乙烯裂解炉烟气SCR脱硝工艺研究与应用

通过建立乙烯裂解炉及SCR脱硝反应器CFD流场模拟计算模型,完成了上流式一体化脱硝反应器及低压降喷氨内构件开发。工业运行结果表明,在空速5 300 h-1的条件下,烟气中NOx可由109～148 mg/m~3降低至40 mg/m~3以下(最低10 mg/m~3以下,脱硝效率 93%以上),整个脱硝系统压降小于300 Pa,氨逃逸未检出,乙烯裂解炉及脱硝反应器运行稳定,对乙烯裂解炉未造成影响。排放烟气中的NOx不但满足现行标准,也为将来更严格标准预留了空间。     

蒸气裂解制乙烯评价(SCEE)装置的功能与特点

介绍了广东石油化工学院蒸气裂解制乙烯评价(SCEE)装置的特点、组成和功能。利用本装置可以开展裂解原料特性、研究裂解产物分布规律、研究加热炉结垢结焦腐蚀机理、优化工业裂解炉生产条件方面的模拟实验。通过在小试条件下求取反应动力学参数,可为工业炉更换、优化原料,优化裂解炉的工艺参数提供基础数据,以及为乙烯原料裂解评价提供参考。     

聚乙烯废塑料流化床裂解炉的设计

利用热裂解法可将废塑料制成液体燃料和化学品,其对保护环境及社会的可持续发展有重要意义。对废塑料的裂解油化现状及热裂解反应做了初步的研究,并确定了一种适合的工艺流程;通过设计计算确定了聚乙烯废塑料流化床裂解炉中影响裂解的主要性能参数,对裂解炉的结构设计过程做了较详细的阐述,为流化床反应器的设计提供参考。     

喷射浮选除油工艺

近几年来,随着小石油化工装置的建设,用蓄热式裂解炉制备的甲烷氢、烯烃等气体合成化肥和高分子材料甚为广泛。在裂解炉的制气过程中,需用水直接洗涤,洗汽后的废水中含有大量焦油,碳粒及挥发酚、氰化物、硫化物、苯、萘、等多种有毒物质。处理一吨重油,就会产生近200公斤的焦油,所以废水中含油往往可高达150毫克/升,焦油粘度大,颜色黑,有一种特殊的刺激性臭味,如果这种废水不处理就排放,会严重污染环境。搞好这种废水的除油处理也是进一步除去其它有毒物的先决条件。我厂在蓄热式裂解炉制取烯烃气的废水处理中,采用平流式沉淀池隔除悬浮状态的油,     

烃类热裂解生产防火探讨

烃类热裂解生产过程中设备、管线、阀门的泄漏是引起火灾的重要原因，此外，还存在着管式裂解炉易产生结焦，高压操作具有爆炸危险，深冷分离易发生冻堵，高温裂解气、加氢反应火险性较大，工艺中存在引火源等特点。因此，防火防爆措施应从合理布置工艺装置，严格控制操作温度、压力、物料流量、流速及液位，避免裂解炉结焦，防止冻堵，设置安全装置，加强防火管理，采取紧急处理措施，配置灭火设施诸方面加以考虑。     

NOx污染控制技术选择

介绍NOx的产生机理和各种NOx污染控制技术，并对其进行脱硝率和脱硝成本的比较。在此基础上提出可供石化行业乙烯裂解炉和FCC装置选择的脱氮技术。     

小型废弃物气化发电装置

在热裂解炉中,抽出由废弃物燃烧产生的可燃气体,将含有焦油的可燃气体于重整炉中进行重整。然后引入高温热交换器中,用洗涤器除去重整气中灰分等杂质后,通入发电机中,最后产生电能。     

废塑料生产汽油,柴油的工艺及设备

考察了废旧塑料生产汽油、柴油的实际情况。结合多年的试验开发，采用溶剂预热熔化、管式炉加热、自动循环排渣裂解炉、采用自制同效催化剂，可年处理１５０－３００ｔ废塑料，生产１００－２００ｔ汽油、柴油。     

浅论废塑料生产汽油,柴油的小型设备及工艺

考察了废旧塑料生产汽油柴油的工厂及生产情况，结合几年的试验开发，设计了一套以中小城市废弃塑料为原料，采用溶剂预热熔化，管式炉加热，自动循环排渣裂解炉，采用自制高效催化剂，生产汽油，柴油新工艺，生产线造价１６．５万元／套，年处理１５０ｔdisplay structure     

夯实『三基』工作确保装置安稳生产

中原石化乙烯装置原设计能力14×104t/a,2000年改扩建至18×104t/a,目前6台裂解炉"五开一备",满负荷情况下日产乙烯600t.中原石化乙烯车间作为中原乙烯的"龙头"车间,一直将装置实现"安、稳、长、满、优"运转作为车间全体职工的奋斗目标和努力方向.     

