保护儿童是一个全社会的命题

我们始终未能真正把孩子作为一个权益主体来对待,因此,在一些场合我们有意无意地忘却了对他们应有的保护.真正重视孩子作为权利主体的独立权益．而非成人的附属品,我们才有可能站在儿童的角度,在全社会建立起保障儿童安全健康成长的机制。     

在车上装儿童安全座椅只是举手之劳

<正>在街上经常见到后面贴着"车内有小孩"警示贴的车,这表明作为家长的车主还是非常在意自己孩子的乘车安全。不过,这种"在意"在笔者看来,似乎意在防别人,至于自己有没有真正做到为孩子的安全做好充分的准备,他们似乎倒不太在意了——看一下有车贴的车里有没有儿童安全座椅就知道了。     

正确处理服务型安监与严格执法的关系

安全生产监督管理部门作为主管安全行政执法的机关．严格执法是其职责所在。必须依法加强监管,维护公共安全．保障人民生命财产安全的主体权益．促进社会安全形势良性发展。同时．安全生产监督管理部门要真正成为高效务实的行政执法机关．安全生产监督管理干部要真正成为人民群众满意的执法人员．要必须完善服务功能和服务意识．积极建设服务型安监,正确处理好执法与服务的关系。     

小鬼当家:美国儿童安全手册

正美国北卡罗来纳州教育部门近期推出了一档名为"不要开门!"的儿童安全特别节目。结果,有一半孩子让节目组人员装扮的送货员进门,还领着陌生人逐一参观家里的各个房间。这档节目立即引起了广大父母对孩子独自在家安全问题的高度关注。由此,北卡罗来纳州立大学官网最新载文,刊出儿童安全问题专家尼尔·卡拉翰博士总结的"儿童安全手册"。本期,我们就请家长和孩子一起来     

国内儿童安全座椅使用率仅0.1%

你是否知道,汽车碰撞时仅靠手臂不可能保护孩子,安全气囊和安全带更是儿童"杀手"。中国一年有1.85万孩子因为车祸而丧生,但是儿童安全座椅在中国的使用率只有0.1%。"什么对你来说是最珍贵的?车、房子,还是你的孩子?中国一年有1.85万孩子因为车祸而丧生,但是儿童安全座     

国内儿童安全座椅使用率仅0．1％

你是否知道,汽车碰撞时仅靠手臂不可能保护孩子,安全气囊和安全带更是儿童“杀手”。中国一年有1．85万孩子因为车祸而丧生,但是儿童安全座椅在中国的使用率只有0．1％。     

孩子如何应付意外

当前,许多年轻的家长对自己的孩子倾注了全身心的爱,寸步不离地照顾着孩子。但有些事情的发生却是家长始料不及的。因此,作为明智的家长,应在日常生活中培养孩子应付意外的能力,以避免意外或危险发生。具体地说,要让孩子做到以下几点：一、认家节假日,家长带孩子外出游玩,常有孩子走失。因此,家长应在孩子开始懂事时,要让孩子知道自己的家庭住址、父母姓名和工作单位,反复强化,达到熟练程度。二、认人儿童缺乏分析能力,一旦遇上坏人就有可能上当受骗,或被拐卖,或被猥亵,或死于非命。因此,家长在平时要告诉孩子外面的世界很…     

儿童乘车的那些致命危险

<正>儿童乘车安全一直是我们关心的重点。下文通过一些案例来分析儿童在乘车安全方面的一些隐患,希望引起各位家长、准家长们关注。儿童乘车小心天窗新闻回放:2013年10月9日,河南安阳一个11岁女孩被天窗夹伤。10月19日,四川江油人张兵女儿被天窗夹死。车主对策:无论什么时候什么情况都不能让孩子把头、手臂或身体的其他任何部位伸出天窗。     

民间收养机构的安全困局

孩子是上天赐予我们的最好的礼物,但现实中这些珍贵的礼物却因为疾病等等原因被遗弃,丧失了父母的关爱,他们面临的将是任人宰割的命运。"爱笑的天使没有翅膀,嫣然一下就飞翔。笑容在心里,快乐在脸上,不说一句教人善良。"这是一首写给唇腭裂孩子的公益歌曲,也诉说着许多孤残儿童的心声。据民政部公布的数据显示,我国现有失去父母、查找不到亲生父母的未成年人61.5万名,这个数字是动态的,每年都会增加,每年又有一批被收养。其中,民政部门儿童福利机构养育的     

环球职业安全健康动态

国际劳工组织举办2012年“世界无童工日”活动 据国际劳工组织网站消息,每年的6月12日为“世界无童工日”(WDACL).2012年“世界无童工日”的主题为:“人权和社会公平:让我们消除童工劳动”,重点关注如何保障儿童免于从事童工劳动和其他基本人权受到侵犯.国际劳工组织呼吁各国政府,消除所有形式的童工劳动,使儿童的权益切实得到保障.     

