建设餐饮业油烟污染控制示范街

随着经济结构的调整，渝中区作为商贸中心区，第三产业比例达80％。餐饮油烟污染已成为较突出的环境问题。为了控制餐饮油烟污染，渝中区环保局决定把4条街道建设成为餐饮油烟污染控制示范街。示范街的建设，为本市开展餐饮油烟治理与管理提供了决策依据，并提供了一批可借鉴的油烟治理达标示范工程。     

渝中区:坚持民生导向 谱写老城新画卷

作为老重庆的底片、新重庆的会客厅,渝中区以创建国家环境保护模范城市为载体,坚持把创模工作作为优化城市环境和改善民生的重要工作。在创建成为市级环保模范城区后,明确了12456工作思路,全力攻坚创模难点、重点,创模工作深入有序推进,城市环境质量稳步提升。由于历史等多方面原因,渝中区居     

重庆市渝中区20年酸雨污染变化趋势及成因分析研究

以重庆市渝中区降雨及大气监测数据为基础,对重庆市渝中区近二十年酸雨污染的变化趋势、降水中化学成分变化进行分析,并从致酸源、地理因素、气象因素等方面探讨了重庆市渝中区酸雨污染的主要成因.结果表明:重庆市渝中区酸雨污染不仅来自于本区,还受外区输入性污染影响,特殊的地理环境和不利的大气扩散条件加重了酸雨污染的程度;近年来降雨pH总体上升,酸雨污染有所减轻;酸雨污染由煤烟型污染向石油型污染转变.     

3S技术与建立重庆市渝中区环境信息系统的思考

简介3S技术及3S技术在环境信息系统中的应用现状。以重庆市渝中区“八五”、“九五”期间环境空气质量监测信息的获取方式为切入点，探讨建立渝中区环境信息系统的必要性和可行性。提出基于3S技术的渝中区环境信息系统的基本构架和功能。     

报废汽车与环境污染

在大街小巷．人们经营发现一些陈旧不堪，残缺破烂的汽车扬长而过，其噪间之大，污染之重，真是令人心烦。这些超期服役带病行驶的报废汽车，不仅直接对人民生命财产形成巨大的威胁，而已严重污染了城市环境。1886年，德国工程师卡尔·本茨发明了世界上第一辆实用型内燃机汽车，从此汽车进入了人类社会。汽车造福于人类，但又严重污染环境。据有关资料显示，全球汽车每年向大气排放有害气体达7亿多吨，成为重要的污染源之一，而燃油是汽车造成污染的祸根。直到1995年，最先进的汽车油有效燃烧率也只有39％，而报废汽车的油有效燃烧只有8％-1…     

汽车尾气对环境的影响及治理

随着全球经济的快速增长,环境受污染程度日趋严重,受到了各界人士的极大关注;近几年,全球的汽车销量增长速度惊人,截止到2014年初,全球的汽车保有量已达到12亿辆之多,且以每年3000万辆甚至更高的速度增长,汽车方便了我们生活的同时,汽车尾气对环境造成的污染更不容忽视,它严重影响到了人们的身心健康,本文主要阐述了汽车尾气对环境的影响及相关治理措施。     

汽车尾气的污染监测与控制

一、汽车尾气污染已成为城市突出的环境问题汽车尾气污染使世界上大部分国家的城市大气质量恶化,这已成为当前城市突出的环境问题。发达国家汽车成灾自不待言,即使发展中国家,因为城市本身发展速度不足以应付因经济发展而带来的汽车数量的迅速增加,亦感到汽车对环境的影响日重。     

我国汽车尾气污染状况及其控制对策分析

随着我国汽车工业的快速发展和机动车拥有量的快速增长,汽车尾气污染给城市环境带来巨大的影响,由此引起的氮氧化物型污染有可能代替煤烟型污染成为城市主要大气污染源。目前国内各大城市机动车排气污染危害日益严重,一些城市潜在着发生光化学烟雾的危险,ＮＯｘ已经成为北京、广州、上海、武汉等一些城市的主要污染物,其它一些城市ＮＯｘ污染的严重程度也在提高。造成汽车尾气严重污染的原因主要是汽车工业落后、尾气控制水平低     

新加坡控制汽车排放污染的经验

汽车，作为现代文明的产物一经出现便得到了迅猛的发展，给世界带来了动感，给人们的生活带来了便捷和舒适，但与此同时也给我们赖以生存的环境带来了越来越严重的空气污染。资料表明，发达国家城市空气污染中曾经主要来源于汽车的排放，在汽车密度大的国家和地区，汽车排放污染成为严重的社会公害，有些国家还发生了光化学污染事件，     

坚持民生导向 谱写老城新画卷

作为老重庆的底片、新重庆的会客厅,渝中区以创建国家环境保护模范城市为载体,坚持把创模工作作为优化城市环境和改善民生的重要工作.在创建成为市级环保模范城区后,明确了"12456"工作思路,全力攻坚创模难点、重点,创模工作深入有序推进,城市环境质量稳步提升.由于历史等多方面原因,渝中区居住区和商业区混杂,燃煤、油烟、噪声污染突出,背街小巷市容市貌环境较差,市民投诉较多.区委、区政府高度重视,坚持以服务民生为导向,通过及时解决群众反映强烈的突出环境问题,让广大群众感受到创模带来的变化,享受到创模带来的成果.     

