环境与人口、经济和科技发展的协同探析

本文从环境与人口、经济和科技之间的相依关系出发,探讨了诸因素相互关联的内在协同机理,简析了IPAT模型的建构与应用.嗣后,利用IPAT模型解析了中国近15年来人口、经济和科技发展对环境影响的贡献差异;指出经济规模的迅速扩展和落后技术支持下的传统生产方式是加剧环境恶化的元凶,且技术转型期的负面影响也是不可忽视的重要因素;进而提出了中国未来环境与人口、经济和科技协同演化的对策措施.     

基于IPAT扩展模型分析人口因素对碳排放的影响

以5个典型国家(中国、日本、印度、德国和美国)为研究对象,利用IPAT模型比较分析了人口总量、能源强度和人均财富对碳排放的影响程度.结果表明:中国和印度的人口总量是影响其碳排放变化的主要因素;而美国和日本财富的积累刺激碳排放增加的作用明显.基于1978─2007年中国人口和能源相关数据,以STIRPAT模型为框架,分别构建了总人口模型及家庭户模型,用于分析我国人口数量、人口结构、能源强度及消费变化对碳排放产生的影响.经模型验证发现,家庭户模型的解释力度总体优于总人口模型.碳排放量的各解释因素按其影响程度的大小依次为平均家庭户规模、人均居民消费额、人口结构、能源强度和家庭户数.针对适应低碳发展的人口政策提出了相关建议.      

人口因素对环境污染的宏观分析

利用科曼尔模型，把人口因素、经济因素和技术因素对环境恶化的影响进行了量化分析。找出环境污染与人口因素之间的关系。     

提高人口科学文化素质——经济社会可持续发展的根本前提

本文围绕“科学文化素质与可持续发展”这一命题，结合中国人口生态经济问题，系统分析人口科学文化素质对生态意识，领导决策，控制人口、环境科学技术、就业冲击，环境容量等动等诸方面的压力和影响；揭示和论证科学文化素质在持续发展中的地位与作用；提出：努力提高人口科学文化素质，是经济社会可持续发展的根本前提。     

中国的可持续发展之路

<正>各种因素之间复杂的相互作用使中国通往环境可持续发展之路崎岖不平。自1949年建国以来,中国在取得经济飞速增长的同时,在环境保护方面也做了许多努力。然而,中国2005年环境可持续性指数在146个国家中排名133位。影响环境可持续性的因素复杂多样,包括社会经济、政治、人口和科技等。任何一种因素     

北京市能源消费碳足迹影响因素分析

为了量化人口、城市化和技术等因素对城市碳排放的影响,以北京市为研究对象,引入修正的碳足迹方法计算1990~2011年城市能源消费碳足迹,采用STIRPAT模型和偏小二乘模型对城市能源消费碳足迹的影响因素进行评估.结果显示,城市化、人均收入、人口是碳排放最主要的正向驱动因素,而能源消费强度、产业结构和研发投入比重等因素导致碳排放降低.北京市二氧化碳排放不存在环境库兹涅茨曲线,城市碳排放总量虽然整体状况还在增加,但增长速度在逐步放缓,经济发展与环境保护尚未实现协同.根据模拟结果,降低碳排放和建设低碳城市的建议是发展集中型和紧凑型的城镇功能组团,控制人口过快增长,合理引导居民绿色消费,依靠科技创新和技术进步.     

人口增长,经济增长,技术变化与环境变迁：中国现代环境变迁（1952—1990）

本文主要研究人口增长，经济增长，技术变化三大因素对环境质量变化的影响，作者提出环境变迁曲线，与人口转变曲线，工业化过程相联系，并划分了环境变迁四个阶段。根据环境变迁过程以及动因，在国际比较范围内，进一步说明了中国环境变迁的特点，作者认为，强化减少污染型技术因素是改善环境质量的主要途径，与此同时，坚持控制人口增长，以减少环境压力。     

中国人口与资源环境耦合的演进分析

改革开放以来,中国人口和经济快速发展,对资源环境影响强烈。建立评价指标体系,用主成分分析和协调发展度模型研究1985-2004年中国人口与资源环境耦合的演进态势,结果表明:①人口综合发展水平整体不断提高,而在后期稍有回落,1998年其指数达到该时段最大值0.8094,资源环境综合状况波动下降,其指数由1985年的0.5511降至2004年的-0.1479;②人口和资源环境的耦合关系由极度失调趋向初级协调,后又转向中度失调,1994年协调发展度达到该时段最大值0.6379;③1994年,我国人均GDP仅有3923元(当年价),与全面小康标准差距较大,资源环境容量空间有限,可持续发展面临巨大压力;④人口系统与资源环境系统不协同发展贯穿了这一时段,是两者耦合关系变化的直接原因,应选择人口与资源环境良性互动的协调发展模式。     

关于进一步做好循环经济规划的几点看法

近几年来，从中央到地方，都在努力推动循环经济的发展，做了大量工作。在此期间，作者参加过一些规划的讨论、评审，参加过一些与循环经济有关的会议，感到有些看法还需要提出来，目的是希望今后的规划能做得更好。本文提出的几点看法是：IPAT方程很有用；单位GDP环境负荷的年下降率很重要；要认清我国二次资源严重短缺问题；要下决心穿越“环境高山”。     

