广西百色森林防火对策研究

通过对百色地区森林防火现状调查,从火源管理、可燃物状况、扑火条件等方面分析了该区存在的突出问题,提出了结合当地实际加强火源管理、构建生物防火林带和阻火隔离带等技术措施,以及加大宣传力度、提高全民防火意识、建立村屯半专业消防队等建议。为该区森林防火水平的提高以及森林防火决策提供参考。     

细水雾抑制受限空间原木火和纸板火的试验研究

以原木火和纸板火两种固态火为研究对象,选择预燃时间和喷雾压力作为影响细水雾灭火效果的两个重要因素,并运用均匀分析法对这两个因素分别选择8个水平,开展了细火雾抑制受限空间原木火和纸板火的燃烧试验,对比分析在特定情况下原木火与纸板火的火源热成像和空间温度的变化差异,揭示细水雾抑制受限空间原木火和纸板火的灭火机理,探讨影响细水雾抑制原木火和纸板火的主要因素。试验结果表明:在细水雾喷淋过程中,细水雾会不断蒸发转变为水蒸气,同时冷却燃烧皿及火源表面,阻止火源的燃烧;在细水雾充满整个受限空间时,很大程度上减弱了火源热辐射,且抑制了热辐射的传播;原木火试验的最优灭火工况为25 s、2 MPa,纸板火试验的最优灭火工况则为20 s、1.2 MPa,且在该条件下原木火和纸板火的火焰熄灭时间分别为145 s和85 s;根据二元线性回归分析的结果可知,影响细水雾灭火效果的主要因素为喷雾压力。     

可怕的爆炸媒介──粉尘

可怕的爆炸媒介──粉尘粉尘为何会爆炸呢？悬浮在空气中颗粒很细的可烯粉尘表面积大，被氧化的加氧系统，一旦遇火燃烧，会发生剧烈的氧化反应，同时产生大量的热和很高的压力，形成爆炸，而且．某一点上的粉尘爆炸后，所产生的火焰和高温，作为新的火源，又引爆另一点上...     

不同通风方式下地下环形受限空间火羽流卷吸特性研究

地下环形受限空间作为一种新型的地下公共交通系统,火灾已成为其安全使用的最大威胁。火羽流卷吸运动机理研究是进行火灾风险评估、防排烟设计的重要基础。采用数值模拟、理论分析方法,研究了不同通风方式、火源位置共同耦合作用下地下环形受限空间火羽流卷吸特性的机理;定量分析了9个火灾场景,即主干隧道、出入口支路隧道、交叉路口隧道三种火源位置在横向、半横向、纵向不同通风方式下的火羽流在受限空间顶棚的温度、烟羽流高度和火羽流CO浓度的变化规律;最终提出了当火源位置位于主干隧道时,半横向通风方式最佳,火源位于出入口支路隧道时,横向通风方式最佳,火源位于交叉路口隧道时,纵向通风方式最佳;为提升地下环形受限空间整体的消防安全性能,其排烟方式应采取多种排烟方式的组合。本研究可补充现有受限空间火灾动力学理论,为地下受限空间火灾烟气控制、人员疏散以及火灾综合防治提供理论依据。     

工艺安全警示灯

上期的《工艺安全警示灯》讨论了使用阳火材料保护工艺管道上的部件,特别是保护长螺栓无法兰阀。阻火就是使用阻火、绝热的材料（也常用于结构钢的表面）来延缓大火产生的热量传递到钢结构上。主要目的是在火被扑灭或其它能应对的灭火系统提供足够的冷却保护之前,提高结构钢的耐受能力以保证其完整性。如果没有阻火材料的保护,裸露的结构钢,例如上面左图中的管架支撑柱,     

