融雪剂的环境污染与控制对策

分析了目前北方城市大量使用的融雪剂对环境产生的影响,包括对植物的危害、对桥梁及路面钢筋混凝土的腐蚀等。并提出采取有效可行的措施降低其对环境的污染,如生产环保型融雪剂、改进融雪剂的使用方法。     

融雪剂对混凝土影响实验研究

随着我国社会经济的快速发展,使用融雪剂除雪已是我国冬季除雪的重要手段之一,在冻融循环的作用下,道路撒布的融雪剂会对混凝土造成危害.在此配置不同质量分教的融雪剂溶液,对不同强度的混凝土试块进行冻融实验研究,比较混凝土试块的质量损失,从而得出随着融雪剂质量分数的增加其质量损失增大,当质量分数达到2%时,其质量损失达到最大,即融雪剂对混凝土的腐蚀最严重,当质量分数继续增大至饱和溶液时,随着质量分数的增加融雪剂对混凝土的腐蚀反而减小;混凝土试块强度越大,抵抗冻融破坏产生的局部张力能力越强,混凝土质量损失越小,即受融雪剂腐蚀影响越小.     

氯盐类融雪剂污染及其腐蚀作用的初步研究

观察长春市主要街道使用融雪荆后残雪中某些元素的变化以及融雪剂对铺设该街道混凝土方砖的溶蚀作用。方法在降雪并撒布融雪荆后,采集长春市5条主要街道的雪样,测定样品的pH值及Cl^-、Na^＋、Ca^2＋、Mg^2＋、K^＋含量,并不同浓度融雪剂浸溃混凝土方砖,观察20天内的溶蚀作用。结果使用融雪荆的雪水中离子的浓度平均值明显高出对照样品（P〈0．01）,而pH值明显下降（P〈0．01）;浓度为10％的融雪剂在20天时可出现混凝土方砖腐蚀作用。20％的融雪剂溶液腐蚀作用最明显。结论融雪剂可明显盐化地面雪,并对混凝土方砖衣斌蚀诈硪。     

融雪剂可能造成的环境污染及对策

随着我国经济的发展,城市建设规模与城市功能都在不断的扩大和完善,冬季积雪对于城市交通和人们的出行生活带来了越来越大的影响。一直以来,清除城市道路积雪的手段一般是机械法与融雪剂法,机械法成本较高,维护初雪设备的费用相当昂贵;而使用化学融雪剂不需要投入过多的人力、物力,除雪工作也更有效率,不需要对积雪进行后续处理,是目前普遍选择的一种方法。但是化学融雪剂为我们带来便利时,对环境的影响也是非常大的。本文主要探讨了融雪剂对环境的危害,同时就如何降低融雪剂造成的环境危害提出了几点建议。     

显色环保型融雪剂的研制

研究开发显色环保型融雪剂,添加了缓蚀剂和对植物生长有益的植物钙剂,能够减少对金属、路面、植物等的腐蚀,并根据融雪剂颜色的变化,控制融雪剂用量。试验结果表明：显色环保型融雪剂使用量在20 g以下时,融冰量随着融冰时间的增加而增加,融冰量在融冰时间80分钟左右达到最大值,80分钟以后融冰量随着融冰时间的增加而减少,最佳融冰比为1：5（1份融雪剂：5份冰）。三种融雪剂的融冰效果为：自制融雪剂〉市售融雪剂〉氯化钠,且自制融雪剂对金属的腐蚀性小,对植物的生长基本没有影响。     

浅析融雪剂对城市环境的影响

融雪剂是一把双刃剑,在快速除雪保障交通畅通的同时,也给城市带来了一系列的环境问题。对融雪剂对城市环境的影响进行了探讨分析,并提出了今后使用融雪剂的建议和策略。     

融雪剂,用与不用都需要勇气

当前,各国除雪的方式基本都分为物理和化学两种方式。物理方式比较环保,但受机械设备和人工效率低等制约;化学方式就是使用融雪剂,该方式简便实用,相对有效,但易对环境造成影响,严重时会给路边绿化及农田造成毁灭性打击,对路面及桥梁也会造成腐蚀。     