乙烯裂解废碱氧化影响因素分析

就影响独山子石化公司乙烯裂解装置废碱液氧化反应的因素，在实验室小试规模试验的基础上，对影响因素进行分析和探讨，着重分析了装置在运行过程中出现的问题和存在的不足，在对现有装置工艺不做大的改动的前提下，提出了装置的技术改造建议。     

浅析渣油催化裂化装置腐蚀与防护

目的研究渣油催化裂化装置在生产运行中存在的问题,解决该装置因腐蚀损害而造成停工停产的问题。方法对该装置典型的易腐蚀部位进行分析研究,主要包括对再生器卸剂线阀门冲蚀、膨胀节露点腐蚀、螺栓断裂的形貌分析及换热器管束端口腐蚀的具体分析,针对不同部位不同的腐蚀机理及采取的相关有效措施。结果基于上述典型案例的研究,提出该催化裂化装置日常防腐的4个措施,主要措施为强化腐蚀监测、强化施工质量监督、强化助剂管理及生产操作平稳运行。采用三指式电化学和电感腐蚀监测方式,对催化裂化装置的分馏塔顶油气系统、分馏塔顶循环系统、富气冷却系统、吸收稳定系统等易腐蚀部位进行重点监测,做到月汇总分析,根据腐蚀率进行重点关注,做好防腐和腐蚀率的对应措施。结论找准造成腐蚀的根本原因,针对腐蚀情况制定相应的应对措施,降低腐蚀速率,减低设备损坏,从而保证装置安稳长时间的运行。     

催化裂化废水连续萃取脱酚研究

选用焦化粗柴油为萃取剂，在转盘萃取搭连续试验装置中，对催化裂化含酚废水进行脱酚预处理。结果表明，用焦化粗柴油做萃取剂，进水ｐＨ值为８０～９０不加调节；油水比（体积比）１７∶１～２１∶１；转盘转数１１００ｒ／ｍｉｎ，酚萃取脱除率达到８５％以上。萃取后的粗柴油依据现有工艺而进行加氢精制，不需进行再生等后处理。整个萃取工艺简单易行，能满足预处理的要求     

催化裂化装置反应再生系统的危险性评价

应用故障树分析方法，对催化裂化反应器和催化裂化再生器发生火灾（爆炸）事故的原因进行分析，分别画出催化裂化反应器和催化裂化再生器发生火灾（爆炸）事故的故障树，得出最小径集合，并计算其结构重要度，根据得出的最小径集合及其结构重要度进行排序。提出预防措施，为企业的安全管理提供了可靠的理论依据。     

威远震旦系天然气与油气生运聚

根据威远震旦系气藏天然气组成、同位素特征、储层包裹体的对比研究 ,我们认为该气藏的天然气主要来源于下寒武统筇竹寺组泥岩 ,其天然气主要是干酪根裂解气 ,次为油的裂解气。威远震旦系气藏是喜山期形成的 ,威远的天然气无论是干酪根裂解气还是油裂解气都由北面古构造聚集的干酪根裂解气和油裂解气转移而来 ,威远构造之所以能形成工业聚集的重要原因就是威远构造的形成与北面古构造的消失的良好匹配关系     

高强钢海洋环境应力腐蚀破裂敏感性的控制因素

首先在不同含碳量的CrMo系列钢上,就模拟海水中应力腐蚀抗力和破裂方式、屈服强度、晶界特性和晶内显微组织随含碳量和回火温度的变化关系进行综合测试分析,得出了碳化物分布尤其是原奥氏体晶界的碳化物微层对高强钢应力腐蚀破裂行为有控制作用的新观点。该观点在实用于装备的高强钢30Cr3SiNiMoV、37SiMnCrMoV和30CrMnSiA以及弹簧钢65Mn在各种环境的应力腐蚀和氢脆行为上得到了验证。     

黄铜温度计套管汞裂破坏的观察

对一起黄铜汞裂破坏的构件进行形貌和金相分析,结合能谱测试,讨论了汞裂破坏形式、汞裂破坏机制,汞裂与一般沿晶型应力腐蚀破裂及晶间腐蚀的差别.指出汞裂是汞或其蒸气沿应力作用造成的缺陷部位深入组织内部,通过物理或化学作用与原来的组织在晶界生成强度低的新相,破裂沿新相区域出现.     

海工高强钢在海水中应力腐蚀研究进展

从高强钢材料的合金成分、金相组织、加工工艺、残余应力以及海水温度、Cl^－浓度、pH值等环境条件和腐蚀程度等方面总结了高强钢应力腐蚀的影响因素。结合高强钢的使用环境和力学特点,简述了高强钢的应力腐蚀开裂机理,包括氢致开裂理论、阳极溶解理论、腐蚀产物楔入理论、应力吸附破裂理论等。针对高强钢在海洋环境中的应力腐蚀问题,分别从组织成分优化、表面处理和阴极保护等方面论述了应力腐蚀防护方法。最后,展望了应力腐蚀机理与防护的发展方向。     

发动机缸体开裂失效分析

目的研究发动机缸体出现开裂失效原因。方法通过化学成分分析、力学性能分析、断口扫描分析、显微组织分析、能谱分析及低倍缺陷分析测试手段,对发动机缸体的开裂模式及失效原因进行分析。结果发动机缸体原材料中Si元素超标,导致晶界析出较多的Al Si Cu及Al2Cu脆性相,在开裂区域组织存在过热过烧现象,两个原因导致组织晶间结合力大大降低。同时,在开裂区域存在热节效应,低倍疏松和缩孔较集中的现象,为热裂纹形成及继续扩展提供了有利条件。结论通过不断改进设计工艺,控制原材料成分及调节浇注参数,大大减小了热裂纹出现概率,在后序批量生产中,未发现类似失效样件。     

某站场对焊法兰环焊缝缺陷原因分析

目的研究法兰环焊缝缺陷产生的原因,采取相应针对性措施,预防泄露事故发生。方法通过宏观分析、超声检测、化学成分分析、金相分析、能谱分析对环焊缝裂纹形成原因进行分析。结果裂纹起源于根焊焊材与母材间,两端较为平滑,沿环焊缝周向方向扩展。焊缝中夹渣的残留药皮和层间未熔合缺陷,是形成裂纹的内在原因。结论焊缝产生裂纹由焊接参数控制不当引起的。