基于改进最优迈步模型的楼梯区域疏散模拟

面对火灾等紧急事件,如何从多层和高层建筑内快速有效地疏散人群是火灾安全研究的一个重要课题。针对楼梯间这一重要疏散场景,考虑行人在台阶与转角平台处的迈步特征差别,在转角平台提出并采用圆形连续场域的生成法和运动规则,构建了一种改进的最优迈步模型。利用该模型重现了NIST进行的疏散演习场景,并从实时疏散人数、总疏散时间和基本图等方面进行了分析。结果表明:模型符合真实楼梯间行人疏散特性,可用于楼梯区域行人流的研究和分析。     

浅析工厂分布式屋面光伏发电应用

利用工厂屋面安装光伏发电可实现在能源生产端以太阳能发电替代化石能源发电,有助于企业实现“双碳”目标。以某工厂利用仓库屋面进行分布式光伏发电项目进行分析,实践表明,利用工厂生产车间、仓库等屋面安装分布式光伏发电装置,可有效减少外部用电需求,优化系统电源结构,减轻环保压力,实现了社会效益与经济效益双赢,同时在能源生产端实现以可再生能源发电替代化石能源发电,助力企业实现碳达峰、碳中和目标。随着建设绿色工厂、智能工厂、幸福工厂理念的推动,该项目的实施为工厂太阳能光伏建筑一体化建设和设计提供了借鉴。     

国际能源机构:2020年清洁能源投资近1.7万亿美元

<正>国际能源署近日发布年度可再生能源报告称,即使在可再生能源增速放缓的情况下,到2020年其投资总额也将达到1.61万亿美元,可再生能源发电占全球总量的比例将从目前的22%上升到26%。(1美元约为6.15元人民币)报告指出,随着技术成本的下降和增长速度的放缓,用于风能发电、太阳能发电以及生物质能发电的资金将从2013年的2500亿美元下降到2300亿美元。未来5年,除非立法者能     

建筑物火灾危险性评估的一种工程方法

提出了建筑物火灾危险性评估的一种工程方法。该方法基于建筑火灾的区域模拟理论和人员疏散的最新研究成果，分别计算出火灾中达到危险状态的时间和整个疏散过程所需的时间，通过对比这两个时间，来确定火灾危险性的大小。这种方法概念清晰，简单易行，能在一定程度上对实际建筑物的火灾危险性进行评估，也可用于对火灾的安全工程设计评价和安全咨询。     

一种新型铁路声屏障螺栓检修技术

高铁声屏障受列车脉动力的频繁作用和影响,可能导致声屏障立柱底部螺母的松动,从而威胁到高速列车的行车安全。在高铁线路的高架桥上,由于桥面未预留检修通道,较难实现声屏障的人工检测和螺栓紧固。本项技术中的声屏障立柱螺栓力矩检测与紧固装置能很好地检测、记录每个螺栓的紧固状态,对已松动的螺栓可进行准确定位并加以紧固,保证声屏障的正常状态,可以作为高铁声屏障立柱螺栓检测与紧固的一种作业工具用于检修维护作业。     

某教学楼火灾中人员安全疏散时间的预测

文章分析了大型建筑物内人员疏散的特点,结合某幢教学楼的设定火灾场景人员的安全疏散,对该建筑物火灾中人员疏散的设计方案做出了初步评价,得出了一种在人流密度较大的建筑物内,火灾中人员疏散时间的计算方法和疏散过程中瓶颈现象的处理方法,并提出采用距离控制疏散过程和瓶颈控制疏散过程来分析和计算建筑物的人员疏散。     

虚拟现实技术与火灾时人员应急疏散行为研究

分析人员疏散行为的目标规则、约束规则和运动规则 ,以及三者之间的相互关系 ;研究了人员疏散的行为规律 ;提出了建立建筑物火灾事故的虚拟现实环境 ;建立并完善人员应急疏散行为数据库 ;进行了人员应急疏散行为的模拟和建筑物安全疏散性状的概率危险性评价。其研究成果可用以直观、具体地指导建筑物安全疏散设计和火灾安全管理 ,并且可作为应急决策和消防演习的一种非常有价值的参考工具     

