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针对在低碳经济中中国发展物流业的途径研究,首先介绍了在低碳经济中中国物流业的发展现状,探讨了在低碳经济中中国物流业存在问题,主要包括:中国物流业成本问题、中国物流业信息化问题、中国物流设施和技术装备问题和中国第三方物流的发展问题,提出在低碳经济中中国物流业的发展途径是中国物流业信息化程度的发展、中国物流业效率的发展、第三方物流在中国的发展、物流业设施和技术装备发展和专业物流业人才的发展,为中国发展物流业奠定了基础。 相似文献
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物流业为碳排放量较大的行业,也是国家重点鼓励和支持的产业,实现其低碳化有利于增强行业竞争力、缓解环境问题、推动社会经济生态低碳化发展.物流业面对低碳化发展的机遇与挑战,应正视行业低碳化发展在政策和体制上存在的问题,同时需要政府健全低碳物流激励约束机制、完善物流相关基础设施;企业要有效实现共同配送和联合运输,积极推进低碳物流技术的研发与推广,完善物流信息系统,优化物流节点;社会公众形成低碳意识,支持低碳产品. 相似文献
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低碳化已成为物流未来发展的趋势,物流发达国家已经推进了低碳化进程并形成了可供借鉴的经验.综观中国物流业,低碳政策与法规不健全、低碳管理能力还有待提高、低碳技术尚需进一步研发、低碳意识和低碳人才培养要加强.在诸多因素制约下,只有政府、物流企业及相关协会组织、教育机构和社会各界共同努力,保持科学发展的态度、积极研发和掌握低碳物流新技术、培养合格的物流人才进行管理,才能将物流业低碳化早日实现. 相似文献
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针对国外低碳物流业对中国低碳物流业的发展影响问题,介绍了世界环境变暖问题,中国要借鉴国外先进经验,发展低碳物流,介绍了中国低碳物流发展的现状,提出了发展低碳物流面临的挑战,主要是运输过程能耗大、环境污染严重、流通加工环节的环境污染难以克服、技术落后,造成了能耗的增加和浪费,提出了借鉴国外经验,探寻发展中国低碳物流的对策为倡导国际化低碳理念,增强国际战略性低碳物流规划、针对低碳物流制定专门的政策法规和物流低碳目标标准化。 相似文献
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互联网信息化技术发展对物流业具有很大影响,文章对中国互联网信息化技术发展和物流业进行探讨。要达到低碳,保护生态环境,就要在物流业激增时,对物流业的市场催生不同业态的发展,对互联网信息化技术与物流业应用进行研究,主要研究互联网信息化技术对物流业活动的影响,包括互联网信息化技术、互联网信息化技术的应用、互联网信息化技术的大数据和互联网信息化技术的云计算,对中国的互联网信息化技术对物流业应用奠定基础,为保护生态环境做出贡献。 相似文献
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在低碳经济日益发展的今天,物流业的低碳化发展存在的问题需要我们正视:低碳物流相关法规不完善;物流企业技术装备较落后、标准化水平不高,致使能源使用效率低下;低碳物流教育未有效开展;社会公众的低碳化意识较弱。对以上问题可采取的对策有:政府应完善低碳物流相关法规,健全碳交易体系,实行有效激励;物流行业应加快低碳技术的研发及推广,推进低碳物流系统工程;低碳物流教育应逐步有效开展;加强宣传,提高公众低碳物流意识。 相似文献
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经济进步与环境保护和谐发展,以低资源消耗和低环境污染,获取更大经济效益的低碳经济发展模式已经成为整个世界关注的焦点。传统的煤炭行业以“高开采、低利用和高排放”为特征,必然导致自然资源浪费及环境污染等一系列问题的出现。物流业已成为我国“十二五”期间重点规划振兴的十大产业之一。其中煤炭物流是行业物流的重要组成部分。因此实现煤炭物流的低碳与绿色发展,对于促进我国经济发展方式转变、 相似文献
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物流业是中国能源消耗和二氧化碳排放的主要行业之一。基于面板数据,根据IPCC提供的方法,估算中国30个省2007-2013年间物流业的碳排放量。在此基础上,利用Tapio脱钩模型分析了30个省物流业碳排放的脱钩状态。利用LMDI模型对物流业的碳排放从地区层面进行了分解。结果发现,2007-2013年间,中国30个省物流业碳排放和行业产值同期都呈现增长趋势,但各省碳排放平均增长率的离散程度大于物流业产值平均增长率的离散程度;地区之间脱钩状态具有明显的差异,仅3个省处于强脱钩状态;碳排放总效应中,产出规模效应全部属于绝对性的正向影响。得出结论,产出规模效应对物流业碳排放起到绝对性的影响,中国的物流业仍处于粗方式的增长阶段,摸清了中国物流业碳排放的变化趋势及其影响因素,对各地需因地制宜制定低碳物流业发展政策具有指导意义。 相似文献
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基于"丝绸之路经济带"沿线9个省市物流业2007~2016年的数据,文章通过BC~2-DEA模型和Malmquist指数,分别从静态和动态的角度对物流业碳排放效率进行计算和评价,同时利用核密度函数对碳排放效率的动态演进趋势进行分析。研究表明物流业碳排放综合效率的差异主要来自于纯技术效率,纯技术效率可以通过增加科研投入、促进低碳节能技术的应用得到改善;物流业全要素碳排放效率受技术效率指数和技术进步变化指数的共同影响,技术效率指数的平均增长率高于技术进步变化指数的平均增长率,可以通过推动技术进步来提高全要素碳排放效率;从整体来看,物流业碳排放效率的地区差异正在逐步缩小,呈现出动态收敛的特征。物流业的低碳化发展需要调整要素投入模式,提高科技创新水平和组织管理水平,同时针对各省市制定差异化的碳减排政策。 相似文献
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针对西安市发展低碳经济优势与不足的探讨问题,文中提出西安市发展低碳经济的优势和不足,主要介绍了西安市发展低碳经济的优势,西安市发展低碳经济的不足,在这里探讨了西安市能源利用不合理、西安市产业结构不合理、西安市低碳技术创新存在障碍和西安市低碳经济制度体系不够完善,最后提出市场经济发展下西安市推广低碳经济对策,主要提出贯彻市场经济发展观与西安市低碳经济、市场经济发展与低碳能源结构和市场经济发展与西安低碳技术创新问题。 相似文献
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日本发展低碳经济的启示 总被引:15,自引:0,他引:15
近年来,日本政府在发展低碳经济、建设低碳社会方面明显加快了步伐,特别是在2008年7月,日本政府通过了“低碳社会行动计划”。提出了在未来五年内将家用太阳能发电系统的成本减少一半等多项减排措施。2009年4月,日本政府又公布了《绿色经济与社会变革》的政策草案,其目的是通过实行减少温室气体排放等措施,强化日本的低碳经济,进一步推动建设低碳社会的进程。 相似文献
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王珺 《安全.健康和环境》2009,9(1):44-45
从调研销售企业油库现状角度分析现代物流业对油库安全、健康、环境的影响,指出现代销售物流业不但具有特殊的企业组织与产业关联效应,而且物流业优化方案的调整及物流运行机制的改变,将最大化地利用油库资源,加大了油库输转量,为销售企业的可持续化发展提供基础和保障。 相似文献