基于模糊综合评判法的区域斜坡稳定性评价——以普格县城某区域为例

斜坡的变形破坏会演变为崩塌落石、滑坡、泥石流等地质灾害,潜在威胁极大,一旦忽视将造成不可挽回的生命财产损失。结合高分辨率Worldview2卫星影像,对普格县城某区域内的63个斜坡进行了详细调查;统计分析了斜坡坡度、地层岩性、斜坡结构具有的特征规律;采用模糊综合评判法,分别选取影响岩质和土质斜坡稳定性的9个稳定性评价因子,采用专家咨询法对每个因子分配权重、分级赋值,将斜坡稳定性划分为稳定性好、稳定性较好、稳定性较差、稳定性差4个等级,对63个不稳定斜坡的稳定性进行了评价,并依据评价结果绘制了研究区斜坡稳定性分区图,总结了区域斜坡稳定性分布规律。该评价结果能够及早为地方国土部门、公路管理部门提供判断结果,为山区城镇的发展规划和建设用地提供参考和建议。     

木本植物不同部位对土质斜坡稳定性的影响

植被护坡是土质斜坡护坡的一种最为常见和有效的措施,一方面可以防止水土流失,另一方面可以美化环境。分析了木本植物不同部位与土质斜坡稳定性的相关性,并运用Geostudio软件模拟计算了在有无植物茎叶和根系情况下土质斜坡的稳定性系数,分析其对土质斜坡稳定性的影响。结果表明:植物茎叶通过截留作用和蒸腾作用等改变地下水水位来影响土质斜坡的稳定性,但在大风和台风情况下植物茎叶会向斜坡传递风荷载而降低土质斜坡的稳定性;植物根系通过加固作用和成孔作用来影响土质斜坡的稳定性;植被衍生物在进行新陈代谢过程中提高了土体的酸度,增加了土体孔洞数量,从而降低了土质斜坡的稳定性。本研究可为植被护坡工程选择植被类型和设计植被空间分布提供理论依据。     

残积碎石土斜坡特性参数空间变异性野外调查方法研究

特性参数空间变异性是碎石土斜坡随机结构的参数化表征，其合理确定对碎石土斜坡稳定性评价具有重要意义，但现有确定方法工作量大、成本高。提出一种轻量化的碎石土斜坡特性参数空间变异性野外调查方法，并应用于黄冈某残积碎石土斜坡工程实例，得到了碎石土斜坡特性参数空间变异性的初步认识。结果表明：提出的碎石土斜坡特性参数空间变异性野外调查方法有效且方便可行，确定的碎石土斜坡特性参数统计数据特征符合经验认识；目前关于碎石土斜坡特性参数的空间相关性和互相关性的经验认识较少，通过调查确定的碎石土斜坡特性参数的空间相关距离和互相关系数为该方面研究积累了定量数据：该斜坡工程实例水平、垂直、顺坡向的相关距离分别为1.24～2.25 m、0.76～1.23 m、0.14～0.39 m。     

斜坡形、冲沟与滑坡之间演化关系初探

以地球系统科学的整体观、系统观为指导思想,将斜坡变形、冲沟及滑坡放在斜坡系统的演化中来研究。在进行陕西陇县滑坡灾害调查研究基础上,对斜坡变形的规律,斜坡变形与滑坡之间的本质区别,斜坡变形与冲沟发育的关系,滑坡发育与冲沟演化的关系分别进行了研究,在此基础上探讨了斜坡变形、冲沟及滑坡三者之间的演化关系。     

斜坡区和隆起区断裂密集带差异性及其对油气分布的控制作用

此文以霸县凹陷文安斜坡和饶阳凹陷留楚构造为研究对象,对比了斜坡区和隆起区断裂密集带的特征及其对不同构造部位油气分布的控制作用。在三维地震资料、钻井资料和已发现油气藏特征的基础上,利用断裂密集带识别方法和分类方案,识别出文安斜坡和留楚构造的断裂密集带,并对其进行了分类。对比两种构造部位断裂密集带发育的差异性及对油气分布的控制作用,认为隆起区(留楚构造)相对于斜坡区(文安斜坡)断裂密集带发育数量较少,规模大,斜坡区断裂密集带主要以顺向背形断裂密集带为主,而隆起区主要以屋脊背形断裂密集带为主,隆起区油气主要分布在顺向背形断裂密集带内,斜坡区主要分布在屋脊背形断裂密集带内部及靠近生烃中心的边部。     

紫阳县城关镇滑坡灾害隐患识别

滑坡灾害是紫阳县城关镇主要的地质灾害之一,其中存在滑坡灾害隐患但尚未发生滑坡灾害的斜坡单元对居民的生命和财产安全构成极大的威胁。以紫阳县城关镇为研究区,按照其环境条件与行政区划,将研究区划分为530个斜坡单元,利用基于栅格的瞬态降水入渗斜坡稳定性(TRIGRS)模型,对该地区在2022年最大小时雨强(50.7 mm/h)下各斜坡单元的稳定性系数进行了模拟计算,并按照斜坡单元稳定性系数大小将其分为稳定性极低、稳定性较低、稳定性较高、基本稳定区。结果表明：研究区稳定性极低区包含193个斜坡单元,面积为48.21 km²,稳定性较低区有223个斜坡单元,面积为50.93 km²,这两类斜坡单元存在滑坡灾害隐患,其中58个斜坡单元已发生滑坡灾害,占比为13.94%,另外358个斜坡单元存在滑坡灾害隐患但目前尚未发生滑坡灾害,需要对其进行重点监测与防范。该研究结果可为当地政府的防灾减灾工作提供理论支持。     

