现存最古老的消防车

首都博物馆收藏着一辆人力消防车，是北京现存最古的消防车，是一件珍贵的文物，车身高136厘米，长137厘米，宽68厘米。车身前后左右，各有一个巨大的铁环，是用来拴绳拖车用的。有四个车轮子，是用铁铸造的，车轮直径50厘米。该车水箱是铜质的，容水量约为1立方米，运作中得随     

世界消防车漫谈

世界第一辆消防车是1518年受德国奥格斯堡市的委托,由制作金属工艺品的手艺人安特尼·布拉特纳制造的.据《奥格斯堡市工艺史》一书记载,这辆消防车是把用杠杆操作的大型水泵装在车子上形成的,也许是马拉消防车或人力推车吧.     

回顾“老掉牙”的消防器材(四)

清代木制柱塞式唧筒尺寸:长约12厘米,宽约11厘米,高约100厘米材质:木质木制柱塞式唧筒,是一种喷水灭火器具,最早见载于北宋曾公亮著《武经总要》:"唧筒,用长竹下开窍,以絮裹水杆,自窍唧水。"在这种唧筒内,紧裹在水杆上的棉絮起着活塞的作用,用手来回拉动     

空压机气缸燃烧事故的分析和预防

1981年4月20日,我厂2号空压站操作人员发现2号机组二级缸内有异响(该机组 1980年 11月正式交付使用)。停机次日,维修人员对机组进行盘车检查后再次开机,仅运行5分钟,异响再次出现。此时,一级排气压力仪表指示为 1.3～1.4公斤/厘米2(正常情况时为1.8～2.2公斤/厘米2D)。经停车检查发现: 1.二级活塞与缸体完全咬死,气缸镜面严重拉缸,6条拉痕在气缸圆周内均布,最深处约为1毫米。活塞上下表面有一层呈片状和颗粒状的结焦性积碳,厚度约为1毫米。 2.二级排气阀及排气管拐弯处结焦性积碳严重,仅从4个排气阀内就清理出积碳0.1公斤。 3.两个排气阀的…     

控制井下噪声措施

煤矿井下噪声危害十分严重。其噪声源,除采煤机组外,主要是风动钻机、局部扇风机和装载机。现就我所了解的几项改进措施,简介如下。 风动凿岩机 气动凿岩机械的噪声源,主要来自两个方面:一是活塞撞击钎尾套传导至钎杆的振动;二是排气过程的空气动力性与机械性噪声合成。对此噪声,应从两个方面进行防治。 1.排气消声器是一环绕组装于钻机机体,带有外罩的肾状多腔式吸声装置(见图1),此装置全长15.24厘米,所用钢管直径1.47厘米,隔振层采用氯丁橡胶,厚度为1.47厘米。 2.钎杆减振套是一种用泡沫吸振降噪材料制的钎杆套(见图 2)。一般一部钻机采取…     

KJ型卷扬机制动活塞的改革

KJ型(2—3米)卷扬机是我国五、六十年代仿苏产品,经常出现制动活塞顶缸,产生卡缸失灵事故,造成工人伤亡、设备损坏。 根据对事故现场的分析和卷扬机制动控制的缺陷,我们对卷扬机制动活塞作了如下改革: 1.在操作手把曲拐上增钻两孔(见图1),将连杆与两孔试连,以达到制动活塞既不顶缸又能安全制动的目的。只要对差动杠杆、三通阀杆、手把连杆各部分的相对位置进行适当调整,即能取得较好的效果。 2.更换了差动杠杆,具体尺寸如图2所示。根据这种杠杆的指令,制动活塞有效行程的调整范围为50—420毫米。 卷场机采取上述改革之后,经过一年多的试运,…     

那个穿着黄色制服的身影

又是暴风雨时期，此时此刻，我不禁想起那个穿着黄色制服的身影。 在雨中，我骑着摩托车回家。一阵狂风刮来，掀起了我的雨衣，挡住了我的双眼。正是那一瞬，我透过眼角的余光，看到左边有一辆疾驰的卡车即将靠近我，于是赶紧把摩托车驶向右边。     