L型房间单元人员疏散探讨

建筑物发生火灾以后,是否会造成人员伤亡主要看人员能否成功地疏散出危险区域。笔者主要讨论了一种常见的建筑物结构形式:L型房间结构单元。根据其不同阶段的疏散特点,提出了“距离控制疏散”和“瓶颈控制疏散”阶段人员疏散的不同方式。在“距离控制疏散”阶段,应用网格分析方法来研究人员疏散规律;在“瓶颈控制疏散”阶段,采用了群集疏散理论建立了人员疏散模型。应用建立的疏散模型及经验公式对特定建筑物人员疏散进行了模拟,其结果表明,建立的模型模拟的结果比较准确地反映了实际疏散情况。该研究成果对指导建筑物的疏散设计和建筑火灾等紧急情况下的安全疏散,具有一定的理论指导作用和实际应用价值。     

地下建筑人员疏散系统评估及防护研究

针对地下建筑火灾的特点,建立多层次的地下建筑物人员疏散系统评估指标体系,对人员疏散进行性能化分析评估.通过层次分析法(AHP)确定各指标的权重值,从而研究构成防火安全诸要素的作用及相互关系.通过该研究找出影响人员安全疏散的关键因素.研究成果可以用于指导有关消防部门对地下建筑安全疏散系统的风险评估.     

新能源和可再生能源新增发电装机快速增长

今年以来，我国新能源和可再生能源新增发电装机快速增长。1—10月，全国累计新增新能源和可再生能源发电装机3595万千瓦，为去年同期的2倍，占新增发电装机57．1％，占比比去年同期提高19．5个百分点。     

基于改进层次分析法的火灾高危单位消防安全评估

开展消防安全评估对提升火灾高危单位消防安全管理水平和维护公共安全具有重要意义。根据火灾高危单位的特点,给出了消防安全评估指标体系,包括建筑防火、消防设备设施和消防安全管理3项一级指标,建筑整体布局、安全疏散系统、消防给水系统、自动灭火系统、防排烟系统、电气防火系统、其他设备及器材、日常管理、应急制度及培训教育、电器燃气消防器材管理10项二级指标,建筑类别、安全出口、室外消防水、自动喷水灭火系统、风机、消防电源及其配电、防火门窗、消防安全管理制度、应急制度、电器管理等54项三级指标。在现场调研和理论分析的基础上,利用改进的层次分析法计算得到某火灾高危单位消防安全评估指标体系各指标的权重,建立了火灾高危单位消防安全评估模型,对其火灾危险性进行了评估。     

外界风下机场航站楼自然排烟模式的数值模拟研究

机场航站楼通常采用顶窗和多侧高侧窗作为自然排烟窗,当发生火灾时,其开窗模式对自然排烟效果有一定的影响。以某机场航站楼为例,考虑出发大厅顶窗及多侧高侧窗的启闭状态组合,设置7种开窗模式。通过FDS软件模拟,研究外界风下,开窗模式与火源功率对航站楼到达危险时间的影响。在只打开顶窗的模式下,到达危险时间t与火源功率Q均满足关系式:t=x_0+A/(1+10^(bQ-c)),其中x_0、b、c随着风速的增大而减小,A随着风速的增大而增大。考虑到人员安全疏散,航站楼出发大厅火源功率应控制在6 MW以内。若火源功率大于6 MW,当外界风速小于等于5m/s时,应采用打开所有高侧窗和顶窗的开窗模式;当外界风速大于5m/s时,烟气会倒灌进入航站楼,影响人员安全疏散,此时应采取关闭迎风侧高侧窗,打开顶窗和其他侧高侧窗的开窗模式。     