基于系统动力学的城市生态系统建设路径研究——以天津市为例

城市生态系统是一个复杂的巨系统,随着经济社会的发展,城市生态系统面临着诸多环境问题,研究城市生态系统建设路径对城市生态环境的改善具有重要意义.本文将影响城市生态系统建设的宏观因素分为5个主要子系统：经济子系统、人口子系统、环境子系统、资源子系统和能源子系统.利用系统动力学模型（System Dynamics, SD）构建城市生态系统的因果回路图和存量流量图,定量描述人口、资源、环境、能源与经济子系统中各相关变量之间的动态反馈关系,以模拟其建设状况及未来变化趋势.考虑到不同的政策驱动因素对城市生态系统建设的影响不同,设置了自然增长型、人口控制型、环境导向型、科技导向型、资源节约型和平衡发展型6种建设路径,通过改变主要模型参数的值来模拟关键变量的变化.研究发现,城市生态环境问题是人口增速过快、产业发展不均衡、水资源匮乏等综合原因造成的.最适合天津市的发展路径是在控制人口增量的同时加强人才引进政策,以此来提高全市科技发展水平,在增加供水方面不仅要依靠科技进步来促进再生水利用量,还要增加外来调水.     

浅析水资源与人口、经济和社会环境的关系

水资源是人类社会生存和发展的物质基础,水资源问题是涉及到包括人口、经济、社会与环境的一个复杂巨系统。在对水资源的概念及其自然、经济和社会等属性综述的基础上,详细论述了水资源与水文循环、水量平衡结构、人口、经济、社会与环境等的相互关系,并以黄河流域水资源问题为例,说明目前阶段的水资源问题与人口、经济发展、社会与环境的联系愈加紧密。在上述分析的基础上,作者认为水资源承载力是刻画水资源与区域人口、经济、社会与环境复杂关系的一个很好的分析途径,并进一步明晰了水资源承载力的概念和研究方向。     

保护环境 发展经济 振兴上海

从上海市的环境现状出发,论述了环境与发展的关系问题。认为环境问题是在经济发展的过程中产生的;环境问题的解决,需要通过发展经济来获得资金和技术;而良好的环境,又为经济的发展提供有利的条件。     

促进经济与环境协调发展的几点措施

介绍了促进经济与环境协调发展的几点措施，即：增加投入、依靠科技进步、强化环境管理等．     

住宅小区中水回用系统经济技术分析

中水回用作为一项保护环境、节约资源的措施,将有力地促进城市的可持续发展和加速生态城市的建设,是解决中国水资源危机的有效途径之一.文章着重对住宅小区的中水回用系统进行了经济技术分析.     

华东六省可持续发展水平的综合评价

随着资源和环境问题的日益凸现,经济和社会的发展必然要走可持续发展的道路。可持续发展是全面的、和谐的发展,其发展的能力和水平与经济、社会、资源、环境等多方面因素有关。本文采用灰色关联投影法,考虑人口、能源、资源、环境的压力程度、占全国GDP的份额、教育经费投入、高技术产业总产值、登记失业率等多方面因素,对华东地区的山东、河南、江苏、浙江、安徽、福建六个省份的可持续发展水平进行了综合评价,可为政府决策部门调整经济结构、缓解社会压力、改善环境质量提供一定的科学依据。     

适应市场经济 加强环境保护科技综合实力

回顾了环境科技的发展，结合当前了科技体制和实施可发展战略的实际需要，提出了环保科研院所科技发展面临的主要问题。分析了环保科研院所在市场经济条件下，坚持开展社会公益性科学研究是经济建设社会发展的需要。同时，要以政府宏观指导为方向，发展高新技术，加强科技综合实力的建设，建立以市场调节为主要支撑点的科技发展运行机制，使环保科技活动成为联接政论目标和环境保护市场之间的纽带，推动环保科技自身的发展。     

Population growth, economic growth, technology changes in relation to environmental changes──A theoretical modelling analysis of environmental changes

Ｐｏｐｕｌａｔｉｏｎｇｒｏｗｔｈ，ｅｃｏｎｏｍｉｃｇｒｏｗｔｈ，ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙｃｈａｎｇｅｓｉｎｒｅｌａｔｉｏｎｔｏｅｎｖｉｒｏｎｍｅｎｔａｌｃｈａｎｇｅｓ──Ａｔｈｅｏｒｅｔｉｃａｌｍｏｄｅｌｌｉｎｇａｎａｌｙｓｉｓｏｆｅｎｖｉｒｏｎｍｅｎｔ...     

综合利用造纸废渣和污泥的新方法

造纸废渣和污泥的综合利用是保护环境促进造纸业生产发展的重要课题。以废渣生产墙体材料不仅技术可行，而且获得了显著的经济效益。通过实例介绍，实现了清洁生产、循环经济和可持续发展的目的。     

高原环境对军用越野汽车的影响及对策研究

目的研究高原环境对军用越野汽车性能的影响,提出提高军用越野汽车高原环境适应性的技术措施。方法简要介绍高原地区的气候和地理环境条件特点,通过高原实地试验分析高原环境条件对军用越野汽车动力性能、经济性能、起动性能、热平衡和制动等性能的影响规律和影响机理。结果针对军用越野汽车的动力系统、底盘系统和驾驶室人-机环境等,提出了采用高压共轨燃油喷射、可调高增压、低气压低温起动、热平衡控制、四轮转向、悬架增强、辅助制动、轮胎中央充放气以及驾驶室高原人-机工程等提高军用越野汽车高原环境适应性的技术对策和建议。结论为提高军用越野汽车高原环境适应性提供了指导。