日积月累

电脑操作中的人机工程一、保持良好的操作姿势良好的操作姿势是工作场所人机工程学的基础。保持良好的姿势是预防职业病的最好方式。操作员的姿势 1.操作员使用键盘时手腕尽量是平的(既不仰屈,也不下折)和直的(既不向左边扭,也不向右边扭)。     

走在路上谁避谁?——漫说古代的《仪制令》等等

"行人车辆靠右行",这几乎是妇孺皆知的一条基本交通规则,因为有了这条规则,在"马路战争"中不知减少了多少伤亡。"右行"的规则已经成了常识,恐怕除了当年国民政府的山东省主席韩复渠不明白这个道理(据说他老人家曾说过一句气话:这人都在右边走了,那左边     

101米登高平台消防车

该登高平台消防车的特点是举高速度快,消防功能齐全、造型美观,举升系统变幅范围大,作业平台能力强,既可救人抢险,又能灭火,自带消防水炮,安全保护措施齐全,技术先进、性能可靠。高度需要说明的是,虽说是101米云梯车,其实车子本身升起的最高极限只有99米,另外2米指的是人站在那里,举起手所触碰的位置。曲臂分一臂和二臂,收下时长度都是14米。一臂可伸缩,像天线一样,有5个节,最长可拉伸到70米。二臂有3个节,拉伸后有20多米。不管一臂还是二臂,上面都有一根供水管。该车除可以在高空疏散被困者外,还     

视野

北京54辆消防车扑灭库房大火又是库房着火,又是人员伤亡,悲剧又上演。2013年11月19日20时30分,北京市朝阳区小武基村一库房着火,由于现场堆放了大量易燃品,火势较猛。北京市公安消防总队先后调集13个消防中队、54部消防车赶赴现场开展灭火救援。大火造成11人死亡,4人受伤。过火面积约500平米,约5个库房被完全烧毁,屋顶的彩钢板完全倒塌,只剩下砖墙部分。事发时,有目击者称,看到配件厂装有机油的铁罐燃烧后发生爆炸。铁罐腾起20多米高。     

安全“被堵”遭“抢行”反映了什么

<正>据媒体报道,2014年5月13日19点左右,北京马家堡西里51号楼3单元发生火灾,约15分钟大批消防车即赶到现场,但消防车在小区周围转了半个小时,才把消防水管接到了51号楼下。原因是距离火灾事发地不到20m的消防通道被堵死建成了小屋,导致大批消防车被堵在距离火场300m外的过道上。这起火灾造成1人死亡。联想起2012年2月16日晚北京市朝阳区簋街一家米线店发生火灾,赶赴火灾现场救火的消防车,遭遇社会车辆并线超车的一段视频,     

亚铵造纸要防止硫化氢中毒

我区一造纸厂用亚铵法生产有光纸,发生一起4人急性硫化氢中毒死亡事故。事故发生的过程是;数人进入盛鲜黑液的第一废液池内,挑完全部鲜黑液后,将第二废液池底部洗液放入一池内约20厘米 深,这时在一池底部的4人立即昏迷,皮肤青紫,舌咬破,抢救无效而死亡。 我们对中毒现场进行了调查; 1.废液池深3米,两池等大,分别有80 ×70厘米,60×30厘米大的开口。二池底部黑液(沉渣)已存2年,中、上部黑液已存1-5个月。 2.纸浆原料为麦秸与亚硫酸铵,二者均含氯、硫元素,且黑液已存放1—2年,PH值为5.94—6.35. 3.废液池周围有臭皮蛋味。用乙酸铅试纸的简易…     

