曳引轮位置偏差对电梯运行的影响及检测方法

电梯运行状况除了取决于电梯制造质量外，还决定于安装质量，其中主机的安装质量又是重要的一环，而主机的安装质量主要体现在曳引轮的安装质量上，其中曳引轮的位置偏差对电梯安全运行状况有着不容忽视的影响。以旁置式电梯为例，当曳引轮在前后方向即中心线方向偏差超标，将导致轿厢偏向一侧导轨，加快该侧导靴衬磨损速度，加大另一侧导靴衬与导轨的正面间隙，使轿厢运行时在轨道中心线方向发生摇摆现象，严重时，导靴啃轨，轿厢倾斜卡轨，甚至产生导轨被拉、轿厢立柱折弯等严重后果。     

基于TRIZ理论的电梯导靴专利规避设计研究

将专利分析和TRIZ创新设计方法应用于电梯关键部件的研究。以导靴为例,在对导靴专利检索的基础上,对其进行了专利引文分析,并利用TRIZ理论结合目标专利的技术特征进行了专利规避设计,结果产生了具有专利规避性的新方案。     

既有电梯层门导靴啮合深度试验研究

对既有电梯水平滑动层门而言,合理调整层门底部导靴啮合深度是预防层门受外力撞击后脱出地坎槽的一种简单有效措施。鉴于目前国内既有电梯层门导靴啮合深度存在不统一的现象,本文从试验的角度出发,对既有电梯层门导靴啮合深度进行研究。在选购试验层门样品的基础之上,利用摆锤冲击试验装置,提出了层门导靴啮合深度试验方案,该方案包括层门受撞击脱槽时的摆锤跌落高度试验、层门受撞击脱槽时摆锤跌落高度对应的层门冲击力试验、人脚踹层门冲击力试验、人脚踹层门验证四项试验内容,对每项试验内容和结果进行详细地阐述和分析。试验结果表明:门导靴啮合深度为15mm能有效防止既有电梯层门受外力撞击后脱槽。研究结果将为我国制定既有电梯水平滑动层门导靴啮合深度尺寸标准提供支撑。     

防爆电梯导靴和导轨摩擦生热的仿真分析

在易燃、易爆的危险场所,防爆电梯得到了越来越广泛的使用,由于其使用环境的特殊性,防爆电梯在设计上采用了多种措施来达到防爆的要求,除了采用隔爆和本安电路两种方法以外,还需要对电梯各零部件之间的碰撞和摩擦特别注意,尽量避免碰撞火花和限制摩擦产生的温升。本文对容易产生摩擦的电梯导靴和导轨在运行中的摩擦生热问题利用ANSYS软件做了数学仿真分析,以确定其在防爆方面的性能。     

耐油橡塑靴的开发与研究

耐动植物油橡塑靴是江苏金湖国祥工贸有限公司自行开发成功的新产品，以前，我国尚无同类产品生产。该产品在研发过程中，参照了国际标准ISO6112《塑料模塑鞋类 具有一般用途的、耐动植物油有衬或无衬聚氯乙烯工业靴》，因此，产品的可靠性得到了有力的技术保障，性能也大幅度地提高。现简要介绍该产品的研发过程。     

新型凉感职业鞋靴/作训鞋靴的研制

为满足高温条件下作业岗位人员或军事人员对于鞋靴的特殊需求,兼顾鞋靴防护性能和凉爽舒适性能的要求,本文提出综合利用各种手段增强鞋靴的降温凉爽性能,开发一种凉感舒适的职业/作训鞋靴。这些手段包括在鞋帮适当部位开孔,采用凉感纤维面料制作鞋帮衬里和鞋垫面布,以及配置乳胶材质的多孔鞋垫等。最重要的手段是在鞋底设置由弹性呼吸室和特斯拉阀相互配合的精巧的单向排气结构,为鞋内提供足够的气体交换。经过排水集气法检测,新型凉感职业鞋靴穿着者每走一步,即可实现约2 mL左右的鞋内气体交换。通过排出鞋内气体,可以实现鞋内通风降温。综合采取各项措施,在充分保障鞋靴防护性能和牢固性能的基础上,强化了鞋靴穿着者足部的凉爽舒适感,对于提高长时间高温条件下人员的作业效率有着重要意义。     

