镁合金焊丝的成形工艺及组织性能研究

对镁合金焊丝热挤压成形进行了工艺试验研究,确定了其成形工艺参数,分析了镁合金焊丝热挤压成形时挤压力的变化规律和组织性能变化。研究结果表明:在有专门的保温装置保证坯料温度始终保持在恒定的温度范围内、使用合理的润滑剂等条件下,采用热挤压法可以得到高质量的镁合金焊丝。     

电子式汽车转速表机芯零件——极环的成形工艺及经济性分析

分析了电子式汽车仪表转速表机芯关键零件之一极环的成形工艺及经济性,并把设计该零件模具的几种设想作对比,得到既经济,效率又高的零件成形工艺.     

爆炸成形的应用研究

1 引言爆炸成形技术在60年代末我厂就开始进行试验研究。几十年来,我厂各种回转体零件及各种复杂形面的零件加工都是优先采用爆炸成形工艺。但是,目前国内对爆炸成形工艺正确选定工艺参数,保证成形质量和模具寿命尚无可靠的计算方法和参考实例。经过长期的理论探讨和实践,获得较为可靠的工艺参数,本文就将其介绍如下。     

两出口环形件的冷挤压成形工艺研究

针对两出口环形件的形状特点,确定了冷挤压成形的方案,设计了零件挤压成形图,校核了挤压工序的变形程度。采用等应变分配原理,得出了分流层直径的大小,并进行了成形力和坯料尺寸的计算。冷挤压成形试验表明,采用冷挤压工艺确保零件的尺寸精度,实现了空调压缩机罩体零件的工程化批量生产,创造了可观的经济效益。     

汽车转向机摇臂轴精锻成形工艺

介绍了热挤镦加热精整汽车转向机摇臂轴精锻成形工艺,对热挤镦的成形原理及变形过程进行了分析探讨.提出并采用了综合利用各种不同成形工艺特点的复合成形工艺方法来生产转向机摇臂轴这类异形零件,以制订最佳的工艺方法.     

7A04铝合金复杂零件的超塑性成形工艺研究

用超塑性成形工艺对外侧表面带凸耳的空心圆锥体铝合金(7A04)零件进行了成形试验,通过分析和试验确定了合理的超塑成形工艺和模具结构。该零件须分两步进行超塑成形:先成形空心圆锥体,再成形凸耳;超塑性成形工艺制造该零件比原机加工工艺简单,节省材料超过60%。     

“双锥药形罩冷挤压”和“子弹体内预制破片槽”通过部级技术鉴定

中国兵器工业五九研究所研究的“双锥药形罩冷挤压成形工艺”和“子母弹子弹体及内预制破片槽成形工艺”,于一九九○年十二月廿六日通过了中国兵器工业总公司军品部组织的技术鉴定。该所采用饼坯逐次挤压成形辅之以适当的中间退火及模口导向等技术制造的双锥形药形罩,经靶场试验,其破甲威力明显提高。所采用的挤压工艺方案及力能分析结果,对其它精密薄壁锥形件的冷挤压成形     

成形工艺对轿车减振器座应变状态影响的研究

通过网格应变分析技术 ,对某轿车采用一次成形、两次成形工艺冲制减振器座的应变状态进行了定量研究 ,结果表明 ,成形工艺对减振器座的应变分布、应变路径、应变大小影响很大 ,一次成形较两次成形对材料的成形性能要求较高 ,两次成形工艺更有利于零件成形     

汽车后座椅横梁冲压成形过程的数值模拟

采用数值模拟方法,对某型高强钢汽车后座椅横梁的成形过程进行研究,讨论压边力和拉深筋的变化对该零件成形性能的影响。模拟结果表明,采用合适的压边力和较低的拉深筋阻力系数,可有效提高高强钢的成形性能,获得合格的零件。针对模拟结果中零件出现的缺陷,提出了初步的工艺改进方案。     

