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汽车尾气净化剂的发展,现状及前景 总被引:4,自引:0,他引:4
催化净化是控制汽车尾气污染的主要手段。文章介绍了汽车尾气催化剂的发展过程:描了了当今普遍使用的三效转化催化剂“提出了未来尾气净化催化剂的发展趋势及需要解决的问题,TWC催化剂是以贵金属Pt,Pd和Rh为适性组元,引入Ce,La,Ba和Zr等为助剂,担载在高比表面物质上制备面成一的类性能优虹的催化剂,它能对尾气中的3种主要有害物质NOx,CO和HC同时进行转化。 相似文献
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新型复合金属氧化物催化剂用于汽车尾气NOx净化的实验研究 总被引:8,自引:0,他引:8
采用固定床反应装置,模拟汽车尾气,研究新型复合金属氧化催化剂WCX-I(Re-Ni-Co-Cu-Ox/Fe2O3)对CO还原NO反应和CH4还原NO反应的催化活性,催化剂的抗SO2中毒性能,抗积炭性能.结果表明WCX-I催化剂对NO/CO和NO/CH4反应均具有较好的高温活性.在本研究实验条件下,400℃以上时CO对NO的稳定还原率在93%以上,600℃以上时CH4对NO的稳定还原率在92%以上.在1000ml/m3SO2-N2的高硫气氛中强制中毒及在1.0%CO-10%CO2-N2的缺氧气氛中强制积炭若干小时后的催化剂试样对NO/CO反应的催化活性几乎未见降低 相似文献
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以CS2作为含硫废气的处理对象,研究了Pt-Mo负载,在改性天然丝光沸石上对CS2的催化氧化活性,以及添加V对催化剂活性的影响。研究表明,Pt-Mo-V和改性载体之间存在着共催化作用,在Pt-Mo-H^+M催化剂上由于V的添加,使催化剂处理CS2的浓度和SDY值明显提高。在反应温度310℃,空速500hr^-1和CS2浓度为370mg/m^3转化率达到100%,SOx放出率接近95%-100%。 相似文献
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脉冲电晕放电降解CH2Cl2的初步研究 总被引:13,自引:0,他引:13
对高压脉冲电晕放电降解CH2Cl2进行初步研究,比较了正负脉冲电晕降解的活性,正脉冲电晕优于负脉冲电晕。探讨了脉冲形成电容Cp之值及反应器的电晕线材料对降解反应活性的影响。为进一步提高室温下CH2Cl2的降解,在反应器中加入BaTiO3为催化剂,在高压脉冲电场下,BaTiO3受激产生局部电晕,增强了电晕放电流性,提高了反应活性,CH2Cl2的转化率达90%以上。 相似文献
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在大气治理各方法中,催化转化法越来越得到人们的重视.本文论述了铁矿石(催化剂)对CO催化转化的实验研究过程,并制得一种优化催化剂,实验结果表明其具有很好的催化氧化性能:空速2×104h-时,150℃CO转化率达90%,200℃CO转化率为99%以上. 相似文献
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用IR方法研究了复合氧化物催化剂用于汽车尾气净化SO2中毒机理。研究表明,催化剂中毒失活首先是SO2在催化剂活性中心上的化学吸附,然后进一步作用与活性组分生成相应硫酸盐,从而使催化剂失活。SO2在活性中心上可有两种吸附方式。 相似文献