在"工人违章作业"的背后--某市纺织厂化学品仓库爆炸起火原因分析与思考

目前事故多发,一讲原因却又大多是"由于工人违章作业"如何如何.我们曾对一个企业半年发生的四起所谓"工人违章作业"引起的大事故进行了逐一调查,发现其中三起是老板或管理人员违章指挥造成的.例如有的是老板本人就在现场指挥,为了赶工期,不采取安全措施而导致工人重伤;有的是老板明知该工人既没有专业知识,也没有经过专业培训,就安排他焊补压力容器,结果在运行中爆炸;还有的是为了省钱,明知隐患严重却又不愿整改,结果发生事故.     

多"翘拇指"少"伸食指"

日前,有年轻工人对笔者说,某安全监督人员是"攻击型人才",专门挑工人毛病,而且生怕那嘴闲着了,事情还没有看明白就唠唠叨叨,指责个没完没了,我们都生怕他站在旁边;有时候看见他来了,活不是很急,我们就干脆休息,等他走了再干.这话让我联想到了<劳动保护>杂志记者在<吉化事故暴露了什么>文章中披露的事实:吉化厂工人每天上班脑子里想的是如何应付随时到来的检查人员,神经高度紧张,经常处于惶恐之中,压力极大,发生爆炸事故是必然的.     

姜班长的"恐惧症"

早上白班刚接班不久,河南油田精蜡厂催化车间操作室,当班的工人们正忙碌着. "党海峰,你的汽油线流程改对没有?可千万不能马虎啊!"稳定岗位主操党海峰干完活刚回到操作室,就听到班长姜涛这样来了一句."没错,我改完后特地又检查了一遍."听了党海峰的回答,姜班长并不放心,他自言自语地说:"汽油线流程复杂,改造过的跨线又多,十几个阀哪个搞错都不得了,不行,我得再去瞅瞅."说完,他一转身出了操作室.     

论"责任在我"

"这件事的责任在我." 这是一句看似简单的话,但真正要把这句话说出口,是需要一定的勇气和责任感的.客观地说,凡是与人有关的事情,一旦出现疏漏,这其中必定与某些人的关系要密切一些,这关系密切的人是应承担相应责任的.但事实上,却常是大事化小,小事化了,最终谁也没有责任,并由此滋生习惯性的推卸责任行为.有些人的习惯性思维是首先千方百计地证明事故如何跟自己没关系,而不是主动地检讨自己可能的过失.事故发生后,为了推卸责任,通常是隐瞒事故真相,设法销毁证据,使事故处理无法真正地吸取教训,导致重复事故的发生.在自己的过失面前,以什么姿态去面对责任?这是对责任心的拷问,也是对起码的职业操守的拷问.     

群死群伤火灾事故成因分析——轨迹交叉论分析吉林省辽源市中心医院"12.15"特大火灾

运用轨迹交叉论分析了吉林省辽源市中心医院"12.15"特大火灾,指出事故的直接原因为人的不安全行为和物的不安全状态,间接原因为管理缺陷,并分析了基础原因,同时根据轨迹交叉论模型.提出了防止事故发生的措施,对指导消防监督管理工作的有效进行具有重要意义.     

从 "葫芦落地"看"隐患治理

听说过这样一个耐人寻味的故事:从前,有个人种了一棵葫芦,藤上挂满了小葫芦,那人看到后满心欢喜.可过了不久,葫芦叶子上生了许多蚜虫,邻居劝他赶快治一治,他却说:"没事,我要的是葫芦."由于没有得到及时治理,结果,小葫芦因缺少营养相继从藤上掉落下来.     

除却"严处"无法乎

在当今中国社会中,大概各个阶层、各个行业的人员对事故处理"四不放过"原则都不会感到陌生,这当然应归功于全民安全法制观念的增强和事故问责力度的加大之力.笔者久在安全管理岗位工作,对此一直坚信不移并奉行不悖.然而,一次长距离的飞机旅行,使我有机会看到了一个故事,启发了我对事故处理工作思路的深度思考,故忍不住将此故事和浅见奉献给读者,希望能够起到开拓视野、奇文共赏之效.     

"人性化"不拒"得罪人"

不少企业都在安全工作中推行人性化管理,取得了一定的效果.但也有的在这方面陷入了误区.企业加强安全制度管理,严格考核,严格按操作规程操作,就有人认为太死板,不近人情,违背了人性化管理.在这些论调面前,有的干部唯恐"得罪人",该说的话不说,该管的事也不管了.茂名石化大乙烯安全环保部副部长杜丕祥不是那样,他经常说的话是:"宁可罚得你哭爹叫娘,也不愿看到你家破人亡".为了秉公执法,他没少得罪人,其自行车轮胎甚至被人刺破扎坏,但他仍然一如既往坚守安全监管的职责.一名年轻职工在施工中所戴的安全帽帽绳不紧,被他毫不客气地开出了50元罚单.     

损失200万何以未受罚

广东核电集团有过这样一个故事:一位清洁工很是勤奋,一次在例行打扫时,看到某个机器部位有些灰尘,就顺手清扫了一下,无意中触及到一个开关,而这个开关启动了核反应堆停堆的信号,导致长达两天的停电,损失200万元.在追查事故原因时,这位清洁工主动反映了自己误碰开关的事,使事故原因很快真相大白.他并没有因此次事故受到处罚,而是继续干着自己的工作.     

