我国报废机动车回收拆解行业存在的问题及对策

随着经济社会的高速发展和人民生活水平的持续提升，我国机动车产业不断发展壮大，与此同时，老旧机动车正加速报废淘汰。本文概述了我国机动车保有量及报废情况，介绍了国外报废机动车回收拆解管理政策，总结分析了我国报废机动车回收拆解及再利用方面存在的问题，并从完善政策体系、探索绿色设计和绿色制造、加强从业人员培训等方面提出相关政策建议。     

振奋精神 深化改革 开拓经营 强化管理

安徽省再生资源公司，隶属于安徽省供销社，现有在职员工３５人，其中专业技术人员２０人。公司肩负着全省再生资源行业的指导和协调工作，主要经营废旧金属材料、废旧化工原料、废旧造纸原料、机械设备和报废汽车等再生资源品种。在计划经济时期，公司曾经有过辉煌，但从１９９４年开始至１９９６年底，由于税赋加重、市场不景气和内部管理不善等因素，企业累计亏损达２６０多万元，外欠贷款７００多万元，资产负债率达９０％以上，经营举步维艰，企业人心涣散。１９９６年底，省社党组及时调整了公司领导班子。新班子上任后，认真分析市场…     

新项目新体制 抓管理谋发展

贵阳市物资回收公司是贵阳市供销社直属骨干企业之一，成立于1956年7月，现有职工795人，拥有固定资产近3000万元，并在逐年持续增加，公司下辖7个独立核算分公司、六个经营科室、一家报废汽车解体厂以及股份制的粮油批发市场、废旧金属市场。近年来，公司在激烈的市场竞争中，始终立足市场，抢抓机遇，迎难而上，用新体制上新项目。     

寻求二次创业的新突破促进行业的整体发展——张玉奇同志在报废汽车工作座谈会上的总结讲话

同志们：为推动供销社再生资源行业二次创业，我们在南京市召开全国供销合作社报废汽车工作座谈会。参加这次会议的有来自全国30个省、区、市的代表共112人，大家就如何进一步做好报废汽车回收拆解经营和管理工作，为全行业进一步推动二次创业寻找新的突破口，进行了经验交流，座谈讨论，参观了南京市物资回收公司的报废汽车回收拆解厂和重型产性废旧金属交易市场，这次会议开得很成功，达到了预期的目的，会议就以下几个问题座谈研讨并统一了认识。     

深化改革是物资回收利用企业发展的必由之路

福州物资回收公司创办于１９５３年，现有职工１１０１人，其中离退休职工３９７人，固定资产净值１９５９万元，１９９８年实现商品销售收入１６５２０万元，上缴国家税费总额１５２５８万元，企业综合效益５７６８万元。公司坚持“一业为主，多业并举”的方针，从传统单一的废旧物资经营转到全面的资产经营，建成了福州拍卖行、废钢铁经营部、报废汽车经营部、达江经营部，在鼓楼区、台江区、仓山区设有三个分公司，废旧物资深加工方面建成了福州冶炼化工厂、福州轮胎制品厂、福州油毡厂、福州金属压块厂等，还有遍布全市各个角落的３…     

广州市报废机动车回收企业二次污染现状及污染防治对策

界定机动车维修、报废过程中产生的固体废物、废水、土壤污染为机动车二次污染,并通过实地调查、监测分析广州市12家定点报废汽车回收公司,开展机动车二次污染现状研究。研究表明,报废机动车回收过程中对资源化金属的回收利用成效较好,但对用途不大的部件随意渠道转移,对危险废物和严控废物未能较好处理;大多没有完善废水处理设施,废水直接排放;土壤多项特征污染物超标严重。针对广州市机动车二次污染现状,提出了加强法规建设、环境监控、行业管理、清洁生产等防治措施。     

新政

<正>国务院公布《报废机动车回收管理办法》近日,国务院公布《报废机动车回收管理办法》(以下简称《办法》),自2019年6月1日起施行。《办法》强化了环境保护方面的要求,在报废机动车回收企业资质认定条件中,增加了存储拆解场地、设备设施、拆解操作规范等方面的规定。同时进一步明确生态环境主管部门的事中事后监管职责,加大了对有关违法行为的处罚力度。     

