风电机组噪声预测

在已有后缘为钝形双叶片风电机组噪声预测模型基础上,结合我国风力发电机组叶片形状及其辐射噪声的频谱特性等,对预测模型进行了修正.通过对3台不同型号风电机组13个测点噪声测量值和预测值对比验证表明,修正后模型能较好地反映风电机组噪声的衰减规律.在预测点与风轮中心距离大于1.5倍风轮直径时,修正后模型预测值与实测值差值在±2.5dB(A)范围内.利用修正后预测模型计算确定的风电机组噪声声功率级及指向性指数,将其代入考虑指向性的点声源模型,可用于简化预测与风轮中心距离大于3倍风轮直径处的噪声.     

翟镇煤矿通风机噪声治理及电机消热研究

对煤矿矿井通风机房噪声进行分析，对噪声进行了治理，并对电机消热进行了研究，经实践取得了良好的效果。     

轴流通风机叶尖涡流形成与噪声控制研究

煤矿轴流局部通风机（简称局扇）所形成的噪声是多方面的，局扇叶片叶尖间隙涡流是其中一个主要因素，在同形的局扇叶片进行的噪声试验中，对局扇叶间隙与叶尖顶加上环形围带进行了噪声对比测量，研究结果表明，加环形围带后的噪声级比原叶尖间隙噪声级降低了２－３ｄＢ（Ａ）。     

工业噪声及控制

一、工业噪声概述工业噪声从声源区分,可分为气动噪声和机械噪声两大类。气动噪声是由于气体的非稳定过程或者说气体的振动产生的;空气动力性噪声可分为风扇噪声、气流喷注噪声、周期性排气噪声和燃烧噪声等。当气体中有了涡流或压力发生突变时,由于气体的扰动,气体与物体的相互作用而产生空气动力性噪声;机械噪声是由于固体振动产生的,在撞     

微孔消声结构在电机噪声控制中的应用

炼厂电机噪声是污染厂外环境的主要声源之一，采用新的微孔板结构隔声罩，可降低电机噪声１８．５ｄＢ（Ａ），并具有易于加工，结构轻，易于清洗，不会造成二次污染的优点。     

煤矿环境保护知识与污染防治技术索解[续十三]

七噪声的污染与防治 81、凿岩机械的噪声控制凿岩机械是煤矿井下主要机械设备,由于它的主要工作部件是以高速冲击钎杆对岩石做功,必然产生高强度噪声。据调查,气动凿岩机噪声A声级可达120dB(A)左右。气动凿岩机噪声主要来源于:①用过的压缩空气从凿岩机气缸强行排出时产生的排气噪声;②凿岩机的活塞冲击钎尾产生的机械冲击噪声;③凿岩机机体振动和零件间的冲击及摩擦产生的机械性噪声;④钎头撞击岩石产生的冲击噪声等。气动凿岩机噪声以     

电机防噪声措施中的一些具体问题

电机噪声包括机械噪声和电磁噪声。其中机械噪声频率较高,电磁噪声的频率较低。目前一般的防噪声措施有隔声罩、吸声屏、消声器等及近年来使用机翼型节能风叶也能达到降低电机噪声的目的。一、电机采用隔声罩的利弊1.电机采用隔声罩后对噪声的影响我们公司有一个地下油泵房,装有五台燃油泵。油泵型号为3Y—     

垃圾焚烧发电厂机械通风冷却塔噪声治理技术研究

针对城市典型垃圾焚烧发电厂机械通风冷却塔的噪声污染问题,采用现场实际测量方法分析了冷却塔的主要噪声源和频谱特性,研究了冷却塔的淋水噪声、风机、电机噪声的治理技术方案。淋水噪声的治理包括塔内降噪与塔外声波阻隔两条途径,塔内治理采用落水消能降噪导流装置,塔外治理采用交错式吸声隔声屏衰减技术。风机和电机噪声的治理分别采取双层微穿孔板消声器和复合式百叶隔声屏法。结果表明,该方案的淋水噪声塔内降噪、塔外声波阻隔、风机及电机噪声的噪声削减量分别为6.1、16.2、15~18、14.6dB,冷却塔整体噪声削减量为15.1~16.1dB,治理效果良好。     

权台煤矿风井降噪工程设计

为治理徐州权台煤矿风井及风机房噪声，采用吸声和隔声的手段进行处理。设计过程中尤其注意控制风道扩散口的气动噪声，尽可能用较短的消声通道把扩散口处低中频噪声降低40dB（A）。理论计算的结果令人满意，工程实施之后，该矿风井的主要噪声源将得到有效地控制，对周围环境和工作人员的危害亦大大减小。     

低噪声离心式通风机设计中的实验研究

从离心式通风机生产的空气动力噪声、结构噪声及电机的电磁噪声的机理出发 ,对风机的噪声与振动特性进行了测试分析 ,提出了影响风机噪声与振动特性的关键因素 ,为低噪声离心式通风机的设计提供了必要的试验依据。     

钢铁噪声管理信息系统在噪声控制中的应用

为了将钢铁噪声管理信息系统应用到噪声控制中,从噪声控制工作的现场测试、控制方案的选定、降噪效果的鉴定和评价等阶段分析钢铁噪声管理信息系统在噪声治理工作中的应用,并给出应用实例。使用表明:钢铁噪声管理信息系统在噪声控制工作中具有指导作用。钢铁噪声管理信息系统是辅助钢铁企业噪声治理工作的有力工具。     

城市居住小区交通噪声总体评价与防治对策研究

根据实测所得交通流量和车型分布。采用预测为主、实测为辅的方法对典型居住小区进行了交通噪声预测。应用噪声冲击指数法对小区交通噪声进行总体评价。在分析小区交通噪声的时间分布特征和空间差异的基础上。提出小区噪声环境的防治对策。并对减噪措施的效率进行了计算和评价。     

