现代都市新公害——商业性污染

城市商业性污染已成为一种不可忽视的环境污染方式.本文论述了城市商业性污染的发展趋势,强调了防治商业性污染的必要性,在分析当前商业性环境管理中存在问题的基础上,探讨了城市商业性污染的管理控制途径.     

现代都市新公害——商业性污染

城市商业性污染已成为一种不可忽视的环境污染方式。本文论述了城市商业性污染的发展趋势，强调了防治商业性污染的必要性，在分析当前商业性环境管理中存在问题的基础上，探讨了城市商业性污染的管理控制途径。     

呼市城市大气TSP污染现状及防治对策研究

本文对呼市城市大气TSP污染现状进行了评价 ,对其 1996年以来的污染变化状况及污染成因进行了详细的研究和分析 ,并采用 3年移动平均法对呼市TSP历史数据进行了平滑 ,然后构建了呼市城市TSP污染预测模型 ,并对 2 0 0 7年呼市城市TSP污染进行了预报。最后 ,提出消除呼市大气TSP污染的对策     

我国城市垃圾性质及污染状况的综合分析

一、引言 近年来,我国城市生活垃圾污染对城市生态系统构成的严重威胁,引起了人们的关注,各地环境卫生专家相继进行城市垃圾治理技术的研究。有经验的专家们指出,无论是污染的预断评价,还是开发治理技术,首先应当对这项污染的现状作出客观的综合评价,这是颇有见地的意见。 城市垃圾污染的现状评价是城市环境卫生评价的重要方面。以科学的方法对污染状况进行综合评价,能够判明城市受到生活垃圾危害的程度,以便采取必要的对策,为制订城市总体的综合防治方案提供科学依据,是一项十分重要的基础工作。该项工作是根据由调查监测所得的大量资料,对城市的环境卫生水平作出综合性定量评价,一般要达到三个目的:1.对不同地区各个时期生活垃圾     

吸收光谱法表征城市水体表观污染

随着我国城市水体污染的加剧,城市水体的主体功能逐渐转化为景观用途,良好的感官成为城市水体的基本要求,但现行水质标准与评价方法均不能准确评价城市水体的表观污染程度。本文提出采用吸收光谱法对城市水体表观污染进行表征,即通过计算抽滤前、后水样在可见光区(380~780nm)吸收光谱曲线面积的差值来区分城市水体不同的表观污染程度。结果表明:扫描曲线面积对受污水体颜色及浑浊度具有较好的响应关系,通过颜色修正,扫描曲线面积与人体主观感受污染程度具有较好的一致性,从而建立了表观污染指数方程及评判标准,并采用苏州城市河道100组水样对表观污染指数方程进行验证,其基本吻合率超过80%。     

我国城市空气臭氧监测与污染特征分析

根据2013年全国74个重点城市O_3监测结果,从年评价、日评价和峰值浓度分析了我国当前O_3污染程度,O_3污染的时空分布特征,并在O_3污染成因和对策建议方面进行了探讨。结果显示,O_3污染具有明显的日变化规律和季节性特征,污染较重的城市主要集中在京津冀、长三角、珠三角三大重点区域及山东省,O_3浓度低的城市则主要在黑龙江、东南沿海和西部地区部分城市。     

基于可拓法的城市机动车尾气污染综合控制体系评价

将可拓法应用于城市机动车尾气污染综合控制体系评价。在分析北京市机动车尾气污染控制体系评价指标的基础上,建立了评价的物元模型,该模型充分考虑北京市机动车和交通控制的综合指标。计算结果表明：北京市机动车尾气污染综合控制体系评价等级为III级,机动车尾气排放对城市环境产生一定的影响.本法简单易懂,能确切反映城市机动车尾气污染综合控制措施的实施效果,为城市机动车尾气污染综合控制提供了一种新的思路。     

邯郸市区地下水水质评价与防治对策

邯郸市是以地下水为主要供水源的城市,地下水水质的变化影响着城市发展和人民健康.通过对邯郸市地下水水质样品分析,利用单项组分评价及质量综合评价的不同评价方法,对邯郸市区地下水水质现状进行了评价,结果表明:邯郸市地下水污染较严重,其中总硬度、硫酸盐、氨氢、硝酸盐氮超标严重,部分井点的总大肠菌数也超过了饮用水标准.同时提出了地面污染源治理、加强水质处理、减少地下水开采、及加强水资源的管理和监测等,防治地下水污染的对策.     

城市总体环境质量的模糊综合二级评判

近年来,城市总体环境质量综合评价已成为城市环境管理中不可缺少的内容。通过评价可以全面地了解和掌握城市总体环境的污染现状及污染的时空分布,为城市环境规划和环境综合整治提供依据。模糊数学作为一种新的评价方法越来越受到人们的重视。本文根据某市1990年的大气、水质及噪声监测结果,应用模糊综合二级评判法对该市总体环境质量进行综合评价。 1 评价方法     

苏南典型城区河网地区沉积物重金属调查研究

本研究对太湖上游集水区重要城市常州城区河网的12条主要河流开展了城市主要河道沉积物中的重金属分布状况及特征调查,采用Hakanson生态风险指数法对沉积物中的主要重金属对所在水域的污染程度及对水域和周围环境造成的潜在风险影响进行了评价。结果显示,常州河道沉积物已受到严重污染,不同类型河道的沉积物污染程度趋势为:城区>郊区>城市外围河道,其中以Hg的污染最重。     

