环球

全球业界探讨加快液化天然气行业发展第17届国际液化天然气大会及展览4月16日在美国"能源之都"休斯敦拉开帷幕,来自世界80多个国家和地区的5000多名行业专家及官员与会,旨在探讨如何加快液化天然气行业的发展。在当天的会议上,专家一致认为,天然气已被视为一种基础性燃料,在世界各国日益重视低碳的今天和未来,清洁低价的天然气大有可为,而且其     

液化天然气冷能利用初探

本文对液化天然气冷能利用的理论进行了分析，提出了在液化天然气冷能利用方面应注意的事项及液化天然气冷能利用方法。     

液化天然气储罐安全防护技术的研究进展

天然气是一种新型的高效、清洁能源,但具有易燃易爆等特性。液化天然气在储运过程中极易发生各类事故,且后果影响极为严重。分析了液化天然气的事故类型及发生机理,总结了液化天然气储罐主动和被动安全防护的几种方式,并对储罐内部填充多孔材料抑制事故发生的研究做了简单介绍,为有效控制液化天然气储罐事故的发生提供参考。     

液化天然气工艺中汞的危害及脱汞吸附材料研究进展

液化天然气(LNG)是一种重要的清洁化石能源。近年来,液化天然气工业得到了极大的发展,但天然气中的汞在液化工艺过程中却带来了诸多问题,因而对天然气中汞进行有效脱除十分必要。天然气中汞的主要脱除技术是吸附法,脱汞吸附剂主要包括改性活性炭、分子筛、金属硫化物和其他近年来开发的一系列新型吸附剂。     

学习国外先进技术、加快建设LNG项目、实现能源结构的战略调整

天然气是从地下采集出的一种碳氢化合物，其主要成分是甲烷（CH4）。液化天然气（LNG）是天然气在常压下冷却至-162℃后形成，为无色透明液体，外观如普通自来水。液化后其体积缩小600倍，使之便于运输及贮存。液化天然气升温气化后即为普通天然气，为无色无味气体，比空气轻。     

基于海洋生态影响的液化天然气接收站取排水用海研究

天然气作为优质、绿色清洁的能源得到了高度重视,沿海地区陆续建成多座液化天然气（LNG）接收站,接收站取、排水过程的卷载效应和余氯会对周边海洋生态环境产生一定程度的影响。本研究以全国沿海部分地区的8个拟建或在建液化天然气接收站项目为例,对液化天然气接收站的项目规模、取排水量、取排水设施选址、用海规模、冷排水及余氯影响范围等方面进行了分析。研究认为,当前我国液化天然气接收站取、排水用海的管理存在管理制度不健全、技术标准缺失等问题。针对存在的问题,文章从管理、标准、规划等角度提出了进一步加强液化天然气接收站取、排水用海管理的建议。     

LNG泄漏与防范的研究

分析了液化天然气的特点与危害性，阐述了控制液化天然气风险的有关监测、建筑、防爆、灭火和运输等方面的规范要求。     

甲醇柴油双燃料发动机的燃烧特性分析

甲醇在常温下是液态,方便储存和运输,对于船东而言,燃用甲醇燃料的船舶改造费用要远远低于燃用液化天然气和液化石油气,安全性方面,甲醇相对液化天然气和液化石油气要安全得多,甲醇在排放上也优于常规燃料,本文主要从甲醇燃料燃烧特性对甲醇燃料的应用进展进行了介绍。利用chemkin软件对甲醇、柴油双燃料发动机的燃烧情况做了仿真计算。     

基于火灾爆炸量化的液化天然气槽车火灾分析及对策研究

液化天然气槽车发生火灾爆炸时,极易引起周围人员伤亡和建筑损坏,运用火灾爆炸量化分析方法建立了液化天然气槽车火灾爆炸模型,定量分析了20t液化天然气槽车爆炸后果,结果表明BLEVE爆炸中火球热辐射是主要的危害;10s内人员死亡半径、二度烧伤半径和一度烧伤半径分别为43m、124和196m;93m~109m处的建筑物玻璃被震碎。最后针对评价结果提出了该类事故的灭火救援对策。     

乌海市焦炉煤气综合利用技术典型案例分析

介绍目前乌海市在建和已建成的焦化生产企业产能和焦炉煤气综合利用现状,以及当地政府在发展焦化行业的同时开展循环经济、节能减排的工作思路。以当地新建的焦炉煤气制取液化天然气项目为例,论述了该项目焦炉煤气原料保证、液化天然气产能等技术方向及主要工艺流程,对比分析各装置工艺技术路线、主要设备工作原理、设备能力确定的具体方案,讨论评估了焦炉煤气制液化天然气项目各装置采用的技术优势及项目实施后带来的环境、经济和社会效果。     

