压模成型对RDF热解动力学的影响

对城市生活垃圾衍生燃料(RDF)进行压模成型处理,改变其空间结构如比表面积、孔结构等,然后在TB-1型热天平中测试不同温度下的热解TG曲线,分析各种动力学参数,得出RDF性质、空间结构对热解反应速率、活化能、指前因子等动力学参数的影响规律.试验结果表明,压型试样的反应速率明显低于未压型试样,最佳热解反应温度段为550℃～650℃.部分压型试样的活化能和指前因子之间存在着补偿效应,虽然压型试样的活化能有所减少,但指前因子有约10倍左右的大幅度减小.     

乡镇生活垃圾热解尾气中CO排放浓度关键影响因素的研究

为了解乡镇生活垃圾热解处理尾气中CO排放浓度的关键影响因素,通过单因素实验分析了二燃室温度、垃圾含水率、炉排转动频率、过量空气系数对CO排放浓度的影响,并采用正交实验进行优化。结果表明:在二燃室温度880℃,垃圾含水率42%,炉排转动频率1.6 r/h,过量空气系数2.75的条件下,尾气中CO的浓度值低于27 mg/m~3,达到《生活垃圾焚烧污染物控制标准》(GB18485-2014)要求。     

废轮胎热解富芳烃油燃烧温度与烟气污染物排放特性

清洁燃烧是各类有机固废热解油高效能源化利用的主要途径。全钢废轮胎热解油产物中芳香烃含量约占30%,其热值及黏度与柴油相似,但闪点偏低,仅为20℃。在自建燃烧炉膛中进行燃烧实验,研究了废轮胎热解油的燃烧温度及烟气排放特性。实验发现,当过量空气系数为1.3时,热解油燃烧温度最高;当过量空气系数为1.4时,烟气中CO浓度降至0;NO_x浓度随着过量空气系数增大而升高;过量空气系数超过1.3后,SO₂浓度大幅降低。喷射油压提升可提高燃烧温度,使热解油燃烧更加充分,同时可降低烟气中CO浓度,促进热力型NO_x生成。当压力由1.5 MPa升至1.75 MPa时,燃烧温度、CO浓度与NO_x浓度变化幅度最大。喷嘴喷孔直径增大会使雾化锥角增大,燃油雾束更易展开与空气接触反应,CO浓度随之降低;同时雾化锥角的增大可减小喷雾贯穿距,缩短火焰长度,减少烟气在高温区的停留时间,降低NO_x浓度。     

螯合电镀污泥的基本理化特性及燃烧特性

在研究某园区螯合电镀污泥基本理化特性的基础上,针对其含有一定量的有机物及高金属含量的特点,利用红外-热联用技术(TGFTIR)对污泥在空气气氛下的燃烧特性和燃烧过程释放的气体组成进行了研究.结果表明,污泥中的有机物在空气中的燃烧经过4个阶段,其中,有机物的热解、燃烧发生在230~431.01℃范围的第2和第3阶段;燃烧过程会释放CO2、水蒸气和微量NH3、SO2,燃烧温度和控氧量决定释放气体的组成;另外,燃烧过程存在重金属的挥发,可采用有机高分子重金属捕集剂的碱性水溶液喷淋烟气,捕集挥发出的金属,净化焚烧过程释放的酸性气体.考虑到污泥中有机质的充分燃烧、金属铬、铁和铝等金属氢氧化物的分解及部分金属的挥发,污泥焚烧温度应控制在450~500℃左右.研究结果可为此类污泥焚烧热处理提供理论和技术支持.     

垃圾衍生燃料热重-红外联用法的热解特性

实验以中小城市垃圾典型组分合成RDF,利用热重-傅立叶变换红外光谱(TG-FTIR)联用法对其热解特性进行了研究,并求解了RDF热解反应动力学参数。结果表明城市垃圾合成RDF具有较高的热值,煤的混入具有良好的助燃效果,单一组分及RDF混合组分的热解服从动力学基本方程表征的规律,可以用来获得动力学参数。     

新型高效台车式退火炉研制

退火炉采取小燃烧室,对工件实行侧下加热、强化绝热措施复合炉衬、二次均热风管、扩张室沉降等五项措施.目的是为了提高炉的热效率和炉温的均匀度.在耗煤量较低的情况下能保持较高的燃烧室强度.有利于强化燃烧和减少蓄散热损失.实行扩张室沉降,在不加任何除尘装置的条件下烟尘排放浓度达到了国家标准新规定的排放要求,而且大大改善了工人的劳动条件.     

脉冲电晕放电降解水溶液中甲苯实验研究

采用针-板式脉冲电晕反应器对水溶液中甲苯的去除效果进行了实验研究.反应器为Φ90 mm×50 mm圆筒结构,反应器顶部均匀布有不锈钢针放电正极,反应器底部装有板接地电极.反应器上部空间为气体.放电针头与液面的距离为18 mm.实验结果表明水溶液中甲苯的去除率随脉冲峰值电压升高而增大;实验发现在气相为氩气氛围下甲苯的去除效果要好于在氮气和空气氛围下.放置一段时间达到气液平衡后再进行电晕放电,有利于提高甲苯的去除效率.对反应后的水溶液进行测定,检测到有苯甲醛等有机物生成,在水面上方的气体中检测到了CO和CO2的生成.     

新型燃油惰气发生器燃烧室的设计及流场分析

对燃油惰气发生器燃烧室进行了优化设计,并以此为研究对象,对气相采用重整化群(Renormalization Group,RNG)k-ε双方程模型,对颗粒相采用随机颗粒轨道模型;考虑气雾两相之间的耦合作用,采用二阶迎风差分和SIMPLE算法,对燃烧室内的气雾两相三维流场进行数值模拟,得到燃烧室内空气-油雾两相流动动力学特性,其结果对燃油惰气发生器燃烧室燃烧性能的分析及结构与工艺参数的优化具有重要意义.     

乙醇/苯胺废液热解及燃烧动力学研究

利用Q5000IR型热重分析仪对乙醇/苯胺废液进行了热解、燃烧特性实验,得到了废液热解、燃烧特性曲线,并求解了热解、燃烧特性参数。结果表明:添加乙醇能改善苯胺废液的热解、燃烧特性,具体表现为提高废液的烬性能,降低废液的着火温度、热解和燃烧活化能。通过对乙醇/苯胺废液燃烧和热解过程求解动力学参数,表明乙醇/苯胺废液热解和燃烧过程分别为1.0级反应和0.8级反应。     

城市生活垃圾热解和燃烧特性试验研究

用TG-DTG-DTA（热重-微分热重-差热）热分析联用技术研究了5种城市生活垃圾试样的热解和燃烧特性。考察水分和挥发分释放温度、着火温度、燃烧速率最大时温度、初始燃尽温度、最大燃烧速率和燃烧放热量等热解和燃烧特性参数;计算了热解过程和燃烧过程的动力学参数。结果表明,5种试样在热解和燃烧模式上存在差别,前段热解过程对后续燃烧过程影响明显,5种试样在热解和燃烧阶段都可用一级反应的动力学方程描述。