塑胶跑道真的有毒吗

<正>塑胶跑道作为奥运会的必备设施,在技术上、安全性上应该是经得住"高温考验"的,但近日,媒体不断接到江苏苏州、无锡、南京、常州等多地学生家长反映,孩子上学后集中出现了流鼻血、头晕、起红疹等症状,他们怀疑与学校的塑胶跑道气味呛人有关。为何塑胶跑道在学校频频出现问题呢?     

我愿作一名雏鹰卫士

新学期开始了,我到这学校门前执勤。每当交通高峰期出现,孩子们上学放学的高峰期也接踵而至。孩子作为相对的“弱势群体”,应有更多的呵护。而警察,在一般人的心目中是保障百姓安全的守护神,可是谁知道,警察离“弱势群体”——儿童究竟有多远呢?如今我在小学校门前     

行车常有不平时

送孩子上学的路上有一条胡同,胡同位于学校大门口,本来就不宽的胡同,两侧又停了不少机动车,给交汇错车几乎没留下什么空间。每到上下学时,胡同里总是拥挤不堪,父母、老人、孩子,拉着手、背着包、说着话,摩肩接踵、行色匆匆;自行车、电动车、三轮车、残疾人代步车,争先恐后,相互穿插,与行人和机动车经常互不相让。四个轮的机动车,只好在狭窄而混乱的胡同中,像乌龟一样,缓慢而小心地爬行。     

校门前的“停车场”

这几年,随着生活水平的提高,有汽车的家庭不断增多,车辆接送子女上学和放学的现象也逐渐增多。在榕城,每天一到学生上学、放学时间,一些学校门前总聚集着很多前来接送孩子的私家车。这已成为都市一道独特的“风景”,也给城市的交通带来了负面影响。     

孩子也应戴头盔

孩子出门上学的安全问题是父母最为牵挂的事。笔者近期对所在县城几所小学作了一番调配。被调查的学生有4754人。其中,上学、放学由亲人接送的1196人,占25％;自己出行(走路、乘“面的”)的,有3558人,占74.8％;还有570余名学生是乘坐家长的摩托车上学和放学的,这批“乘车族”占了12％。你只要站在学校门口就不难发现,不少家长驾驶摩托车自己的头盔戴得严严实实,偏偏不给孩子戴头盔。当交警提出其违章时,这些     

校园中存在的“隐形杀手”

正近日,有媒体接到江苏苏州、无锡、南京、常州等多地学生家长反映,孩子上学后集中出现了流鼻血、头晕、起红疹等症状,他们怀疑与学校的塑胶跑道气味呛人有关。对此,校方无奈表示,找遍了当地所有检测单位,均无法出具检测报告。媒体称我国已建室外塑胶跑道的有毒检测是一项行业空白。     

上班路上送孩子上学发生车祸算不算工伤

编辑同志 :我单位去年发生这么一起事故 :一职工送孩子上学 ,在返回单位上班的路上发生车祸 ,造成脾脏破裂 ,经医院手术 ,拿掉了破损的脾脏。这位职工每天都是这么做的 ,即 :从家里出发送孩子上学 ,再从学校直接到上班地点。从比照工伤和“上下班必经之路”以及上下班规定时间（这位职工发生车祸为１３点５５分 ,本单位１４点上班）都在范围之内。请问 ,这位同志走的路线属“上下班必经之路”吗？如果主要责任在这位同志 ,能否按比照工伤处理？孙为冈孙为冈同志 :职工上下班的必经之路 ,应该理解为居所与工厂之间的两点一线 ,职工送孩子上学…     

校门前的“停车场”

这几年．随着生活水平的提高．有汽车的家庭不断增多，车辆接送子女上学和放学的现象也逐渐增多。在榕城．每天一到学生上学、放学时间，一些学校门前总聚集着很多前来接送孩子的私家车。这已成为都市一道独特的“风景”，也给城市的交通带来了负面影响。     

苦节不可贞

家长总是教育孩子不要乱花钱，要节约，我却有几句花钱的话要给孩子说。小学二年级的时候我的家从北京搬到南京的海军学院，学院座落在城墙环抱的半山园。去南京部队的子弟小学上学要走一两站路。每天4次的上学放学，我发现了半路上的一家小铺子。柜台只有一米多一点，上面光光     

孩子的校车

甘肃省正宁县校车事故造成19名幼童死亡的消息,再次深深刺痛了公众的心。我们由此知道了中国一些农村孩子上学的艰辛,出行状态的恶劣。难以想象,一部9座的面包车,不足4平方的车厢内竟要挤进62个孩子外加2个成年人,足以创造一个客车超载的世界纪录。那沙丁鱼罐头一般窒闷的空间里,我们可怜的     