LNG罐箱在海上油田伴生气回收方案中的应用

本文主要通过分析利用小型天然气液化装置将海上油气处理平台生产期间的伴生气液化成LNG产品,采用LNG罐箱技术进行LNG产品储运的方案技术可行性。表明LNG罐箱技术与天然气液化技术的组合,能有效实现平台未利用伴生气的回收,该技术组合为海上平台伴生气回收开创了一种新模式,可实现油田伴生气回收利用,达到节能减排和环保的目的,值得深入研究。     

津企广角

<正>天津滨海新区尽展LNG环渤海区位优势日前,满载5.9万吨液化天然气(LNG)的挪威籍巨轮,顺利驶抵天津港内的中海油天津LNG项目码头。相当于40万户居民一年用量的LNG,输入市政管网后,将保障天津市今冬用气。作为清洁能源,较燃用同等热值褐煤可减排二氧化碳约12万吨,一氧化碳约2500吨,氮氧化物约770吨,二氧化硫约1800吨。LNG的"绿色标签"让其成为我国政府大力支持应用的清洁能源。为了满足国内市场的庞大需求,从海外进口LNG成为一种必然的选择。根据规划,"十二五"期间,我国沿海液化天然气年接收能力新增5000     

汽车代用燃料及应用前景

介绍了已经开发使用的代用燃料氢气，甲醇，乙醇，新配方汽油，天然气，液化石油气，电动汽车等，并对代用燃料车和汽油车的环境安全性，成本，能耗消耗等方面作了比较，指出天然气，液化石油气是当前最有前途的代用燃料。     

1月天然气产量116亿立方米增长3.5%

<正>国家发展改革委信息显示,2014年1月,天然气产量116亿立方米,同比增长3.5%;天然气进口量51亿立方米,增长5.8%,其中管道气增长9.4%,液化天然气增长3.0%;天然气表观消费量170亿立方米,增长3.6%。     

国家发改委发布天然气利用政策天然气优先用于城市燃气

国家发展和改革委员会近日颁布实施的《天然气利用政策》规定，我国将优先发展城市燃气，禁止以天然气为原料生产甲醇：禁止在大型煤炭基地所在地区建设基荷燃气发电站；禁止以大、中型气田所产天然气为原料建设液化天然气项目。[第一段]     

城市燃气管道环境安全与置换安全技术探讨

城市燃气的种类有液化石油气、天然气、煤气等.当前城市燃气行业正处在一个大发展的时期,以往的人工煤气和液化石油气作为城市燃气主要气源的局面,随着天然气在城市中的迅速增长,有了根本性的转变,天然气成为城市燃气的主要气源,形成了全国乃至跨国的供气网络.气体燃料在世界能源构成中比重达20%,在经济发展和大气环境改善中起到很大作用.保证燃气管道的环境安全和置换安全是至关重要的.     

中国天然气汽车发展方向探讨

清洁汽车是指低排放的燃气汽车(LPGV、CNGV)、混合动力汽车、电动汽车以及通过采用多种技术手段大大降低排放污染的燃油及其他燃料汽车。天然气汽车是燃气汽车的一种,它以天然气作为燃料。车用天然气根据其使用形态,可分压缩天然气(CNG)汽车和液化天然气(LNG)汽车。目前,我国的天然气汽车大多为双燃料汽车,驾驶员可通过转换装置选择天然气或燃油。     

深圳能源集团股份有限公司东部电厂

正深圳能源集团股份有限公司东部电厂由深圳能源集团股份有限公司全资投资建设,是广东省和深圳市"十一五"期间重大建设项目。电厂位于深圳市龙岗区大鹏镇秤头角,地处大鹏湾北岸,紧邻广东液化天然气(LNG)接收站。东部电厂规划总容量为9×390MW级燃气蒸汽联合循环发电机组,分两期建设。一期工程装机容量为3     

液化天然气气化站风险评价实例分析

以某拟建液化天然气气化站项目为例,对环境风险评价的要点进行了分析.根据风险导则要求及重大危险源辨识标准,对液化天然气气化站的重大风险源进行了识别,给出了最大可信事故及源强的确定方法,采用多烟团模式及蒸气云爆炸模式对确定的最大可信事故后果进行预测,并阐述了风险计算和评价结论及风险管理等内容.     

液化天然气项目的清洁生产分析

清洁生产是中国实施可持续发展的主要举措,清洁生产分析评价也是环境影响评价中的重要组成部分。本文以陕北一液化天然气建设项目为例,主要从生产工艺与装备、资源与能源利用、产品、污染物产生、废物回收综合利用等五方面进行定性或定量分析,鉴于国内目前尚未制定液化天然气的清洁生产指标,本文仅通过分析得出项目是否符合清洁生产要求的明确结论,并提出项目改进清洁生产的实施方案建议,为环境影响评价中清洁生产的编写提供一些思路。