高层公寓式住宅建筑电梯协同楼梯疏散策略研究

为探索高层建筑利用电梯协同楼梯疏散以提高疏散效率的可行性，基于现有的电梯协同楼梯疏散研究成果，运用Pathfinder构建某高层住宅建筑实例模型，研究楼层总数及电梯数量对电梯最佳停靠层的影响，提出2个电梯协同楼梯的疏散策略，并对策略进行优化分析。结果表明:电梯最佳停靠层随楼层总数的增加，呈现“平台阶变”的特征和线性增加的趋势，但随楼层总数的增加，最佳疏散层在“平台阶变”后会更加远离顶层；策略1（顶层优先策略）下因存在最佳分离楼层使得该策略下的总疏散时间最短，策略2（分段顶层优先策略）可有效提高电梯利用率，通过对策略2下的人员使用电梯比例进行控制，可进一步提高疏散效率，该优化策略可将总疏散时间从仅楼梯无电梯疏散的804 s缩短到580 s，使疏散效率提升27.9%。     

Experimental study on an ultra high-rise building evacuation in China

With the development of modern cities, more and more ultra high-rise buildings have been built. Emergency evacuation of such buildings becomes one of the major concerns for building designers, building occupants and governments, especially after the disaster of 9/11. In this study we designed three experiments to investigate the process of ultra high-rise building evacuation. The experiments were performed in Shanghai World Financial Center, which is about 470 m tall. In the first experiment, the evacuation of a single pedestrian from the top floor to the first floor was performed. Movement characteristics such as mean speed and the time needed for evacuation were analyzed. In the second experiment, the mass evacuation process was captured by video cameras and the data were extracted out manually. The evacuees were distributed initially on floors 12–17, and were asked to evacuate through a staircase onto the refuge floor. On the refuge floor, i.e. the 6th floor, the evacuees were required to transit into another staircase to keep moving down to the ground floor. The characteristic space–time curves for each evacuee were extracted and analyzed. Parameters such as the mean speed and the evacuation time, as well as the characteristic of the transit process from one staircase to another were investigated. We at last mimicked and discussed the process of lift evacuation for an ultra high-rise building in the 3rd experiment. Evacuees located on the 41st and 65th floor were asked to move downward by stairs until they came to the refuge floors, where they would evacuate to the ground floor by lifts. The time characteristic of the mixed evacuation strategy was discussed. The basic data obtained from the experiments are useful for building designers and can be used to validate and refine ultra high-rise building evacuation models.     

高层建筑火灾初期利用电梯进行人员疏散的可行性探讨

概述高层建筑火灾情况下人员疏散的复杂性,指明了高层建筑传统的疏散方式及其存在的主要问题。结合火灾发展的规律、火灾初期电梯疏散的原理,建立了高层建筑在火灾初期利用电梯进行人员疏散的模型。针对火灾时使用电梯的主要危害,提出从电梯及电梯井本身的安全、送风、电梯分区及供电保障4方面的改进措施,并对火灾初期利用电梯进行人员疏散的安全合理性进行分析,结果表明在火灾初期利用电梯进行人员疏散具有一定的可行性。     

核电厂核事故应急疏散研究

根据我国法规、标准与美国核管委对核电厂核事故应急疏散的要求,考虑我国核电厂特殊的厂址条件与社会环境,分析核事故应急疏散的可行性。通过应急疏散行为研究、厂区的交通需求估计和路网分析,对不同情境,考虑核事故应急疏散的特殊问题,分别采用人工容量分析与宏观仿真模拟得到应急疏散时间。针对某核电厂,给出核事故应急疏散分析的一般步骤、方法与计算结果。对宏观仿真模型的主要参数进行灵敏度分析,找出影响应急疏散时间的主要因素,提出缩短应急疏散时间的针对性措施。     

Acceleration sensitivity of piezoelectric pressure sensors and the influence on the measurement of explosion pressures