BFR战斗靴

中国香港BFR公司推出了抗爆防割战斗靴。它可大大减轻地雷对士兵下肢的伤害。 这种战斗靴之所以具备可观的防雷能力,主要来源于独特的靴底设计和所采用的超高强度的高分子纤维材料。BFR战斗靴主要分为三层,最外层胶致密、耐磨、抗腐蚀、可提供较高的摩擦力;里层橡胶弹性好,提供良好的穿着舒适性;中间一层包括前脚掌保     

一款新型消防战斗靴的设计开发

为解决老式消防靴暴露出的质量、舒适性、使用寿命等方面的问题,本文通过问卷调查、实际测量等方法,从材料、设计方面改进设计一款新型消防靴.通过与老式消防靴的拉伸强度、断裂伸长等参数的测试比较显示,新型消防靴的各项性能指标均优于老式消防靴.新型消防靴增加的芯片有利于消防靴的性能改进和消防装备的管理.     

飞行服与飞行靴

1812年,拿破仑法军和第二次世界大战中,希特勒法西斯军队进犯俄国,由于严寒的气候环境,使侵略军发生大量严重冻伤,以致兵败莫斯科城下,最终拿破仑成为囚徒,而希特勒落得自杀的可耻下场。 人类升入高空,也是遇到高空寒冷的困扰。首先,必须了解人体与周围环境的热交换;其次,应研究飞行服装和飞行靴用什么样的材料最好;以及飞行服装和飞行靴用何种结构最佳。为此航空科学家付出很多艰辛解决了这些问题。这些问题的解决对其它行业防护服装与防护靴的研制提供了宝贵的经验。     

防护鞋靴有害物质限量值研究

本文对防护鞋靴有害物质限量值研究进行了阐述。参考国内外标准,设定防护鞋靴有害物质限制项目和限量值。在检测分析我国具有市场代表性的16个防护鞋靴产品中有害物质含量数据基础上,判断设定限制项目及限量值的可行性。检测结果表明我国防护鞋靴生产技术水平基本能够达到限量要求,设定的限量值可以作为制定国家标准的参考依据。     

Traction performance across the life of slip-resistant footwear: Preliminary results from a longitudinal study

Introduction: Slips, trips, and falls are a major cause of injury in the workplace. Footwear is an important factor in preventing slips. Furthermore, traction performance (friction and under-shoe fluid drainage) are believed to change throughout the life of footwear. However, a paucity of data is available for how traction performance changes for naturally worn, slip-resistant footwear. Method: The presented research is a preliminary analysis from an ongoing, larger study. Participants wore slip-resistant footwear while their distance walked was monitored. Friction and under-shoe fluid pressures were measured using a robotic slip tester under a diluted glycerol contaminant condition after each month of wear for the left and right shoes. The size of the worn region was also measured. Results: Friction initially increased and then steadily decreased as the distance walked and the size of the worn region increased. Fluid pressures increased as the shoes were worn and were associated with increased walking distance and size of the worn region. Discussion: Consistent with previous research, increases in the size of the worn region are associated with increased under-shoe fluid pressures and decreased traction. These trends are presumably due to reduced fluid drainage between the shoe-floor interface when the shoe becomes worn. Conclusions: Traction performance changes with natural wear. The distance walked in the shoe and the size of the worn region may be valuable indicators for assessing loss of traction performance. Practical Applications: Current shoe replacement recommendations for slip-resistant shoes are based upon age and tread depth. This study suggests that tools measuring the size of the worn region and/or distance traveled in the shoes are appropriate alternatives for tracking traction performance loss due to shoe wear.     

一种高层建筑楼、电梯疏散模型的模拟研究

通过分析目前楼、电梯疏散的研究成果,提出了新的楼、电梯疏散模型,给出了两种具有可行性的电梯运行方案:(1)电梯停靠某一层完全疏散此层及以上所有人员,此层以下人员使用楼梯疏散;(2)7层以上的各层按一定比例选择使用电梯疏散,剩余人员选用楼梯疏散.进一步阐述了楼、电梯疏散时间的计算公式.通过对新提出的楼、电梯疏散模型的模拟计算可知:两种运行方案均可有效地降低总的疏散时间,相比之下第二种运行方案疏散效果更佳,但考虑到实际情况第一种方案可操作性更强.最后讨论了电梯速度对疏散的影响,得出疏散时最好选用运行速度较高的电梯,可提高疏散效率.     

