五部局联合发文 2009年“保护生命、平安出行”交通安全宣传教育工程开始实施

2006年,中宣部、公安部、教育部、司法部和国家安全生产监督管理总局(以下简称"五部局")联合部署实施为期三年的"保护生命、平安出行"交通安全宣传教育工程(以下简称"宣教工程")以来,我省宣传、公安、教育行政、司法行政和安全监管部门密切协作配合,大力开展交通安全宣传活动,广大群众交通法制意识、安全意识和文明意识明显增强,交通出行守法率明显提高,交通安全宣传取得明显成效。为深入落实预防道路交通事故"五整顿"、"三加强"工作措施,进一步推动交通安全宣传工作长效机制建设,五部局经研究决定,2009年继续实施"保护生命、平安出行"交通安全宣传教育工程,并发布《关于2009年实施"保护生命、平安出行"交通安全宣传教育工程的意见》(公交管〔2008〕282号,以下简称《意见》)。据此,福建省委宣传部、省广播电视局、省公安厅、省工商行政管理局落实相关精神开展行动,并首次公布"车管所、交通违法和事故处理窗口宣传阵地建设标准"等五大交通安全示范点的建设标准。     

2009年"保护生命、平安出行"交通安全宣传教育工程开始实施

2006年，中宣部、公安部、教育部、司法部和国家安全生产监督管理总局（以下简称“五部局”）联合部署实施为期三年的“保护生命、平安出行”交通安全宣传教育工程（以下简称“宣教工程”）以来，我省宣传、公安、教育行政、司法行政和安全监管部门密切协作配合，大力开展交通安全宣传活动，广大群众交通法制意识、安全意识和文明意识明显增强，交通出行守法率明显提高．交通安全宣传取得明显成效。 为深入落实预防道路交通事故“五整顿”、“三加强”工作措施，进一步推动交通安全宣传工作长效机制建设，五部局经研究决定，2009年继续实施“保护生命、平安出行”交通安全宣传教育工程，并发布《关于2009年实施“保护生命、平安出行”交通安全宣传教育工程的意见》（公交管[2008]282号，以下简称《意见》）。 据此，福建省委宣传部、省广播电视局、省公安厅、省工商行政管理局落实相关精神开展行动，并首次公布“车管所、交通违法和事故处理窗口宣传阵地建设标准”等五大交通安全示范点的建设标准。     

交通安全管理应对城乡交通一体化建设对策分析——以阜阳城区交通为例

以阜阳为例,分析城乡交通一体化建设给阜阳城区交通安全管理带来的挑战,通过对阜阳市城区路网结构、交通参与者的交通安全意识和交通安全管理压力3个方面的实地调查,得出传统交通管理模式已不能满足城乡交通一体化建设带来的新交通形势需要的结论。在借鉴国外发达国家交通安全管理对策的基础上,提出应对城乡交通一体化建设的交通安全管理策略:挖掘路网潜能治理混合交通策略、城乡交通一体化建设针对性管理策略和发展智能交通系统实现交通安全管理升级策略,使交通安全管理能够有效应对城乡一体化建设带来的各种挑战。     

关于深化“交通安全村“创建工作的几点思考

交通安全宣传教育是个社会化、人性化的系统工程,是预防道路交通事故的基础性工作,是推进现代交通管理的一个重要环节,为实现交通环境安全、畅通、有序提供有力的保障和舆论上的支持.交通安全教育如何适应新形势创新工作思路,更好地为改革开放和经济发展服务,是摆在我们当前的一个重要课题.当前农村村民的交通安全意识令人担忧,然而农村村民的交通法制意识、交通安全意识、交通文明意识的提高是全面推进交通安全宣传教育社会化进程的一个重要标志."交通安全村"的建设适应这一新形式的发展和要求,是交通安全管理社会化的选择.     

基于交通文化的交通安全策略

以往对于交通安全的研究 ,很少有人从交通文化的深度进行分析 ,而对交通文化的研究确实具有现实意义和深远的战略价值。笔者针对这一问题 ,在阐述了交通文化的定义、特征的基础上 ,构建了交通文化系统的结构 ,说明了交通文化与交通安全的关系 ,提出了基于交通文化的驾驶员素质培训和安全教育、培养交通参与者交通安全意识、重视交通安全技术的研究和应用、加强道路交通管理和重视交通道德建设等交通安全策略。     