中国车用能源系统的可持续转型

目前,中国已成为全球汽车市场增长最快的地区之一,也已成为全球最大的汽车消费国和生产国.车用能源问题已成为中国能源和环境问题中的一个核心问题.由于涉及能源、环境、技术、经济、社会、政策、管理体制等多个方面,认识中国车用能源问题并提出解决方案需要开展系统和深入的多学科综合研究.     

可燃冰成为全球替代能源研究新热点

在化石能源日趋紧张,同时又污染环境导致全球变暖的今天,人们希望能寻找到清洁的新能源。科学家表示,在人类社会全面转向清洁能源之前,海底和北极区冻土中储藏的“冰”,或许能作为替代能源为汽车提供燃料、为房屋供暖、为工厂提供动力驱动。     

“塑战速决”

2023年世界环境日全球主题是“塑战速决”，呼吁全球为抗击塑料污染制定解决方案，将展现国家、企业和个人在怎样学习更加可持续地使用塑料，希望有一天塑料污染可以成为历史。     

美国汽车清洁燃料研究进展

美国每千人拥有汽车746辆，汽车燃料的消耗已达美国全国总能源消耗的65％。尽管美国政府逐步采取了一些措施减少汽车尾气排放，但由于汽车数量不断增长，汽车对大气的污染仍为政府和公众极为关注的环境问题之一。为此，美国1990年清洁空气法首次提出汽车燃料要作为降低汽车尾气排放污染的手段予以考虑，并鼓励发展和使用清洁燃料汽车。在美国，汽油替代燃料汽车清洁燃料的研究和开发进入了一个方兴未艾的蓬勃发展阶段。1汽车排气污染成为美国城市空气污染的主要问题之一美国城市区域六种主要空气污染物为一氧化碳、挥发性有机物（碳氢化合物…     

加强渝中生态文明建设 致力打造美丽山水半岛

正渝中区作为重庆"母城",浓缩着重庆山城、江城、不夜城的精华,是重庆建设"美丽山水城市"的重点。近年来,重庆市渝中区深入贯彻落实党的十八大,十八届三中、四中、五中全会和习近平总书记系列讲话精神,深化拓展五大功能区发展战略,紧扣"国家中心城市都市功能核心区"总体定位,将生态文明建设作为打造"美丽山水城市"的重要     

二○一六年中国机动车环境管理年报发布

正环境保护部日前发布《2016年中国机动车环境管理年报》(以下简称"年报"),公布了2015年全国机动车环境管理情况.年报显示,我国已连续七年成为世界机动车产销第一大国,机动车污染已成为我国空气污染的重要来源,是造成灰霾、光化学烟雾污染的重要原因,机动车污染防治的紧迫性日益凸显.环境保护部大气环境管理司司长刘炳江介绍,据年报统计,我国机动车保有量持续增长.2015年,全国机动车保有量达到2.79亿辆,纳入本年报统计的总计2.6亿辆.其中汽车占62.2%,低速汽车占3.7%,摩托车占34.1%.汽车保有量     

广汽丰田汽车有限公司 争当节能环保先锋 成为良好企业市民

广汽丰田自成立起,始终以提供高品质汽车产品为己任,积极从事环保产品的开发与生产,并且在环境管理方面做出了巨大的努力。作为是丰田全球模范工厂,广汽丰田致力构建中国NO.1环境可持续发展企业;将＂争当节能环保先锋,成为良好企业市民＂作为企业环保理念,在通过可持续发展的产品、可持续发展的工厂、可持续发展的公益活动三个方面开展各项环保活动,成为真正走向世界的绿色企业。     

保护环境新举措 实现燃油无铅化

我国1993年已有汽车800万辆,公路里程也以年万公里速率递增。汽车排放有害物的数量和污染范围正在迅速扩大。我国已制定出汽车废气排放标准、在用汽车报废标准及强制更新报废制度。在燃油上则逐步向无铅化过渡,并拟在本世纪末前全面实现无铅化,以达国际统一标准。此举利国利民利环保,必将顺利实现之。一、燃油加铅能改善油抗爆性能却污染环境在全球汽车不多、技术较落后和环保未被重视的年代,为提     

全球机动车污染控制

评论了全球机动车生产和污染控制的趋势,介绍了几个地区汽车污染控制的先进经验,并讨论我国汽车污染控制的发展方向。      

滨岸缓冲带在水源地农业面源污染防治上的应用

饮用水水源地污染已成为全球共同遭遇的重大环境问题之一,为保证人们的饮用水安全,有必要对进入水源地内的农业面源污染进行防治。滨岸缓冲带能够有效的防治农业面源污染已经得到广泛的认可,并在水源地保护上有一定的应用前景。文章综述了缓冲带的定义、结构、功能以及农业面源污染防治方面的应用等基础上,提出了我国滨岸缓冲带在饮用水源地保护中的应用前景。