工艺安全警示灯

防泄漏围堰与斜坡堤 大多数人都知道,储罐四周有围堰;泵、工艺结构和建筑物、卡车和轨道车辆卸料区域,以及存在泄漏风险的地点设置有斜坡堤。围堰和斜坡堤都具有重要的环境保护功能——防止土壤和地表水受污染。同时,它们还具有其它重要的安全功能。比如：     

地震对边斜坡稳定性的影响研究

地震作为一种突发式的自然灾害,对边斜坡稳定性的影响是显著的,因此研究边斜坡稳定性在地震动力作用下的变形、破坏具有重要的理论和现实意义.笔者在总结了地震边斜坡稳定性常用的分析方法的基础上.提出了刚体极限平衡法中地震力的确定方法及考虑地震力作用的计算模式,为地震边斜坡的稳定性评价提供了途径,为该类项目防治工程设计提供了科学的依据,值得同类工程借鉴和推广.     

小降雨入渗的非饱和土边坡稳定性计算方法研究

降雨易导致非饱和土边坡稳定性降低甚至失稳破坏,研究降雨作用下非饱和土边坡稳定性具有一定意义。在考虑降雨强度较小且持续时间较长的情况下,将Richards非饱和土渗流方程应用到斜坡降雨入渗分析中,通过坐标变换、吸力水头分布假设,并结合土-水特征曲线,推导出降雨入渗条件下斜坡基质吸力分布解析解;在此基础上,将斜坡降雨解析函数引入到传统Sarma法中,进而对滑坡土条进行受力分析,得出当地下水位高于潜在滑面、地下水位与潜在滑面重合和地下水位在潜在滑面之下时,斜坡稳定性系数的求解公式;最后利用推导出的公式对实际问题进行求解与验证。结果表明:当降雨强度为0时,基质吸力最大,斜坡稳定性最大;随着降雨强度的增大,斜坡稳定性逐渐降低;当降雨强度等于饱和渗透系数时,斜坡稳定性最小,且稳定性比不考虑降雨时减小了12.8%;工程实例应用显示该方法对于计算持续小降雨状况下的斜坡稳定性是可行的。     

海原地震区不同地貌单元的黄土斜坡动力响应

近年来,许多学者利用现场地震监测或数值试验来研究斜坡的地震响应,然而不同斜坡往往存在不同类型的地貌单元,其动力响应机制往往也存在很大差异。本文依托海原大地震区域,基于室内试验、现场波速测试等方法,运用有限元数值模拟技术对海原大地震影响范围内不同地貌单元的斜坡的动力响应进行了研究。结果表明：黄土塬具有高程放大效应,在同一高程水平面上,且距坡面一定范围内时越趋近坡面斜坡动力放大系数（peak ground acceleration amplification coefficient,PGA放大系数）越大;对比不同类型的地貌单元,地层结构相同的斜坡其响应规律一致,但在古土壤层其PGA放大效应会减弱。模型分析较好地揭示了人工合成地震波作用下黄土高原斜坡的动力放大效应,可为不同地貌单元地震诱发的地质灾害的风险评价和防灾减灾提供有益的借鉴与参考。     

边坡工程灾变监测预警研究述评

针对边坡工程灾变监测预警,总结分析了近10年来国内外该方面研究的现状。从边坡工程的灾变种类、发生机理、监测内容及手段、预警方法等方面进行了较为系统的梳理,归纳了边坡工程灾变研究的发展趋势及已有研究中存在的不足,对后续研究及其工程应用提出了建议。期待能够抛砖引玉,完善我国边坡工程安全评价及监测预警方法,提升我国基础设施的韧性防灾水平。     

加强装备环境工程管理提高装备环境适应性

根据国内外装备环境工程管理的现状,分析了我国装备研制生产中在环境工程认识、试验质量、试验手段及专业技术队伍等方面存在的问题和不足.针对问题,提出装备的环境工程管理在体系和专业试验室建设、环境试验技术、基础理论和新技术研究与应用、人才培养等方面的改进建议.     