当前道路交通安全的现状与对策——“海峡西岸经济区安全发展”论坛 主题演讲6

(根据录音节选)一、中国道路交通事故的现状及发展趋势(略)二、交通事故致因分析(略)三、减少交通事故的对策从人、车辆和环境的主动安全技术、被动安全技术及ITS在交通安全中的应用三个方面,探讨减少交通事故,保障交通安全的对策。(一)主动安全技术1、人的主动安全性主要包括:交通安全教育和宣传以及交通安全的解释;交通医学(感知交通环境信息);交通的法律安全(血液酒精浓度检验、吸毒检验及法律裁决)。2、车辆的主动安全主要内容为:行驶安全(避免因驾驶不当或驾驶行为不当,例如,违反交通法规而引起交通事故等);工作环境安全(降低汽车驾…     

我国道路交通信号控制机认证框架体系探讨

针对目前我国道路交通信号控制机产品存在的质量问题,对信号机生产企业进行深入调研,详细分析信号机发展现状、国内外产品认证制度及信号机强制检测制度等,并结合我国交通信号机产品自身的特点和实际,参考国外产品认证模式、认证流程,提出我国信号机产品以型式试验、初始工厂检查和获证后监督为模式的认证框架体系。信号机产品质量认证框架体系的建立,对提高产品质量,规范行业生产,将发挥积极的促进作用,同时也为我国交通安全产品的质量控制提供了新思路。     

我国道路交通安全教育培训思考

统计数据显示,我国2007-2009年道路运输事故呈下降趋势。但道路运输事故造成的死亡人数远远高于煤炭事故造成的死亡人数,道路交通安全形势依然很严峻。交通安全形势严峻的主要原因之一就是人为因素,加强对交通参与者的相关教育培训,提高安全意识,规范安全行为,是改善交通安全形势的根本途径。本文系统分析了我国的安全教育环境、交通文化、交通安全法律法规及交通安全教育培训存在问题,提出了改善我国交通安全教育的措施及建议。     

乡村夜校话平安——大横村农民“交通安全夜校”侧记

6月4日晚,延平区大横镇大横村村部灯火通明,吃完晚饭的村民三三两两陆续走进村部。此时, 挂点大横村的南平交警延平大队民警王渊发早已到了村部。经过几个月的接触,他和村民们都混熟了,正和大家有说有笑地攀谈。村交通安全员马书长一边招呼村民们落座,一边忙着发交通安全学习资料。     

新中老驾驶员交通安全违法随意性变化趋势及致因研究

为降低交通安全违法随意性,运用模糊信号检测理论,以动态模拟手段,进行了驾驶员交通安全违法随意性检测试验,并提取、分析驾驶员危险感知数据,研究了驾龄增长与驾驶员交通安全违法随意性之间的变化趋势和造成这种趋势的影响因素及作用机理。结果表明,随驾龄增长驾驶员交通安全违法随意性呈先增大而后降低、且老驾驶员交通安全违法随意性更大的总体趋势;在2项影响因素中,交通执法仅决定驾驶员交通安全违法随意性的整体水平。而新、中、老驾驶员对交通法规保障行车安全作用的认识不同,这造成了交通安全违法随意性的总体变化趋势。在交通管理中,对新、中驾驶员应侧重交通法规教育,并提高对中段驾驶员的交通执法力度;对老驾驶员应侧重交通执法。     

旅游客运交通安全存在问题及对策

旅游汽车的发展是旅游业的三大支柱之一,也是道路客运交通的主要组成部分.但目前仍存在交通安全事故隐患,影响阻碍旅游客运业的发展,需要从人、机(车)、环境(路)三者安全品质匹配上对旅游客运过程进行分析,查找安全隐患分析事故现状、特点和制定交通安全治理对策.第一个层次即分析旅游客运交通事故的现状及特点,事故现状的主要表现,具体划分车辆超速行驶、管理人员安全意识没到位、驾驶员素质待提高,旅游道路环境不安全状态等.第二个层次即旅游客运交通安全对策.具体做法是加强组织管理,落实安全生产责任制;完善规章制度,保证安全管理可持续发展;以人为本,综合治理,为旅游创造良好的交通环境;科学管理,为旅游交通安全提供良好的交通环境等.     

通过"交通安全村""交通安全社区"的创建全面提升基层群众的安全素质

2002年9月,按照公安部、国家安全生产监督管理局的统一部署,我区在主要交通干线和城市开展了创建"交通安全村"、"交通安全社区"工作,并取得初步成效.至2002年年底,全区建成"交通安全村"119个,其中自治区级28个,地市级91个;"交通安全社区"24个,其中自治区级8个,地市级16个;交通安全企业、学校4家,直接受教育人数60多万人.     

