模拟酸雨对金属材料腐蚀影响的试验研究（Ⅰ）

用ｐＨ为３．３４的模拟酸雨在复合循环试验机（ＣＣＴ－ＩＬ型日本制造）上对８种金属材料进行加速腐蚀试验，结果表明：碳素钢腐蚀失重最大，而含Ｎｉ、Ｚｎ元素的铜合金（洋白）腐蚀失重最小；并对腐蚀产物进行分析测定，探讨了酸雨加速材料腐蚀的原因。     

酸沉降与非金属建筑材料腐蚀机理的探讨

将酸雨对非金属建筑材料的整个腐蚀过程分为腐蚀初期，中期和末期３个腐蚀阶段，进而提出腐蚀机理。对整个腐蚀过程探讨表明：酸雨对材料的腐蚀是酸雨中Ｈ＾＋和ＳＯ４＾２－共同侵蚀作用的结果；Ｈ＾＋将溶解硬化水泥中的Ｃａ（ＯＨ）２，ＳＯ４＾２－将与硬化水泥石作用生成膨胀性的物质ＣａＳＯ４·２Ｈ２Ｏ。因此，酸雨对非金属建筑材料的腐蚀，主要是Ｈ＾＋引起溶解腐蚀和ＳＯ４＾２－引起的膨胀腐蚀 。     

模拟酸雨对大理石,花岗岩和马赛克的影响

用周期侵泡加速腐蚀试验法研究ｐＨ１．０，３．５，５．６等３种模拟酸雨条件对大理石，花岗岩和马赛克的影响，通过观察材料的外观，质量和体积的变化，来评定材料的腐蚀程度，从周浸后酸雨化学的变化得到酸雨对材料的溶解速率，研究得到各材料对酸雨的抗侵蚀能力，陶瓷，玻璃马赛克〉花岗岩〉水泥马赛克〉大理石。     

混凝土,砂浆和灰砂砖在模拟酸雨条件下的化学行为

用周期浸泡加速腐蚀试验法研究ｐＨ＝３．５、５．６和ｐＨ为１．０时ＳＯ２－为０、０．０６、０．１、０．２ｍｏｌ／Ｌ等６种模拟酸雨条件下混凝土、砂浆和灰砂砖的化学行为。研究表明：酸雨对材料的影响，主要是Ｈ＋侵蚀引起的溶解腐蚀和ＳＯ４２－侵蚀引起的膨胀腐蚀。     

酸雨对汉白玉的危害研究

采用模拟的方法研究了酸雨对天然汉白玉危害，研究结果表明，酸雨对汉白玉石材的危害主要是溶解腐蚀。根据数量统计获得了影氧化钙损失的因素和腐蚀速率“ｂ”以及腐蚀的规律。     

典型铝合金在江津自然大气环境中的腐蚀行为研究

通过在我国江津典型工业污染大气环境进行大气暴晒实验,测定了1060纯铝、2A12铝合金和7A04铝合金在该地区的腐蚀速率,利用扫描电子显微镜（SEM）、能量色散X射线谱（EDX）、红外光谱（FT—IR）和X射线衍射仪（XRD）观察分析3种铝合金腐蚀表面形貌、元素分布和腐蚀产物结构。结果表明：随腐蚀时间的延长,铝及其合金腐蚀产物不断增多,失重数值增加,腐蚀失重与时间的关系呈幂函数规律（C—A t^n）;腐蚀产物形貌呈块状或粒状,呈现不均匀的凹凸形貌;腐蚀产物主要为Al（OH）3和Al2（SO4）3·14H2O;耐蚀性能由强至弱依次为1060〉2A12〉7A04。     

LY12CZ腐蚀损伤及日历寿命预测的神经网络研究

建立LY12CZ铝合金试件的加速腐蚀周期对应最大腐蚀深度的BP网络映射模型,采用加速腐蚀试验数据对网络进行训练直至网络满足设定的精度要求,然后利用其预测LY12CZ试件的加速腐蚀损伤情况,并根据网络预测的最大腐蚀深度数据以及腐蚀损伤等效关系计算实验室加速腐蚀与某机场大气暴露腐蚀的当量因子k=2,从而可以计算出LY12CZ铝合金材料于某机场实际环境下的日历寿命（a）等于浸泡加速试验周期（d）乘以2。     