全国供销社报废汽车回收拆解工作座谈会在南京召开

全国供销社报废汽车回收拆解工作座谈会于2000年12月19日在南京召开，全国供销合作总社再生资源管理办公室主任张玉奇、副主任张帆、秘书长任国华、江苏省再生资源公司总经理孙桂昕、南京市计委报废汽车管理办公室姜祝华、南京市供销社副主任李高正、南京市物资回收公司总经理屠念时及全国各省、市代表共112人参加了会议。     

报废汽车拆解利用的污染防治问题与出路

随着国民经济的快速发展,我国汽车保有量迅速增加,报废汽车回收量每年呈明显上升趋势。报废汽车所带来的环境污染和资源浪费的问题日益突出。本文以辽宁省为例,对报废汽车拆解污染问题进行剖析,提出解决对策建议,为报废机动车拆解利用的污染防治和环境管理提供依据和借鉴。     

成都市呼吁购车注重环保指标

成都市环保局、成都市机关事务管理局、成都市公安交通管理局近日联合主办了成都市纪念世界地球日暨“整治机动车尾气、报废高污染车辆、改善大气质量”主题活动。     

困境中崛起低谷中发展

北京市方兴供销物资公司创建于１９６２年，系北京市物资回收公司下属企业，原有职工２７０人，专门从事废旧橡胶、塑料、轮胎三大类物资的收购、储存、加工供应工作。改革开放以．后转轨为经营生产资料的供销物资公司。但由于经营商品品种单一，缺乏市场经营意识，一些传统的经营观念不能适应市场经济的迅速发展，造成企业经济效益不好，职工队伍情绪低落，企业凝聚力越来越低。市公司领导经过调查研究，于１９９３年下半年调整了领导班子。新班子上任后，解放思想，更新观念，从经营思想到劳动用工管理制度都进行了大的改革。带领全体员工…     

“资源循环高校企业行”系列活动第一站顺利结束

正2014年5月16—19日,由天津再生资源研究所主办的"资源循环高校企业行"系列活动第一站在天津市举行。来自中国、意大利、瑞士的30多名高校院所师生参加了本次活动。在为期3天的活动过程中,师生们分别赴国家级经济技术开发区——天津子牙循环经济产业区和天津经济技术开发区,参观了TCL奥博、瑞和塑料、天合金伦、天合南希、国联报废机动车回收拆解公司、佛强再生资源环保科技公司等天津再生资源行业龙头企业,以及中新天津生态城、泰达低碳     

新生产机动车环保管理——（2013年中国机动车污染防治年报》（第Ⅲ部分）

环境保护部日前发布（（2013年中国机动车污染防治年报》,公布了2012年全国机动车污染排放状况。本期“研究成果展示”专栏以六篇形式连载。本文刊载中国新生产机动车环保管理的内容,以飨读者。该年报指出,我国对新生产机动车开展的环保管理,主要通过制定和实施国家机动车污染物排放标准,从设计、定型、批量生产、销售等环节加强环境监管,保证机动车能够稳定达到排放标准的要求。新生产机动车的环保管理是从源头预防和控制机动车污染物排放的重要手段。2012年,全国共有24626个机动车型（含发动机型）通过环保型式核准,达到国家机动车排放标准要求。2012年,共有651家机动车生产企业向环境保护部门提交了5581份环保生产一致性保证计划书。共有750家机动车生产企业提交了环保生产一致性季度报告和年度实施情况报告。     

成都市呼吁购车注重环保指标

成都市环保局、成都市机关事务管理局、成都市公安交通管理局近日联合主办了成都市纪念世界地球日暨“整治机动车尾气、报废高污染车辆、改善大气质量”主题活动。成都市政府本着节约能源,构建节能型、环保型政府的要求,结合“绿色采购”理念,集中购买了一批符合环保要求的新车,淘汰已达报废年限的高污染公务用车。成都市环保局局长     

