烧毁；6月15日，一辆从宁夏石嘴山开往内蒙古的大客车途中突然起火；6月16日，浙江舟山市一辆公交车靠站时起火燃烧，     

基于数值模拟的公交车火灾发展过程及特性研究

采用数值模拟方法研究典型型号公交车的火灾发展过程,探讨车门打开对火情发展和人员逃生的影响.通过描述火源、公交车的结构及其内饰物的属性,研究车厢内关键位置的温度分布、能见度及CO和O2体积分数的变化规律,以揭示公交车的火灾发展、烟气运动过程及对人员安全逃生的影响.结果表明:车门打开后由于供氧充足,明显加速了火势的蔓延和烟气扩散,并使得燃烧温度显著提高;打开车门后20 s内,车门附近能见度和O2体积分数显著增高,CO体积分数有所降低,是乘客逃生的关键时间.     

双控下翻式车窗逃生装置设计及试验研究

为克服传统逃生装置存在的破坏性、开启困难和二次伤害等问题,提高车辆逃生装置的实用性,设计出一种用电磁和机械开关双重控制的、下翻式可折叠车用新型逃生车窗。逃生窗的机械系统为操作轻便的下翻式结构,下翻后可形成牢固的一级阶梯,便于车内乘客撤离。该车窗由电磁开关和机械开关并联控制,可分别开启下翻机构,以提高可靠性。对逃生窗机械结构的有限元分析表明,改进后的逃生窗结构有足够的承载能力,能够保证车内乘客安全撤离。静态和动态的逃生试验显示,逃生车窗能被迅速开启、便于人员撤离。     

视野

铜川校车将安装"1秒钟逃生器"手一拍,车窗玻璃就碎了。不是玻璃不结实,而是安装了一种新的安全逃生设备。6月15日,铜川市试验了一种叫做"1秒钟逃生器"的装置。该安全逃生器由粘贴的塑料膜和核心部件安全旋钮两部分组成,只需2.0kg的力即可用它击碎车窗,使老人、妇女、儿童也能在紧急情况下安全破窗逃生,解决了传统安全锤反复击打、破窗效果不佳的缺陷,也不易被盗。铜川交通运输局将     

公交车上砖头代替安全锤就万事大吉?

<正>凯里市各路公交车上,近日突然出现一批写有"安全砖"字样的板砖。有网友发现后立即拍下并发帖称,"此砖乃打架利器也……"帖子发出后引来众多网友"围观"。(3月11日《贵阳晚报》)这真是"奇葩"新闻,让人啼笑皆非。客车上配备的安全锤,在发生意外时就是"救命锤",用于紧急逃生的时候敲碎玻璃。安全锤意义无需多言。     

谁来检查“大检查”

逃生无路，又致24人死于非命！逃生无路的悲剧，竟然在一国之首善之区，在北京亦能堂而皇之地上演！难道逃生无路，真成了没药可治的隐患？我们不是正在进行着排查隐患的安全大检查吗？可是，正在接受检查的煤矿也爆炸了，111人命丧黄泉，就连检查人员也没幸免！难道大检查真的     

住房火灾逃生

1999年1月10日，达川通州商场被一把大火烧为灰烬，10人丧生，那么，住房发生火灾后如何逃生呢？笔者介绍几种逃生方法，以供发生火灾时自救。逃生爬着出去葡匐前进是逃脱的决窍，烟气主要由一氧化碳组成，首先充满空间的上部，贴近地面的则是可以呼吸的空气层。此时任何想两三步逃出去都是不现实的，而爬着出去是最佳的办法。湿毛巾有效的呼吸器据专家讲，一条毛巾如折叠3层，烟雾消除率可达60％，折叠16层，烟雾消除率可达90％以上。如按这种方法捂住口鼻，人在充满强烈刺激性烟雾的15米走廊里慢慢行走，无明显不适感，湿毛巾在消除烟雾和…     

地铁遇险怎么办

目前,地铁已成为大部分市民出行的首选。但万一地铁遇到紧急情况,如车厢内发生火灾、停电等紧急状况,您知道如何应对吗？为此,本期应急逃生栏目特为您汇编一篇地铁应急逃生小常识。     

