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相似文献
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1.
动态斜面(DIP)式溢油回收技术   总被引:1,自引:0,他引:1  
庾晓峰 《交通环保》2000,21(2):34-35
:JBF环境技术公司生产的高效溢油回收设备的成功之处来自于独特的动态斜面的技术。可连续移动的皮带 (斜面 )可以产生水动力路径 ,可以迫使遭遇到斜面的油随之流动。因此 ,JBF设计生产的收油系统能以最高的效率在最大可能的操作环境下回收水面的各种油类。  相似文献   

2.
海上溢油处置技术研究进展   总被引:1,自引:0,他引:1  
分别从物理、化学、生物等类处置技术及最新技术等方面对海上溢油处置进行归纳总结,以期对企业海上溢油处置进行指导和参考。  相似文献   

3.
邸锦疆 《交通环保》2002,23(2):34-35
分析和评价了撇油器等主要回收装置在实际操作中的性能、效率和制约因素 ,对将来海上溢油回收装置的发展进行了探讨。  相似文献   

4.
面式大规模溢油回收技术研究   总被引:2,自引:0,他引:2  
介绍了一种大规模溢油的回收技术.该技术采用了新的面式溢油回收理念,通过对围油栏的操作实现了水面油膜的围控和加厚,并改进了堰式撇油器以实现溢油的快速高效回收.该技术可作为大型溢油事故应急反应的有效措施.  相似文献   

5.
《交通环保》1998,19(5):49-50
l固体浮于式围油栏分为CW系歹.固体浮子式PVC围油栏和GW系列固体污子式橡胶围油栏两种,主要技术数据见表1表2。2充气式围油栏有QW系列充气式(橡胶)围油栏和QQW系列轻型充气式围油栏二类产品。3气充水式固油栏QSW750型围it栏的主要技术数据见表5。4FWop防火围油栏主要技术数据见表民SSS系列绳式收油机主要技术数据见表7。6ZS系列转盘式收油机主要技术数据参见表8。7板轮式收油机特别适用于稠油的回收,可用于大规模的溢油场合。9收油网可回收寒冷水域或高粘度的巧克力状浮油,有两种形式:一种为双船拖带型,一种为单船单臂拖带…  相似文献   

6.
《交通环保》1998,19(3):50-50,F003
IB体浮子式回油栏力为GW系列团体浮子式INC围油栏和GWJ系列团体活子式橡胶围油挂两种,主要技术数据见表1、表2。这IGW江到回体浮于式PVC回油投主买技术为出它,t:O7I可回四位四号*槽访回认巴*翼持*会合Zff气式国油栏目Q叮系列充气式(橡胶围油栏租以部系列轻型充气式固油栏二类产负。袭3QW赢到充气式橡胶回油栏主区技术出出ff4QQWgNN$tfftNg3先导先水式回油栏Q刀刀刃型围流栏的主要技术数据见表5空5O罚叮to目油栏的主要技术担推4fWWX)防火围油栏主要技术数据见表6。来6M火四油栏主要技*我括SS系列纪式收油机主要技术…  相似文献   

7.
堰式回收技术在海上溢油污染治理中应用广泛。应用堰过流理论对堰式撇油器中回收堰的过流性能进行分析,确定薄壁回收堰发生过流不稳而导致回收效率变差的原因,提出应用曲线形实用堰代替薄壁堰以改进回收堰的过流稳定性和回收速度,并给出曲线形实用堰的设计方法,为堰式撇油器实现溢油的快速高效回收奠定了理论基础。  相似文献   

8.
城市的快速发展,虽然改善了人们的生活,实现了经济的增长目标,但带来的环境污染问题也日益严重,其中尤以固体废物垃圾的增多最为明显.为解决这一问题,我国提出了固废处置技术及再回收利用理念,希望通过此方式减少固废的出现,保护自然环境,同时,在此基础上减少资源消耗与浪费,提高资源利用率,因此,固废处置技术与回收再利用技术的广泛...  相似文献   

9.
总结了国内外船用溢油回收系统发展现状,比较分析了船用侧挂式和内置式溢油回收系统结构形式和性能参数。结果显示,船用溢油回收系统应主要采用动态斜面式、盘式、刷式和带式收油原理,撇油器收油原理和导油装置结构的不同,回收系统的结构形式和性能参数有所差别,荷兰VOS溢油回收系统的结构形式与动态斜面式收油原理相结合是未来船用侧挂式溢油回收系统的发展趋势,溢油回收系统内置于双体船中部和单体船舷两侧形式是船用内置式溢油回收系统的发展趋势。  相似文献   

10.
溢油回收能力、临时储存能力和转运能力是溢油应急反应中的三个重要因素,我国现有标准规范仅对三者分别提出了定量或定性要求。本文结合我国现有溢油应急船舶装备的性能和历史事故经验,从优化资源配置、提高应急效率角度分析了三者的关系,提出了三者之间的定量数值模型,对我国水上溢油应急能力的提高将会有积极的促进作用。  相似文献   

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