想着"给心放个假"

从小就喜欢唱歌,音色也算不错,无论是什么歌曲,只要听个三、四遍,便能随之唱和下来.我曾大言不惭地说过:"80年代以前的歌,只有唱不全的,没有不会唱的".大概是近十几年歌曲"年产量"过大,以及个人年长的原因吧,近来很少有一首歌能唤起我学歌的兴趣.没想到不久前的一个晚上,当我手持遥控器漫无目的地搜索电视节目时,竟无意看到了一段欢快、感人的MTV镜头,并立即吸引了我的眼球和大脑神经--"天地那么大,走出小屋吧;闻得草儿香,爽在阳光下;     

扬州制药厂"2·1"氢气钢瓶爆炸事故分析及其预防

针对扬州制药厂 " 2.1" 氢气钢瓶爆炸事故 , 从 " 人、机、料、工艺条件、操作环境 " 5个方面查找出事故原因 , 并提出预防措施和对策 .     

谨防"低级失误"

纵观石化企业发生的事故,往往并不是怎么复杂的原因。比如,反应釜之间该关的阀门没关,造成串料,或使一锅料成了废品,或使锅内温度急剧上升,导致火灾爆炸;化工物料装车时,竟然在鹤管没有插入槽车的情况下启动装车仪,致使有毒有害的物料流到了地上。还有,检修时进入刚卸完料的罐内干活,却没有戴上防护面具,结果中毒了。这些事故原因,可以统称为“低级失误”。     

儿子的爱心

<正>一个星期天,儿子去同学家玩。我去接他的时候,他兴奋地提着一个笼子,喜笑颜开地对我说:"妈妈,我可不可以养一只小仓鼠啊?于佳送我一只小仓鼠,我想养。"我想都没想,就说:"不可以!不要看到别人家的好东西就想占为己有,这样不好!"儿子辩解:"我才没有想占为己有呢,是他看我真的喜欢,所以才要送给我的。"我说:"老鼠又脏又臭,还会传播鼠疫。"儿子据理力争:"才不脏呢!我会每天定时给它打扫笼子的。还有一种白粉是防鼠疫     

警惕无资质挂靠

造成4人死亡、30人受伤的上海浦东一加油站"11.24"爆炸事故原因已经查明.据国家安监总局的通报,该加油站委托给一家公司检修,这家公司又转包给没有压力管道施工资质的一个单位.     

真心实意投身环保的梁从诫

打通梁从诫先生的电话,他说的第一句话就是"这次政协会我迟到了."由于参加一个国际会议,梁老在十届政协第四次会议开幕将近一周以后才从美国赶回来,在到达北京的当天,顾不得休息就参加了会议.按他自己的说法就是:"还没来得及倒时差就上会了."这对于一个年逾七旬的人来说,在体力上可是一个不小的挑战.问起关于两会的情况,一向直言不讳的他说:"错过了很多的重要报告,也没有提交什么提案,没什么可说的."     

"胆小鬼"当上安全员

王军涛,中国石化胜利油田孤东采油四矿采油25队专职安全员。平时,他时时处处谨小慎微,劳保用品数他穿戴最整齐,夏天再热也不肯丝毫马虎。安全帽戴不好绝对不上井,如果安全带没有系好让他爬抽油机,打死他也不肯上去,嘴里还嘟囔:"我胆小,上有老,下有小,还是饶了我吧。"久而久之,"胆小鬼"成了职工们脱口而出的绰号。     

"侥幸"的明天是"不幸"

周末,在一次工友聚会上,不知谁说起了"违章操作"这个话题. 有人说:"违章操作肯定要出问题!" 有人反驳说:"违章操作不一定会出问题,我上次巡检时开错了一个阀门,不也没事?"他还举了班里另外一个例子,说违章操作只要及时纠正,照样不会出事情.     

男人也有"例假"

在某公司任总经理的小姜是20世纪70年代出生的,如今30多岁的他无论按什么标准都可谓少壮派,身体精神都属于上升阶段,然而有一天,他打电话告诉一个在医院工作的朋友:“这两天我总觉得没精神,会不会有什么病……”。医生朋友询问他:“哪儿有明显的不舒服吗?”“没有,没有,只是每隔一段时间,总会有这种感觉。”上述典型例子在男人中具有一定的普遍性,这在医学上被称为男性生理和心理“周期”,从生理医学角度来说,男人是不可能来月经的,但对他们来说,每隔一定的时间,总会有那么几天出现情绪上的波动,乃至身体上的不舒服,这可以称为男性的“例假”。     

难忘那大年三十

12年前的除夕,我还是一个刚刚入厂不久的小毛丫头,那是我第一次在工作岗位上过春节,心里有一种说不出的兴奋. 兴冲冲地来到车间,却感觉今天的气氛有些不对,所有人的脸色都很严肃,忙里忙外地跑个不停.我拉住了师傅:"车间出事了?"师傅眼睛黯淡了一下,她说:"戴师傅摔伤了,已经送往医院了.""戴师傅摔跤了?应该没事吧?"师傅没有接我的话,默默地走开了.戴师傅性格特别温和,特别是对我们这些新来的小工人,总是笑眯眯的.他是岗位主操,工作中一向谨慎小心,车间分来的新工人都由他来带领.戴师傅还做得一手好菜,吃饭时他的饭盒总是大伙争抢的对象.戴师傅不但人缘好,操作水平也很高,徒弟都带了十几个,在岗位上兢兢业业工作了20年,一个连自行车都不会骑的人怎么会摔跤呢?     

荆门石化焦化车间开展"百日安全无事故"主题活动

针对2004年11月11日发生的一起硫化氢中毒事故,在事隔一年后,荆门石化焦化车间在当年的事故现场开展了一项以"珍爱生命,保障安全"为主题的事故反思会.