儿童家具强制标准颁布实施的思考

孩子在哪儿安全呢?放学路上,可能会被绑架;大街上,也可能被陌生人拐卖;孩子在家里,还是可能会受伤……我国每年有超过7万名0～14岁儿童死于意外伤害,数十万因意外伤害终身残疾,有一半的意外伤害发生在家里。8月1日GB28007-2011《儿童家具通用技术条件》已开始施行。之前我国一直没有儿童家具标准,     

如何防止儿童意外跌落

孩子是家长的"心头肉",让孩子健康快乐地成长是每位家长的心愿。据世界各国的研究结果显示,跌落伤位居儿童意外伤害的前3位,已构成儿童期严重的健康问题,是导致0~14岁儿童致残与致死的主要原因。儿童跌落伤引起的致残、致死,不仅严重危害人类健康与生命安全,也给社会和家庭带来了沉重负担。据报道,在美国,15岁以下的儿童每年约有140人死于跌落伤,300万儿童因跌落伤需要紧急医疗     

企业安全生产主体责任绩效评估建模与应用

在全面分析企业安全生产主体责任内涵的基础上,采用问卷调查、访谈等多种手段,从企业依法生产经营、组织机构与人员配置、安全教育培训、员工权益维护、规章制度管理、作业场所管理及事故管理等方面建立系统的企业安全生产主体责任绩效评估指标体系;结合层次分析法和变权综合理论,构建企业安全生产主体责任绩效评估模型,并进行实例应用。结果表明:依法生产经营是对进行安全生产主体责任绩效评估的前提,机构与人员设置、作业场所安全、规章制度、安全教育培训、事故管理、员工权益维护等子体系对落实企业安全生产主体责任的重要性程度依次递减,所构建的企业安全生产主体责任绩效评估方法和模型是有效的。     

西方国家虐童案不断 欧美绞尽脑汁杜绝“虐童”

联合国2009年公布的《世界儿童状况》报告显示,每年全球约有5亿～15亿儿童遭受暴力。"虐童"现象不仅发生在贫穷、战乱的国家,也发生在发达国家。怎样才能避免孩子的"童年阴影"?对于这个问题,各国都在不断追问并思索。西方国家虐童案不断今年4月,德国法院终于开庭审理了3年前曾引起轩然大波的一起虐童案。2009年4月,萨克森州的两名教师被揭露曾虐待过自己负责照顾的6名5～12岁儿童。他们虐待孩子的方     

让孩子远离危险

多姿多彩的世界，在孩子眼里更显得神奇无比，充满奥秘。可是，孩子哪里知道万紫千红的花园里也许并不都是美丽，一平如镜的水面有时也会有急流漩涡!无知与缺乏自我保护能力，使孩子的成长之路布满荆棘，因而，无时无刻不需要成年人的精心呵护。一旦粗心大意，极容易使孩子遭遇意料不到的伤害，甚至铸成大错，给孩子带来万劫不复的灾难。这并非危言耸听，据有关部门调查显示，意外伤害已取代传染病和呼吸系统疾病，成为我国儿童死亡的头号杀手。引起儿童意外伤害的因素包括车祸、溺水、窒息、中毒、烧(烫)伤、虐待、跌落、宠物咬伤、自杀、他杀等。儿童意外伤害猛于虎!我国每年都有数十万个家庭遭受伤子失女惨剧的打击。可想而知，由此带来的社会代价是何等沉重。因此，社会在呼吁：加强公众防范意识，杜绝儿童意外伤害隐患!     

孩子怕火

孩子是父母的掌上明珠。许多父母整日在外奔波操劳,就是为了能给孩子提供更好的生活条件,为了给孩子一个幸福的成长环境。他们宁愿自己受苦受累,也不愿孩子受到一点伤害。爱子心切是人之常情。可是,有不少为人父母者能让孩子在物质上如愿以偿,给孩子买好吃的,带孩子玩好玩的,怕孩子冻着,怕孩子饿着,怕孩子受委屈,看起来似乎对孩子呵护有加,却在一些大是大非问题上犯糊涂,容易忽视防火安全便是其一。人常说,安全大于天。生活中真正把安全放在第一位的父母有多少     

儿童安全乘车手册

儿童安全乘车三原则不坐副驾驶位置。在日常生活中,经常可以看到有一些母亲抱着孩子坐在前排。副驾驶位置是汽车上最危险的位置,儿童在这个位置上不仅遇到事故时受伤害大,而且儿童的好动性还可能干扰正常驾驶,诱发事故。     

孩子不宜玩的十大危险游戏

暑期是儿童事故高发期,孩子在放暑假期间相对于上课时更为自由,参加游戏的时间相对充裕。这时,各位父母就得格外小心,防范孩子玩高危游戏。碰碰车:10岁以下儿童不宜玩碰碰车。少年儿童的肌肉、韧带、骨质和结缔组织等均未发育成熟,非常脆弱,受到强烈震动时容易造成扭伤和碰伤。倒立:尽管儿童的眼压调节功能较强,但如果经常进行倒立或每次倒立时间过长,会损害眼睛对眼压的调节。滑板车:8岁以下儿童不宜玩滑板车。儿童身体正处于发育     

安全观缺失比隐患更危险

新学期开始了，我到这学校门前执勤。每当交通高峰期出现，孩子们上学放学的高峰期也接踵而至。孩子作为相对的“弱势群体”，应有更多的呵护。而警察，在一般人的心目中是保障百姓安全的守护神，可是谁知道，警察离“弱势群体”——儿童究竟有多远呢？如今我在小学校门前马路为学生安全过马路执勤站岗，我豁然感悟到，警察与儿童之间，是零距离的。我看到孩子们天真的笑脸和向我投来的友善的眼光，我的心立刻温暖起来，很快就投入了工作。他们在我的护送下安全行走，秩序井然。被我拦下车的驾驶员师傅们也十分配合我们的工作。     

我愿作一名雏鹰卫士

新学期开始了,我到这学校门前执勤。每当交通高峰期出现,孩子们上学放学的高峰期也接踵而至。孩子作为相对的“弱势群体”,应有更多的呵护。而警察,在一般人的心目中是保障百姓安全的守护神,可是谁知道,警察离“弱势群体”——儿童究竟有多远呢?如今我在小学校门前