氯盐类融雪剂对路域植物和土壤的影响研究

氯盐类融雪剂的使用对环境造成了严重危害,采用苗圃模拟法进行了氯盐类融雪剂对路域植物和土壤的影响试验研究。通过连续记录植物形态学特征以及对植物和土壤生理生化指标的测定,从而反映机体对逆境的响应与变化过程,深入了解融雪剂对植物和土壤的毒害发生机制。试验结果表明:随着氯盐类融雪剂喷洒次数的增加,植物中Cl~-含量逐渐增加,植株发展表现为形态健康、亚致死效应、致死效应;对于所选的3种供试植物,草皮受氯盐类融雪剂的影响最大,紫薇其次,刺柏最小;随着氯盐类融雪剂喷洒次数的增加,土壤中Cl~-含量、水溶性盐含量逐渐增加,pH值逐渐降低;植物和土壤中阳离子含量未呈现显著的规律性;植物形态的变化与植物和土壤中Cl-含量变化表现出一致性,结合植物生长条件和地面水环境《地表水环境质量标准》的规定,确定了植物和土壤中Cl-含量的临界值。     

融雪剂对园林植物种子萌发的影响

使用融雪剂是高纬度城市冬季除雪的主要措施之一,但融雪剂中含有的盐类物质可以对园林植物造成伤害。在此研究了融雪剂对刺（Robinia pseudoacacia）、万寿菊（Tagetes erecta）、矮紫薇（Lagerstroemia indiea’Petite pinkie＇）、草地早熟禾（Poa pratensis）、侧柏（Platycladus orientalis）种子发芽率和相对受害率的影响。试验结果表明：5种植物种子的发芽率随融雪剂浓度的升高而降低．相对受害率则随融雪剂浓度升高而增大。其中草地早熟禾种子时融雪剂最敏感,可以用草地早熟禾种子萌发为指示,间接检验融雪剂对植物的伤害程度。     

融雪剂对沈阳地区道路桥面和植被的影响及预防措施

介绍国内外道桥病害受害情况,指出融雪剂的大量使用是造成道桥病害及路边植被枯死的主要原因,并提出加强除雪管理、提倡使用环保型融雪剂及机械除雪与融雪剂组合使用的措施,从而减轻融雪剂对道桥和植被的破坏。     

融雪剂对环境的影响及保护对策

融雪剂是清除道路积雪的有效方法,而融雪剂对生态环境造成的危害是当今世界头痛的问题之一。本文综述了融雪剂的特征、融雪原理、融雪剂成分、应用现状以及融雪剂对生态环境的危害。对融雪剂未来的研究和应用提出了建议。     

热盐腐蚀环境对TC11钛合金高温寿命影响规律试验研究

目的 针对发动机钛合金部件在热盐环境与工作载荷下的寿命衰减问题，开展TC11钛合金热盐腐蚀疲劳与应力腐蚀试验，研究腐蚀环境下TC11的高温寿命衰减规律与失效机理。方法 利用喷盐法制备TC11钛合金试验件，研究不同温度与应力水平对TC11腐蚀疲劳以及应力腐蚀的影响规律。利用SEM等观测手段，开展腐蚀疲劳以及应力腐蚀试样断口与表面的形貌分析，分析腐蚀环境下的失效机理。结果 热盐腐蚀环境导致TC11的寿命显著降低，对比450 ℃下无腐蚀寿命，腐蚀疲劳寿命下降了2个数量级，应力腐蚀寿命下降到不足1%，且分散性较大。观察腐蚀疲劳和应力腐蚀的试样可以发现，表面有明显的腐蚀坑，腐蚀坑底发现裂纹。结论 热盐环境下，TC11腐蚀疲劳寿命和应力腐蚀寿命都会明显下降。由于腐蚀导致钛合金试样表面产生许多腐蚀坑，在腐蚀坑局部形成近似缺口，缺口部位的应力集中是导致腐蚀疲劳寿命衰减的重要因素。腐蚀疲劳的寿命低于Kt=1的无腐蚀疲劳寿命，但是要大于Kt=3的无腐蚀疲劳寿命。     

湿热盐雾大气环境典型局部环境监测与防腐对策

目的通过监测得到高湿热、高盐雾的海洋大气环境下不同局部环境的数据,并对不同材质、结构和部件针对性地提出防腐需求。方法开展温度、湿度、盐雾沉降率的监测以及高精度测试片、标准试验件的腐蚀试验,分析1年时间内湿热盐雾海洋大气环境不同工作环境下监测参数的趋势,研究不同局部工作环境下各时间段的腐蚀性,进行环境评估分级。结果海南某濒海区域常年高温、高湿、高盐雾,根据两种试验方法判断,该区域大气腐蚀等级达到了最严酷的等级(CX或GX)。室内大厅和机房环境也是长期高温、高湿,明显可检测到海盐粒子,高精度测试片有腐蚀现象,但与室外严酷环境至少相差1个等级。室内机电控制柜内环境腐蚀等级一般为G1,温度相对较高、湿度相对较低。结论可根据不同使用环境防腐需求制定防护方案,既能满足长期防腐和设备稳定运行的要求,又能避免过度防护,合理有效地利用资源,节约成本。     