广州市地铁噪声水平调查和分析

调查了广州地铁1、2、3、4号线的车站环境噪声和列车车厢内部噪声水平,探讨了车站环境噪声的日变化趋势和地铁噪声的来源。结果表明:地铁列车高速运行是地铁车站环境噪声的主要噪声源,地铁车站环境噪声还与车站广播次数、广播音量、客流量、车流量等因素有关;地铁列车车厢内噪声除了与地铁线路质量、列车运行速度及地铁列车结构有关外,还与车厢内广播次数、广播音量有密切联系;非节假日噪声峰值与乘客上下班高峰时间一致;车站屏蔽门能有效降低噪声。     

沈阳市苏家屯区区域噪声管理措施探讨

统计2002年至2006年沈阳市苏家屯区区域噪声、功能区噪声、噪声源单位状况,对苏家屯区区域噪声污染现状进行分析,找出目前沈阳市苏家屯区对居民生活影响严重的几类区域噪声及噪声污染最严重的噪声来源。分析了苏家屯区几年来噪声治理及管理中存在的问题,并针对噪声管理存在的问题提出更加合理的噪声管理措施。     

城市噪声地图的发展和应用研究

作为一种国外被广泛用来评估噪声对居民的影响以及制定未来改善的工具,城市噪声地图在中国尚属于起步阶段,本文介绍了国外噪声地图发展和应用的情况以及如何建立噪声地图的有关技术,同时提出了一些关于发展噪声地图研究的建议,噪声地图的研究,不仅为城市规划和城市声环境控制提供了决策支持,同时也提供了一种与其他学科结合的途径,因此具有十分重要的意义。     

Subjective annoyance caused by indoor low-level and low frequency noise and control method

IntroductionItwasbelievedthatonlyhigh_levelnoisecouldcausenoisepollution.Theinfluenceoflow_levelnoisehasnotbeenwidelynoticed.Thisresearchdiscoveredthatundercertainconditionsthelow_levelnoise,especiallylowfrequencynoise,mayevencausehigherannoyanceresponse.…     

风力发电机振动与噪声测试及其减噪方法研究

本文简要介绍了风力发电机的结构和工作原理,以及风力发电机振动和噪声的危害。根据发电机振动与噪声的发生机理和产生规律,本文制定相应实验方案对其进行测试,得出风力发电机的振动与噪声主要是风机的机械振动与空气动力学（旋转噪声和涡流）噪声,进而提出了降低风力发电机振动与噪声的方法为主动控制（风轮平衡与阻尼减振降噪控制）及被动控制（吸声）,为研究开发低噪声风力发电机提供理论基础。     

声子晶体型高速公路声屏障的降噪性能

利用高速公路改扩建工程产生的大量废旧护栏立柱,针对高速公路轮胎-路面主要噪声,建立三种二维气-固型声子晶体声屏障.利用Comsol Multiphysics计算相应的能带结构,并探究带隙的影响因素.结果表明3种形式均可以产生相应的带隙;散射体壁厚大小对于带隙宽度影响很小,但采用空心散射体可以在低频产生一条完全禁带;对散射体进行开口处理可以有效增加低频带隙宽度;当晶格填充率增大至0.5后,随着填充率增大,从高频到低频依次产生完全禁带,且带隙总宽度增大;通过仿真模拟与室内实验相结合的方式验证了声屏障的降噪特性,声屏障在带隙范围内具有良好的降噪性能,相较直立同规格复合板声屏障,低频降噪效果提升1~16dB,高频降噪效果提升1~2dB,但在1600Hz后,声子晶体声屏障降噪效果不及复合板声屏障,降噪效果受周期数影响较大.声子晶体声屏障可实现新型降噪理念与绿色环保的有机结合.     

从传播途径优化控制市区铁路噪声

为控制市区铁路噪声污染,在对铁路噪声影响初步调查基础上,以杭州市区浙赣铁路沿线某拟建小区为例,结合小区规划、环境景观和配套工程设计,从传播途径上提出设置人工土坡、声屏障、绿化等多种降噪措施,合理组合形成若干典型降噪方案,应用Cadna/A软件对各方案的降噪效果做了模拟预测和比选.结果表明,不同方案对预测点的降噪效果最大相差19.4dB,方案二降噪效果最佳,但若只考虑铁路噪声影响.则以方案一为佳.研究成果可为今后市区铁路沿线住宅等建筑的规划及其噪声控制提供参考.     

声子晶体型高速公路声屏障的降噪性能

利用高速公路改扩建工程产生的大量废旧护栏立柱,针对高速公路轮胎-路面主要噪声,建立三种二维气-固型声子晶体声屏障.利用Comsol Multiphysics计算相应的能带结构,并探究带隙的影响因素.结果表明3种形式均可以产生相应的带隙;散射体壁厚大小对于带隙宽度影响很小,但采用空心散射体可以在低频产生一条完全禁带;对散射体进行开口处理可以有效增加低频带隙宽度;当晶格填充率增大至0.5后,随着填充率增大,从高频到低频依次产生完全禁带,且带隙总宽度增大;通过仿真模拟与室内实验相结合的方式验证了声屏障的降噪特性,声屏障在带隙范围内具有良好的降噪性能,相较直立同规格复合板声屏障,低频降噪效果提升1~16dB,高频降噪效果提升1~2dB,但在1600Hz后,声子晶体声屏障降噪效果不及复合板声屏障,降噪效果受周期数影响较大.声子晶体声屏障可实现新型降噪理念与绿色环保的有机结合.