城市噪声地图的发展和应用研究

作为一种国外被广泛用来评估噪声对居民的影响以及制定未来改善的工具,城市噪声地图在中国尚属于起步阶段,本文介绍了国外噪声地图发展和应用的情况以及如何建立噪声地图的有关技术,同时提出了一些关于发展噪声地图研究的建议,噪声地图的研究,不仅为城市规划和城市声环境控制提供了决策支持,同时也提供了一种与其他学科结合的途径,因此具有十分重要的意义。     

行人过街信号控制路口交通噪声动态模拟与特性分析

用实验方法测定了3种不同车型单辆车在参考距离处的噪声排放量及加减速噪声修正值.然后利用微观交通仿真软件为交通噪声的模拟提供实时的交通流数据,并结合车辆噪声排放量和传播衰减模型对行人过街信号控制路口交通噪声进行了动态模拟.最后将模拟结果与实测数据进行了比较分析,结果表明:等效声级Leq的预测误差小于2dB,统计声级L10...     

在建筑声学上治理高、中频工业噪声的研究及应用

中国目前纺织厂织造车间的噪声级均较高.应用吸声降噪原理,经十多年来的探研,通过模拟,中试和二项试点三步的实践证明,对厂房建筑上进行声学处理,即架设大面积"强吸声吊顶"技术的方法,能使织造车间的噪声降低4～6dB(A),收到较好的降噪效果,受到工人们的欢迎,为纺织工业的织造车间噪声治理提供了成功的经验.     

地形数据对高架复合道路噪声预测结果的影响研究

在噪声预测中除了合理设置噪声源强等参数外,是否选取了合理的地形数据反映沿线地貌对声环境的影响,也会涉及到预测结果的可靠性和真实性.本次利用Noisesystem模型对某市拟建高架复合道路的声环境影响情况进行模拟,对比有无地形数据的垂向线接收点预测结果,其最大差值为5.98 dB.这表明有无地形数据对噪声预测结果影响很大,在实际高架复合道路项目中应充分考虑地形对声环境的影响.     

临街建筑群间交通噪声一维分布灰色系统模型预测

研究交通噪声在建筑群间传播与分布的计算机模拟方法,建立在物理模型的基础上。由于噪声实际传播过程中未知因素太多,使由物理模型得出的预测结果在离声源较远处与实际相比有较大误差。本文提出的灰色系统模型预测方法,首先给出非本征灰色系统中物理参量按坐标分布的一般GM(1,1)模型,用计算机模拟方法在其有效的范围内获取的数据构成原始序列,按GM(1,1)建模方法给出交通噪声按坐标分布的预测值,预测结果在离交通干道较远处的分布更符合实际情况,在此范围内提高了预测精度。     

强噪声对小白鼠大脑皮层听区突触超微结构的影响

已知噪声对人体的影响是多方面的,听力影响首当其冲。在强噪声环境中,轻则引起暂时性听阈迁移,重则引起听力损失,甚至造成耳聋。通过听觉,噪声也可以作用于身体的其他系统,引起它们功能的紊乱,从而导致各种各样的疾病。因此,研究强噪声对听觉功能的影响,是了解噪声危害问题的重要环节之一。目前,关于强噪声对听觉功能的影响已有许多资料,对听觉感受器的组     

大米加工系统主要设备噪声与振动的发生机理及途径分析

大米加工过程中最突出的是砻谷机、风机和振动筛等三种高噪声、强振动设备，该文分析其噪声、振动的发生机理及途径，为这些设备的噪声与振动控制工程设计提供重要的科学依据。     

噪声的基础知识

随着工业的高度发展,机器的功率越来越大,转速越来越高,带来的噪声也越来越强。噪声已经发展成世界公害之一了。人们长时间在强噪声下工作,轻则听力下降,重则耳聋。俗话说“十铆九聋”就是形容强噪声对人们听觉器官影响之甚。强噪声可以引起人们头痛、头晕、耳鸣、失眠、血管痉挛、血压增高、心脏跳动节奏改变、消化机能减弱,这样往往导致心脏病、高血压、胃溃疡以及神经官能症。强噪声还可以引起妇女月经失     

U型槽地道噪声对沿线居住区影响的仿真模拟

文章利用Cadna/A软件建立U型槽地道及地面交通3D仿真模型,研究地道敞开段交通噪声与道路交通的综合噪声对沿线建筑的影响。文章创造性的在封闭箱体段两端洞口设置垂直面声源模拟箱体内混响噪声,利用Cadna/A软件建立由地面逐渐向下延伸的低于地表的U型槽道路模型,得出地道类设施交通噪声影响及与地面轻轨、轨道、道路等交通噪声叠加值对沿线建筑影响规律,以及运营期不同距离、不同高度处沿线建筑受交通噪声影响结果,并通过设置声屏障对比设置声屏障前后的噪声影响差异,为工程有针对性的实施环保措施提供了科学依据。     

公路环境影响评价中运营期噪声源强的确定性研究

随着经济建设的不断发展和道路基础设施的改善,城市中各类机动车辆数量急剧上升,公路交通量大大提高,道路交通污染情况也越来越严重。噪声对人体健康产生严重的伤害,使人感到焦躁不安、无法睡眠。因此,对公路运营期可能产生的噪声进行预测并提出减少影响的措施,是公路环境影响评价的重要内容之一。车辆噪声源强是公路运营期声环境影响评价噪声预测中的一个重要参数,对其进行准确预测是确定敏感点噪声声级的基础。公路运营期噪声源主要是各种车辆在行驶过程中产生的交通噪声（包括机动车发动机噪声、排气噪声、车体振动噪声、传动和制动噪声等）,其中的主要污染源是发动机噪声。本论文通过介绍中国交通部发布的《公路建设项目环境影响评价规范》（包括96年和06年规范）及环保部发布的《环境影响评价导则一声环境》中噪声源强的计算方法,对双城市堡旭大道公路的噪声源强进行预测分析,认为2006年《公路建设项目环境影响评价规范》的噪声源强计算比较合理、科学。根据该公式计算得到的各型车车速及车辆源强符合实际情况,且适用范围较广,因此建议在公路运营期声环境影响评价中运用06年规范中的车辆源强公式。     

