新型废旧汽车流水式拆解生产线设计

以废旧小型载客汽车精细化拆解为突破口,提出一种新型拆解生产线设计,借助拆解设备使其按照一定的工艺路线顺序完成拆解作业.文章从系统结构、技术原理及功能实现等方面进行了阐述,验证其拆解线的先进性、可靠性、实用性,实现废旧汽车处理模式"流程化、机械化、智能化",形成具有中国特色的汽车拆解体系.     

报废汽车拆解利用循环产业链建设的初步探讨

在分析我国报废汽车拆解与利用行业的发展现状、存在问题和严峻的环境影响基础上,依据循环经济的理念,吸取发达国家经验,并结合中国国情,对建立报废汽车拆解与利用循环产业模式进行了初步探讨,并对于汽车拆解与利用循环产业链的建设提出了相关建议.     

报废汽车拆解行业回收体系建设难点及对策

报废汽车回收拆解再利用是现代化国家可持续发展的必经之路,"十三五"期间,国家积极推出新政策、新举措支持报废汽车回收拆解行业发展,然而报废汽车拆解回收体系中仍存在较多问题与不足。对现期我国报废汽车拆解行业回收体系现状及其难点进行了探讨,并从政府立法监管强化、回收体系平台完善、生产者责任延伸等不同的角度,提出针对性的发展对策。     

我国报废汽车回收拆解企业发展的关键问题研究

报废汽车回收拆解具有巨大的经济、环境和社会效益。我国报废汽车回收拆解企业正面临极佳的发展环境,但目前存在着诸多问题,需要进行转型升级。提出报废汽车回收拆解企业转型升级过程中存在的若干关键问题,即回收阶段中的报废汽车量预测、回收模式选择、报废汽车回收网络构建;拆解阶段中的拆解工艺选择、拆解设备选择;产品销售阶段中的产品分类及市场分析、销售模式确定及销售网络构建、产品定价等问题,并对这些问题进行分析,提供解决方法和措施。     

德国报废汽车拆解的环境无害化管理及对我国的启示

报废汽车的拆解是汽车生命周期管理过程中的重要环节,是实现报废汽车的资源回收和循环利用的必然途径,拆解过程的环境无害化管理对于提高回收率、合理处置废物和防治污染非常重要.欧盟、美国、日本等发达国家早就对报废汽车进行了环境无害化管理.我国正面临大量报废汽车对环境带来的压力.介绍了德国报废汽车拆解环境无害化管理要求和经验,希望能为我国报废汽车拆解的环境管理提供参考,并提出了建议.     

碳中和目标下利乐包的高值化回收利用

实现2030年"碳达峰"和2060年"碳中和"已经成为重大国家战略.在碳中和目标下,废弃资源高值化回收利用将会是助力我国实现"碳中和"目标的关键一环.从废弃利乐包资源化入手,分析了目前我国废弃利乐包回收再利用的情况,介绍废弃利乐包回收利用的主要技术手段,提出了研发智能分类设备、加强顶层设计、推进两网融合、强化宣传力度、...     

基于Java 3D的报废汽车拆解指导技术研究

针对报废汽车车型繁杂、拆解人员培训成本高的问题,基于Java 3D对报废汽车拆解指导技术展开研究。通过分析拆解工艺流程,确定了报废汽车拆解的基本工位和拆解内容。基于VRML技术,结合Java 3D技术在三维图形领域的应用,构建了基于工位的拆解模型库,开发了报废汽车拆解指导系统,实现了拆解过程的动态可视化。车轮和车门拆解实例表明,所开发技术是可行性的,对报废汽车拆解具有重要指导意义,能有效提高汽车拆解的智能化水平。     

报废汽车拆解厂建设投资案例的经济效益分析

随着汽车保有量的增加,大量的报废汽车随之产生.为了保护环境和实现产品的再生利用,报废汽车回收产业的发展迫在眉睫.以我国南方某报废汽车拆解厂投资建设项目为案例,根据2万台/年生产纲领规划设计的相关信息,进行投资估算和经济效益分析,其分析结果为相关的报废汽车回收拆解企业投资建设提供参考.     

日本报废汽车回收、拆解现场管理概述

报废汽车的拆解、加工和再利用是再生资源产业的新领域,但在拆解、加工过程中,往往存在环境污染隐患,因此,建立高效、清洁的拆解流程,对拆解现场进行环境风险控制和管理,对于报废汽车拆解业的可持续发展非常重要。介绍了日本报废汽车回收、拆解现场管理的关键环节和管理方法,为我国报废汽车拆解业提供借鉴。     

报废汽车拆解线的实时调度方法研究

报废汽车拆解线的作业模式与普通的生产线有很大不同,由于报废汽车车型、参数、车况都各不相同,很难用预先定义的工艺信息来指导实际操作。于是,各工位的作业效率很大程度上依赖于工人的经验知识,从而导致拆解线作业节拍降低并影响拆解效率。基于RFID技术构建了报废汽车拆解线生产调度系统的软硬件结构,并结合工艺数据库和知识库建立拆解线的实时调度系统,该方法有助于提高报废汽车拆解线的拆解效率,同时提高零部件的再利用率。     