盐雾加速腐蚀试验相对于石家庄大气环境试验的加速倍率研究

以45钢、A3钢、炮钢、20钢为金属试样，研究它们在中性盐雾加速试验及石家庄大气环境暴露试验中腐蚀失重与时间的变化规律。试验结果表明，两种试验方法具有较好的相关性和重现性，盐雾加速腐蚀试验相对于石家庄2002—2003全年大气环境试验的加速倍率约为30。     

金属材料实验室加速腐蚀环境谱等效加速关系的确定方法

目的 解决现有实验室加速环境谱等效加速关系确定方法的不足。方法 提出一种针对航空金属材料实验室加速腐蚀环境谱与实际大气间等效关系的“双桥连接式”快速确定方法。结果 该方法以金属材料在腐蚀环境下的质量损失情况作为腐蚀当量,通过基于“环境因素加权浓缩”的方法编制实验室加速环境谱、基于“电量（电流）等效桥”获得实际大气环境长年累积腐蚀电量、基于“质量损失等效桥”确定等效加速关系3个步骤,计算获得了实际大气长年监测数据对应的材料累积腐蚀电荷量和腐蚀质量损失大小。通过将金属材料在实际大气下和实验室加速环境下的腐蚀质量损失速率相比,获得了金属材料的等效加速关系。结论 该方法能够有效克服现有研究中由于缺少实地长时间大气暴晒件,以及当量参数选取不当引入误差,导致无法获取实验室加速腐蚀环境谱和实际大气环境间等效加速关系（或当量加速关系）的不足,为金属材料实验室加速腐蚀试验提供了方法支撑。     

腐蚀条件下起落架机轮半轴疲劳寿命研究

通过某型飞机起落架机轮半轴模拟件在加速试验环境谱下预腐蚀不同时间后进行的载荷谱疲劳试验．获得了地面停放腐蚀影响系数随地面停放年限的变化曲线（即C-T曲线）。针对构成空中局部环境谱的各主要环境因素作用下的载荷谱疲劳寿命试验，研究了各单一介质对疲劳寿命的影响，并按百分比加权组合的方法获得了空中腐蚀疲劳影响系数K。     

酸沉降对非金属建筑材料腐蚀机理的探讨

将酸雨对非金属建筑材料的整个腐蚀过程分为腐蚀初期、中期和末期3个腐蚀阶段,进而提出腐蚀机理。对整个腐蚀过程探讨表明:酸雨对材料的腐蚀是酸雨中H+和SO2₄-共同侵蚀作用的结果;H+将溶解硬化水泥石中的Ca(OH)₂,SO2₄-将与硬化水泥石作用生成膨胀性的物质CaSO₄·2H₂O。因此,酸雨对非金属建筑材料的腐蚀,主要是H+引起溶解腐蚀和SO2₄-引起的膨胀腐蚀。      

紫铜大气腐蚀在发电厂的节能应用分析

采用室内加速腐蚀实验,通过失重法、极化曲线法以及表面分析研究了紫铜在不同硫化氢浓度、大气相对湿度和腐蚀时间下的腐蚀速率和腐蚀行为。结果表明,用极化曲线法测得的金属腐蚀速率与失重法测得的结果具有很高的一致性;紫铜在高湿度的硫化氢气氛中腐蚀剧烈,随着硫化氢浓度的上升,腐蚀速率逐步增大;紫铜在低湿度的硫化氢气氛中腐蚀速率大大降低,气体浓度对紫铜的腐蚀速率的影响不显著。以此提高发电厂中紫铜材料的应用水平,提高发电厂的运行水平。     

沈阳地区大气腐蚀调查研究

在沈阳市市区及郊区、新民及辽中两县乡村大气中，进行A3钢及锌历时两年的大气暴露试验，绘制了两种材料在沈阳地区的大气腐蚀图，讨论了大气环境因素对材料大气腐蚀的影响规律，并与同期西南酸雨地区的暴露试验结果进行了对比研究。     