浅析原油储运设施用火的安全控制点

从管道储运设施现场用火过程中的可燃气体浓度、着火源、危险物等要素进行分析,采取有针对性的用火安全措施,从而有效提高石油管道储运设施现场用火的安全性。     

环境风作用下船舶甲板庚烷油池火下游气体温度分布特性

船舶甲板常处于海上有风环境,发生火灾后难以预测火灾态势的发展,将对船上人员的生命和财产安全构成巨大的威胁,因此开展有风环境下船舶甲板火灾研究十分必要。以船舶甲板上发生庚烷油池火灾为例,运用FDS数值模拟软件建立环境风作用下船舶甲板油池火模型,分析不同风速和火源功率下船舶甲板近壁面气体温度分布特性。结果表明：有风环境下,火源下游甲板近壁面气体温度分布可划分为3个阶段,并对应存在两个温升峰值点;第二温升峰值点下游气体温度随着与火源距离的增加呈现指数衰减的趋势,继而结合量纲分析,建立了无量纲温升与无量纲距离的相关关系模型。     

2008年中国南方冰雪灾害对夏季森林火灾的影响

分析了2008年初中国南方冰雪灾害对森林可燃物、火源、火环境和潜在火行为的影响,认为这场冰雪灾害使得夏季森林火灾发生的充分必要条件更加完备,近期和中长期的夏季均存在着非常大的火灾隐患,甚至存在着发生重大森林火灾和特大森林火灾的隐患。提出了提高认识、做好森林可燃物处理、严控火源、人工干预火环境、促进林分健康生长等建议,特别提出了与森林可燃物清理截然不同“森林可燃物处理”的技术措施,希望这一新的技术手段在实践中不断完善,尽量降低冰雪灾害所导致的夏季森林火灾这个“次生灾害”的危害。     

《降低工艺管线的噪声》

管路系统的噪声主要来自控制阀和高速机械。由弯头、三通、型锻接头等较轻微不连续性引起的流动噪声与之相比可忽略不计。当阀门噪声占主导地位时,阀门通道和管路系统的平滑程度并不重要。下面讨论管路中噪声产生的机理和为降低噪声可采取的方法。一、阀门噪声的机理一个扩张喷嘴在运动和静止的流体之间的界面上产生强烈的剪切应力,其结果是产生涡流和噪声。粘滞剪切应力是典型的喷嘴噪声来     

选用金属网型阻火器的隐患问题

金属网型阻火器按国家标准验测后，其阻火性能达不到国家标准规定，起不到阻火作用，因此应停止使用，否则将成为隐患。     

氯碱生产过程火灾爆炸事故预防

氯碱生产可制得氢氧化钠、氯气和氢气等产品 ,但生产过程中易形成爆炸性混合物 ,易产生三氯化氮危险性杂质 ,有潜在着火源。为此对该生产工艺进行了火灾危险性分析 ,并提出了针对性的防火防爆措施和技术。     

利用粉煤灰制做阻火堵料

我们经过一系列的实验研究,历时一年的时间,终于研制出一种能大量掺入粉煤灰的新产品-SDF-1型无机阻火堵料。该产品的研制成功,为加速粉煤灰的综合利用开辟了一条新的途径。根据实验及测试数据表明,用粉煤灰制做的无机阻火堵料具有优良的阻火、物化及电绝缘性能,当它用于堵塞电缆孔洞时,如遇火灾,可阻止火焰及有毒有害气体和烟雾沿电缆电线传播,防止火势蔓延,保证生产安全,减少火灾损失。同时,由于该堵料大量使用粉煤灰,原料来源广泛、价格低廉,而且从施工角度看,工艺简便,便于现场施工,是电缆孔洞较为理     

