新能源汽车废弃锂电池环境危害及处理方法

我国新能源汽车产业的迅速崛起,废旧锂电池的回收处理问题也随之而来。如处理不当,对环境及人体健康危害巨大。分析了我国新能源汽车废锂电池的现状,并介绍了溶解分离回收技术和梯度利用两种废旧锂电池的处理方法。     

香港的废弃物处理

香港平均每天产生固体废弃物1.6万吨,全年高达580万吨。这些废弃物一般采用填埋和焚烧的方式加以处理。然而,近年来可供填埋废弃物的场地越来越少。目前仅有4处废弃物填埋处理场,其它的9处早已呈饱和状态。为了处理日益增多的废弃物,香港有关部门决定在新界地区新建3个废弃物填埋处理场。 香港约有17％的废物可以再生利用,其中有废金属、废塑料、废玻璃、废纸张等。从八十年代后半期开始,废弃物的回收利用受到了人们的重视。1988年,香港在新界建了一个专门回收废旧的加工厂,从不同渠     

再生资源利用将形成550亿元大产业

把废铜烂铁、废旧电器、报废汽车等视作“破烂”的观念过时了———到“十五”末 ,对这些再生资源的回收利用将形成 5 5 0亿元以上的庞大产业 ;而在主要的再生资源品种中 ,废家用电器和废电脑回收量将达到废弃总量的 80 %以上。国家经贸委 1月 1 0日发布的《再生资源回收利用“     

我国汽车报废回收利用体系框架初探

主要介绍了国内外废旧汽车回收处理现状,并从法制建设、回收网络构建、回收技术研究、宣传教育等方面提出了我国应对废旧汽车回收利用的对策建议。     

废旧灯管回收处理的法制和设施建设

阐述了含汞的废光源对人类健康和环境的影响,从管理手段和技术手段两方面介绍了欧盟、美、日、台湾等地区和国家相关的法规和对策,以及国内废旧荧光灯回收利用和处理处置现状.并就深圳市废旧灯管回收处理的法制和设施建设现状,提出了相关建议.     

固废拆解业兴起的思考及对策

固废拆解业是一项将废旧电器及废旧五金等电子垃圾进行资源化处理的产业.然而,目前我国国内电子固废的回收网络的缺失、以及拆解企业的技术水平落后大大制约了这个行业的健康发展,同时带来的环境隐患也不容忽视.本文结合当地的实际情况,分析了制约固废拆解业发展的主要两人问题,并探索性的提出了相应的解决对策.     

基于资源再生的废旧汽车回收利用研究

随着汽车产业的迅猛发展,我国废旧汽车回收利用产业正处在一个快速发展的新起点上。结合国内外的废旧汽车回收利用现状,对废旧汽车材料及拆解零部件进行了初步分析,并提出了三种典型的拆解处理工艺。通过不同处理工艺技术的对比,以期尽快找出一条适合我国国情的废旧汽车拆解处理一体化解决方案。     

废胶粉改性沥青研究与应用现状

随着汽车工业的飞速发展,废旧轮胎已成为一大公害,废旧轮胎资源化利用是解决这一难题的有效途径之一。将废胶粉应用于改性沥青,既可利用废物优化沥青路面,又能减少环境污染。介绍国内外废胶粉改性沥青的应用现状,并对废胶粉改性沥青机理及性能影响因素进行了总结,重点分析了废胶粉改性沥青的储存稳定性问题及其解决办法,指出用废胶粉对沥青进行改性具有重要的理论和现实意义。     

中国废铅蓄电池回收利用现状及管理对策

随着我国汽车工业的发展,废铅蓄电池的回收利用越来越受到关注.本文分析了我国废铅蓄电池的回收利用的现状,技术状况以及在管理和处理技术中存在的问题,提出了我国在废铅蓄电池的回收利用管理方面的对策.     

芬兰废旧轮胎利用率达百分之百

由于环保部门的重视 ,过去几年中废旧轮胎在芬兰得到了很好的再利用。为了进一步提高经济效益 ,芬兰轮胎循环利用公司最近发起了一项竞赛活动 ,向全国征集提高废轮胎利用率的良方。经过评比 ,将废旧轮胎与沥青混合制成新型筑路材料以及旧轮胎再生材料包裹电缆的建议获得头等奖。如何处理危害环境的废旧轮胎曾是困扰芬兰环保部门的一大难题。90年代中期 ,芬兰组建了轮胎循环利用公司 ,负责对废旧轮胎回收、储存和再利用进行统一管理和宣传教育。由于它的有效运作 ,目前芬兰废旧轮胎的回收率达到1 0 0 % ,再利用率也接近 1 0 0 % ,实现了变废…     

合理回收和再利用涤纶POY废油剂

洛阳石油化工总厂长丝车间POY废油剂原来是各条生产线分别收集，然后由污水处理场处理。设计合理的POY废油剂回收方案，将回收的POY油剂经多级过滤，再利用于生产，可以节约油剂消耗量，同时大大减少了环保处理费用。     