To measure the explosion pressure inside an enclosure, it is common to install a piezoelectric pressure sensor in the enclosure wall. The pressure wave of the internal explosion inevitably leads to vibrations of the enclosure walls. This unwanted but naturally occurring motion is also transmitted to the pressure sensor mounted in the enclosure wall and results in inertial forces affecting the piezoelectric element. During the measurement of the explosion pressure, this affects the output signal of the pressure sensor since an undesired signal due to the acceleration of the pressure sensor is superimposed on the desired pressure signal. This behaviour of the sensor is described as acceleration sensitivity. The level of acceleration sensitivity depends on the type and construction design of the pressure sensor. Even though this sensor behaviour is basically not a new phenomenon, the evaluation of an international comparison between Ex testing laboratories in the field of flameproof enclosures has shown that the consideration of this issue is a major challenge in daily practice concerning the measurement of explosion pressures and is even often completely neglected.This work evaluates the behaviour of various piezoelectric pressure sensors with respect to the influence of acceleration and investigates the specific impact on the explosion pressure measurement in the field of flameproof enclosures. For this purpose, explosions from typically used explosive mixtures such as hydrogen, propane and ethyne in air are examined. These investigations involve simple model enclosures with various specifications as well as a commercially available equipment for hazardous areas. By using blind holes and specially designed adapters, a practical method is applied to be able to detect the effect of acceleration on the sensor signal separately from the pressure signal. For this purpose, both the discrete-time pressure curves and the frequency components are analysed using Fast Fourier Transform. The use of signal filters as a practical and fast approach to address these unwanted signal components is discussed and evaluated.This paper provides guidelines for typical end-users in the field of flameproof enclosures how to handle acceleration of piezoelectric pressure sensors and the influence on the measurement of explosion pressures correctly.     

高层建筑火灾安全疏散研究述评

火灾条件下的高层建筑安全疏散研究已成为国内外研究的热点。介绍了高层建筑安全疏散设计及高层建筑人员疏散模拟两种主要研究方法在高层建筑安全疏散研究上的应用。首先说明了高层建筑安全疏散设计经历了一个从处方式安全疏散设计到性能化安全疏散设计的转变,分析了国内外在高层建筑性能化安全疏散设计上的发展,并列出了性能化安全疏散设计在实施中存在的问题;其次介绍了应用于高层建筑人员疏散的仿真模型,设想了高层建筑计算机模型的发展趋势;最后结合高层建筑火灾安全疏散目前存在的问题和不足,对高层建筑火灾安全疏散做出展望。     

高层建筑危急情况下的电梯疏散系统

美国的“9·11”事件 ,再次引起了人们对于高层建筑发生危急情况时人员安全疏散问题的关注。笔者首先介绍了在危急情况下 ,高层建筑中利用楼梯逃生的弊端和使用电梯疏散的优越性 ;然后阐述了高层建筑电梯疏散系统的概念和发展 ,最后从原始的电梯紧急疏散系统 (EEES)、人的行为心理与环境因素、风险评估、疏散模型 4个方面介绍了其具体的组成。分析和研讨结果表明 ,电梯疏散系统以其高效、应用面广等特点 ,势必会在危急情况下 ,在高层建筑的人员安全疏散过程中发挥越来越大的作用     

公共建筑人群疏散流线负荷的拓扑解析模型研究*

为寻找公共建筑人群疏散极端负荷流线，构建疏散流线负荷的拓扑解析模型。首先，通过分析建筑空间布局的构成要素，引入移动空间、障碍空间、移动节点等概念，构建公共建筑疏散空间的拓扑网络；其次，定义节点最迟疏散结束时刻、节点最早疏散开始时刻等时间参数，以某时刻作为初始状态，计算疏散网络节点时差，构建极端负荷流线的拓扑解析模型，探析公共建筑人群疏散流线拥堵特征；最后，采用Agent技术对某会展中心人群疏散流线负荷模型进行仿真分析。研究结果表明:流线的拓扑网络节点总时差反映了流线负荷分布特征，人群疏散的极端负荷流线符合拓扑解析模型结果，能为公共建筑人群疏散方案的制定提供理论依据。