Cr元素对铁合金抗热强碱磨损腐蚀性能的影响

测定了10钢、20Cr5、20Cr11含铬铸钢和185Cr13、295Cr26高铬铸铁在85℃的质量浓度为303g／L的NaOH溶液中的腐蚀速率、电位一时间曲线、静态及冲刷条件下的电化学曲线。实验结果显示．铬钢和铬铸铁在静态浸泡中，电位都经历过高-低-高的变化，表明其腐蚀历程相似。在静态条件下，含铬量高的铬钢和铸铁腐蚀失重大于含铬量低的材料。在冲刷条件下，由失重法获得的总失重和由极化曲线计算得到的腐蚀失重均显示含铬高的铸铁抗磨损腐蚀性能优于含铬量相对低的铸铁。增加铬含量．对合金抗热强碱的纯腐蚀有不利的影响，但却有利于材料抗热强碱介质的磨损腐蚀。     

镁合金在模拟污染气体环境中的初期腐蚀规律

研究了在含有SO2和CO2的模拟污染大气环境中AZ91D镁合金大气腐蚀初期行为，讨论了在SO2和CO2协同作用下AZ91D镁合金大气初期腐蚀规律。采用扫描电子显微镜（SEM）观察表面腐蚀形貌，XRD进行腐蚀产物分析。结果表明由于SO2和CO2的溶解导致电解液膜酸性增加，进一步加大了表面的反应活性．加速了大气初期腐蚀。     

船体钢室内加速腐蚀和海水腐蚀的相关性研究

通过在天然海水中添加H2O2进行室内模拟加速试验。通过失重分析、腐蚀形貌分析和产物组成分析研究了船体钢海水腐蚀模拟试验和自然腐蚀试验的相关性。利用Spearman秩相关系数法得到了相关系数。结果表明,在室内模拟加速试验与自然环境试验中,船体钢的腐蚀规律均符合幂函数模型,Spearman秩相关系数较高,两种试验方法具有较好的相关性。     

碳钢和耐候钢在盐雾环境下的腐蚀行为研究

目的研究Q235钢和耐候钢在3.5%(质量分数)NaCl盐雾/干燥循环加速腐蚀试验中的腐蚀过程,比较它们的耐腐蚀性。方法采用腐蚀失重分析、X-射线衍射分析、扫描电镜观测和电化学测试等进行研究。结果 Q235钢和耐候钢的锈层没有明显的保护作用,但耐候钢的耐蚀性略优于Q235钢。结论在模拟海洋大气环境中,该耐候钢没有优越性,说明该耐候钢不适用于海洋大气环境中。     

模拟酸雨对混凝土影响的研究

采用周期浸泡和喷淋试验等２种加速腐蚀试验方法,分别研究ＰＨ为１．０、３．５、５．６和ＰＨ为１．０、ＳＯ＾２－４为０、０．０６、０．１ｍｏｌ／Ｌ等６种模拟酸雨对混凝土的影响。     

白铜B10和B30冲刷腐蚀对比研究

分别在3.5%NaCl水溶液、5%石英砂+自来水以及3.5%NaCl+5%石英砂3种介质中对白铜B10和B30进行冲刷腐蚀试验,用电化学方法和失重法评价了2种材料的冲刷腐蚀性能。结果表明,B30的耐腐蚀和耐冲刷性能均优于B10,冲刷试验中B10和B30在含砂介质中的失重远大于在纯液相中的失重。2者在纯液相中的冲刷性能良好,但对含砂介质的冲刷非常敏感。     

典型飞机结构加速腐蚀试验方法研究

针对典型飞机结构的局部腐蚀环境开展了加速腐蚀环境谱及加速腐蚀试验方法研究，采用A和B两种加速腐蚀环境谱进行了对比试验。结果表明，在飞机结构加速腐蚀环境谱中采用铜加速乙酸盐雾试验，不仅具有明显的加速腐蚀作用，使试验历程大大缩短，而且能够较好地再现典型飞机结构的腐蚀损伤特征。