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煤矿井下噪声作为一种强污染和安全隐患并未得到充分的重视,为了说明加强井下噪声治理工作的必要性,分源分析了煤矿井下的噪声产生及其强度.分析结果表明煤矿高强度噪声污染可对井下工人的身体产生特异性和非特异性危害,同时也可直接或间接导致各种事故的发生,为矿井安全生产埋下了隐患.从井下噪声的产生、传递、接受三方面分别提出了降低和解决矿井噪声危害的方法和对策,得出不仅需要改进现有井下防噪技术,而且需要加强矿井行政管理,提高工人的防噪意识,才可降低矿井噪声的危害.但彻底根治煤矿井下噪声危害是一个综合性的难题,需要煤炭工业整体的发展和社会各界提高对劳动保护的重视程度. 相似文献
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城市立交桥交通噪声变化规律与影响的研究 总被引:2,自引:0,他引:2
针对目前我国城市立交桥交通噪声影响的状况,环评预测结果偏差过大的问题,应用大量的环保验收实测数据,对城市立交桥交通噪声的变化规律与影响进行了分析研究.城市立交桥的交通噪声昼间变化幅度小于夜间变化幅度,一定时期的昼间噪声等效声级Ld与夜间噪声等效声级Ln的变化幅度不大于1.0dB(A),昼间噪声等效声级Ld高于夜间噪声等效声级Ln,其差值(Ld-Ln)多在2.5dB(A)之内.立交桥交通噪声主要是由大型车辆行驶噪声贡献的,车辆的行驶噪声夜间普遍高于昼间,对周围敏感点影响的噪声一楼最低,在桥路面以上六层楼的噪声最高,比桥面平层楼房平均高2.4~3.0dB(A),桥面下的楼房的噪声低于桥面平层楼噪声2~3dB(A).其结果对于城市立交桥交通噪声的管理与治理提供相应的参考. 相似文献
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《安全与环境学报》2016,(6)
城市道路交通噪声特性及变化规律研究是科学评价和治理城市交通噪声的重要基础。选取典型城市道路的平直顺畅路段作为研究对象,简化了车速变化、交叉口等复杂情况对于道路噪声的影响;通过对道路交通噪声的自动监测与数学分析,探讨了城市道路平直顺畅路段的噪声特性及其与交通流量的关系。结果表明:在交通顺畅、远离交叉口等复杂交通情况的典型城市道路两侧,噪声值与车流量变化趋势总体一致,可以用对数曲线拟合二者的关系;累积百分声压级(L_(50)、L_(90)和L_(95))与等效车流量的拟合程度均优于常用的噪声评价量等效声级(L_(Aeq));低频段的噪声与交通车流密切相关,而高频段的交通噪声对周边环境影响较小。 相似文献
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高速铁路轮轨噪声及其控制措施 总被引:1,自引:1,他引:1
高速铁路的发展,列车速度的提高使铁路噪声污染也急剧增加,不可避免地对人类生活带来了极大的负面影响,因此,发展高速铁路必须考虑噪声问题。笔者从噪声对人类产生的负面影响入手,分析了高速铁路噪声产生的原理,论述了轮轨噪声的组成及各组成部分对轮轨噪声的贡献程度。结合铁路噪声的评价指标,借鉴国内外相关经验,分别从轨道结构和车辆两方面详细阐述了控制轮轨噪声的措施。并总结了为了控制轮轨噪声,今后应重点发展的方向和重视的问题,对降低高速铁路轮轨噪声具有一定的指导意义。 相似文献
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对不同结构高架桥使用过程中对环境的噪声影响进行了测试和比较,并对高架桥施工过程中的施工噪声进行了评估。高架桥采用钢结构或钢筋混凝土结构对交通噪声的影响无明显差异,采取合适的结构形式、节点构造和施工工艺可降低钢结构高架桥的施工噪声。 相似文献
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本文在轨道交通噪声及其影响因素研究的基础上,以地铁车辆噪声及声源频谱特性测试分析为依据,论述了轨道交通噪声预测模型的推导过程;深入探讨了轨道线路、车辆运行、传播特性和受声点等参数对基本模型的修正。 相似文献
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兰州市道路交通噪声污染与人体健康的分析 总被引:2,自引:0,他引:2
随着环保事业的发展,人们已认识到环境系统的健康与人体的健康状况有着密切的关系。笔者采用流行病学研究方法和SPSS 11.0forWindows的统计软件,对居住在交通干线两旁的居民,按照不同个体特征和不同居住环境所受交通噪声影响的程度进行了对比分析,其结果表明,中年人比老年人和青年人受噪声影响明显;不同性别受噪声影响程度没有明显差异;各功能区特征不同,混合区受噪声影响最严重;在道路交通噪声较高的区域,该地区居民的受影响程度也相对较高。最后,提出了在新城建设和旧城改造过程之中考虑城市道路规划设计,居民自身也应加强个人防护的防治对策 相似文献
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本文在轨道交通噪声及其影响因素研究的基础上,以地铁车辆噪声及声源谱特性测试分析为依据,论述了轨道交通噪声预测模型的推导过程;深入探讨了轨道线路,车辆运行传播特性和受声点参数对基本模型的修正。 相似文献