阜新市城区主干道交通噪声环境质量研究

随着经济发展和人民生活水平的提高,各种汽车数量的增加,加重了交通噪声的污染。城市道路交通噪声已经成为影响城市居民生活质量的一大问题。因此,防控交通噪声污染已经成为现代社会发展中亟待重视和解决的问题。本文主要是对城市交通噪声污染现状、污染源进行分析,对噪声污染给人群造成的危害进行了初步的探讨,并建立有效的噪声污染监测和防治措施将噪声污染降低到最低程度。     

乌兰浩特市道路交通噪声污染现状及其控制措施

本文通过对乌兰浩特市道路交通噪声污染现状的调查，分析了造成交通噪声污染的各种因素。提出了若干防治措施和建议。     

长沙市雨花区东片交通噪声预测与控制规划

通过规划区交通噪声源分布现状调查及环境影响描述，对该区进行了交通噪声环境质量现状评价及交通噪声污染预测，并提出了相应的交通噪声控制措施与控制规划。     

长沙市雨花区东片交通噪声预测与控制规划

通过规划区交通噪声源分布现状调查及环境影响描述 ,对该区进行了交通噪声环境质量现状评价及交通噪声污染预测 ,并提出了相应的交通噪声控制措施与控制规划。     

重庆市江北县两路镇环境噪声观测评价及预测

本文对两路镇环境噪声污染现状作了观测、分析和评价,应用重庆市人口密度和环境噪声模式及交通噪声污染模式,对未来10年环境噪声和交通噪声作了科学预测。     

鄂尔多斯市城市道路交通噪声的现状分析及防治对策——以东胜区为例

通过分析鄂尔多斯市2007—2010年东胜区道路交通噪声污染现状,指出存在的主要问题,提出了相应的污染控制及防治措施,为有效改善城市道路交通噪声污染提供科学依据。     

仪征市“十二五”期间城区道路交通噪声污染现状及防治对策

道路交通噪声是城市环境噪声污染的主要来源。在对仪征市"十二五"期间城区道路交通噪声监测数据进行统计分析的基础上,研究其交通噪声污染现状、发展趋势和原因,并提出控制与降低交通噪声污染的对策和建议。     

黄石市道路交通噪声污染与防治对策

文章对黄石市城区道路交通噪声污染特征及现状进行科学分析评价，为整治城市声环境和控制交通噪声污染及环境管理提供较为合理、可行的决策依据。     

机动车辆噪声污染现状及其对策

本文首先分析了交通噪声污染给人体健康带来的危害，接着用统计数据分析了交通噪声污染现状，发展趋势而后分析了产生的原因，并提出了相应的治理对策。     

泰顺县道路交通噪声污染调查研究

本文对泰顺县罗阳镇主要交通干线的交通噪声进行了调查和研究,在对近三年泰顺县道路交通噪声监测数据统计的基础上,从分析污染现状入手,讨论交通噪声的污染成因,并提出控制与削减交通噪声污染的对策和建议。     

东莞市道路交通噪声污染现状及对策分析

城市道路交通噪声污染已成为我国大多数城市发展过程中所面临的一个日益严峻的问题。有研究资料表明,道路交通噪声每升高1d B(A),沿线土地的价格就会下降0.08%~1.26%,平均下降0.9%左右[1]。不仅如此,道路交通噪声污染还会影响到人们的健康、学习和工作。通过对东莞市交通噪声污染现状的分析,探讨了引起该市道路交通噪声污染的原因,并提出降低城市道路交通噪声的污染对策建议。     

绥化市控制城市交通噪声的对策

本文论述了绥化市交通噪声污染现状、污染因素及发展趋势,提出了控制绥化市交通噪声的对策。     

杭州高架道路交通噪声污染现状与防治对策

对杭州上塘-中河高架道路临路第一排敏感点交通噪声监测结果表明,两侧敏感点噪声超标严重。在21个监测点中,昼间超标为8个,最大超标3.9dB,夜间21个点全部超标,最大超标16.2dB。根据噪声污染程度分级,上塘-中河高架道路交通噪声污染属中度污染水平。建设低噪声路面,设置隔声屏障,对敏感点采取安装通风隔声窗等措施,是缓解高架道路交通噪声污染的有效措施。     

杭州高架道路交通噪声污染现状与防治对策

对杭州上塘-中河高架道路临路第一排敏感点交通噪声监测结果表明,两侧敏感点噪声超标严重。在21个监测点中,昼间超标为8个,最大超标3.9dB,夜间21个点全部超标,最大超标16.2dB。根据噪声污染程度分级,上塘-中河高架道路交通噪声污染属中度污染水平。建设低噪声路面,设置隔声屏障,对敏感点采取安装通风隔声窗等措施,是缓解高架道路交通噪声污染的有效措施。     

开封市城区夏季噪声污染评价及防治措施

对开封市城区夏季噪声进行了监测，发现开封城区区域噪声污染严重，昼间57％的区域处在“重度污染”，夜间较昼间好，交通道路噪声所有监测路段均超标，尤其在交通主干道上污染严重，昼间有40个测点超标10dB以上。在开封城区噪声现状分析的基础上，运用G1S软件Mapinfo6．0绘制出开封市城区夏季噪声评价图，结果表明：开封市城区区域噪声污染南部比北部严重，交通噪声分布有城区向城市边缘逐渐恶化的趋势，且交通噪声与区域噪声没有明显的相关性。这主要是由于城市规划不合理、城市道路过窄、路况不好以及城市交通管理落后等原因造成的。最后提出了开封噪声污染防治的一些措施。     

高速公路互通立交交通噪声预测研究——以昆明绕城高速公路为例

道路交通噪声污染在我国城市地区已很严重。高速公路互通立交运营期的交通噪声比较突出。对几个交通噪声的预测模型进行比较和选择,并以昆明绕城高速公路为例,预测和分析了其互通立交的交通噪声,为噪声污染防治提供了依据。     

高速公路互通立交交通噪声预测研究——以昆明绕城高速公路为例

道路交通噪声污染在我国城市地区已很严重。高速公路互通立交运营期的交通噪声比较突出。对几个交通噪声的预测模型进行比较和选择，并以昆明绕城高速公路为例，预测和分析了其互通立交的交通噪声，为噪声污染防治提供了依据。     

毕节市中心城区道路交通噪声质量状况评价

通过对2013年和2014年毕节市中心城道路区交通噪声常规数据统计分析,对该市声环境质量现状进行评价,对连续两年的监测结果进行比较分析。数据显示,与2013年相比,2014年全市道路交通噪声污染程度呈现出小幅度下降之势。     

福州市环境噪声污染现状分析及防治对策

利用环境噪声监测数据，从区域环境噪声，交通噪声，功能区噪声分析城市环境噪声污染现状，并针对日益突出的建筑，娱乐场所，交通噪声污染提出相应的防治对策。     

城市道路交通噪声污染控制技术及其效果调查分析

介绍了现行国内外城市道路交通噪声污染控制先进技术，包括声屏障降噪技术、临街建筑防护技术、低噪声路面噪声控制、凹槽路面降噪技术、机动车辆噪声控制及绿化降噪措施。分析各种控制技术的效果、特点、适用范围及优劣。城市道路交通噪声污染控制是一项综合性、政策性、技术性强的系统工程。各城市需在掌握本地道路交通噪声污染及其受声敏感点现状特征与发展趋势的基础上，结合国内外道路交通噪声防治先进经验，找出适宜的道路交通噪声污染防治措施，并统一实施规划、管理。