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相似文献
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1.
用蚕豆叶尖细胞、小鼠骨髓细胞及人淋巴细胞微核试验法监测盐城市大气污染物的致突变活性,结果显示,工业区、商业区、生活区大气存在不同程度的污染(大气污染指数或人受累指数均高于1.5),其中工业区污染最严重,最高污染指数为4.48(小鼠微核试验),而教学区无污染(大气污染指数或人受累指数低于1.5)。此外,研究中还发现,大气污染物诱发的人淋巴细胞与蚕豆叶尖细胞及小鼠骨髓细胞的微核效应之间均有良好的正相关性(P<0.005),并且微核试验用于监测大气污染物的致突变活性比化学监测法更灵敏、更加可行。   相似文献   

2.
以小鼠微核试验检测上海市有代表性的13个点大气颗粒物的致突变活性,结果表明,上海市大气颗粒物有机提取物能引起小鼠骨髓嗜多染红细胞微核率的升高,且有剂量-反应关系,而各采样点的致微核作用相似.  相似文献   

3.
周伟  叶舜华 《上海环境科学》1996,15(9):36-37,44
对5种牌号的助支车尾气颗粒提取物进行V79细胞微核试验。结果表明,在中与高浓度时,各种牌号助动车排出颗粒以物均可导致V79细胞微核率的显著升高,且有一定的剂量一反应关系,提示示其颗粒提取物具有染色体损伤作用,在中、高浓度时,永久车型率同于其他车型(中浓度时除菲利浦外),其余各牌号车型之间未发现微核率有显著差异。  相似文献   

4.
柴油车尾气的致突变作用   总被引:1,自引:0,他引:1  
用大鼠肝细胞悬液程序外DNA合成试验(UDS),来检测5种柴油机颗粒物的致突变活性,结果显示国产及进口的轻、中、重型柴油机,其排出颗粒提取物均能引起大鼠肝细胞UDS试验的CPM值升高,且有一定的剂量-反应关系,说明柴油机排出的颗粒提取物存在细胞遗传毒性;各牌号比较发现其颗粒物致突变性的轻型车大于中、重型车,国产车大于同类进口车的趋势。  相似文献   

5.
助动车尾气对哺乳动物的致突变作用   总被引:5,自引:1,他引:5  
对3种牌号助动车排出尾气中的颗粒提取物,采用小鼠微核试验进行研究。结果表明,3种牌号助动车排出的颗粒提取物有导致小鼠微核出现的提高,且有一定的剂量一反应关系,提示助动车排出的颗粒提取物对哺乳类动物染色体有损伤作用。研究中未发现各牌号车型之间 核出现率的明显差别。  相似文献   

6.
本文重点对重庆市大气和饮水中有机提取物的致突变性进行了抽样调查和评价。试验结果显示,两环境中的有机提取物均具有一定的致突变活性。比较而言、大气中有机提取物的致突变活性较饮水强、作者在分析和讨论了两环境中诱变物的来源及可能对人群健康产生的潜在危险以后,建议有关部门采取适当措施控制或减少有机物对我市环境的污染。  相似文献   

7.
助动车尾气的Ames试验   总被引:1,自引:1,他引:1  
采用鼠伤寒沙门氏菌Ames试验,对国产及进口的3种牌号助动车(迅达、永久、霸伏)排出的尾气进行研究。结果表明,3种牌号助动车排出尾气的颗粒提取物均可引起TA98回变菌落数的增加,较阴性对照(DMSO)有明显差异,各浓度组均有剂量-反应关系的存在,说明这些颗粒提取物含有能引起移码型突变的物质。体外代谢活化系统S9对试验结果没有明显影响,说明致突变物既含间接致突变物,也含直接致突变物。  相似文献   

8.
机动车排出物对人体健康危害的研究   总被引:9,自引:1,他引:9  
运用基因、DNA、染色体,细胞和整个动物为终点的远期危害测试系统,对各类机动车排出尾气的有机提取物的致突变性及潜在致癌性进行了评估,同时运用流行病学方法对接触人群进行调查,结果表明:(1)柴油车,助动车的颗粒有机提取物包含100多种化学物,(2)Ames、UDS微核及SHE细胞恶性转化试验为阳性结果,具有突变性及致癌性。(3)它们能使人胚细胞形成转化灶并发现其中的c-myc,p21及bcl-2表达  相似文献   