坚持三个“统一”搞好拆车管理——南京市报废汽车回收管理经验谈

南京市1997年共回收各类报废汽车3181辆，拆解废车2956辆，回收废钢铁1153吨，回收有色金属21吨，分别比1996年增加了19．5％、22．4％、15．3％和110％。随着国家宏观词控政策的落实，汽车更新速度加快，报废汽车资源量大幅度增加，1998年1-6月份，全市共回收各类报废汽车2244辆，拆解废车2027辆，回收废钢铁1125吨，回收有色金属18．3吨，分别比去年同期又增长了41．1％、37％、95％和74．3％，取得了较好的社会效益和经济效益，有力地促进了经济建设和社会发展。     

生产厂家应负责回收废家电

废旧家电的回收利用已引起有关方面重视。家电和环保专家都认为,应立即开展废旧家电回收利用、资源化的研究,以便在我国废家电进入淘汰高峰期之前,采取有效处理措施,做到预防污染和资源的充分利用。     

大连致力废旧电器再生

日前 ,辽宁省大连市赴日招商团传来好消息 ,他们同日本日中租赁商事株式会社签定了投资 30 0 0万美元建设大连再生资源工业园项目 ,专门处埋废旧电器的协议。据悉 ,这将是我国首家专业处理废旧电器的工业园区。有关专家介绍 ,从 2 0 0 3年开始 ,我国废旧电器将进入淘汰期 ,预计每年产生废旧电视 40 0万台、废洗衣机及电冰箱 5 0 0万台、废电脑 60 0万台 ,废旧电器的再生利用迫在眉睫。该园区的建设将使废旧电器处理实现专业化、规模化。该园区规划占地面积 1 0 0 0亩 ,位于晋兰店市太平办事处姚家村东侧 ,将建设拆解车间、设备维修车间、仓…     

废旧车用动力锂离子电池的回收利用现状

论述了废旧车用动力锂离子电池的国内外回收利用现状,并鼓励相关企业进行梯级利用,当废旧动力锂离子电池不再适合梯级利用时,则进行回收处理。基于废旧动力锂离子电池正极涂层中的有价金属回收机理,将回收工艺归纳为物理化学法、化学法和生物法三大类,概括了现阶段我国汽车动力锂离子电池回收存在的一些问题和发展趋势。总体看来,动力锂离子电池的回收利用不仅能带来巨大的环境效益,同时也能产生显著的经济和社会效益。     

广东电器垃圾将有“收容所”

从今年起到 2 0 1 0年 ,广东省将投资 5 .8亿元在全省 8个城市建设 8座大型符合环保标准的废旧电器回收利用、处理处置中心。由于目前国内废旧电器等电子废物回收处理的管理法规不健全 ,大部分有回收利用价值的废旧电器被个人或废品收购站收集 ,再转到个体户的小作坊 ,以次充好流入市场 ,难以回收处理 ,价值不大的废弃物则乱堆乱放。为了解决这一问题 ,广东省将在广州、佛山、深圳、珠海、湛江、清远、汕头各建一个符合环保要求的废旧电子电器产品回收处置中心 ;在惠州建设一个省级危险废物回收中心 ,显示屏等器件将在此回收处理。据悉 ,广…     

西方国家时兴收购报废汽车

美国和欧洲国家一向把报废汽车作为一种产业来看待，在美国，汽车回收率很高，据统计，他们几乎把占每辆汽车重量的７５％的部件都重新利用起来。全美大约有１２万家汽车零件回收商，他们所做的就是将可能废弃的零部件诸如发动机、电机和其它零散件拆卸下来，经检验，如未到报废程度，就可对其进行整修和翻新，之后，他们可以重新出售这些“废品”，这在法律上是允许的。在美国海兰帕克汽车回收开发中心电脑档案里有这样一些材料包括德国与法国各大公司在汽车回收方面所做的别开生面的努力。德国人已做到回收汽车零部件的７５％，巴伐利汽…     

全球报废汽车回收拆解行业潜力无限

据中国汽车工业协会统计,2013年全国汽车产销量超过2 100万辆、保有量超过1.37亿辆。预计至2020年,每年汽车报废量将达1 300万辆。随着经济的快速发展,资源型暴利的时代已经一去不复返,资源时代正逐渐向精细时代转变。实际上,废旧汽车蕴含丰富再生资源。废旧汽车拆解大致需要经过预处理、拆解、回收等三大流程,其中回收流程又包括零件回收、材料回收、特殊零部件处理等环节。按每辆汽车平均重量1 200 kg计算,其中蓄电池等需要预处理的部件约为100 kg,其余1 100 kg均为可回收的资源量。     

废旧电子电气设备的资源化与无害化技术

数量巨大的废旧电子电气设备已成为威胁我国环境的重要固体废弃物,同时也是丰富的再生资源,介绍了国内外回收处理废弃电子电气设备的现状,讨论了当前处理利用废弃电子电气设备方面存在的主要问题,并根据废旧电子电气设备的特点,就其拆卸、电子塑料的处理以及有毒有害物质的分离等技术提出了研究开发建议。     

美国废旧轮胎回收利用经验及对天津市的启示

随着汽车工业的发展,废旧轮胎的回收利用越来越受到关注。通过对美国废旧轮胎回收利用经验的学习,考察了天津市废旧轮胎回收利用的现状,指出了回收利用存在的问题,并进一步明确了天津市废旧轮胎回收利用的建议与对策。