高层建筑电梯逃生功能探索

随着我国城市的迅猛发展，高层建筑形形色色，层出不穷。然而，高层建筑越多，楼层越高，火灾应急逃生的问题越突出。当突发火灾时，如何才能快速疏散建筑内的人员？给消防安全提出了一大难题。使普通电梯具有“应急逃生功能”，无疑成为防火应急逃生可行性研究的新课题。     

美国火灾逃生计划

家庭火灾安全 如果一场人火发生在午夜,你和你的家人可以安全逃生吗？尽管人多数的美国人相信他们可以活着离开,然而,NFPA1997年的家庭火灾逃生调查报告表明,仅有少部分（16％）曾实际制定并实施过家庭火灾逃生计划,以确保他们可以快速安全地逃离火场。     

王棚“着火”后……——虹口区举行建筑工地生产安全事故应急救援演练

炎炎夏日．某建筑工地的临时工棚内,几名工人正在午休。由于天气炎热,工棚内所有空调、电扇都运转着。突然,变电箱冒出几缕浓烟．着火了！宿舍内的工人该如何逃生？氧气瓶仓库内的氧气钢瓶要如何转移？食堂的燃气管道是否会泄漏……面对一连串险情,让我们看看虹口安全监管、公安、消防、卫生、民防等部门是如何应对的。     

消防安全宣传教育应注重人逃生意识的培养

传统的消防安全宣传教育注重了“预防”火灾事故的发生和提高消防工作的社会影响力，但火灾的发生存在诸多不确定因素，许多火灾都是在无法控制的情况下发生的。据统计，近五年来全国共发生火灾事故100万余起，伤亡近2万余人，事后调查发现，绝大多数死亡人员是由于没有逃生意识和没有有效逃生方法造成的，因此，注重人的逃生意识培养成为杜绝或减少在火灾事故中人员伤亡的关键。     

公共汽车火灾原因、处置及预防浅析

公共汽车是一种短程又经济的大中运输工具,具有承担客流量大的优点。但同时公交车火灾严重威胁公众的生命安全,社会影响极大。本文根据公共汽车火灾原因,浅析了公共汽车发生火灾的扑救及逃生方法、公共汽车火灾预防及消防监督部门的职责。     

认真吸取成都市“6．5”公交车燃烧事故教训广西加强公共汽车交通安全管理

6月5日8时，四川成都市公交集团北星分公司一辆由火车北站驶往天回镇的9路公交车，行至三环路川陕立交桥下桥处发生燃烧，造成27人死亡，72人受伤（侣人伤势较重）。这起惨案暴露出公交车交通安全管理存在的一系列问题。为认真吸取这次惨案教训，杜绝类似事故发生，6月6日。广西壮族自治区政府办公厅发出紧急通知要求进一步加强我区公共汽车安全管理：     

娱乐场所火灾逃生应掌握哪些技能？

歌舞厅、卡拉OK厅等公共娱乐场所一般在晚上营业，人员密集、灯光照明昏暗，一旦发生火灾，公众在逃生过程中必须牢记哪些技巧呢？     

高层建筑安全逃生系统设计的可靠性分析

对高层建筑安全逃生系统的构成及影响因素进行了分析,以成都某18层宾馆为分析对象,对其安全逃生时间进行了计算,核实了该宾馆安全逃生系统设计的可靠性,最后,针对安全逃生系统,提出了相关注意事项及建议。     

从司机“过劳死”想到的……

司机过劳死,是指司机过于劳累而导致突然间死亡。如果过劳死不在驾车过程中发生,问题不算太大,死的是他一个人:如果是在驾车过程中过劳死,那就可怕了,恐怕要涉及到几个人甚至几十个人的生命安全。今年3月11日傍晚5点半,南京市一辆5路公交车从一个车辆停靠站刚刚起步开出不到10米,突然一个急刹车,     

状告公交车司机乘客为何败诉?

近日,一乘客因乘坐公交车,导致右手臂骨折,将该公交车司机告上了法院后,却被法院驳回起诉。这到底是怎么一回事呢? 原来,王某从县城乘公交车回家探望父母双亲,当公交车行至王某的家乡时,王某看见了老同学,便激动地将右手伸出车窗,挥手喊话。不料因公交车离路边很近,恰巧被路旁的一长树枝碰伤了右手臂。经医生