电暖气罩成形镶拼模具设计

通过对电暖器罩零件的结构、成形难点及工艺性能的分析,确定其加工工艺方案,在对成形工艺方案进行分析比较的基础上,设计了镶拼模具成形该零件,并介绍了模具的设计要点。     

CJ50摩托车拐臂成形工艺

论述了摩托车起动机构中拐臂零件的挤压成形加工工艺。着重介绍了该零件上窄槽的成形新工艺,该工艺代替原来的机加工工艺,不仅解决了机加铣削困难的难题,且大幅度提高了生产率。     

花键轴冷挤压成形工艺及模具设计

花键轴是机械中广泛使用的重要零件之一。制造工艺复杂,外观质量、尺寸精度、综合机械性能等要求高。采用冷挤压成形,可使成本降低、提高质量、使用可靠。此文对花键轴成形工艺,模具设计作了详细探讨。     

康明斯发动机推杆球座冷成形工艺及模具

介绍了一种大头短杆异形件由冷缘→车削→切断工艺到一次在二模三冲冷墩机上墩锻成形的工艺，从理论和实践上分析了墩锻成形的条件，并介绍了主要模具的设计。     

不锈钢壳体的冷挤压工艺及模具设计

壳体是机械中广泛使用的重要零件之一.采用冷挤压工艺可提高质量、降低成本.对不锈钢壳体成形工艺及模具设计作了详细讨论.     

端面加压凸台胀形工艺及模具设计

本文介绍一种中间带环状凸台的筒形式管形零件,在普通压力饥上冷胀成形的工艺方法及模具结构。此工艺与其他成形工艺比较,具有模具简单、操作方便、生产效率高、产品质量可靠等优点。对于类似零件,有较好的参考价值。     

细小深盲孔黄铜壳体冷挤压工艺

选择合适的软化退火工艺规范,制订合理的工艺方案,正确选用模具材料和特殊的模具结构,可用冷挤压成形工艺完成H68黄铜壳体的精密成形。用此工艺成形的零件除上下两端面留有适量的机械加工余量外,其余部分不再后续切削加工就能达到壳体零件的设计要求,同时,由于形变强化,使冷挤压成形的壳体具有较高的强度和足够的韧性,克服了切削加工壳体在使用过程中存在的鼓胀问题。     

粗动手轮挤压成形模具设计

针对某光学显微镜粗动手轮零件进行工艺分析,提出用镦挤成形代替原来的切削加工。根据产品零件的要求及成形特点,改进挤压模具结构,通过挤压实验,对模具参数和技术要求进行了修改。得出:1.对于带锥形通孔多台阶的零件,可采用上下凸模来挤压成形;2.对于圆角较小,两断面差较大的成形凸模,可采用组合式而不采用整体式;3.对于有小圆角的凸模,适当降低热处理硬度,提高塑性。生产证明,该模具结构合理,参数合适,利用该模具挤压成形,可提高材料利用率,降低生产成本,保证产品精度,具有一定的使用价值。     

齿形零件的冷摆辗成形

介绍了摆辗成形工艺的基本原理,综述了齿形零件冷摆辗精密成形和摆动辗压设备研制的概况.指明用压力加工方法,特别是冷摆辗工艺.加工精密齿形可提高零件机械性能,节能节材.     

特大型铝合金锥环的冲压成形

在简要分析了某特大型铝合金锥环原有的铸造 车削制造工艺存在不足的基础上 ,指出对其采用板料冲压成形的必要性。应用冲压工艺理论 ,计算出了相应的冲压工艺参数。通过进一步分析确定出了两种合理的冲压成形方案 ,并巧妙地解决了该特大型铝合金锥环实际冲压时设备行程不足的问题     

冲压胀形技术及其应用

此文探讨了关于大型曲面及锥面薄壁筒形零件采用胀形工艺成形的几个具体问题,并介绍了几种典型的胀形模。