油罐区事故起因分析及预防对策

结合火灾统计数据,从罐区燃烧的形成因素、可能产生的点火源、消防安全管理等角度分析油罐区事故形成的原因,并探讨预防措施。     

美国Tosco石油公司发生火灾

1999年 2月 2 3日 12时 2 1分 ,美国Tosco Avon石油公司发生火灾 ,该公司的紧急应变小组在 2 0分钟后便将火扑灭 ,但消防人员却花了近 2小时的时间才救出被火焰烧伤的维修人员 ,将他们从 30多米高的塔上放下来。消防人员认为 ,事故设备为原油装置 ,在起火时有操作人员与维修人员在上面 ,火球可能是由于维修小组在一条有原油副产物泄漏的管路上施工时所引发的。这座工厂在先前发生过几起事故 :1997年 1月 2 1日发生爆炸 ,造成 1死 2 6伤 ,被罚款 2 770 0 0美元 ;19 98年 7月 2 9日燃烧炉管路产生绿色的烟雾 ;1998年 8月 ,气体压缩机泄漏出碳…     

新型储罐阻火器──波纹型阻火器

介绍波纹型阻火器的结构、阻火性能、规格、安装、维护与应用。     

一种新型排气消声器

长沙防腐仪表电器厂投产了一种新型WK排气消声器,这种消声器安装在汽车、拖拉机、发动机排气管以及各种化工设备放空管路、空气压缩机的气体排放口上。它可明显地消除汽车、拖拉机、各种气动设备的     

用于地下管路的自修复密封剂面世

当地下管路发生泄漏后，在它被发现并修复前可能已造成重大的环境破坏。为防止因输送含水废料的管路泄漏造成的环境破坏，德国奥伯豪森的Ｆｒａｕｎｈｏｆｅｒ环境安全和能源技术研究所研制了一种水凝胶密封剂，它能自动封住在连接处形成的裂缝或小孔。该水凝胶是由丙烯酸酯聚合物网状物和６０％水组成的。当新的管路安装时，该液体化合物灌注到管路连接的处部。该凝胶在数分钟内硬化。如果在连接处附近发生泄漏，该聚合物遇水膨胀，封住泄漏。该研究所希望年内使该产品工业化，其成本可与传统的密封剂相比用于地下管路的自修复密封剂面世     

油罐区火灾起因分析及预防对策

结合火灾统计数据,从罐区燃烧物的形成因素、可能产生的点火源、消防安全管理等角度分析油罐区火灾形成的原因,并探讨有效的预防措施.关建词油罐区;火灾原因;预防对策     

基于故障树理论的舰船海水管系腐蚀失效原因分析及应用

针对某型船板式冷却器B10海水管路频繁穿孔漏水问题,本文基于故障树分析理论,以故障海水管路的腐蚀环境、腐蚀形貌和腐蚀机理为层次,将可能导致海水管路穿孔漏水的各种因素作为底事件列出,通过逻辑联系形成上述问题管路的故障树模型。在逐一分析故障树各项底事件的发生原因和典型表现后,将故障原因定位为B10管路与冷却器钛合金板片之间发生异种金属电偶腐蚀,并进行了原理复现,以验证分析的正确性,最终提出包括增加电绝缘组件在内的一系列治理措施,在船上实施后,取得了较好的治理效果。该分析方法可为各类舰船海水管路腐蚀问题的分析定位和治理防护提供借鉴。     

数值仿真技术在在建高层建筑物火灾中的应用

在建高楼火灾灭火困难。在建高楼灭火以及人员疏散的关键在于对灾变条件下在建高楼火灾参数变化的正确预测,特别是火焰、烟气蔓延范围、烟气浓度变化以及有毒气体的扩散范围等参数的预测。为了获得在建高层建筑物的火灾参数,论文利用美国国家标准和技术研究院（NIST）开发FDS（Fire Dynamics Simulator）软件,建立在建高楼模型,对高楼火灾进行全尺寸模拟,通过对模拟实验数据处理和分析,给出了在建高楼发生火灾时烟气浓度和氧气浓度纵向温度的变化规律以及不同方向风速对火灾的影响,提出一种阻火方案,并验证了它的阻火效果,为防灾减灾和消防决策提供有力的依据。