秦皇岛城市旅游CTIS形象设计研究

在日趋激烈的国际城市旅游竞争中,若想取得一席之地,旅游城市需要构建系统的城市形象识别系统,即CTIS。城市CTIS系统需要在明确的市场定位基础上,通过构建旅游城市核心理念识别系统、行为识别系统及视觉识别系统实现。在对秦皇岛旅游市场进行STP(市场细分—目标市场选择—市场定位)分析的基础上,提出秦皇岛建设"健康之都"的城市定位,并且构建了相关城市CTIS系统内容。     

城市形象设计与传播研究——以武汉市为例

以武汉市例,对该市地脉、文脉、位脉、舆脉进行了四位一体分析,并结合纽约、伦敦、香港等国际大都市城市形象塑造与传播案例,提出了武汉市"江汉朝宗·汇江城"的形象口号,设计了城市LOGO,构建了由理念识别体系、行为识别体系和视觉识别体系组成的武汉城市形象内容体系,提出了武汉城市形象主体整合、媒体联动和多元表达传播策略。     

资源驱动型旅游地中心城市形象研究——以黄山市屯溪区为例

资源驱动型旅游地中心城市是我国普遍存在的一种旅游城市类型，但对这类城市形象的研究相对较少。以黄山市屯溪区为例，在感知形象测度的基础上，利用定性与定量方法论结合分析其感知形象现状和问题，并提出解决方案，总结出该类型城市在形象建设中应当注意的四对矛盾。     

我国主体功能区划的研究现状与问题

在对主体功能区理论与实践研究的基础上,分析了我国主体功能区划研究现状,指出当前研究中主体功能区划存在定位与理论基础不明、技术方法不统一、实证研究空间相对集中等问题,提出在未来的发展中应通过主体功能区分类,建立统一的面积比例指标、开发强度指标和基础数据库来规范主体功能区划,完善我国规划体系.     

卫星通信下物流车辆定位系统可靠性研究

针对当前物流车辆定位系统可靠性研究方法存在的评价指标显著性系数低和评价准确率低的问题,提出卫星通信下物流车辆定位系统可靠性研究方法。将卫星通信下物流车辆定位系统分物流设施设备子系统、物流指挥管理子系统和物流信息支持子系统,对每个物流车辆定位系统子系统中存在的各项内容进行指标化,构建卫星通信下物流车辆定位系统的可靠性评价指标体系。在可拓理论的基础上构建物流车辆定位系统可靠性评价模型,实现物流车辆定位系统的可靠性研究。实验结果表明,所提方法的评价指标显著性系数高、评价结果准确率高。     

秦皇岛城市旅游广告的形象定位设计与发展趋势研究

以搜集、整合和分析国内外有关城市旅游广告理论研究资料为基础,从视觉形象设计入手,分析秦皇岛城市旅游广告形象设计问题现状和特点,提出秦皇岛在实施"旅游立市"发展战略中城市旅游广告的形象定位设计的传播策略。     

合肥综合交通体系的构建对旅游业的影响及对策

在众多有关旅游与交通相互作用的研究中，单一的交通设施对地区旅游业的影响研究较为详尽，而综合交通体系对地区旅游业的影响相对不足。合肥综合交通体系的构建在改善地区的交通结构，密切了与“长三角”地区的联系的同时对地区旅游业发展也产生着重要和积极的作用。一方面，它的构建进一步强化了合肥的旅游集散地的地位；另一方面，方便与多样化的交通适应了不同的需求，密切了地区之间的联系，便于借景旅游。同时，也要注意其对合肥旅游业带来的冲击，避免“只见客流，不见客留”的尴尬局面。最后，针对合肥旅游发展提出了继续完善城市内部交通体系、打造品牌战略、城市形象宣传战略、借景旅游战略、开拓高端旅游市场战略等对策。     

西宁市城市环境形象发展研究

文章首先提出"中国夏都、湟金谷地"的整体环境形象的目标,并以自然和人文为特色,从形象塑造的虚实两方面对战略构想进行深化,为西宁市城市形象发展提出建设思路。     

于GRI体系的机场企业环境信息披露研究

机场作为民航运输的关键节点和重要枢纽，肩负着服务区域经济的重要使命，同时也面临环境保护与可持续发展的巨大挑战。作为公共基础设施和城市形象窗口，机场上市公司具有披露环境信息的义务与责任。在充分研究国内机场上市公司环境信息披露制度背景的基础上，本研究借鉴全球报告倡议组织（GRI）发布的《可持续发展报告指南》（第四版）及机场运营者行业补充（GRI-AOSS）构建了适用于我国机场的环境信息披露评价指标体系，并利用公开数据对国内6家机场上市公司的环境信息披露情况进行了实际测评。结果表明：我国机场环境信息披露程度较低，存在内容简单、量化不足、质量下降等问题。机场上市公司环境信息披露亟待在法律法规层面进行系统规范。建议借鉴GRI等相关国际标准及成功经验，制定适用于我国的科学可行的环境信息披露标准和制度体系。     

综合型生态工业园生态产业链构建探析——以张家港经济技术开发区为例

园区产业链的结构将决定整个园区工业生态系统的稳定性和可持续性,研究产业链的结构对于促进生态工业园的健康发展具有重要的现实意义。以张家港经济技术开发区为研究对象,利用循环经济、生态工业学和产业链的相关理论与研究方法,在根据其产业发展定位和开发区现状研究的基础上,提出了张家港经济技术开发区的生态产业链总体结构,并根据现代纺织服装业、现代装备制造业、新材料产业、新能源产业这四个主导产业对张家港经济技术开发区生态产业链进行了具体设计,从物质流、能量流、信息流等方面进行了补充完善,从而为张家港经济技术开发区生态工业园建设提供理论参考。