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正9月28日,APEC绿色供应链合作网络2018年年会暨发展论坛在广州召开。生态环境部、商务部、广东省环境保护厅、中国—东盟环境保护合作中心、广东省绿色供应链协会等部门、机构的领导、代表,以及来自澳大利亚、智利、印度尼西亚、日本、马来西亚、秘鲁、新加坡、泰国、越南等国家的代表齐聚一堂,为绿色供应链合作网络的发展以及生态文明建设建言献策。绿色供应链是一种创新型管理工具,它充分发挥市场的作用, 相似文献
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解振华 《环境与可持续发展》2018,(1)
2017年11月29日"创新引领助推绿色生产和消费论坛"在北京召开。本次论坛由环境保护部环境发展中心主办,中环联合认证中心、环境保护部环境认证中心、绿色消费与绿色供应链联盟承办,旨在贯彻落实中国共产党十九大精神,充分利用环境标志、政府绿色采购、绿色供应链等手段,创新引领绿色生产与消费,推动我国生态文明建设。在论坛上,全国政协人口资源环境委员会副主任、中国气候变化事务特别代表、国家发改委原副主任解振华发表"高度重视环境标志制度作用加快推动生产和消费方式绿色转型"特邀主旨报告。我刊全文刊发以飨读者。 相似文献
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以亚太经合组织(APEC)21个国家(地区)为研究对象,构建2008—2018年APEC旅游流网络,运用SNA方法和QAP方法,对旅游流网络结构演化及其影响因素展开分析。结果表明:(1)APEC旅游流网络密度持续增加但仍旧较低,网络结构尚不稳固。网络中心化趋势有所减弱,旅游供给市场更加多元。(2)APEC旅游流网络节点间中心性水平差异明显,形成了以中国、美国为首的第一梯队,以日本、韩国为代表的第二梯队,以新西兰、俄罗斯为代表的第三梯队。(3)APEC旅游流网络的核心—边缘结构显著且具有稳定性,核心区节点间的旅游互动最为频繁,边缘区对核心区的反哺效应明显。(4)区位要素是影响APEC旅游流网络结构的主要因素,经济发展水平、旅游资源禀赋、旅游基础设施等要素对APEC旅游流网络结构演化的影响有所下降,而对外开放程度对优化APEC旅游流网络结构的作用有所上升。 相似文献
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通过调查中国主要大型钢铁企业绿色供应链管理实施现状,从直接和间接两方面分析其实施绿色供应链管理的影响因素,引入总效益作为中间变量,运用因子分析和结构方程模型对影响其实施绿色供应链管理的因素作用机理进行实证研究。研究结果表明:绿色供应链总效益驱动是钢铁企业开展绿色供应链管理的主要动因;政府支持与推动则是影响钢铁企业开展供应链绿色化战略直接且重要的外部推动因素;外部相关主体推动、企业内部驱动与企业内部制约是通过影响绿色供应链总效益进而影响钢铁企业供应链绿色化战略,且企业内部驱动效果不显著,而内部制约效果却较为明显。该文的研究成果可应用于促进中国钢铁企业积极开展绿色供应链管理。 相似文献
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国际绿色发展研究进展及其热点趋势分析 总被引:1,自引:0,他引:1
由于气候变化和环境问题日益突出,绿色发展已成为全球共识。为全面了解国际绿色发展知识结构、研究热点与发展趋势,本文运用Citespace文献计量软件对Web of Science核心数据库2002年至2019年的12011篇英文文献进行统计分析,绘制了绿色发展研究合作网络、文献共被引、共现关键词和突现词知识图谱。结果显示:近年来国外绿色发展发文量呈井喷式发展,且多领域、跨学科特征明显,但研究机构与作者合作网络相对离散。绿色发展研究的知识基础主要包括行动者网络、环境革新、紧凑型城市、可更新能源、绿色经济等几大聚类。研究热点主要侧重于气候变化及其影响评估、供应链管理与可持续性研究、发展中国家绿色前景分析、环境政策效应评价与管理等四个方面。基于此,对未来绿色发展趋势作出展望:宏观经济的绿色转型始终是绿色发展的核心问题,新兴产业的绿色革命和环境革新是未来绿色发展的突破方向,农业、林业与生物多样性的气候响应是绿色发展的重要议题,环境政策的规划设计、执行及适应性管理是绿色发展的有效工具,中国、印度等发展中国家是未来绿色发展的主战场。本文研究结果有利于科学推进中国绿色发展战略落地实施,为中国绿色发展提供有益参考和经验借鉴。 相似文献
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《环境与可持续发展》2015,(6)
环境议题作为中非合作论坛的主要构建内容之一,将有利于促进中非绿色发展,有利于构建可持续发展合作伙伴关系,为"一带一路"愿景提供多维度生态安全战略支撑。本文主要从非洲自然资本与经济发展的内涵,非洲国家绿色理念与实践,引导中国企业对非投资的可持续发展,开启创新中非绿色发展合作模式等方面进行分析,探索构建一带一路框架下的我国环境保护"走出去"战略,拓展南南环境合作的深度和广度。 相似文献
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第三方物流与企业合作从双边合作发展到多边合作,从闭环供应链发展到绿色供应链再到低碳供应链,第三方物流所起的作用愈发重要。通过对低碳供应链中第三方物流发展路径的研究,提出第三方物流的创新发展路径和联盟发展路径,其中创新发展以技术创新为主,创新模式采取多主体开放式创新;联盟发展包括横向联盟和纵向联盟,横向联盟整合多种功能型物流服务功能,纵向联盟即第三方物流与低碳供应链多边联动以进行全供应链管理。 相似文献
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