基于交通冲突技术的交织区交通安全评价

为了分析城市快速路多个交织区之间的相对交通安全状况,及比选同一个交织区的多个设计方案,建立基于交通冲突技术的交织区交通安全评价方法。首先,使用微观交通仿真软件模拟一定道路交通条件下车流运行状态及其随时空变化的过程,并生成车辆轨迹文件;然后,运用交通安全替代评价模型(SSAM)分析车辆轨迹文件,识别和统计交通仿真过程中"发生"的交通冲突;最后,以交织区交通冲突数与交织区交通量、交织区长度的比值作为评价指标,评价交织区的交通安全状况。案例分析表明,交织区交通冲突率越高,其服务水平往往越低;交织区的交通冲突率有随交织区交通量增加而增加,随交织区长度、交织区车道数的增加而降低的趋势。     

校园交通安全管理的原则及措施

开放式大学校园建设给校园交通安全带来诸多隐患,本文从管理制度、道路现状、交通标识、交通工具、安全意识等多角度调研分析了高校校园交通的现状和存在的问题,提出高校校园交通安全管理要遵循"合法化、人性化、规范化、服务化、教育化、规律化"等"六化"原则,构建新型的校园交通管理模式,优化道路设计,提高师生校园交通安全意识,加强与政府职能部门合作,齐抓共管,实现校园交通安全、畅通、和谐的目标。     

乡村夜校话平安——大横村农民“交通安全夜校”侧记

6月4日晚，延平区大横镇大横村村部灯火通明，吃完晚饭的村民三三两两陆续走进村部。此时，挂点大横村的南平交警延平大队民警王渊发早已到了村部。经过几个月的接触，他和村民们都混熟了，正和大家有说有笑地攀谈。村交通安全员马书长一边招呼村民们落座，一边忙着发交通安全学习资料。     

中国交通安全技术分析

笔者在分析和比较中、美、日等国道路交通现状、交通安全的发展趋势、已采取相应对策及其实施效果的基础上 ,对我国现阶段交通特点、交通安全的状况、交通安全技术特征以及发展趋势进行了研讨和分析 ,并强调在交通安全管理的总体框架下 ,交通安全技术手段的提高是我国交通安全管理面临的迫切需要解决的问题 ,从而提出只有通过实施分阶段的、递进的安全管理对策和开展长效管理 ,提高交通安全技术 ,建立“点—线—面”的立体控制系统和道路交通安全保障体系 ,才能提高我国交通系统的整体安全性能     

邯郸市开通小学生交通安全通道

４月１２日一大早,河北省邯郸市市民惊喜地发现,在市区临街学校门口的交通道上,划上了醒目的人行横道线,横道线的两头新竖起了绿底白字的醒目标志———“小学生交通安全通道”。当列队的小学生通过马路时,机动车辆缓行让行,有的路口并有交警、巡警和交通协管员护送孩子过马路。这是邯郸市为进一步推动“手拉手”良性循环工程,提高小学生交通安全法治观念和交通安全意识,确保小学生上下学的交通安全采取的又一重大措施。邯郸市共有小学生近１２８万名。长期以来,由于诸多原因,特别是目前我国尚未开设交通安全常识这门课程,在校学生的交通安…     

聚精会神抓安全一心一意谋发展

交通安全和努力实现交通新的跨越发展是全国交通系统的奋斗目标.为进一步提高安全管理水平,我们提出了今年的工作重点:聚精会神抓安全,一心一意谋发展.其中心内容就是"围绕一个中心,坚持两个务必,促进三个加快".     

城市轨道交通须严格防控三项重大隐患

城市轨道交通是大城市公共交通系统的骨干,也是现代城市建设的重要基础设施,其运营安全对保障人民群众生命财产安全具有重大意义。今年年初,交通运输部印发的《交通运输安全生产重大风险清单》列出了大客流踩踏、列车脱轨相撞、安全保护区跨塌三项有关城市轨道交通的重大风险隐患。下面根据国内发生的相关事故,对清单所列三大城市轨道交通安全隐患进行分析,谨供相关企业参考。     

中学生交通安全知识、态度、行为调查分析

为改善中学生交通安全现状,提高中学生交通安全教育水平,进行中学生交通安全知识、态度、行为(简称知信行,KAP)调查研究。对临沂市、滨州市中学生进行问卷调查,了解受调查中学生交通事故历史及交通安全教育接受情况。分析各年级中学生交通安全知信行差异,分析知信行的相关性以及教育对知信行的影响。研究发现:不同地区、年级的中学生在交通安全知信行上存在显著差异;中学生自行车交通出行是交通安全的共同问题;中学生交通行为与交通安全知识相关性强,行为与安全态度相关性弱,为改善中学生交通行为应加强交通安全知识教育;学生交通安全知信行与当前交通安全教育相关性低,教育形式和特点仍较为传统,教育对知信行改善作用有限。因此,在进行交通安全教育时,应考虑中学生中存在的差异,通过初步调查确定重点人群和显著问题进行针对性教育;内容应以安全知识为主,应强调自行车安全知识,形式和特点应适应当代中学生需要。