报废汽车拆解指导自动推送系统设计与实现

针对我国报废汽车数量庞大、种类繁杂的特点,为了提高报废汽车拆解线运行效率,增强系统易用性,设计了一种报废汽车拆解指导自动推送系统,该系统利用物联网技术自动推送不同车型在不同工位的拆解指导。系统利用光电传感器的定位功能、RFID模块的信息存储和读取功能,将不同车型的拆解文件推送至相应拆解工位,工位终端上的拆解指导自动推送软件通过显示拆解过程的3D动作,实现对操作人员的拆解过程指导。系统能够大大降低拆解线对人员培训的要求,实现拆解线多车型报废汽车的拆解,对于报废汽车拆解智能化具有重要意义。     

商务部工业和信息化部公安部交通运输部工商总局质检总局关于开展报废汽车回收拆解专项整治的通知

当前,一些地方非法回收拆解报废汽车、利用报废汽车“五大总成”拼装车的活动有所抬头,报废汽车、拼装车上路行驶问题日益突出,严重威胁道路交通和人民群众生命财产安全,并造成环境污染。为整顿和规范报废汽车回收拆解秩序,切实加强报废汽车管理,严厉打击非法回收拆解和倒卖报废汽车、拼装车等违法行为,商务部、工业和信息化部、公安部、交通运输部、     

专利名称:一种报废汽车用拆解平台

正专利申请号:CN201710652858.X公开号:CN107499418A申请日:2017.08.02公开日:2017.12.22申请人:广州科生环保科技有限公司本发明提供一种报废汽车用拆解平台,涉及报废汽车回收领域,包括拆解平台、移动座位和轨道,所述拆解平台下方设有若干个减震装置,减震装置包括弹簧、限位顶盖和限位底托,拆解平台下方固定有限位顶盖,弹簧下方设有底座平     

甘肃省6部门联手整治汽车“黑拆解”

为整顿和规范报废汽车回收拆解秩序,加强报废汽车管理,严厉打击非法回收拆解和倒卖报废汽车、拼装车等违法行为,甘肃省商务厅、省工信委、省公安厅、省交通运输厅、省工商局、省质监局六部门近日联合下发通知,要求全省各市州全面开展专项检查和整治工作,依法严厉查处甘肃省内非法回收拆解和倒卖报废汽车、利用报废汽车总成拼装车、驾驶报废汽车或拼装车上路行驶等违法行为。     

深入推进报废汽车回收拆解企业升级改造 努力提升行业整体水平

2010年11月9—10日,商务部在青岛召开了全国报废汽车回收拆解企业升级改造经验交流现场会。商务部市场体系建设司李文明副司长到会并作了题为"深入推进报废汽车回收拆解企业升级改造努力提升行业整体水平"的主题报告。现将讲话稿全文刊发,供相关人员结合实际,贯彻落实。     

报废汽车回收拆解行业存在的问题与对策探讨

随着汽车报废量的逐年快速增长,规范地回收拆解报废汽车,是促进资源循环利用和保护生态环境的基本要求,也是推进经济与社会绿色、低碳、循环发展的一项重要工作。面对影响行业持续健康发展的诸多问题,有针对性地提出解决问题的对策,以期引起政府主管部门、行业和社会的高度关注,共同采取有效措施,推动报废汽车回收拆解向着产业化经营、资源化利用和无害化处理的方向快速发展,具有重要的现实意义。     

天津再生资源研究所职业技能鉴定站举办报废汽车拆解工职业技术培训班

《报废机动车回收管理办法》(715号令)已于2019年6月1日起实施,为有志于进军报废机动车拆解领域的企业带来了商机。为了培训企业急需的报废汽车拆解专业技术人员、提升从业人员专业技术水平,中华全国供销合作总社天津再生资源研究所、供销合作社系统特有工种职业技能鉴定024号站,2020年将一如既往为报废汽车拆解企业、报废汽车拆解专业技术人员提供培训鉴定服务。小班教学,灵活方便。     

报废汽车拆解模式与应用简析

结合国内报废汽车行业的实际情况,就报废汽车拆解的方式方法进行总结归类,分析其在不同条件下的适应性及合理性。希望报废汽车回收企业参考自身条件,结合运营理念进行拆解模式选择及设备选择。     

天津再生资源研究所职业技能鉴定站举办报废汽车拆解工职业技术培训班

正《报废机动车回收管理办法》(715号令)已于2019年6月1日起实施,为有志于进军报废机动车拆解领域的企业带来了商机。为了培训企业急需的报废汽车拆解专业技术人员、提升从业人员专业技术水平,中华全国供销合作总社天津再生资源研究所、供销合作社系统特有工种职业技能鉴定024号站,2020年将一如既往为报废汽车拆解企业、报废汽车拆解专业技术人员提供培训鉴定服务。小班教学,灵活方便。     

天津再生资源研究所职业技能鉴定站举办报废汽车拆解工职业技术培训班

正《报废机动车回收管理办法》(715号令)已于2019年6月1日起实施,为有志于进军报废机动车拆解领域的企业带来了商机。为了培训企业急需的报废汽车拆解专业技术人员、提升从业人员专业技术水平,中华全国供销合作总社天津再生资源研究所、供销合作社系统特有工种职业技能鉴定024号站,2020年将一如既往为报废汽车拆解企业、报废汽车拆解专业技术人员提供培训鉴定服务。小班教学,灵活方便。