反硝化菌促进硒酸盐还原研究及其应用初探

生物还原法处理水体硒污染,绿色经济。但大多数硒酸盐还原模式菌环境适应性较差,工程应用困难。采用某些具有硒酸盐还原能力的反硝化菌治理硒污染,则是一种新的尝试。以反硝化菌主导的硒酸盐还原菌群为研究对象,通过底物还原速率对比分析,结合微生物群落数据和功能基因定量,证实了Nap型硝酸盐还原酶主导了硒酸盐还原过程,明确了反硝化菌在还原硒酸盐过程中的作用,进一步拓展了硒还原菌谱。并以此为基础,提出了一种全新的硒酸盐污染治理策略:采用硝酸盐对活性污泥进行预驯化,可大大提升硒酸盐还原效率,因而具有一定的工程应用价值。     

Applicability of CDM to civil engineering projects case study on reduction of CO2 emission by port extension

This paper investigates the applicability of CDM to civil engineering projects through a case study on the project to extend Port Samainda in Indonesia. The goal of this project is to improve the physical distribution system of the port so that it can accommodate increasing future demand for the cargo transportation. Based on the project report by JICA (2002), we first outline the predicted demand for the cargo transportation and select possible three options in which a cargo vessel with different capabilities and respective port facilities are assigned. For each option, CO₂ emissions from both cargo and dredging vessels are predicted and compared. It is found that the total CO₂ emission may be reduced significantly by introducing a large-draft vessel and deep navigation channels. This feature becomes more prominent if a traveling distance of the cargo vessels is long enough so that CO₂ emissions from cargo vessels dominates those of dredging vessels. This observation supports the applicability of CDM to civil engineering projects because reduction of the CO₂emission is attained by improving distribution systems through civil engineering works such as extension of the port and the maintenance dredging. Finally, we discuss future problems to be investigated for the practical application of CDM to a civil engineering project. This revised version was published online in August 2006 with corrections to the Cover Date.     

Teaching sustainability as a contested concept: capitalizing on variation in engineering educators' conceptions of environmental,social and economic sustainability

This study documents variation in engineering academics conceptions of sustainability. We investigated how a group of Australian engineering academics described environmental, social and economic sustainability, and identified a broad range of actions that participating academics associated with achieving sustainability. The study suggested marked variation in the actions that participating academics viewed as coherent with sustainable engineering practice, and therefore, potentially marked variations in the sustainability actions academics might advocate to their undergraduate students. Rather than framing this variation as problematic for teaching and learning sustainable engineering, we suggest that such variation in conception of sustainability, and explicit contestation of this variation in the engineering classroom, offers opportunities to enrich undergraduate sustainability learning and teaching. We develop this argument by using some generic environmental, economic, and social theoretical frameworks to characterize the differences according to the values and assumptions that may underpin the observed variation. Validated frameworks are useful to move beyond discussions based on ‘opinion’, because they provide a framework for critical reflection by engineering students and academics about the values and assumptions that inform engineering practice generally and sustainable engineering practice, particularly.     

环境工程在卫星研制生产中的应用

从环境工程的应用角度,分析了卫星产品研制生产中环境工程工作的现状和存在的问题,提出了环境工程在卫星研制生产中的应用模式。指出环境工程是一个复杂的系统工程,必须加强环境工程相关各方的通力合作,才能将环境工程工作落到实处,实现环境工程对卫星产品环境适应性的保障作用。     

环境工程在轻武器研制生产中的应用

从环境工程的应用角度,结合轻武器研制生产中环境工程工作的现状及存在的问题,阐述了环境工程对保证轻武器环境适应性的重要性,并提出了环境工程在轻武器研制生产中的应用模式。指出必须加强环境工程管理和环境工程相关标准的宣贯和培训及配套标准的建立．才能真正发挥环境工程对装备环境适应性的保障作用。     

石崆山Ⅱ号段岩质高边坡稳定性的有限单元法(FEM)分析评价

岩质高边坡是常见的自然地质环境问题和重要的岩土工程问题之一,涉及工程地质学、岩体力学问题。针对漳州—龙岩高速公路石崆Ⅱ号段岩质高边坡稳定性问题,采用有限单元法(FEM)进行计算分析。计算分析结果表明石崆山Ⅱ号段岩质高边坡是稳定安全的。有限单元法在岩质高边坡稳定性的计算分析中的应用,正处在完善和发展之中。它的计算分析正确与否或精确程度,很大程度上取决于对边坡岩体工程地质条件的正确理解和归纳概化,取决于计算参数的合理客观选取。     

西部地区植被恢复重建中几个问题的思考

以退耕还林还草为主体的西部地区植被恢复重建是一项复杂的生态-经济复合系统工程,必须以水热等气候因子所决定的植被生物地带性为科学依据,以国家调控下的区域间互补的市场经济机制为运作体系,必须在建立长期稳定的经济补偿机制的同时,建立长期稳定的政策和法律保障体系。为此,该文讨论了西部地区自然植被的地理格局、适度的退耕规模和退耕后的植被恢复重建、植被恢复工程的环境服务功能产出、生态产业与经济补偿机制、天然植被的保护和改良等科学问题,指出了退耕还林还草试点工程中所存在的一些错误认识和不良倾向。     

试论杞麓湖综合治理开发工程

杞麓湖综合治理开发工程计划以湖盆区为中心，以水资源的保护开发利用和湖盆区自然生态保护建设为核心，应用系统工程方法，长短结合，标本同治，径流区内生物措施与工程措施相结合的方法，通过２６个子项目加以实现。