“徒步最安全”无德背后有无奈

2011年12月21日12时45分,云南文山壮族苗族自治州丘北县货车与载有24名学生的马车相撞,造成2名学生死亡、23人受伤。该县教育局负责学校安全的副局长接受采访时竟称,孩子上学还是徒步更安全。     

自己赚的压岁钱

过年长辈给小孩子压岁钱,可是许多父母并不让孩子接触钱。孩子小的时候不会花钱,就是上学了父母还是不放心。他们对孩子说:“你要什么跟我说,爸爸妈妈给你买。” 可是孩子并不满足。一个8岁的小女孩子尖着稚气的嗓子认真地说:“当然自己买东西好啦,爱买什么就买什么。”真想不到主动参与、自己作主的愿望在这么幼小的心灵里就萌发了,难怪企业会要求更多的自主权。孩子需要有     

为“小学生骑自行车驾照”击掌

据悉,为养成学生良好的交通安全意识,某小学请来交警,对学校里年满12岁、准备骑自行车上学的学生进行理论和上车考试。有27名的学生在考试合格后拿到了学校统一制作的“自行车准驾证”。笔者为这种做法击掌!这所小学可以说是真正懂得教育、懂     

周末学生班车艰难启程

在三明市三元区,长期以来,乡村孩子上学乘坐非客运车辆的问题一直困扰着当地政府及教育部。万一孩子有个闪失,其后果可想而知。 载止今年8月,有20部周末学生班车开通,承载着中村、岩前、莘口3个乡镇、1700多名中小学生的回家返校任务。家住偏远山村的孩子,终于告别了乘坐柴三机、拖拉机、摩托车等非客运车辆的日子,家长们也不再为孩子出行的安全提心吊胆。     

“徒步最安全”无德背后有无奈

2011年12月21日12时45分,云南文山壮族苗族自治州丘北县货车与载有24名学生的马车相撞,造成2名学生死亡、23人受伤。该县教育局负责学校安全的副局长接受采访时竟称,孩子上学还是徒步更安全。在一起令国人痛心的学生集体车祸发生后,当地的教育局副局长竟然荒唐地答复说"徒步更安全",包含对学生身     

风雪惊魂

说起来,这已经是50多年前的事儿了,那时我还在小学读书。由于我家离学校很远,有大约六七里地的路程,中间还要翻过一座大岭,因此每天奶奶都要亲自送我上学,直到我和其他村的小朋友在路上汇合,她才放心地回去。一年多的时间过去了,我已经升到小学2年级了,尽管我对上学的路已经很熟悉,但奶奶依然不放心,不管是刮     

国外校车考究安全细节

送孩子高高兴兴上学去,接孩子平平安安回家来,对全世界的父母来说,这样的期待,重复千遍也永不厌倦。在这个意义上,校车承载的就不只是一个个小孩童,还是数以亿计人的平安心愿。     

中学周围环境的安全问题

中学周围环境的安全问题,主要是指中学周围的某些单位和人员从不同方面对在校学生的生命安全和身心健康造成不同程度的危害的问题。 中学周围环境的安全问题,大体上可以分为五类： 一、学校高学生住地过远 一位署名“阿防”的家长发表在某晚报上的一篇题为（学校不可太远》的感想,这样写道：“每天六点多,孩子就得起床了,辗转一个多小时,换三趟公交车,才能赶到学校。下午放学,路上也得耗费一个多小时。有一回学校组织活动,孩子到下午六点半以后才离开学校,那时,进入小区的末班公交车已经开走,他只得给家里打电话。让我们赶过去…     

德国女性的非全日制工作

博温是德国一家杂志社的女编辑,也是两个孩子的母亲。儿子丹尼尔刚上学,只有１周岁的小女儿发罗丽亚对她的工作仍然是个累赘。按德国习惯,幼儿园都是上午只开半天,,职业女性在孩子和职业之间很难两全,像丹尼尔上学前那样每天下午启人到家里来看孩子既不经济又很难固定。想起政府有关非全日制工作的新法规,博温眼前不由露出一线希望。她向部门领导讲明自己情况后,又交了一份书面申请。很快,博温的上司就给她安排了半日工作。现在她每天中午就可以结束工作,驾车２０分钟左右,回到效区家中,此时从小学和幼儿园回来丹尼尔和发罗丽亚…     

汽车的好处与坏处

明明知道道路越来越拥挤、油价越来越贵,我为什么还坚持要买车呢?你且听老夫慢慢道来。首先,接送孩子上学方便。老夫晚年得女,其乖巧玲珑,被吾疼如心肝,当然舍不得让她小小的身躯背着大大的书包消失在车辆横冲直撞灰尘滚滚的街道中。那多让人揪心哪!这一点,我想是所有天下父母在孩子上学后哪怕借钱也要买车接送的共同原因。晴天用摩托车接送当然更低碳、更方便,但是现在哪个城市的交