9.
运河徐州段重点水污染源的致突变研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
通过紫露草微核技术,对重点水污染源进行测定,弄清了各种废水的致突变性,为保护大运河的水资源提供了科学依据。经致变物污染负荷(生物指标)与常规的等标污染负荷(理化指标)比较,得出在评价水质时,应用致变物污染负荷更重要的结论,为环境科学工作者提供了重要参考。  相似文献   

10.
用Ames和微核试验对医院污水致突变性的评价   总被引:5,自引:1,他引:4  
用Ames和微核试验对医院污水致突变性的评价杨立群1)高泽宣2)安飞云2)黄昕1)(1)湖南医科大学湘雅医院,长沙4100082)湖南医科大学环境医学研究室)收稿日期:1996-09-27医院污水经次氯酸钠消毒处理后,卤代烃类化合物含量显著增高,主要...  相似文献   

11.
基于FHWA的兰州市道路交通噪声预测模型的建立   总被引:4,自引:0,他引:4  
结合美国道路交通噪声污染预测模型(FHWA)和国内学者在该方面的大量研究成果,选择兰州市主、次干道共计52条、142个监测点的建模采样数据,并应用统计学原理分析了影响道路交通噪声的各个因子与道路交通噪声的相关性,最终得出了符合兰州市道路交通特征的噪声污染统计预测模型.随后通过兰州市15个监测点的预测与实测对比验证后发现二者具有较高的一致性,此模型可应用在兰州市道路交通噪声污染的预测评价中.  相似文献   

12.
根据兰州市经济技术条件,提出多种大气污染治理工程方案。用数值模式计算分析了这些单项方案和综合方案可减少的大气污染物排放量和空气质量改善程度,推荐了当前可行的投资低、环境效益好的优化综合方案,该综合方案可使兰州市区空气中SO2浓度下降24.6%-75.4%,TSP降10.4%-45.4%;降少数网格点外,SO2浓度都不出现超标。  相似文献   

13.
呼市城市大气TSP污染现状及防治对策研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
本文对呼市城市大气TSP污染现状进行了评价 ,对其 1996年以来的污染变化状况及污染成因进行了详细的研究和分析 ,并采用 3年移动平均法对呼市TSP历史数据进行了平滑 ,然后构建了呼市城市TSP污染预测模型 ,并对 2 0 0 7年呼市城市TSP污染进行了预报。最后 ,提出消除呼市大气TSP污染的对策  相似文献   

14.
兰州市城区冬季TSP容许排放总量的估算   总被引:6,自引:0,他引:6       下载免费PDF全文
利用RAMS大气动力模式模拟的气象场驱动中尺度大气扩散模式HYPACT的方法,模拟出TSP的浓度分布及每个污染单元对于地面浓度的分担率,然后根据TSP的国家质量标准,用线性规划的原理与方法计算了兰州市冬季典型日条件下TSP的大气环境容量.计算结果表明,兰州市全年的主要污染物TSP的大气环境容量远小于排放量,削减率达41.99%左右(2000年12月24日),需要削减的排放量很大.  相似文献   

15.
兰州市大气沉降尘中正构烷烃分布及环境意义   总被引:3,自引:1,他引:2  
文章主要分析了兰州市冬季采暖期大气沉降尘有机质正构烷烃的组成,其分布型式主要有三种类型:一种是前峰为主的双峰型,以C12~C25,C27,C29,C31为主峰碳,具有较明显的奇偶优势;第二种是双峰型,以C12~C25,C27,C29,C31为主峰碳,奇偶优势不明显;第三种为后峰为主的单峰型,C27,C29,C31为主峰碳8。兰州市的大气总颗粒物TSP中有机质为后峰为主的单峰型,C29,C31为主峰碳,而C24~C27的含量也相对较多,是构成TSP中有机质正构烷烃的主要组分。兰州市冬季产生的大气颗粒物中有机质主要来源于陆生高等植物和人类活动源,如燃煤、油制品的不完全燃烧、汽车尾气的排放等,从正构烷烃图谱中也可以明显反映出兰州市冬季人类活动源有较大的比例,冬季植被状态较差。沉降尘中微生物的作用也可能是增加有机质含量的一种因素。  相似文献   