都市中心城区扬尘管理定量化评估体系的构建及应用研究

扬尘是造成中心城区空气中颗粒物污染的主要污染物和首要污染因子,各级政府和相关管理部门针对扬尘污染采取了一系列防控措施。简介中心城区在扬尘污染控制的管理措施和技术措施,结合压力-状态-响应理论模型,并从扬尘污染状况,重点污染源达标情况,扬尘管理工作措施三大方面评估扬尘污染现状,扬尘污染压力以及扬尘污染控制响应,为进一步做好区域扬尘污染控制,采用了降尘量,公众对扬尘管理满意率等细化评价指标,构建扬尘管理定量化评估体系(DAI),并应用在都市中心城区,以便科学、有效地指导城市扬尘污染治理工作。     

昆明市主城区生活污水现状分析与控制对策

昆明市主城区生活污水是昆明市地表水污染的重要来源。调查分析了昆明市主城区生活污水排放与处理现状,分析了生活污水防治存在的主要问题,提出了控制对策。     

GM(1,1)模型预测城市区域环境噪声的应用

介绍了重庆市主城区区域环境噪声污染现状,根据1996～2002年区域环境噪声的监测数据,建立了GM(1,1)灰色预测模型,通过预测探讨了区域环境噪声的变化规律.结果表明,主城区未来几年区域环境噪声呈上升趋势,2003年预测值为57.8分贝.     

阿尔山——柴河旅游区环境本底情况、主要污染物种类、排放水平及污染防治对策

文章根据柴河旅游区自然地理概况及环境质量现状调查以及一些现场调研。结合阿尔山市市区环境大气、哈拉哈河、绰尔河水质监测数据，对柴河旅游区污染物种类、排放进行全面详细分析。并提出了污染防治对策。     

蚌埠市区酸雨污染特征分析及控制对策

利用2008年至2012年蚌埠市区降水监测数据,综合分析蚌埠市区酸雨污染时空、季节、化学组分的变化特征、变化趋势及其成因,致酸前体物、气象因素等与酸雨污染的关系,同时针对蚌埠市区酸雨污染提出几点治理措施和建议。     

重庆市主城区生态环境质量评价及对策建议

重庆市主城区属于典型的城市生态系统,是三峡库区的重要组成部分,其生态环境质量的好坏不仅影响着重庆经济、社会的发展,还影响着整个三峡库区生态功能的稳定及可持续发展。为了准确评价重庆市主城区生态环境质量,根据区域生态环境特点,从空间格局、环境特性、生物特征、服务功能等4大方面(准则层)构建出城市生态环境质量评价体系,并通过层次分析法进行系统评价,剖析区域存在的主要生态环境问题及其根源,提出相应的保护对策及建议。评价结果为:重庆主城区总体生态环境质量得分为65.68,对应评价等级为一般;空间格局、环境特性、生物特征、服务功能得分分别为66.02、74.82、50.34和66.81,对应评价等级分别为良、良、较差及一般。综合分析表明,重庆市主城区生态环境问题在水环境、大气环境、生物特征等方面较为突出,因此必须着重加强相关的环境保护与生态建设工作。     

昆明市空气污染特征及成因研究

昆明市空气污染以总悬浮颗粒物污染特征，秋冬季较春夏为重，城中心郊区为重，城西和城北较城东和城南为重，除背景测点外，ＴＳＰ和ＳＯ２两种污染物均有的相关性；在目前的采样高度上，工业源对各测点ＮＯｘ浓度影响不明显。     

基于种养平衡的杭州市畜禽养殖环境承载力研究

种养结合循环利用是生态化、资源化解决畜禽规模养殖粪污排放问题的根本途径。论文以土壤有效氮、磷含量预测土壤供肥能力,结合种植和养殖业年度统计数据,利用修正的养分平衡法估算杭州市畜禽养殖环境承载力,并分析杭州市各县市畜禽养殖污染风险。结果表明：2014年杭州市畜禽养殖环境承载力以氮、磷计分别为18.20和 18.29头猪当量/hm²,实际承载量分别为13.26和12.70头猪当量/hm²,污染风险指数分别为0.73和0.69,说明杭州市整体处于畜禽养殖低污染风险状态,但各县市的污染负荷差异显著,市区等4个县市属于过量承载,存在较高的污染风险,富阳等4个县市仍有一定的承载潜力。研究结果可为杭州市种养业平衡整体规模配置、布局调整和粪污消纳等决策提供科学依据。     

杭州市区空气中PM_(2.5)细微粒监测及污染状况分析

用自行研制的中流量PM10～PM2.5大气采样仪,在2004～2005年期间,对杭州市区5个代表性采样点的细颗粒PM2.5污染程度进行监测,结果表明,PM2.5颗粒浓度有着季节性特征,冬季的颗粒浓度明显高于夏季;在繁华马路地区PM2.5污染较为严重,超标率达90%,而在城市绿化较好的地区PM2.5污染较小;PM2.5颗粒浓度与空气湿度呈正相关、与空气能见度呈负相关关系;而且室内外PM2.5颗粒浓度之间也存在一定的相关性,PM2.5/PM10的比值表明对人体健康危害更大的PM2.5占PM10的大部分,在0.50￣0.78范围内。     

基于可达性技术的农业旅游布局研究——以江苏省为例

以农业旅游示范点为研究对象,从可达性的视角探讨了江苏省农业旅游的空间布局现状,整个区域的可达性较好,平均可达性时间为26.50 min,景点的可达性在30 min以内的区域达到了64.53%。在此基础上研究了城市和农业旅游示范点布局的空间关系,农业旅游示范点距离城市平均时间为20.68 min。并从距离城市的远近和县域单元的农业旅游发展潜力入手,将江苏省按照农业旅游建设适宜与否分为4种类型,即:高适宜区、较高适宜区、中等适宜区和低适宜区。其中,高适宜农业旅游示范点建设的区域主要集中在两个地区:南京外围郊区、苏锡常地区。较适宜建设区域主要分布在昆山、常熟、张家港、江阴沿线以及北部的徐州市区周围。