港台环境之窗

台湾经济的高速发展,却付出了环境严重恶化的代价,农业方面的单一农作生产及农药、化肥的滥用,加速了土地的酸化,报废了无数良田。城市空气污染的主要来源是高速增长的机动车数量。机动车密度已达每平方公里422辆。台北市300万人口就有100万辆机动车。汽车排放的废气占大气污染量的70％。工业产生的“三废”污染使岛内环境质量日趋恶化。     

意识高 投入大 效果好——诸城兴贸玉米开发公司治污纪实

诸城兴贸玉米开发有限公司成立于1993年，占地面积120万平方米，总投资8．5亿元，现有职工7000余人。公司下设七个玉米淀粉加工厂和一个控股经营的味精厂，形成了集产品开发、工艺设计，产成品检验、原料供应、生产经营、储存运输于一体的完善的公司网络体系，综合企业规模在全国同行业中雄居榜首。     

重庆市采取措施控制机动车排气污染

为改善环境空气质量 ,重庆市政府在制定了重庆市机动车排气污染防治管理办法后 ,今年又审议通过了进一步控制主城区尘污染的通告。市环保局和市公安局按照通告要求 ,采取了措施进一步控制机动车排气污染。一是成立强有力的领导班子 ,负责组织实施全市机动车排气和喇叭噪声污染防治工作。二是明确工作重点 ,强化在用车排气污染控制。对机动车年检尾气严格把关 ,强化车辆报废制度 ,严查黑烟污染车辆 ,做好路检尾气执法工作 ,及时配备机动车尾气检测设备 ,在主城区设立机动车尾气路检点 ,确保路检达标率超过 75%。三是继续开展查处黑烟车辆专项…     

发挥群体联合优势 促进行业共同发展

江苏省物资回收利用总公司是江苏省供销社（集团）总公司核心层成员单位。现有在职职150人，下设四个经营部，两个联营实体。一个进出口业务部以及有关职能部门。多年来，在省供销社领导下，始终遵循“坚持主业，搞活经营，扩大联合，壮大实力，立足江苏，面向全国，积极开拓国内和国际市场，发展外向型经济，促进全行业共同发展”的经营宗旨。经过经营结构的调整，主要抓了废钢铁，生铁，钢材以及废有色金属的经营，尤其在废钢铁经营上探索出一条以省公司为龙头，以市（县）公司为依托，发挥行业的联合优势和群体优势，联合经营、规模经营…     

绿色信息

国家公布《摩托车报废标准暂行规定》根据《报废汽车回收管理办法》,为完善车辆报废标准,国家经贸委会同国家计委、公安部、国家环保总局制定了《摩托车报废标准暂行规定》,自2002年10月1日起施行。《规定》确定的摩托车报废标准为:行驶里程和使用年限之一达到一定规定标准的即应当报废。具体是:两轮摩托车、轻便摩托车和边三轮摩托车累计行驶里程为10万公里,正三轮摩托车累计行驶里程为8万公里。考虑到摩托车使用的地域性以及各地对摩托车管理的限制,对报废使用年限只作出了两轮摩托车、轻便摩托车和边三轮摩托车使用期限8-10年,正三轮摩托车使用期限7-9年的范围规定,具体年限由各省级有关部门根据实际情况确定。另外,对达到报废年限或累计行驶里程的,依据《机动车运行安全技术条件》和污染物排放规定检验合格的,使用     

围绕中心抓党建 抓好党建促发展

<正>马钢(合肥)公司钢铁有限责任公司(简称马钢(合肥)公司)成立于2006年5月12日,是由马钢股份公司与合肥市工业投资控股公司共同出资,重组原合肥钢铁集团有限公司(简称合钢)主业资产的基础上,组建成立的新公司。下设炼铁厂、钢轧厂、动力厂、储运中心和6个职能部门,员工6000人。作为马钢(合肥)公司主要生产厂之一的钢轧厂,现有员工1500人,年产钢160万吨、棒材85万吨、线材74万吨,承担着公司创效益、盈利润的重担。几年来,面对企业改制重组后的新情况、新变化,以及钢铁市场的严峻形势,钢轧厂党委坚持围绕生产经营中心,以"创新工作方