电梯电动机运转时间限制器检验新方法的探讨

随着电梯的广泛使用,钢丝绳断丝、断股导致的事故时有发生,电梯电动机运转时间限制器的重要性越来越凸显出来。针对电梯电动机运转时间限制器落后的检验现状,根据实际现场检验经验,通过分析电梯的控制原理,总结了一种新的检验方法,该方法安全性高,实用性强,操作方便。     

一种能判断变频器状态的曳引设备节能系统

能量回馈式系统是变频曳引电梯广泛使用的一种节能系统,如何通过正确判断变频器状态来判断电梯处于电动状态还是发电状态,对能量回馈式节能系统的自动运行工作十分重要。因此设计一种能判断变频器实时工作状态的节能系统,利用在曳引设备变频器输出端任一回路中接入电流传感器,检测其是否有电流以判定变频器的运行状态。测试结果表明：该系统每月的用电量比原系统减少了38％以上,实现了变频曳引设备系统准确判断变频器运行状态并自动完成势能回收及反馈供电的节能控制。     

沥青涂层对桩侧摩阻力影响的试验研究

采用改进直剪仪模拟桩与土之间的滑动摩擦,研究了沥青涂层对桩侧摩阻力的影响。试验结果表明,桩侧摩阻力与土的类型、法向应力有关,随着法向应力的增长,滑动摩阻力也相应增长,且增长近似呈线性关系;在一定的法向应力下,沥青涂层对减小滑动摩阻力有一定的作用,随着法向应力的增长,沥青涂层亦会导致滑动摩阻力增加。     

基于BP神经网络的矿车运行时矿井摩擦阻力的预测*

为了快速有效地确定矿车等运输设备在巷道内运行时矿井摩擦阻力的变化情况,克服模拟软件计算量和现场实测工作量大的问题,以巷道风流速度、矿车运行速度、阻塞比、矿车长度4个矿车运行时巷道摩擦阻力的影响因素作为切入点,采用动网格技术模拟得到矿车在巷道内运行时有关矿井摩擦阻力的数据,以此为样本构建基于BP神经网络的矿井摩擦阻力预测模型,运用MATLAB软件进行网络训练,并将BP神经网络预测值与FLUENT模拟值进行对比。研究结果表明:BP神经网络结构比较简单,能以较快速度收敛,预测值与模拟值最大误差在7%以内,该神经网络模型用于求解矿车等运输设备在巷道内运行时摩擦阻力的变化情况是可行的。     

对电梯应急演练可能出现的三个误区的讨论

文章总结电梯应急演练中存在的问题,对照有关法规,分析存在的误区,提出正确做法,指导和促进科学的电梯安全管理,培养良好的安全文化,为科研生产提供安全保障.     

关于在用电梯安全管理中主体责任的思考

本文通过从电梯行业的流通各环节进行讨论,介绍各环节涉及主体、各主体存在的问题及各主体间的联系,重点探讨关于在居民公用电梯使用中业主安全主体责任不明晰、未能有效落实的问题.并为如何有效落实业主在电梯安全管理中的主体责任提出几点对策,以期为降低电梯带病运行的可能、最大程度消除潜藏安全隐患提供一定的参考,从而规范电梯行业安全管理.     

曳引式电梯补偿链长度的检验

本文通过电梯补偿链过长过短影响电梯正常检验和使用的实例,阐述电梯补偿链固定点在电梯运行使用过程中存在空间位置的变化的原因,强调电梯补偿链长度在检验中应注意的事项。     

电梯井加压送风全尺寸火灾试验研究

为了研究电梯井烟囱效应、电梯运行活塞效应对电梯井加压送风的影响,获得电梯井有效防烟的临界参数,在10层高的建筑内,利用一部运行速度为1.5 m/s的电梯,开展全尺寸火灾试验。试验包括正、逆烟囱效应的工况,火灾发生在房间和通道的工况,在此基础上得到单梯井低速电梯在火灾中运行的气流特性和压差变化,电梯井有效防烟的技术参数。研究结果表明,合理的电梯井加压送风能够有效控制火灾烟气,使火灾时使用电梯疏散具有可行性。