FCC废催化剂对炼油厂生化后废水臭氧氧化催化作用

用液化催化裂化（FCC）废催化剂对炼厂生化后废水进行吸附和臭氧化处理，对初始COD浓度约为90mg/L的生化后炼厂污水，当用废催化剂作为吸附时，COD去除率达到41.1%；当臭氧投加量为0.022g/L时，加入FCC废仙伦剂COD去除率可达59%，其臭氧化指数（OI）为1.58；反应前后废水pH基本不发生变化，试验结果表明，FCC废催化剂可作为水处理剂处理生化炼废水继续使用。     

硫回收装置两种尾气处理工艺的比较

一、前言国内炼厂硫回收装置的处理量,随着催化裂化掺炼渣油,来用加氢精制过程的增加而加大,有的硫回收装置单套处理量可达年产硫磺7500吨左右。在采用合成氧化铝催化剂等措施后,硫的收率可达93%左右,即每小时尾气排放的总硫量还有65·6公斤,相当于SO_2 131·2公斤。不少装置尾气烟囱高度只有60米,不能满足     

FCC废催化剂回收增效显著

由大庆石化公司研究院开发的FCC废催化剂磁分离回收技术在大港石化催化裂化装置应用16个月来，共回收废催化剂900多吨，增产液化气、汽柴油1．5万t，增加效益4500多万元。最近，中国石油天然气股份有限公司对这项技术进行了鉴定，专家一致认为该技术具有良好的推广应用前景。     

催化裂化废催化剂的利用

由于废催化裂化催化剂在建材方面找到了三个用途,使得欧洲的炼油厂对废催化剂供不应求。 1991年,全世界使用了大约350,000t FCC催化     

含硫污水处理后的回用

催化裂化掺炼渣油是提高石油加工深度的一个十分有效的办法。我厂在掺炼管输渣油方面作了大量的工作,掺炼比可达32％以上,并摸索了一整套工业生产数据,为管输油的深度加工取得了一定的经验。但是随着掺炼重油比例增加,催化含硫污水的水质明显变坏,净化度增加,给污水汽提带来困难,影响了全厂的排水合格率。掺炼比从2.5％增加到25％时,硫化物从711mg/L上升到1359     

催化裂化炼渣油所引起的环境保护问题

随着掺炼渣油比例的增加,原料中硫,氮、残炭和重金属含量也随之增加,使催化剂受到污染,反应生焦量增加,产物(包括焦炭)中氮,硫非烃组份增加,也导致再生烟气,酸性气,含硫污水和碱渣中的污染物排出量成倍增加,给“三废治理和综合利用带来新的问题。     

渣油催化裂化环保技术研讨会

为了解决催化裂化掺炼渣油所带来的一系列环境保护问题,中石化环保中心站于1989年5日23日～28日,在金陵石化公司炼油厂主持召开了“渣油催化裂化环保技术研讨会”。总公司生产部环保处,抚顺和北京的石油化工科学研究院及掺炼渣油和待加工渣油的炼油厂共19个单位54名代表参加了会议。     

催化裂化装置掺炼渣油后“三废”状况及治理

为了解决原油变重,轻质油收率下降后对炼油厂经济效益的影响,我厂将年加工0.6Mt 蜡油的催化裂化装置扩建成1Mt 掺炼渣油的装置,此项目于1987年9月建成投产。经过一年来的生产实践,我厂基本掌握了掺炼渣油的技术,生产已基本平稳而且对环境的影响也有所了解。     

不让点滴废液污染环境

四川长寿化工厂天然气脱硫工段采取催化氧化法处理硫化物废碱液,将含硫化钠0.688克/升～4.41克/升的废碱液。降低到1毫克/升以下,达到了国家允许排放标准。该法是用聚酞菁钴作催化剂,通以空气,将废碱液中有害物质硫化钠氧化成无毒物质硫代硫酸钠和硫酸钠。该法所用催化剂量很少(5ppm),氧化温度50℃～80℃,根据废碱液量少的特点,采用了简单的鼓泡装置,即用一废旧普通夹套钢罐     

渣油催化裂化与环境保护

随着我国经济建设的发展,原油加工的深度不断提高,渣油催化裂化(包括掺炼)在迅速发展,但由此而带来的环境保护问题,显得比蜡油催化裂化更为突出,这些问题如不妥善解决,势必加大污染的程度,给生产造成被动。一、污染情况渣油催化裂化与蜡油催化裂化相比:原