干式高效超微粒子烟气脱硫技术

从动力学角度对干式烟气脱硫技术进行了回顾 ,对典型技术———荷电干式吸收剂系统进行了介绍。在动力学分析基础上 ,提出激光法超微粒子干式高效脱硫技术 ,给出不同粒径下的超微粒子比表面积及烟气脱硫化学反应速率 ,指出这是一种极具发展前途的新型干式脱硫技术     

绿色化学—21世纪的化学

绿色化学是从节约资源和防止污染的角度来重新和改革传统化学。文中评述了近年来对原料、化学反应、产品、催化剂和溶剂的绿色化开展的一些主要研究及目前取得的进展。     

CODCr测定中硫酸亚铁铵溶液稳定性的探讨

根据氧化－还原反应原理和电化学反应机理，对ＣＯＤｃｒ测定中所使用的硫酸亚铁铵溶液浓度稳定性进行探讨并提出使其稳定的方法。     

发动机绿色化学设计──发动机虚拟化学反应器模型

在化学和化学工程意义上,发动机使用的生态环境有害性与发动机系统3个虚拟化学反应器（燃烧化学反应器、润滑化学反应器和排放化学反应器）中的反应物料（燃料、润滑油、添加剂和催化剂等）及其化学反应（自由基反应、摩擦化学反应和催化转化反应等）有关．发动机绿色化学设计旨在根据绿色化学原理和发动机化学反应器模型,探索降低或消除发动机化学反应器产生有害物质的化学技术．发动机绿色化学设计是发动机绿色设计的重要方面,其以绿色效应为目标,获得发动机材料、能源与环境之间的化学相容性．     

流体流动、矿物反应及交代作用

从流动方向和时间积分流体流量的角度来看,使流体沿着温度梯度方向流动与岩石中的化学反应联系起来的通用模式,可用来定量地解释古流动体系交代作用方面的岩石学和地球化学数据。该模式适用于区域变质作用、石英脉和交代的韧性断层带。     

环境与清洁生产(无污染技术)

X382(X) l0()763发动机绿色化学设计—发动机虚拟化学反应器模型/李生华…(清华大学摩擦学国家重点实验室)//中国环境科学/中国环境科学学会一2000,20(4)一371一374环图X一58 在化学和化学工程意义上,发动机使用的生态环境有害性与发动机系统3个虚拟化学反应器(燃烧化学反应器、润滑化学反应器和排放化学反应器)中的反应物料(燃料、润滑油、添加剂和催化剂等)及其化学反应(自由基反应、摩擦化学反应和催化转化反应等)有关。发动机绿色化学设计旨在根据绿色化学原理和发动机化学反应器模型,探索降低或消除发动机化学反应器产生有害物质的化…     

化学反应Petri网的大气复合污染损害度评价模型

大气环境质量状况对人类健康具有重要意义。基于化学反应和Petri网原理,将两者优点有效结合起来,并将其应用于大气复合污染损害度评价系统。用库所表示参与大气复合污染损害过程中化学反应的反应物和生成物,用变迁表示光化学反应发生所需的条件,用弧权表示化学计量数,用标记表示参与反应的单位分子的数量,从而直观地表示大气复合污染损害过程的逻辑因果化学反应关系,提出了一种基于化学反应Petri网的大气复合污染损害度评价模型(CRPNEM),给出CRPNEM算法,并以某煤炭矿区排风口废气排放为例,通过实测数据验证了算法的正确性和普遍适用性。该方法可为大气环境质量管理提供参考。     

柴油机尾气中NO与CO反应机理综述

本文综述以往研究学者关于反应宏观机理问题,如表面反应机理,贵金属取代探索等,由于研究者们的实验条件不统一,研究目的也是各式各样,使得NO-CO反应机理的内容显得较为繁杂,本文旨在原有宏观研究内容的基础上,从化学反应势能,反应动力学,覆盖度参数等微观角度对NO-CO反应继续系统的分析和整理,对于一些有争议的问题进行了补充说明。     

超临界反应的应用

采用环境友好的溶剂在超临界状态下进行的化学反应,能加快化学反应速率,提高反应的产率和选择性,方便地实现反应分离过程的一体化,该技术以其独特的优越性获得了广泛研究与关注。笔者简述了近年来超临界反应在石油化工、环境保护、生物柴油制备领域的应用。     

不同污水生物脱氮工艺中N2O释放量及影响因素

微生物的硝化及反硝化过程为污水处理过程中N2O的主要产生源.从微生物学和生物化学反应的角度,阐述了硝化及反硝化过程中N2O的生成机理以及与N2O产生相关的关键酶的基本特性,同时给出了几种典型硝化及反硝化菌的N2O产生与释放情况.通过对实际污水处理厂、不同污水处理工艺,尤其是新工艺过程中N2O释放量及产因的分析,指出污水生物处理过程中N2O的释放量与污水水质、污水处理工艺、工艺的运行工况及微生物的种群结构有关,并对底物浓度、DO浓度、SRT等关键性因素进行了重点论述.在综合分析N2O产生机理及影响因素的基础上,从工艺运行工况及微生物种群优化2个角度,初步提出了控制污水生物处理过程中N2O释放的策略.