使用融雪剂除雪给环境带来的危害分析

针对北方城市冬季普遍使用融雪剂来融化道路上的积雪、有效改善雪后道路交通状况,但同时也带来了一系列的环境污染问题的现状,依据相关资料,并结合丹东市具体情况,对使用融雪剂除雪给环境带来的危害进行分析,并提出对策建议。     

岛礁油料装备的腐蚀特性及全寿命腐蚀控制策略

岛礁属于亚热带、热带海洋性气候,具有长期高温、高湿、高盐雾、高太阳辐射等环境特征,会加速保障装备的腐蚀进程,严重制约了装备的使用可靠性。针对该难题,文中对岛礁保障装备的工作环境特征、腐蚀失效现象以及腐蚀机理进行了系统的分析,提出了开展油料装备腐蚀故障数据收集和分析以及全寿命腐蚀控制是今后岛礁油料装备腐蚀防控领域的重点研究方向。最后针对装备腐蚀不同的机理特征,提出了油料装备全寿命腐蚀控制策略,为岛礁油料装备的腐蚀寿命预测、维修与保养提供技术支持和理论指导。     

某装置海洋环境下腐蚀失效分析及控制措施研究

目的 解决采用ZL205A制造的某装置在海洋环境下的腐蚀失效问题.方法 分析装置所处的海洋浪花飞溅区的使用环境,对腐蚀原因与机理进行深入查找、研究.针对腐蚀原因,制定针对性的腐蚀控制措施,并通过试验予以验证.结果 装置腐蚀失效的主要原因为在海洋高盐、高湿的使用环境下,防腐蚀设计不足,防腐措施不到位,产生了电偶腐蚀、缝隙腐蚀、点蚀、晶间腐蚀、应力腐蚀等.制定的腐蚀控制措施主要有更换耐腐蚀性能较好的ZL114A材料、采用异种金属隔离、完善结构设计与加强过程控制、加强表面涂覆和维护保养等4方面.验证试验表明,采用综合防护措施的ZL114A试样腐蚀轻微,防腐效果良好,而采用原技术状态的ZL205A试样,腐蚀严重,防腐效果差.结论 采取综合防护措施的ZL114A装置在海洋环境下的耐腐蚀性显著提高,实际使用效果良好.     

2024铝合金连接结构两种防护涂层耐蚀性研究

目的研究铝合金两种防护涂层在5%NaCl盐雾环境下的腐蚀疲劳性能。方法针对在两种涂层防护作用下的2024铝合金连接结构,开展实验室加速试验,采用"腐蚀环境-疲劳加载"交替循环的试验模式,得到铝合金两种防护涂层在5%NaCl盐雾环境下的腐蚀疲劳寿命值,对比分析涂层体系对铝合金连接结构的腐蚀疲劳寿命影响。结果 5%NaCl盐雾环境对于铝合金连接结构疲劳寿命有较大影响,相较于传统涂层,纳米涂层在5%NaCl盐雾环境下的防护效果更好。结论纳米涂层表面破坏后快速生成的致密氧化膜能有效提高涂层的耐蚀性能。     

舰载飞机腐蚀控制与防护技术

分析了舰载飞机高温、高湿、高盐雾的服役环境特点,并阐述了舰载飞机易发生的腐蚀问题,提出了舰载飞机腐蚀防护与控制的研究思路,并对舰载飞机先进腐蚀控制与防护技术进行了总结,包括结构防护设计、选用综合性能优良的耐蚀材料、防护技术、舰上腐蚀控制维护/维修技术等。总结了舰载飞机全面腐蚀控制研究重点发展方向及建议。     

高温高湿高盐环境雷达典型部件腐蚀分析

目的研究雷达典型部件长期工作在高温、高湿、高盐雾等环境下腐蚀情况的影响机理。方法提出在该环境下对雷达典型部件多场耦合的仿真计算方法,以计算流体动力学(CFD)软件FLUENT为平台,建立雷达典型部件的有限元模型,对雷达典型部件进行仿真模拟分析。结果得到了雷达典型部件的温度、湿度和盐度分布云图和综合环境腐蚀云图,从腐蚀云图可以看出,部件表面腐蚀程度在0.6 mm以上,腐蚀程度比较严重,仿真结果与实际检测结果较为吻合。从分布云图可知,单一的温度或盐度因素对部件表面的腐蚀情况影响较小,湿度对其影响较为显著。结论验证了仿真计算方法的合理性和正确性,为雷达典型部件的动力学仿真,为其腐蚀现象的进一步研究及预防提供了理论指导。