浅析消防车通道治理

北京市作为超大型城市,机动车保有量大,停车位供需矛盾突出,尤其是老旧小区,消防车通道堵塞占用现象普遍存在,已成为城市管理的"沉疴顽疾",严重影响了应急救援的顺利进行和高效开展。对此,笔者结合对北京市1 957个居民小区的走访调研,就如何解决消防车通道堵塞占用问题进行探讨。划定范围消防车通道通常被称为"消防通道",但实际上这并不是一种准确的说法。     

一起井下电机车司机死亡事故的分析

1986年11月16日,我矿井下一台10t电机车,牵引10个重载矿车下坡行驶至一道岔处时,电机车脱轨、司机后脑颅底骨骨折致死。事故发生在脉外运输巷道与穿脉巷道的道岔处(此处巷道宽敞平直,照明良好)。电机车头撞在右边(水沟侧)帮上,右边两轮脱轨,左边两轮仍搁在道岔处的鱼尾钢轨上。所牵引的矿车无一脱轨。电机车操作手柄在“0”挡位,制动到位。电机车驾驶室底下压着一块430×290mm(重55kg)的石块,其后9m处的钢轨     

黑火药炸响了什么

路面炸成大坑,交通一度被阻断 爆炸发生在京珠高速湖北孝感三汊镇涂店村段的北向车道上,爆炸中心已被炸成了一个最深70厘米的大坑,里面基本是水泥和沥青块.路面最宽的一条裂缝宽约70厘米,路面损毁面积达700多平方米.     

35个小时的生命大救援——福建龙岩隧道塌方救援侧记

<正>2014年12月6日上午11时50分,有光线开始从土缝里照射进来。一个长约80厘米、宽约80厘米的救援出口被打通了。救援现场爆发出欢呼声。"好了,好了!"此时,塌方体内也是一片欢腾。短暂的激动之后,被困人员很快平静下来,开始有序地从隧道右侧的斜坡中走出。1个、2个、3个……30多个小时的焦急等待和紧张救援,21名被困人员全部获救。此时,距离事故发生过去35个小时。12月4日晚上8点多,和往常一样,26岁的挖掘     

到底要多少场火才能“烧”出小区消防通道的畅通?

<正>5个门没一个能进消防车,只好从三四十米之外接水灭火。这是1月3日出现在广西柳州信和美庐小区一场火灾现场的一幕。据报道,当晚7时30分左右,该小区一栋居民楼顶楼发生火灾,尽管消防车很快赶到,但由于小区的5个出入口都不畅通,导致迟迟无法抵近火场,只得从小区一个侧门处接了三四十米长的水管扑救。更叫人无语的是,据一名业主说,前几年该小区也发生过一次火灾,消防车也是进不来,只能停在路边接管子进小区灭火,而小区的消防通道也没有因那次的火灾教训而得到及时整改。     

青岛消防博物馆消防车藏品一览

消防车是用于灭火、辅助灭火或消防救援的、装备各类消防器材或灭火剂的专用车辆,是消防技术装备中的主力军。消防车属改装汽车,消防车的发展进化史,是社会进步和国民经济建设的一个缩影和注脚。让我们通过图文,跟随青岛消防博物馆的消防车藏品,一起走进历史,感受消防文化。     

违章用氧发生爆炸

1981年8月27日,宁波冷冻机厂杭州动物园特约修理部为杭州链条厂检修一台2F-10制冷压缩机时,发生爆炸事故。缸体、缸盖、活塞、缸套、缸座全部爆裂炸飞,一名检修工当场炸死,另一泥水工人严重烧伤;机房和两间平房被爆炸的气浪摧毁,经济损失达4万元。 这次事故是检修工违反用氧安全规程造成的。当时检修工用柴油清洗了机件重新组装,往曲轴箱内注入了5公斤冷冻机油。随后将一根尼龙导管(直径6毫米,长约2米)一头接在压力为150公斤/厘米～2氧气钢瓶瓶嘴上,另一头接在制冷压缩机截止阀的吸入口上。打开氧气瓶阀门,错误地往蒸发排管输送高压氧气进…