16.
在北京市的海淀区、朝阳区、丰台区和昌平区选择了 49个公共场所 (包括办公室、宾馆、图书馆、超市等等 ) ,分别对其室内空气中TSP ,PM10 ,PM2 5 和PM1的浓度进行了测定 ,并且对室内空气中粉尘含量的影响因素进行了分析和探讨 .研究结果表明 ,繁忙的交通状况和建筑施工将明显增加公共场所室内空气中TSP ,PM10 ,PM2 5 和PM1浓度 .频繁的室内清扫有助于降低室内空气中颗粒物的浓度 .在室内空气中 ,PM10 浓度与TSP浓度呈现明显的正向线性相关性 ,而PM2 5 和PM1的浓度与PM10 浓度的相关性较差  相似文献   

17.
兰州市大气主要污染物环境与健康风险评价   总被引:5,自引:2,他引:3  
为了解兰州市大气污染现状,评价其环境质量和健康风险,选择兰州市污染较重的西固区和污染较轻的榆中县为研究区域,定位监测并分析颗粒物、SO2和NOx等大气主要污染物的分布特征,采用环境空气质量指数法评价兰州市大气污染现状,重点分析颗粒物的构成特征和健康风险. 结果表明:兰州市大气污染物分布呈明显的季节性、区域性特点;大气颗粒物MMD(质量中值直径)在3.2~7.9 μm之间,属细颗粒型;西固区环境空气质量指数及污染水平普遍高于榆中县,其中位于西固区的西固第二小学采样点污染较为严重,污染水平为五级,需要采取控制措施;兰州市15 m大气高度PM10的健康风险高于30和1.5 m,兰州市PM2.5和PM10的健康风险属于可接受风险范围.   相似文献   

18.
兰州城市大气污染和可能的技术控制措施   总被引:10,自引:0,他引:10  
利用大气污染源和环境监测等资料,计算分析了兰州市区大气污染及其治理现状。结果表明,在兰州市区,燃煤占全部能源的71 %; S02年排放量为5. 96万t,烟尘为6. 54万t ;汽车尾气己成为主要大气污染源之一。市区S02浓度日均值在采暖期超标,而TSP一年四季都超 标。指出采用以集中供热、煤气、型煤和控制汽车尾气为主要措施,兼顾绿化和太阳能利用,制定市区大气污染治理方案比较合理。   相似文献   

19.
赵夏婷  李珊  王兆炜  谢晓芸 《环境科学》2018,39(9):4105-4113
利用紫外-可见吸收光谱、激发发射矩阵荧光光谱(EEMs)并结合平行因子分析(PARAFAC),分析黄河兰州段水体有色溶解有机质(CDOM)的组成、空间分布以及来源.结果表明,黄河兰州段水体CDOM可能是由芳香性结构的小分子组成,解析出的4个组分中,类蛋白质(1个组分)含量最多,占总荧光强度的51.06%,类腐殖质(2个组分)次之,占36.74%,非类腐殖质(1个组分)最少,占12.20%,类蛋白质组分和类腐殖质组分来源不同.CDOM属于"类蛋白质-类腐殖质"复合主导型,以生物来源的类蛋白质为主.从上游到下游河段,CDOM的空间分布格局大体有一个先降低再升高再降低的过程,其趋势主要受到类蛋白质含量变化的影响.类蛋白质的含量受到了居民/商业污水排放、河岸及水上餐饮、娱乐设施、船舶运输以及少量工业企业废水排放等各种高强度人为活动干扰.黄河流经兰州市受到了一定的内源污染,建议对黄河兰州段水体进行内源污染的控制.  相似文献   

20.
“九五”期间兰州市环境质量状况及成因分析   总被引:7,自引:0,他引:7  
“九五”期间兰州市城区空气总体污染水平变化不大,黄河兰州段地表水总体污染水平呈明显下降趋势,市区环境噪声总体污染水平则呈稳定态势。应根据存在的环境问题及形成原因,采取相应措施,有效地改善兰州市环境质量状况。  相似文献   

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