道路交通噪声影响因素的研究

本文通过对道路交通噪声测试结果的统计检验和回归分析,得出了道路交通噪声污染的时间分布规律和道路交通噪声普查工作中依据车型噪声污染程度的车辆统计方法,建立了道路交通噪声与车流量的回归模型和道路交通噪声与路面宽度的回归模型。     

基于CadnaA软件的火电厂噪声预测研究

噪声影响预测是火电厂环境影响评价的重要组成部分。本文通过分析火电厂噪声源的特点,采用Cadna A噪声预测软件建立火电厂噪声预测模型,对某火电厂噪声影响分布情况进行模拟研究。应用中发现厂界预测点网格计算结果的预测值与直接计算的预测值有时会出现有一定差距,在有的案例中差别较大,可能影响到对厂界达标的判断。这在应用Cadna A进行噪声预测中是非常需要关注的。初步的研究表明,一般情况下对同一模型来说网格越细越接近直接计算结果,但造成这一结果的原因有待于进一步研究。     

高速公路互通立交交通噪声预测研究——以昆明绕城高速公路为例

道路交通噪声污染在我国城市地区已很严重。高速公路互通立交运营期的交通噪声比较突出。对几个交通噪声的预测模型进行比较和选择,并以昆明绕城高速公路为例,预测和分析了其互通立交的交通噪声,为噪声污染防治提供了依据。     

认真贯彻落实环境噪声污染防治办法

重庆市人民政府第 12 6号《重庆市环境噪声污染防治办法》(以下简称《办法》) ,从 2 0 0 2年 3月 10日起施行。重庆市环境监察总队对《办法》的出台十分重视 ,为认真贯彻、熟练掌握运用《办法》,多次组织全体职工认真学习和讨论 ,大家一致认为新出台《办法》职责清楚 ,操作性强。如《办法》规定了公安机关对偶发性强噪声、广播喇叭、房屋装修以及公共场所的娱乐、集合等活动产生的社会生活噪声实施监督管理 ;环保部门对工业噪声、建筑施工噪声等实施监督管理 ,对长期扰民的夜间建筑施工噪声的审批、监管也作出了明确的规定 ,给环境执法提供…     

环境噪声超标收费办法的探讨

在环境保护工作中,国务院已颁布了排污超标收费办法,对废液、废气、废渣按其含有害物质的浓度,排出量的多少作为计算收费的依据。今年4月6日,国家公布了城市区域环境噪声标准。噪声能不能也制定一个类似的收费办法呢?我认为完全可以建立一个有说服力、客观一些的收费计算方法。本文根据“城市区域环境噪声标准”和“工业企业噪声卫生标准”提出环境噪声超标收费办法,这个方法     

噪声与静压载荷同时作用下飞机壁板试验研究

目的 模拟飞机结构承受静压载荷与噪声载荷时的真实情况,为飞机设计初期阶段设计选型提供试验数据支持。方法 使用压缩空气进行静压加载,模拟噪声与正压、噪声与负压联合加载,并以静压载荷0.06 MPa、噪声载荷151 dB为例,进行了试验验证。结果 在噪声与静压载荷同时作用下,若静压载荷过大,结构会发生塑性变形。结论 提出的飞机选型阶段噪声与静压载荷联合加载的试验方法,实现了噪声与静压(正压与负压)联合加载,并通过飞机壁板声静联合试验,验证了飞机壁板结构的噪声与静压联合试验方法。     

某冶炼厂污染场地抽出-处理技术优化方案研究

本文以某冶炼厂实际污染场地为例,建立了水流和溶质运移耦合模型,在此基础上根据不同的井数、不同的单井抽水量、不同的井间距的组合建立了抽水方案79组,将各抽水方案进行不同权重的加权平均计算,得到的较集中的方案为最佳。此方法得出的方案较其他方法得到的方案优化性强。因此加权平均结合数值模拟方法可为实际工程提供可行性证据。     

高速公路互通立交交通噪声预测研究——以昆明绕城高速公路为例

道路交通噪声污染在我国城市地区已很严重。高速公路互通立交运营期的交通噪声比较突出。对几个交通噪声的预测模型进行比较和选择，并以昆明绕城高速公路为例，预测和分析了其互通立交的交通噪声，为噪声污染防治提供了依据。     

噪声、振动及其控制

X593 200400931 城市居住区地下车库噪声影响的计算机模拟预测/张邦俊…(浙江大学环科系)∥环境科学/中科院生态环境研究中心.-2003,24(4).-154-157 环图X-5 运用随机点声源模型对城市居住区地下车库出入口噪声进行计算机模拟预测,通过实测值和预测值的比较,该预测模型精度较好。运用该模型预测规划与新建的居住区地下车库的噪声影响,可为城市小区建设规划中有效控制噪声污染提供科学参考依据。图1表3参12     

基于ArcGIS的校园环境噪声分析和评价研究

研究以哈尔滨工业大学二校区为对象,对校园环境噪声污染进行调研与观测统计,利用ArcGIS模拟校园噪声情况。结果表明,校园大部分区域声环境达标。但由于校内过车,道路施工,大声喧哗等原因,大约1/4的教学区和生活住宿区的声环境状况不太乐观,超过了标准值。此外,学生宿舍内的噪声同样是一个很严重的问题,应采取相应措施来减少噪声的产生。